"Обзор возможностей новой версии программного комплекса SIMULIA XFlow 2020"

Под таким заголовком дилер Dassault Systèmes проводит 21 апреля в 12.00МСК вебинар про новую версию CFD-пакета.

Проектирование и сертификация летательного аппарата сегодня в значительной степени поддерживается моделированием аэродинамических характеристик самолета, а CFD (от англ. computational fluid dynamics) - это вычислительная гидродинамика, подраздел механики сплошных сред, включающий совокупность физических, математических и численных методов, предназначенных для вычисления характеристик потоковых процессов.

Вебинар, который может быть интересен тем, кто хочет узнать, что из аэродинамики можно посчитать на компьютере. Спойлер - при описании XFlow 2020, среди прочего, хвастаются хорошими акустикой и обледенением.

Вы инженер-расчетчик в области гидрогазодинамики? Руководитель расчетного отдела? Внедряете IT? Или главный конструктор? Или даже генеральный директор промышленного предприятия?

Наверное, вам будет интересно, ведь организаторы именно так обозначили тех, кому будет полезен данный вебинар.

Это не исключает того, что вебинар могут посмотреть интересующиеся самолётами и аэродинамикой - может будет слишком много умных слов, но и красивых картинок должно быть не мало.😉

Даже если мало что поймёте, но хоть узнаете, что можно нынче посчитать на компьютере, что делают тут суперкомпьютеры и почему идёт такая острая борьба за маленькие нюансы и почему при сертификации не только много летают, но и много считают.

Наши коллеги, столкнувшиеся с рекламой этого вебинара, посмеялись, что у Dassault самолёты "мхом обрастают". Однако, Dassault Systèmes - это подразделение, давно занимающееся инженерным "софтом". их продукты - это широко известные CATIA, SOLIDWORKS, ENOVIA, DELMIA и SIMULIA.

А "мох" на картинке - это визуализация вихревого течения с элементов самолёта в посадочной конфигурации, которое и создаёт шум самолёта. Да, кроме двигателя шумят и шасси, и закрылки. Такие расчеты очень ресурсоёмки - это нестационарное течение, требующее хорошей расчётной сетки не только вблизи, но и вдали от поверхности. Не ошибёмся, если предположим, что эта картинка получена на сетке в несколько сотен миллионов ячеек, а считали её не одну неделею на нескольких тысячах вычислительных ядер.

Регистрация обязательна.

P.S. Конечно, это рекламный вебинар, и всё заявленное надо делить, обычно, пополам. Но, думаем, вас впечатлит и оставшаяся половина.

P.P.S. Ироничный аналог CFD как «разноцветное для директоров» (англ. colorful for directors) присвоен технологии в связи с широчайшими возможностями представления расчётных данных - "красивых картинок", которые иногда так любят директора.
Но надо быть аккуратными - картинки могут быть красивыми, но неправильными, если их считали "на скорость" или непрофессионально.

«Аэрофлот» подал иск на 1,9 млрд руб к обанкротившейся авиакомпании «Трансаэро»

ЗЫ: Исковое заявление 20 апреля зарегистрировал арбитражный суд Москвы, основания требований пока не сообщаются.

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области в 2017 году признал «Трансаэро» банкротом. На тот момент обязательства перевозчика в 144 раза превышали оценку стоимости его активов.

До отзыва сертификата эксплуатанта в 2015 году «Трансаэро» занимало второе место в России по пассажирообороту.

Авиакомпанию контролировала семья Ольги и Александра Плешаковых.
А40-68481/2020
#Аэрофлот #Трансаэро #Плешаковы #Петербург
https://t.iss.one/zarbitrazhy/1030

21 апреля в Якутии прошло ВКС- совещание по вопросам поддержки авиационной отрасли республики в период сложной эпидемиологической ситуации, связанной с угрозой распространения новой коронавирусной инфекции.
Авиация Якутии из-за пандемии коронавируса, как и в целом по стране, являются одной из наиболее пострадавших отраслей экономик. «В отличие от других регионов страны для нас авиационная отрасль является одной из системообразующих и стратегически важных отраслей, составляющей основу транспортной инфраструктуры»,заявил глава Якутии Айсен Николаев.
В ходе совещания руководители региональных авиакомпаний АО «Якутия», АО «Полярные авиалинии», АО «АЛРОСА», АО «Аэропорт «Якутск», ФКП «Аэропорты Севера» доложили о принимаемых первоочередных мерах по оптимизации расходов и реализуемых антикризисных мерах. В настоящее время пассажиропоток по региону сократился в среднем на 45-50%. Сокращение пассажирских авиаперевозок и грузопотока на международных, межрегиональных и местных маршрутах оказало негативное влияние на снижение доходов авиапредприятий, а также привело к росту дебиторских задолженностей и истощению внутренних финансовых резервов. Поэтому авиапредприятиями республики приняты антикризисные планы, в том числе включающие мероприятия по оптимизации финансово-хозяйственной деятельности.
Правительством Якутии в адрес Минтранса РФ направлены предложения о включении в перечень системообразующих предприятий транспортной отрасли республики авиакомпаний «Якутия», «Полярные авиалинии», «АЛРОСА», АО «Аэропорт «Якутск» и ФКП «Аэропорты Севера» для оказания мер государственной поддержки. От деятельности авиаперевозчиков в регионе напрямую зависит транспортное сообщение населения, в особенности проживающего в труднодоступных и отдалённых местностях, где отсутствует альтернативный вид транспорта.
Правительством Якутии в адрес Федеральной налоговой службы по РС (Я) направлено ходатайство о предоставлении авиапредприятиям республики отсрочек по налоговым платежам. Также региональному правительству и министерству транспорта и дорожного хозяйства поручено вести жёсткий контроль за расходованием авиапредприятиями финансовых средств, предусмотренных в виде государственных субсидий, льготного кредитования и займов, чтобы выделенные средства строго направлялись на реализацию первоочередных задач.
Айсен Николаев назвал главной задачей безопасность людей при авиаперевозках. Не менее важно провести вовремя все запланированные строительные мероприятия в аэропортовых комплексах республики, на которые предусмотрены федеральные средства, заключил он.

#Якутия #авиация #сохранениеотрасли #поддержка #авиапредприятия

«Белавиа» начинает выполнение ежедневных полетов по маршруту Минск — Вена — Минск с 25 апреля, сообщает белорусское посольство в Австрии 🇦🇹✈️🇧🇾

Запланировано следующее расписание рейсов:
Понедельник, среда, пятница и воскресенье (время местное):
🔹Минск (вылет в 8.50) — Вена (прибытие в 9.50);
🔹Вена (вылет в 10.45) — Минск (прибытие в 13.40).

Вторник, четверг и суббота (время местное):
🔹Минск (вылет в 14.25) — Вена (прибытие в 15.25);
🔹Вена (вылет в 16.15) — Минск (прибытие в 19.10).

Странно, но на сайте авиакомпании, информация о возобновлении авиасообщения по данному направлению отсутствует. Если появится — обновлю пост👌🏻

На SXM на этой неделе ожидается ещё два рейса для перевозки медицинского оборудования.

ТОП-5 цитат Андрея Богданова, гендиректора частных региональных авиакомпаний "Сибирская легкая авиация" и "Аэросервис"

1. "Может, и нас (маленьких, но въедливых) стоит кому-то остерегаться? Мы ведь и вырасти можем."

2. "Не забываем мы и про самолеты. Прорабатываем приобретение ТВС-2МС, еще одного L-410UVP-E20 и освоение эксплуатации L-410NG".

3. "Нами не ведется ежедневный мониторинг потерь. Считаем это напрасной тратой времени".

4. "Мы уже давно перестали быть местными — по состоянию на сегодня наши самолеты базируются в четырех аэропортах (Магадан, Иркутск, Томск, Горно-Алтайск), выполняются регулярные рейсы между 11 субъектами, в четырех субъектах выполняются внутренние рейсы".

5. "Возможно, это будет звучать слишком патриотично, но я считаю, что с учетом всех поддерживающих нас мер, предпринимаемых Правительством, мы не имеем права не жить и не работать".

Подробнее в интервью: https://www.ato.ru/content/takogo-vnimaniya-vyzhivaniyu-bizne

Фото: самолет Ан-28 авиакомпании "СилА" / Анастасия Юшкевич

❗️В Москве считают, что США приняли решение о выходе из договора по открытому небу - Лавров

Летно-технический состав "Курганского вертолетного центра оперативной медицины" оснастили новыми костюмами биологической защиты

Пилоты медицинских вертолетов «Ансат» компании «Русские Вертолетные Системы» (РВС), которые дежурят сегодня в Курганской области, получили современные отечественные комплекты защитного обмундирования КВАРЦ-1М.

aviapages.ru/n211711

Китайское авиастроительное предприятие Guizhou Aviation Industries Corporation (GAIC, Гуйян, провинция Гуйжоу) cообщило о получении в январе со стороны неназываемой страны Юго-Восточной Азии первого контракта на поставку учебно-боевых самолетов/легких истребителей FTC-2000G с поставкой в 2021 г. Количество заказанных самолетов не раскрывается.
FTC-2000G - боевой вариант производимого GAIC с 2011 г. для НОАК реактивного учебно-боевого самолета JL-9 (экспортное обозначение FTC-2000), являющегося фактически дальнейшими развитием самолетов-"спарок" МиГ-21У (выпускавшихся ранее GAIC как JJ-7). В 2018 г. первым иностранным получателем шести учебно-боевых FTC-2000 стал Судан (фото). По неофициальным источникам, заказчиком FTC-2000G может быть Камбоджа.

Минимум один из трёх военно-транспортных самолётов Ил-76МД, прибывших вчера на заполярный аэродром Оленья, г. Оленегорск, Мурманская обл., сегодня с раннего утра начал движение в направлении ещё более заполярного аэродрома на острове Александры, арх. Земля Франца-Иосифа, где расположена новейшая военная база Северного флота.

Прекрасный военный перфоманс "Расплескалась синева, расплескалась, по тельняшкам разлилась, по беретам" всё ближе.

❗️Надеюсь, что в ближайшее время авиасообщение с Грузией будет восстановлено - Лавров

🇺🇿🇷🇺 В Россию прибыла вторая партия гуманитарной помощи из Узбекистана

Самолет с медицинскими масками встретили в столичном аэропорту Шереметьево. Всего Узбекистан передал их России 5 миллионов.

Пускай злые языки говорят, что хотят, мы то знаем, что настоящая дружба проверяется взаимной поддержкой. 🤝

Коробки вместо людей: как пассажирские самолеты стали грузовыми

В условиях снижения пассажиропотока авиакомпании начали заменять пассажирские перевозки грузовыми. Стоит оговориться: вообще-то грузы и так всегда перевозили обычными регулярными рейсами — в багажных отсеках пассажирских самолетов, кроме чемоданов, размещалась и почта, и товары, да всё, что угодно: именно поэтому, кстати, авиакомпании так активно продвигают безбагажные тарифы — чтобы побольше вместилось коммерческого груза.

Теперь же грузы стали перевозить и в салонах. Это тоже не совсем новость в том смысле, что возрастные пассажирские самолеты довольно часто переделывают в грузовые: убрал кресла и багажные полки, поставил заглушки на иллюминаторы да прорезал широкие двери — и летаешь еще лет двадцать. Однако сейчас речь идет о том, чтобы возить грузы непосредственно в салоне без переделок. На креслах! Как это происходит:
https://www.frequentflyers.ru/2020/04/21/cabin_cargo/

🇷🇺Экипажи стратегических ракетоносцев Ту-95МС отработали вывод авиатехники из-под удара условного противника в Амурской области.

Летчики также выполнили перебазирование из пунктов дислокации на оперативные аэродромы и применили новые эффективные приемы боевого поражения наземных целей, обозначающих различные объекты противника.
/Минобороны/