Истребитель Як-3: лучший из лучших

Телеканал Звезда выложил новую серию из «Фронтовых легенд-75».

Як-3 по праву считается одним из самых лучших истребителей за всю Вторую мировую войну.

https://youtu.be/ufOO0ZqURdk
Пролет Avro Lancaster на низкой высоте для записи звука.

🇱🇻✈️Руководство авиакомпании airBaltic не имеет четкого плана выхода из кризиса.

Председатель Федерации профсоюзов авиаработников Владимир Голяков рассказал @Baltnews о состоянии авиационной отрасли Латвии на фоне ситуации с COVID-19.

💬“Практически все пассажирские перевозки остановились. К сожалению, сегодня все пытаются выжить в одиночку. Нет единого плана выхода из кризиса. [...] Руководство авиакомпании airBaltic не имеет четкого плана выхода из кризиса", – отметил Голяков.

Он также добавил, что "представители работников – профсоюзы – только получают информацию о том, сколько будет сокращенно работников".

💬"Если за рубежом, в Европе, работодатели садятся вместе с профсоюзами и вырабатывают совместный план защиты, то у нас в Латвии этого, к сожалению, нет”, – подчеркнул председатель Федерации профсоюзов авиаработников.

@BALTNEWS

​​🇧🇷 Из-за кризиса на рынке авиаперевозок Boeing может не осилить покупку Embraer и бразильская компания достанется китайской Comac

Кризис на рынке авиаперевозок может негативно повлиять на сделку по продаже гражданского подразделения Embraer американской компании Boeing. Как сказал бразильскому Forbes источник, знакомый с ходом сделки, «Это соглашение больше не является приоритетом для Boeing, приоритет сейчас – собственное выживание». Недавно американская компания заявила, что ей чтобы просто пережить кризис потребуется помощь от правительства в размере $60 млрд.

Среди препятствий для сделки, на которые указывают аналитики, — способность Boeing в нынешней ситуации выплатить за бразильскую компанию $4,2 млрд, прописанные в условиях сделки. Ещё одной проблемой является стоимость контракта, который был заключён между двумя компаниями в июле 2018 года (исполнение затягивалось то из-за отсутствия политического решения в Бразилии, то из-за недовольства сделкой со стороны властей ЕС). За день до объявления о сделке рыночная стоимость Embraer составляла 19,8 млрд реалов, а сегодня только 7,3 млрд реалов – на 63% меньше.

Финансовые проблемы Boeing осложняются тем, что кризис с пандемией коронавируса наложился на проблемы с новым лайнером 737 MAX полёты которого (и соответственно продажи) были приостановлены после двух авиакатастроф и выявленных технических недоработок системы управления самолётом.

Аналитики отмечают, что в этих условиях Boeing может отложить завершение сделки. Тогда Embraer автоматически станет головной болью для правительства Бразилии (у которого этой боли сейчас и так хватает). При таком сценарии компанию может купить китайская Comac, которой интересен рынок узкофюзеляжных лайнеров средней дальности и компетенции Embraer придутся очень кстати. Но стоимость сделки будет куда ниже. 

Если сделка всё же состоится, Boeing приобретёт себе проблему, которая на фоне его нынешнего положения точно потребует значительного увеличения помощи со стороны правительства США. Похоже, что любое решение в этой ситуации будет политическим.

Согласно исследованию консалтинговой компании Bain & Company, глубокий кризис, в котором сейчас находятся авиакомпании из-за пандемии коронавируса, в ближайшие пять лет очень сильное негативное влияние на производителей самолётов. Спрос вернётся к значениям начала этого года только к середине 2022 года. Рынок широкофюзеляжных лайнеров вернётся к базовым значениям только в декабре 2023 года.

По данным исследования, из-за кризиса к концу этого года на земле всё ещё будут простаивать до 35% глобального флота. Отказа от уже размещённых заказов на новые авиалайнеры составит до 20%. Вторичный рынок наводнится относительно новыми лайнерами, что заставит производителей снижать цены на новые самолёты или существенно сокращать производство.

По данным банка UBS, снижение производства Boeing и Airbus только в этом году составит порядка 16%. Airbus заявил о вре́менном сокращении производства на треть.

Дополнительный фактор, который может сказаться на продажах Embraer  — снижение стоимости нефти и цен на авиакеросин. Embraer, недавно запустил новое семейство самолётов, чьё основное преимущество – сниженное потребление топлива. При текущих ценах на керасин и падающем спросе на пассажирские авиаперевозки (по данным IATA – падение 55% в этом году) экономичные самолёты сейчас вряд ли заинтересуют авиакомпании.

✈️ За месяц пассажиропоток Рощино снизился на 85% по внутренним направлениям, ночью аэропорт теперь закрыт.

Пассажиропоток в Тюменском аэропорту снизился по внутренним направлениям — на 85% (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), по международным направлениям — на 100%. В связи с этим график аэропорта изменен: здание работает с 06.00 до 19.00, ночью аэропорт закрыт.

😷 С момента введения на территории Тюменской области режима повышенной готовности, Роспотребнадзор проверяет всех прилетевших в Тюмень пассажиров. Старший специалист отдела эпидемиологического надзора управления Роспотребнадзора по ТО Светлана Чиркова рассказала, что всего принято 115 внутренних и 4 международных рейса, выдано 2520 постановлений.

🚿 Перевозчики в свою очередь проводят меры по профилактике распространения коронавируса. Главный врач-начальник медицинской службы ПАО "Авиакомпания "Ютэйр" Александр Бутов прокомментировал, как дезинфицируются самолеты, прилетающие на территорию Тюменской области:

«Мы проводим ежедневную уборку воздушных судов гиппоалергенными средствами. Дополнительно каждые 48 часов, проходит полная дезинфекция борта с использованием специальных средств, которые с одной стороны — обладают противовирусной активностью, с другой — не вызывают коррозии металла. Всех пассажиров мы обеспечиваем масками, заменили обычное мыло и влажные салфетки — на антибактериальные. Посуда, где готовится бортовое питание, обрабатывается соответствующе».

ВИДЕО

United Airlines опубликовала результаты за 1 кв

▪️Предварительная выручка 8 млрд долл (-17% YoY)
▪️Доналоговый убыток 2,1 млрд долл, скорр доналоговый убыток — 1 млрд долл

❗️United Airlines: Подали заявку на получение кредита на 4,5 млрд долл в рамках программы госпомощи CARES. Компания рассчитывает в рамках программы выдать Минфину США варранты на 4,6 млн акций по цене 31,50 долл

United Airlines в апреле сократила провозную емкость примерно на 80%. United Airlines полагает, что в мае и июне будут простаивать 90% ее самолетов

#ual

🇷🇺Минобороны подписало акт приемки первого беспилотного комплекса "Орион"

Группа "Кронштадт" и Минобороны России подписали акт приемки первого беспилотного комплекса большой продолжительности полета "Орион" в составе трех машин. Об этом сообщил генеральный конструктор "Кронштадта" Николай Долженков.

"Акт технической приемки и передачи комплекса подписан. Остались финансовые нюансы, которые нужно дооформить с тем, чтобы контракт был де-юре закрыт. Технически все решено и проверено: самолеты облетаны, комплектация проверена", - сообщил Долженков.

Он отметил, что подписание акта приемки "Ориона" является важным событием для страны. "Это [произошло], кстати, впервые в России с комплексом такой размерности", - подчеркнул конструктор.

По словам Долженкова, сейчас должен быть этап опытной эксплуатации комплекса. "У заказчика появились дополнительные пожелания, которых не было изначально, поэтому мы возьмем его обратно и доработаем комплекс по дополнительному заданию заказчика", - уточнил он.

​​Norwegian подала запрос на банкроство четырёх своих дочерних компаний

Из-за продолжающегося распространения коронавируса (COVID-19) большинство стран рекомендовали или запретили несущественные поездки. Закрытие границ и карантинные ограничения фактически остановили всю авиационную отрасль.

Как следоствие, почти все норвежские полеты были отменены, а расходы на летные экипажи остаются. Пилоты и бортпроводники в Скандинавии работают в дочерних компаниях Норвежской группы. К сожалению, несмотря на меры, которые компания уже предприняла для снижения издержек, у правления этих компаний не остается иного выбора, кроме как подать заявку на банкротство.

Решения о подаче заявок на банкротство в четырех дочерних компаниях были приняты соответствующими советами в понедельник, 20 апреля 2020 года.

«Воздействие Коронавируса на авиационную отрасль беспрецедентно. Мы сделали все от нас зависящее, чтобы избежать принятия этого крайнего решения, и мы попросили предоставить доступ к государственной поддержке как в Швеции, так и в Дании», - сказал генеральный директор норвежской компании Джейкоб Шрам.

«Наши пилоты и бортпроводники являются основой нашего бизнеса, и они проделали фантастическую работу на протяжении многих лет. Печально, что наши шведские и датские дочерние компании теперь вынуждены подавать на банкротство, и я искренне сожалею о последствиях, которые это будет иметь для наших коллег. Мы работаем круглосуточно, чтобы преодолеть этот кризис и стать более сильными», - сказал Шрам.

Несмотря на меры, которые компания уже приняла, в сочетании с отсутствием значительной финансовой поддержки со стороны правительств Швеции и Дании, у нас нет выбора. Совет директоров перечисленных ниже компаний в норвежской группе сегодня в понедельник, 20 апреля, решил подать на банкротство:

– Норвежский Pilot Services Sweden AB

– Норвежский Pilot Services Дания ApS

– Norwegian Cabin Services Дания ApS

– Norwegian Air Resources Denmark LH ApS

Вышеуказанные действия коснутся 1571 пилота и 3134 летного экипажа. Около 700 пилотам и 1300 бортпроводникам из Норвегии, Франции и Италии сохранят работу.

"Ред гоез фаста!" - любят говорить орки в Вархаммере (красное движется быстрее). Ми-26ТС китайской авиакомпании Flying Dragon, специализирующейся на вертолетных перевозках и специальных вертолетных миссиях, по ликвидации ЧС и борьбе с пожарами. Кроме Ми-26, "летящие драконы" пилотируют Ми-8 и вертолеты китайского и французского производства
фото: Эрик Романенко

Самолет, предположительно принадлежащий семье Игоря Шувалова, 20 апреля улетел в Хельсинки, обнаружило «МБХ медиа». Согласно данным ADS-B Exchange, самолет вылетел из Внуково и приземлился в аэропорту Хельсинки-Вантаа

Миллиардер Ричард Брэнсон (состояние по данным счетчика Forbes в реальном времени - $4,4 млрд) попросил помощи у Великобритании и Австралии для спасения авиакомпаний Virgin Atlantic и Virgin Australia. Он подчеркнул, что личных средств для этого недостаточно

​Рейтинговое агентство Moody's оценило текущее положение российских авиализинговых компаний. Согласно оценке аналитиков, объем финансового долга четырех крупнейших российских авиакомпаний, на которые приходится в общей сложности 65% всего рынка, – группы «Аэрофлот», «ЮТэйр», «Уральских авиалиний» и S7 – на конец 2019 года составлял порядка 700 млрд руб. Лизинговые платежи принадлежащего государству «Аэрофлота» в 2019 году достигли примерно 133,4 млрд руб., включая 45,6 млрд руб. процентов по лизингу.
 
Moody's напоминает, что на российском рынке авиализинга доминируют четыре крупные компании, которые напрямую или косвенно подконтрольны государству. На ГТЛК приходится 29% рынка (по объему портфеля), на «Сбербанк Лизинг» – 23%, на «ВТБ Лизинг» – 22%, на «ВЭБ-лизинг» – 15%, на всех остальных игроков рынка – 11%.
 
По мнению агентства, в ближайшее время объем реструктуризаций в авиализинге существенно вырастет. Также ситуация негативно отразится на лизинговых ставках и ставках за использование авиатранспорта, сокращая для лизингодателей денежный поток от аренды авиасудов.
@leasinger_kompromat

Министерство индустрии и инфраструктурного развития РК и Комитет гражданской авиации
на основании коллективного обращения авиакомпаний и авиационных предприятий совместно с Министерством национальной экономики РК проработали меры поддержки субъектов отрасли гражданской авиации. Сегодня Правительством Республики Казахстан
принято постановление об установлении поправочного коэффициента "0" к ставкам некоторых налогов и социальных платежей.
Коэффициент «0» применяется
к ставкам социального налога, индивидуального подоходного налога, удерживаемого у источника выплаты, обязательных пенсионных взносов, социальных отчислений, взносов и отчислений на обязательное социальное медицинское страхование по деятельности воздушного пассажирского транспорта, а также деятельности аэропортов. Это является действенной поддержкой со стороны государства в этот сложный для отрасли период.

Подробнее по ссылке:
https://primeminister.kz/ru/decisions/20042020-224

Обвал рубля и коронавирус застигли врасплох не только жителей России, но и чиновников: каждый в период «транзита» может лишиться нажитых активов и власти, а Telegram-каналы скупаются за десятки миллионов рублей для влияния на элиты и граждан.

Канал КАК-ТО ВОТ ТАК отказался от предложения о продаже и проясняет чиновникам, журналистам и читателям детали изменений власти:
➖какие бизнес-джеты предпочитают российские чиновники?
➖ куда летают министры, как часто, на чём — и сколько стоят поездки?
➖ как авиаперевозчики пытаются спасти свой бизнес за счёт бюджета?

Этого не расскажут в новостях и в официальных СМИ. Откроем всё.

​​🇩🇪 Германия купит американские F-18

Как сообщает газета Der Spiegel, Германия готовится к приобретению 45 истребителей Boeing F/A-18E/F Super Hornet у США. Согласно сообщениям немецкой прессы министр обороны ФРГ Аннегрет Крамп-Карренбауэр направила официальный запрос на покупку самолётов в четверг 16 апреля.

В запросе фигурируют 45 самолётов, в том числе 30 многофункциональных истребителей F/A-18E/F Super Hornet и 15 самолётов РЭБ EA-18G Growlers.

Американские самолёты должны заменить устаревающие истребители-бомбардировщики Tornado IDS в качестве самолёта-носителя ядерного оружия в рамках ядерной миссии НАТО и самолёты РЭБ Tornado ECR.

Ранее мы писали, что подразделение Airbus заявляло, что готов сертифицировать истребители Eurofighter Typhoon для несения американских ядерных бомб B-61. Однако, согласно информации части немецких СМИ Вашингтон явно отказался разрешить установку этого оружия на Eurofighter. Другие источники указывают, что Соединенные Штаты были готовы разрешить сертификацию, но растянув этот процесс на слишком длительное время, за пределами сроков вывода Tornado из состава флота.

Впервые с 1970-х годов Германия приобретёт истребители американского производства для Бундесвера. Люфтваффе в настоящий момент использует истребители европейского производства: Tornado и Eurofighter. Последним американским истребителем был F-4 Phantom, он был выведен из эксплуатации в 2013 году.

В Республике Коми возобновили вертолетные рейсы в отдаленные поселки. Мера связана с планируемым закрытием зимних автомобильных дорог.

Как сообщает министерство инвестиций, промышленности и транспорта республики, пассажирские перевозки на вертолетах Ми-8 организованы в Ижемском и Усть-Цимленском районе.
#вертоновости

Sri Lanka Airforce, 2018
Anura Srinath, Sri Lanka