Forwarded from AviaticA
Репортаж 🎦
✈️Туполев Ту-134 УБ-К р/н RF-66004 ВКС России 🇷🇺
Интересный и загадочный "свисток" проходит испытательные полеты для Тамбовской авиабазы после ремонта на 407-м ЗГА. Уникальность заключается в модификации "УБ-К".
Из истории : В 1982 году ОКБ при АРЗ-20 ВМФ СССР разработало на базе УБЛ тренажёр для обучения экипажей Ту-22М морской авиации. От Ту-134УБЛ его отличает дополнительное рабочее место штурмана в центроплане, оборудованное навигационным комплексом НК-45 и двумя бомбодержателями МБД-3-У6-68Ш в нижней части фюзеляжа. Оснащался контейнером И-098 — имитатором крылатой ракеты Х-22М для отработки захвата цели. Существовал в единственном экземпляре. После распада СССР достался Украине.
В 1990 годы несколько Ту-134УБЛ были переоборудованы для МФ в Ту-134УБК-М.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 28 сентября 2020г.
Фото: Павел Матусевич; rwy__27
#туполев #ту134убк #репортаж #umms
@wingsofwar @aviadispet4er
✈️Туполев Ту-134 УБ-К р/н RF-66004 ВКС России 🇷🇺
Интересный и загадочный "свисток" проходит испытательные полеты для Тамбовской авиабазы после ремонта на 407-м ЗГА. Уникальность заключается в модификации "УБ-К".
Из истории : В 1982 году ОКБ при АРЗ-20 ВМФ СССР разработало на базе УБЛ тренажёр для обучения экипажей Ту-22М морской авиации. От Ту-134УБЛ его отличает дополнительное рабочее место штурмана в центроплане, оборудованное навигационным комплексом НК-45 и двумя бомбодержателями МБД-3-У6-68Ш в нижней части фюзеляжа. Оснащался контейнером И-098 — имитатором крылатой ракеты Х-22М для отработки захвата цели. Существовал в единственном экземпляре. После распада СССР достался Украине.
В 1990 годы несколько Ту-134УБЛ были переоборудованы для МФ в Ту-134УБК-М.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 28 сентября 2020г.
Фото: Павел Матусевич; rwy__27
#туполев #ту134убк #репортаж #umms
@wingsofwar @aviadispet4er
Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мобильный репортёр🤳
✈️ Lockheed Martin Hercules C.5 р/н 99-5482 а/к Bangladesh - Air Force🇧🇩
Посадка военного гостя (рейс S3AGF) из Бангладеш в аэропорт Минска.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 29 Сентября 2020г.
Видео: sky.n.planes
#мобильныйрепортер #репортаж #c130 #bangladesh #минск #UMMS
@aviadispet4er @otvinta_by @lebiadok @wingsofwar
✈️ Lockheed Martin Hercules C.5 р/н 99-5482 а/к Bangladesh - Air Force🇧🇩
Посадка военного гостя (рейс S3AGF) из Бангладеш в аэропорт Минска.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 29 Сентября 2020г.
Видео: sky.n.planes
#мобильныйрепортер #репортаж #c130 #bangladesh #минск #UMMS
@aviadispet4er @otvinta_by @lebiadok @wingsofwar
Forwarded from AviaticA
Бизнес-джеты🛩
✈️ Piaggio P-180 Avanti р/н N977RS а/к Частный 🇺🇸
Очень интересный и редкий ЛА. Административный самолёт, разработанный и производимый итальянской авиастроительной компанией «Piaggio Aero» под руководством Пьеро Феррари, того самого вице-президента известнейшей автомобилестроительной компании «Феррари».
Самолет известен своей уникальной запоминающейся конструкцией. Используется, как в бизнес авиации, так и вооруженных силах. Желанный трофей любого споттера.
Длина: 14,41 м
Размах крыла: 14,03 м
Высота: 3,97 м
Крейсерская скорость: 593 км/ч
Потолок: 12 500 м
Дальность полёта: 2 592 км
Экипаж: 1-2 пилота
Пассажировместимость: 9 человек
Базовая цена: 7 000 000 $
✔️К сожалению 9 июня 2018г. данный борт попал под ураган в аэропорту Тиват и был выведен из строя, позже списан из-за невозможности восстановления.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Май 2018г.
Фото: Александр Соц
#piaggio #минск #частный #umms #бизнесджеты
@aviadispet4er
✈️ Piaggio P-180 Avanti р/н N977RS а/к Частный 🇺🇸
Очень интересный и редкий ЛА. Административный самолёт, разработанный и производимый итальянской авиастроительной компанией «Piaggio Aero» под руководством Пьеро Феррари, того самого вице-президента известнейшей автомобилестроительной компании «Феррари».
Самолет известен своей уникальной запоминающейся конструкцией. Используется, как в бизнес авиации, так и вооруженных силах. Желанный трофей любого споттера.
Длина: 14,41 м
Размах крыла: 14,03 м
Высота: 3,97 м
Крейсерская скорость: 593 км/ч
Потолок: 12 500 м
Дальность полёта: 2 592 км
Экипаж: 1-2 пилота
Пассажировместимость: 9 человек
Базовая цена: 7 000 000 $
✔️К сожалению 9 июня 2018г. данный борт попал под ураган в аэропорту Тиват и был выведен из строя, позже списан из-за невозможности восстановления.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Май 2018г.
Фото: Александр Соц
#piaggio #минск #частный #umms #бизнесджеты
@aviadispet4er
Forwarded from AviaticA
События☝️
Сегодня День работников гражданской авиации — в Беларуси отмечается ежегодно каждое первое воскресенье ноября.
Праздник пилотов, бортпроводников, авиадиспетчеров, инженеров утвержден официально и посвящен важнейшей задаче гражданской авиации — безопасности полетов, которая неразрывно связана с человеческим фактором, и зависит во многом от надежности авиатехники и профессионализма авиаспециалистов, обеспечивающих наземное обслуживание воздушных судов и эксплуатацию их в воздухе.
Днем рождения гражданской авиации в Республике считается 7 ноября 1933 года, когда был торжественно открыт аэропорт «Минск» и осуществлен первый рейс по маршруту Минск — Москва.
Фото: Александр Соц
#события #авиация #минск2 #umms #аэропорт
@aviadispet4er @otvinta_by
Сегодня День работников гражданской авиации — в Беларуси отмечается ежегодно каждое первое воскресенье ноября.
Праздник пилотов, бортпроводников, авиадиспетчеров, инженеров утвержден официально и посвящен важнейшей задаче гражданской авиации — безопасности полетов, которая неразрывно связана с человеческим фактором, и зависит во многом от надежности авиатехники и профессионализма авиаспециалистов, обеспечивающих наземное обслуживание воздушных судов и эксплуатацию их в воздухе.
Днем рождения гражданской авиации в Республике считается 7 ноября 1933 года, когда был торжественно открыт аэропорт «Минск» и осуществлен первый рейс по маршруту Минск — Москва.
Фото: Александр Соц
#события #авиация #минск2 #umms #аэропорт
@aviadispet4er @otvinta_by