Forwarded from FlightMode
Два прерванных. Потом замена
Необычная ситуация сегодня произошла на рейсе «Уральских авиалиний» U6 3576 из Антальи в Москву.
Необычная потому что за один час, экипаж дважды попытался начать полёт, но оба раза прерывал разбег по полосе. На видео видно как Airbus A320 начинает разгон, но практически сразу же прерывает его.
По сообщениям автора видео, после второго прерванного взлёта авиакомпания приняла решение о замене борта.
За видео и комментарии спасибо подписчику Дмитрию
Необычная ситуация сегодня произошла на рейсе «Уральских авиалиний» U6 3576 из Антальи в Москву.
Необычная потому что за один час, экипаж дважды попытался начать полёт, но оба раза прерывал разбег по полосе. На видео видно как Airbus A320 начинает разгон, но практически сразу же прерывает его.
По сообщениям автора видео, после второго прерванного взлёта авиакомпания приняла решение о замене борта.
За видео и комментарии спасибо подписчику Дмитрию
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Заход на посадку стратегического бомбардировщика В-2А ВВС США
Forwarded from bmpd
Сообщают, что украинский вице-премьер — министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский в августе предлагал представителям турецкой стороны купить 50% акций ПАО "Мотор Сич" для реализации украино-турецкого сотрудничества в сфере авиационного двигателестроения. При этом контрольный пакет акций (свыше 50%) ПАО "Мотор Сич" принадлежит группе китайских инвесторов. Это означает, что украинский вице-премьер либо умышленно вводит в заблуждение турецкую сторону, либо Украина ищет способ завершить схему противозаконной экспроприации украинского актива группы китайских инвесторов, в который они вложили около 1 млрд долл. В сентябре китайские инвесторы ПАО "Мотор Сич" направили украинскому министерству юстиции документ о намерении обратиться в международный арбитраж для взыскания с Украины убытков в размере 3,5 млрд долл в случае, если спорная ситуация не будет урегулирована в процессе переговоров в рамках специальной комиссии при участии всех заинтересованных сторон.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В рамках эксплуатационных испытаний военно-транспортный самолет A400M Atlas ВВС Франции доставил новейший бронетранспортер VBMR Griffon с колесной формулой 6х6 из Джибути в Орлеан. Сообщается, что при погрузке бронетранспортера возникли трудности. Когда БТР был загружен, то зазор между грузовым отсеком и потолком трюма Atlas составлял всего несколько сантиметров.
Forwarded from Авиаторщина
Как восстанавливаются пассажирские перевозки у 20 крупнейших авиакомпании России
Динамика приведена к соответствующему месяцу 2019 года
Динамика приведена к соответствующему месяцу 2019 года
Forwarded from AviaticA
Аэродромная техника 🚚
🚚 ТЗА-7,5-5334 Топливозаправщик авиационный.
Разработан заводом "Красный Молот" на шасси МАЗ-5334.
Предназначен для механизированной заправки ЛА и может выполнять следующие операции:
заполнять свою цистерну горючим из резервуара;
заправлять технику фильтрованным горючим из своей цистерны или резервуара;
перекачивать горючее из одного резервуара в другой, минуя свою цистерну;
откачивать топливо из раздаточных рукавов;
сливать топливо из цистерны самотеком;
слив топлива из ЛА;
перемешивать компоненты топлива внутри своей цистерны.
На шасси автомобиля установлена цистерна эллиптического сечения, вместимостью 7,5 м3 и оборудование: насосная установка, фильтры тонкой очистки, счетчики, система трубопроводов, рукава с наконечниками для закрытой заправки или раздаточными кранами, противопожарная система и КИП. Управление осуществляется из кабины, расположенной сзади цистерны.
Фото: Aviatica Team
#аэродромнаятехника #маз #топливозаправщик #ТЗА
@aviadispet4er @wingsofwar
🚚 ТЗА-7,5-5334 Топливозаправщик авиационный.
Разработан заводом "Красный Молот" на шасси МАЗ-5334.
Предназначен для механизированной заправки ЛА и может выполнять следующие операции:
заполнять свою цистерну горючим из резервуара;
заправлять технику фильтрованным горючим из своей цистерны или резервуара;
перекачивать горючее из одного резервуара в другой, минуя свою цистерну;
откачивать топливо из раздаточных рукавов;
сливать топливо из цистерны самотеком;
слив топлива из ЛА;
перемешивать компоненты топлива внутри своей цистерны.
На шасси автомобиля установлена цистерна эллиптического сечения, вместимостью 7,5 м3 и оборудование: насосная установка, фильтры тонкой очистки, счетчики, система трубопроводов, рукава с наконечниками для закрытой заправки или раздаточными кранами, противопожарная система и КИП. Управление осуществляется из кабины, расположенной сзади цистерны.
Фото: Aviatica Team
#аэродромнаятехника #маз #топливозаправщик #ТЗА
@aviadispet4er @wingsofwar
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
29 октября 1921 года — первый полёт ночного бомбардировщика Wibault 2. #Франция
В 1919 году авиаконструктор Мишель Вибо (Michel Wibault) основал собственную компанию Société des Avions Michel Wibault. До этого у Вибо был опыт разработки истребителя Wibault-Boccaccio & Cie C.1 совместно с Полом Бокаччо (Paul Boccaccio). Первым же проектом новой компании стал бомбардировщик Wibault 2 или Wib 2 BN.2.
Самолёт построили по схеме биплана с неубирающимся шасси. Типичная для тех лет конструкция. Экипаж состоял из двух человек. Оснащался двигателем Renault 12 Ma, позволявший развить скорость в 201 км/ч. Дальность полёта — 600 км. Особенностью Wib 2 был металлический каркас фюзеляжа.
Несмотря на техническую новизну — металл в конструкциях самолётов в те годы был ещё редким явлением — проект провалился. Лётные характеристики Wibault 2 оказались неудовлетворительными, поэтому его построили лишь в 1 экземпляре. Проект переделки бомбардировщика в авиалайнер поддержки не нашёл.
#ЭтотДень
29 октября 1921 года — первый полёт ночного бомбардировщика Wibault 2. #Франция
В 1919 году авиаконструктор Мишель Вибо (Michel Wibault) основал собственную компанию Société des Avions Michel Wibault. До этого у Вибо был опыт разработки истребителя Wibault-Boccaccio & Cie C.1 совместно с Полом Бокаччо (Paul Boccaccio). Первым же проектом новой компании стал бомбардировщик Wibault 2 или Wib 2 BN.2.
Самолёт построили по схеме биплана с неубирающимся шасси. Типичная для тех лет конструкция. Экипаж состоял из двух человек. Оснащался двигателем Renault 12 Ma, позволявший развить скорость в 201 км/ч. Дальность полёта — 600 км. Особенностью Wib 2 был металлический каркас фюзеляжа.
Несмотря на техническую новизну — металл в конструкциях самолётов в те годы был ещё редким явлением — проект провалился. Лётные характеристики Wibault 2 оказались неудовлетворительными, поэтому его построили лишь в 1 экземпляре. Проект переделки бомбардировщика в авиалайнер поддержки не нашёл.
#ЭтотДень
Forwarded from FlightMode
United запускает бесплатное тестирование на COVID на трансатлантических рейсах
Авиакомпания United анонсировала пилотный запуск программы по бесплатному тестированию пассажиров на рейсах из Нью-Йорка в Лондон начиная с 16 ноября и по 11 декабря.
Тестирование будет доступно всем пассажирам старше двух лет и всем членам экипажа. Авиакомпания считает, что таким образом обеспечит безопасное путешествие между странами и сможет гарантировать отсутствие завозных случаев короны. Пассажиры, отказывающиеся от тестирования, будут вынуждены перебронировать свои билеты на другие рейсы.
Данная программа в пилотном режиме будет запущена между аэропортами Нью-Арк (Нью-Йорк) и Хитроу (Лондон).
Быстрый молекулярный тест Abbott ID Now COVID-19 будет проводиться компанией Premise Health, с которой уже давно сотрудничает авиакомпания. Пока данная программа в тестовом режиме будет запущена для всех пассажиров рейса #UA14, который отправляется в 19:15 по понедельникам, средам и пятницам.
Есть только один небольшой минус: для того, чтобы пройти тест нужно заранее записаться и прибыть в аэропорт не менее, чем за 3 часа до вылета. Однако авиакомпания оправдывает данные меры эффективностью, которая может позволить исключить нахождение на обязательном двухнедельном карантине по прибытии в другую страну.
Может и правда пора уже начать всех массово тестировать и разрешить людям путешествовать? По-моему инициатива классная.
Авиакомпания United анонсировала пилотный запуск программы по бесплатному тестированию пассажиров на рейсах из Нью-Йорка в Лондон начиная с 16 ноября и по 11 декабря.
Тестирование будет доступно всем пассажирам старше двух лет и всем членам экипажа. Авиакомпания считает, что таким образом обеспечит безопасное путешествие между странами и сможет гарантировать отсутствие завозных случаев короны. Пассажиры, отказывающиеся от тестирования, будут вынуждены перебронировать свои билеты на другие рейсы.
Данная программа в пилотном режиме будет запущена между аэропортами Нью-Арк (Нью-Йорк) и Хитроу (Лондон).
Быстрый молекулярный тест Abbott ID Now COVID-19 будет проводиться компанией Premise Health, с которой уже давно сотрудничает авиакомпания. Пока данная программа в тестовом режиме будет запущена для всех пассажиров рейса #UA14, который отправляется в 19:15 по понедельникам, средам и пятницам.
Есть только один небольшой минус: для того, чтобы пройти тест нужно заранее записаться и прибыть в аэропорт не менее, чем за 3 часа до вылета. Однако авиакомпания оправдывает данные меры эффективностью, которая может позволить исключить нахождение на обязательном двухнедельном карантине по прибытии в другую страну.
Может и правда пора уже начать всех массово тестировать и разрешить людям путешествовать? По-моему инициатива классная.
Forwarded from AviaDrive
Boeing выполнит окончательную сборку своих F/A-18 Block III Super Hornets в США, а не в Канаде, если выиграет конкурс канадского проекта Future Fighter Capability Project. Канада закупит 88 современных истребителей, первый из которых ожидается к 2025г. Стоимость проекта оценивается в $11-14 млрд. Boeing конкурирует с Saab и его Gripen E и Lockheed с F-35A в тендере FFCP. Победившая компания заменит устаревший истребительный парк F/A-18 канадских ВВС.