Следственная группа обнаружила черный ящик борта "Пакистанских международных авиалиний", потерпевшего крушение вблизи Карачи, сообщает телекомпания BOL News.

Предварительной причиной катастрофы стала техническая неисправность. В соответствии с опубликованным списком пассажиров, на борту находился 51 мужчина, 31 женщина и 9 несовершеннолетних детей, а также 7 членов экипажа. На данный момент известно о 35 погибших при крушении воздушного судна, еще 32 выживших были направлены в больницы Карачи.

🇷🇺✈️Российская авиакомпания Utair планирует присылать пассажирам тесты на COVID-19 перед вылетом. По словам представителя перевозчика Игоря Дубина, — это будет делаться для того, чтобы пассажир мог в спокойной обстановке дома сделать тест и убедиться, что он не заражен.

Сроки внедрения данной практики тем не менее не уточняются.

Видео крушения Airbus A320 в Карачи

На этом на канале больше не будет ни одного материала по этой катастрофе.

Мы сказали всё, что могли или хотели.

«Старая школа»

Стюардессы авиакомпании Qantas Empire Airways Limited (QEA) позируют возле пассажирского самолёта de Havilland D.H.86 Express, #Пятничное, #Австралия, 1930-е годы. QEA была совместно основана австралийской Qantas и британской Imperial Airways в 1934 году. Сначала выполняла локальные рейсы между Брисбеном и Дарвином, но главной целью был Лондон.

Первый рейс из Брисбена в столицу Великобритании был выполнен 20 апреля 1935 года. На авиалайнерах Qantas Empire Airways пассажиры добирались до Сингапура, а дальше пересаживались на самолёты Imperial Airways. Весь путь длиной более чем в 20525 км преодолевался за 12 дней с промежуточными посадками. Билет в одном направлении стоил 195 фунтов стерлингов (сегодня это ~13 000 фунтов). Рейсы выполнялись каждую неделю.

21 мая 2020 года, примерно в 18:00 по Гринвичу от вертолета AW-139 ирландских ВВС отвалилась дверь и упала на территорию школы в Дублине. Никто не пострадал, ни один лепрекон.
В Ирландии уже привыкли к тому, что от машин местных ВВС время от времени что-то отваливается.

Дежурные силы ПВО Аляски (самолёт ДРЛОиУ Е-3С(F), пара истребителей F-22A и самолёт заправщик КС-135) недавно подняты по тревоге в воздух с авиабаз Eielson AFB и Elmendorf AFB, обе - Аляска, и следуют к Алеутским островам.

Скорее всего, со стороны России в гости к США летит достойный ответ в виде пары Ту-95МС на сегодняшний, во многом провокационный полёт ракетоносца В-1В Lancer в Охотское море.

P.S. Блин, хоть спать не ложись!

На заводе Bell в Амарильо (Техас) совершил первый полет второй построенный для ВМС США транспортный конвертоплан Bell Boeing CMV-22B Osprey (заводской номер 169436, фото (с) Amarillo Aviation). Всего ВМС США планируют получить к 2024 г. 39 конвертопланов CMV-22B для замены на своих авианосцах палубных транспортных самолетов C-2A Greyhound. Первый конвертоплан CMV-22B совершил первый полет 19 декабря 2019 г.

​ZK-OKQ
Продолжаем продолжать рубрики «Нам пишут» и «Самолеты админов»

Сегодня у нас редкая в наших краях авиакомпания с родины киви и пейзажей из «Властелина Колец» - Air New Zealand (NZ). Модель предоставлена редакцией канала https://t.iss.one/aviationmode

Наш Boeing 777-319(ER), Extended Range - увеличенная дальность, бортовой номер ZK-OKQ, серийный 40689, был построен в конце 2011г. и свой первый полет произвел 30 декабря. 12 января 2012г. борт, рейсом NZ6391, прибыл в Окленд с завода в Эверетте, где служит в национальной авиакомпании в стране Киви. Первый коммерческий рейс NZ135 машина выполнила 19 января 2012г. по маршруту Окленд (AKL) - Брисбен (BNE). Примечательно, что это первый самолет в серии из семи машин, который был приобретен в собственность авиакомпании, а не в лизинг. Черный цвет ливреи всегда выгодно смотрится на воздушном судне. Лично мне очень нравятся необычные ливреи на крылатых машинах и этот борт просто кладезь такой информации. Первоначально, на заводе он приобрел ливрею «Crazy About Rugby», затем был перекрашен в сочную ливрею «All Blacks», а с июня 2016г. носит стандартную ливрею авиакомпании, как и на представленной модели.

Машина активно летает и выполняет рейсы по всему миру, соединяя островное государство с Австралией, Азией, Европой, и обеими Америками. И даже прямо сейчас борт летит важнейшим* рейсом NZ2 из Окленда в Лос-Анджелес, где и приземлится в 14:05LAX (0:05MOW), потому что #СамолетДолженЛетать

* Вы же знаете, что чем меньше цифра номера рейса, тем наибольшее значение он имеет в иерархии авиакомпании?

Основной воздушный флот Amazon вырастет примерно до 200 самолетов —по сравнению с 42 сейчас—в ближайшие семь-восемь лет, создавая грузовые авиаперевозки, которые могут конкурировать с UPS.

@Bloo_news @investspecul #BBG

​​🇦🇪 Emirates не откажется от A380

Хорошие новости для любителей А380! В интервью, опубликованном в Financial Times президент авиакомпании Emirates Тим Кларк (Tim Clark) заявил, что Emirates планирует вернуть к полетам все свои самолеты летом 2022 года и не будет списывать бОльшую часть из 115 Airbus A380 во флоте авиакомпании.

Говоря об А380 Кларк сказал: «Мы не избавляемся ни от одного из них, кроме, как мне кажется, трёх самолётов А380 - прим. ред. и девяти Boeing 777, вывод которых запланирован в этом году».

Airbus осталось поставить ещё девять самолётов Airbus A380: восемь для Emirates и один для All Nippon Airways, после чего программа «Суперджамбо» будет закрыта. Ранее в прессу просочилась информация о том, что Emirates не хочет получать все восемь самолётов, а готов забрать только три из них. Мы писали об этом пару дней назад

Тим Кларк отказался ответить так ли это: возьмет ли Emirates только некоторые самолёты, но признал, что Emirates вела переговоры с Airbus по этому вопросу.

«На данный момент у меня там 115 самолётов [Airbus A380 - прим.ред]. Мы всегда знали, что к определенному момента ... в 2022 году будет определенное число [A380], которое придется отправить на долговременное хранение списать - прим.ред», - добавил Кларк. Airbus объявил о прекращении производства A380 в 2021 году.

То есть у любителей А380 есть как минимум 2021 год, чтобы успеть прокатиться на «Суперджамбо» с учетом того, что у Emirates крупнейший парк этих самолётов, а остальные компании - в первую очередь европейские - практически полностью вывели их из эксплуатации.

День рождения «Русского Витязя»

Сегодня свой день рожденья празднует начальник 237 Центра показа авиационной техники, Заслуженный военный летчик Российской Федерации, военный летчик-снайпер, ведущий авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи» полковник Алексеев Андрей Анатольевич!

От всего сердца поздравляем и желаем крепкого здоровья, лётного долголетия и, конечно же, удачи во всех начинаниях!!!

В вчерашнем пресс-релизе командования USAF в зоне Тихого океана официально подтверждён 24-часовой беспосадочный полёт двух В-1В Lancer c авиабазы Andersen AFB, о Гуам, на военные полигоны штата Аляска с отработкой там совместных задач с истребителями F-22A и F-16, приписанными к авиабазе Joint Base Elmendorf-Richardson и возвращения обратно на Гуам.

На обратном маршруте B-1B Lancer, как указывается в пресс-релизе, вблизи берегов Японии выполнили ряд совместных упражнений с экипажами авианосца USS Ronald Reagan, 21 мая вышедшего из базы Йокосука, Япония, на боевую службу, и патрульного самолёта Р-8А Poseidon по условному применению крылатых ракет большой дальности, находящихся на борту Лансеров.

О визите дружбы к Петропавлоск-Камчатскому и в Охотское море командование USAF скромно умолчало.

Такие вот дела.

И что-то подсказывает, что в самое ближайшее время не исключён повторный полёт В-1В Lancer в направлении Камчатки и Охотского моря.