Обширный парк средних вертолетов Bell Kestrel Aviation снова готов помочь пожарным.

После периода технического обслуживания команда инженеров Kestrel воспользовалась возможностью разместить часть парка Bell 412, 212, 206L и Sikorsky S-76 вокруг Виктории в этот пожарный сезон.

Воспользовавшись возможностью с Douglas Aerospace в Wagga Wagga, чтобы перекрасить большую часть флота в культовую красно-белую раскраску, сообщества смогут четко определить, когда вертолет Kestrel усиленно борется с пожарами. Впечатляющий вид вертолетов на перронах сделанного на заказ объекта в Мангалоре был первым для Kestrel с момента строительства двух дополнительных ангаров в 2019 году.

Базируясь в Мангалоре в центре Виктории, Kestrel управляет крупнейшим в Австралии флотом средних вертолетов Bell (412 и 212).

Эти мощные летательные аппараты, оснащенные ведущим в отрасли баком-цистерной Conair 85-KE, являются проверенным и эффективным средством для борьбы с пожарными.

#helinews #firefighters #Bell

🇦🇹❗️Austrian airlines с сегодняшнего дня возобновила регулярное авиасообщение по маршруту Вена — Москва — Вена

Согласно информации, полученной из колл-центра авиакомпании, рейсы будут выполняться по субботам и воскресеньем, за исключением 31 октября. Рейсы, запланированные на другие дни недели, находятся на этапе согласования.

@ranarod

Австралия сообщила Airbus о проблемах с вертолетами NH-90

Дверные проемы австралийских NH-90 не имеют достаточного зазора при открытых боковых дверях для обеспечения огневого прикрытия военнослужащих, спускающихся с вертолета на тросе, говорится в сообщении Минобороны Австралии.

Проблемы связаны что проход «недостаточно широкий для безопасного выхода во время стрельбы» из бортового пулемета. Поэтому вертолеты используют в парах (один прикрывает, второй спускает бойца), что не всегда является удобным.

Австралия приобрела вертолеты у Airbus за €2,3 млрд. На данный момент флот армии и ВМС состоит из 47 MRH-90

Самолёт Boeing E-4B ВВС США заходит на посадку в аэропорту Бен-Гурион сегодня, на нём в Израиль прилетел глава Пентагона Марк Эспер

«Россия» забазирует в Шереметьево 10 «Суперджетов» до конца года: все подробности.

Авиакомпания «Россия» в этом году рассчитывает получить до 10 самолетов «Сухой Суперджет 100», которые будут забазированы в аэропорту Шереметьево. Летать на них будут экипажи, ранее работавшие в «Аэрофлоте» – перевод их начался в сентябре. Сейчас сформирован 4-ый летный отряд авиакомпании, который уже частично укомплектован командно-руководящим составом, а также 7 первыми экипажами. Первые самолеты должны поступить во флот «России» в двадцатых числах декабря, причем практически все одновременно. Самолеты по традиции получат имена в честь российских городов, первый полученный борт будет называться «Комсомольск-на-Амуре» в честь города, где собирается SSJ-100. Больше деталей про компоновку, маршрутную сеть и прочее:
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/29/fv_ssj/

​​🇳🇱 Конфликт разрешён, самолёты Lufthansa могут покинуть Твенте

Ранее на этой неделе мы сообщали, что шесть самолетов Lufthansa B747-400 застряли в аэропорту Твенте из-за конфликта между аэропортом и нидерландским Агентством по окружающей среде и транспорту (ILT). 

Теперь конфликт разрешился и аэропорт Твенте получит разовое разрешение на вылет самолётов, но с имплементацией некоторых дополнительных мер безопасности.

Одно из требований ILT заключается в том, что самолёты при вылете должны быть как можно более лёгкими, например, с минимальным уровнем топлива.

Один Boeing 747-400 вылетит из Твенте в ближайшее время. Два других уйдут до конца года, а последние три покинут Твенте к июню 2021 года.

Когда самолеты прибыли в Твенте, в аэропорту надеялись, что Lufthansa продержит их в аэропорту надолго и, в конечном итоге, решит утилизировать их и там. Однако Lufthansa решила продать шесть самолетов компании GE Aviation Materials, и они будут утилизированы в США.

Фото ©️ Аэропорт Твенте

🇦🇪❗️Аэропорт Грозного возобновит рейсы в Дубай с 29 ноября. Летать будет Utair раз в неделю по воскресеньям, первый рейс — 29 ноября. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу аэропорта.

Плакат международных линий Аэрофлота (1977)

Ох уж эта русская деревня😎

Власти Египта до сих пор не могут признать случившееся пять лет назад над Синаем катастрофой

Представители Египта до сих пор считают это лишь аварией, а ее расследование продолжается, хотя в СКР и ФСБ России уже говорят о проверке на причастность к преступлению конкретных террористов.

Апелляционный суд Каира вынес неоднозначное решение по иску семей россиян, погибших при катастрофе самолета А321 «Когалымавиа» осенью 2015 года. Подтвердив египетскую юрисдикцию для рассмотрения исков о возможных компенсациях, которые могут быть в десятки раз больше, чем в России, суд не стал рассматривать конкретные иски, посчитав, что личности погибших до сих пор не установлены. Одновременно суд отклонил претензии к правительству Египта, по халатности членов которого, как считают заявители, террористами был взорван лайнер.

📹 «Мир АВИАЦИИ»

В свежем выпуске программы «Мир авиации» вы узнаете:
1. Что происходило за последний год у такого крупного авиапроизодителя как американский Boeing.
2. Как авиация переносит кризис, вызванный пандемией COVID-19.

Смотреть ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=sOSFluz-RFE

Стреляющий квадрокоптер на страже леса

В Лаборатории воздушной робототехники Имперского колледжа Лондона создали дронов, стреляющих дротиками.

На лёгких дротиках закреплены миниатюрные электронные платы, где размещены датчики, элемент питания и модуль беспроводной связи.

Такая схема позволяет устанавливать сенсоры в труднодоступных местах, например — высоко на стволах деревьев, чтобы их не сорвали туристы и с меньшей вероятностью повредили животные.

Платы соединяются в сеть и помогают выполнять фоновый мониторинг состояния леса.

Для их установки квадрокоптер оснащается пружинным устройством запуска массой всего 22 грамма.

Оно управляется электронным спуском, а для прицеливания используется зелёный лазер.

Пружина с энергией 1,55 Дж выстреливает дротик с закреплённой на нём электронной платой на расстояние до 4 метров.

Оптимальный результат достигается на дистанции 2 — 3 метра. При отсутствии бокового ветра кучность составляет 10 см, а число отскочивших дротиков — менее 10%.

На более короткой дистанции повышается риск отскока, поскольку дротик не успевает стабилизироваться.

Основная задача проекта состоит в том, чтобы создать безопасную схему размещения сенсоров с помощью дронов.

Выстрел с дистанции в пару метров позволяет лучше защитить дрон от столкновения и повреждения ветками, чем применение манипуляторов.

В будущем разработчики планируют сделать устройство магазинного типа на несколько дротиков и разместить на плате дополнительные датчики.

Например, датчик огня предупредит о лесном пожаре, а термогигрометр — о заморозках.

Видео: YouTube

Источник: IEEE Spectrum

📸 Halloween2020 ✈️
—
Интересный скетч-кадр ливреи к празднику Halloween.

Хороший костюм для Airbus A321.
—
Фото: LSTCRW Aero Design.

📹 БОЛЬШИЕ ТРУДНОСТИ МАЛОЙ АВИАЦИИ

Такие ли они большие? Когда станет лучше? Каково состояние малой авиации в России на данный момент и есть ли светлое будущее у этого подразделения авиации?

Смотрите видео от курсанта Ульяновского Института Гражданской Авиации Егора ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=nUTuALKSsKw

🛫Федеральная антимонопольная служба проследит за тем, чтобы новый конкурс на право заключения концессионного соглашения на реконструкцию и управление аэропортом Благовещенска прошел без нарушений в месячный срок.
Ранее ФАС России отменила результаты конкурса, проводимого Министерством транспорта Амурской области по причине выявления существенных нарушений в конкурсной документации.
«Мы понимаем, как важно региону получить обновленный аэропорт и готовы совместно с администрацией Амурской области проверить всю конкурсную документацию так, чтобы конкурс состоялся в кратчайшие сроки и права всех заинтересованных сторон были соблюдены», - заявил статс-секретарь, заместитель руководителя ФАС России Андрей Цариковский.