Forwarded from AviaChatChannel
⚡️Австрия всё, стоп 🇦🇹
—
Австрийская а/к Austrian Airlines объявила о временной остановке выполнения регулярных рейсов, начиная с вечера среды, 18 марта. Возобновление регулярных перевозок, предварительно, планируется с 28 марта. #коронавирус беспощаден.
Причины:
• закрытие границ многих стран
• спад перевозок
Крайним рейсом станет OS066 Чикаго - Вена, который приземлится в Австрии уже утром 19 марта.
—
Фото @ Airlive.
—
Австрийская а/к Austrian Airlines объявила о временной остановке выполнения регулярных рейсов, начиная с вечера среды, 18 марта. Возобновление регулярных перевозок, предварительно, планируется с 28 марта. #коронавирус беспощаден.
Причины:
• закрытие границ многих стран
• спад перевозок
Крайним рейсом станет OS066 Чикаго - Вена, который приземлится в Австрии уже утром 19 марта.
—
Фото @ Airlive.
Forwarded from Крила - усе про українську авіацію
Украэрорух опубликовал список рейсов, выполняемых для эвакуации украинцев, которые будут приняты в пунктах пропуска на государственной границе Украины 17 марта 2020 года.
https://www.wing.com.ua/content/view/25027/37/
https://www.wing.com.ua/content/view/25027/37/
Forwarded from Wing and a prayer
Обслуживание немецкого бомбардировщика Фокке-Вульф Fw.200С из первой группы бомбардировочной эскадры KG40 (I.KG40, бортовой код F8+AB) на аэродроме во Франции.
Построенный по схеме "низкоплан" и спроектированный как авиалайнер, этот самолет не был хорош в роли бомбардировщика, но низкорасположенное крыло было явно удобно для обслуживания двигателей.
Источник: asisbiz.com
Фото взято с сайта waralbum.ru
Построенный по схеме "низкоплан" и спроектированный как авиалайнер, этот самолет не был хорош в роли бомбардировщика, но низкорасположенное крыло было явно удобно для обслуживания двигателей.
Источник: asisbiz.com
Фото взято с сайта waralbum.ru
Forwarded from AviaChatChannel
🇬🇧 Одним меньше 🇬🇧
—
Вчера британская а/к British Airways вывела из состава флота ещё один Boeing 747-400.
Им стал борт 747-436 с регистрацией G-CIVM в спецливрее альянса OneWorld. Машина выполнила свой последний перелёт из лондонского Хитроу в Сэнт-Атан на полную разборку и слом.
DGX — привычное место для разбора на пивные банки:
• там уничтожают 777 британцев: https://t.iss.one/aviachatchannel/5969
• там уничтожили 767 британцев: https://t.iss.one/aviachatchannel/1678
• там разобрались со знаменитым олимпийским голубем британцев: https://t.iss.one/aviachatchannel/5008
• там уничтожили 747 других британцев: https://t.iss.one/aviachatchannel/5749
В общем, весьма «кровавое» местечко для лайнеров. Этакое «кладбище мамонтов», где от них ничего не остаётся кроме пыли на перроне.
—
Фото @ birrllad (TW).
—
Вчера британская а/к British Airways вывела из состава флота ещё один Boeing 747-400.
Им стал борт 747-436 с регистрацией G-CIVM в спецливрее альянса OneWorld. Машина выполнила свой последний перелёт из лондонского Хитроу в Сэнт-Атан на полную разборку и слом.
DGX — привычное место для разбора на пивные банки:
• там уничтожают 777 британцев: https://t.iss.one/aviachatchannel/5969
• там уничтожили 767 британцев: https://t.iss.one/aviachatchannel/1678
• там разобрались со знаменитым олимпийским голубем британцев: https://t.iss.one/aviachatchannel/5008
• там уничтожили 747 других британцев: https://t.iss.one/aviachatchannel/5749
В общем, весьма «кровавое» местечко для лайнеров. Этакое «кладбище мамонтов», где от них ничего не остаётся кроме пыли на перроне.
—
Фото @ birrllad (TW).
Forwarded from AviaComments
Путин про зарплаты пилотов
Высокие зарплаты руководителей наших госкомпаний - это как высокие зарплаты пилотов. 😳
Но если подготовленный пилот с необходимым опытом может летать в любой зарубежной авиакомпании на аналогичном самолёте и наша авиакомпания зарплатой соревнуется с иностранной авиакомпанией, то что-то мы не смогли вспомнить наших высокооплачиваемых менеджеров, которых переманили высокой зарплатой в зарубежную фирму. 🤔
За что платят десятки и сотни миллионов рублей в наших госкорпорациях?
Путин заявил о коробящих его высоких зарплатах глав госкомпаний
Высокие зарплаты глав госкомпаний вызваны тем, что предприятия вынуждены нанимать множество иностранных специалистов, платить которым нужно по тарифам международного, а не российского рынка, заявил президент.
Президент Владимир Путин заявил, что его коробит ситуация с непомерно большими зарплатами у глав госкомпаний. Об этом российский лидер заявил в интервью ТАСС.
«Меня самого это коробит, честно вам скажу», — сказал Путин.
Однако глава государства тут же отметил, что ситуация сложнее, чем кажется. По словам Путина, он обсудил этот вопрос с руководством компаний и те объяснили, что «нанимают большое количество иностранных специалистов», которые эффективно работают и «чего-то стоят на международном рынке труда». Поэтому, отметил президент, госкорпорации «вынуждены платить им зарплату», адекватную рыночной. «Если им платить, то они как начальники должны получать больше», — указал Путин.
Аналогичная ситуация произошла с летчиками гражданской авиации, пояснил глава государства. Когда российские компании вынуждены были брать на работу зарубежных пилотов, которые умели управлять «европейскими машинами», им повысили зарплату под «европейские и американские стандарты». С тех пор военные летчики «с удовольствием» занимают кресла вторых пилотов, так как в армии зарплаты стали меньше, чем в гражданской авиации, отметил Путин.
https://www.rbc.ru/politics/13/03/2020/5e6b2b9c9a794779ebbc7aa8
Высокие зарплаты руководителей наших госкомпаний - это как высокие зарплаты пилотов. 😳
Но если подготовленный пилот с необходимым опытом может летать в любой зарубежной авиакомпании на аналогичном самолёте и наша авиакомпания зарплатой соревнуется с иностранной авиакомпанией, то что-то мы не смогли вспомнить наших высокооплачиваемых менеджеров, которых переманили высокой зарплатой в зарубежную фирму. 🤔
За что платят десятки и сотни миллионов рублей в наших госкорпорациях?
Путин заявил о коробящих его высоких зарплатах глав госкомпаний
Высокие зарплаты глав госкомпаний вызваны тем, что предприятия вынуждены нанимать множество иностранных специалистов, платить которым нужно по тарифам международного, а не российского рынка, заявил президент.
Президент Владимир Путин заявил, что его коробит ситуация с непомерно большими зарплатами у глав госкомпаний. Об этом российский лидер заявил в интервью ТАСС.
«Меня самого это коробит, честно вам скажу», — сказал Путин.
Однако глава государства тут же отметил, что ситуация сложнее, чем кажется. По словам Путина, он обсудил этот вопрос с руководством компаний и те объяснили, что «нанимают большое количество иностранных специалистов», которые эффективно работают и «чего-то стоят на международном рынке труда». Поэтому, отметил президент, госкорпорации «вынуждены платить им зарплату», адекватную рыночной. «Если им платить, то они как начальники должны получать больше», — указал Путин.
Аналогичная ситуация произошла с летчиками гражданской авиации, пояснил глава государства. Когда российские компании вынуждены были брать на работу зарубежных пилотов, которые умели управлять «европейскими машинами», им повысили зарплату под «европейские и американские стандарты». С тех пор военные летчики «с удовольствием» занимают кресла вторых пилотов, так как в армии зарплаты стали меньше, чем в гражданской авиации, отметил Путин.
https://www.rbc.ru/politics/13/03/2020/5e6b2b9c9a794779ebbc7aa8
РБК
Путин заявил о коробящих его высоких зарплатах глав госкомпаний
Высокие зарплаты глав госкомпаний вызваны тем, что предприятия вынуждены нанимать множество иностранных специалистов, платить которым нужно по тарифам международного, а не российского рынка, заявил
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇩🇪👾Лангольеры во Франкфурте
Сумасшедшие кадры огромного количества самолётов (в основном а/к Lufthansa), припаркованных в аэропорту Франкфурта -на-Майне (FRA/EDDF).
Всё это напоминает повесть Стивена Кинга «Лангольеры», где герои попали в абсолютно безлюдный аэропорт.
С добрый утром! Держитесь! Не болейте!
Сумасшедшие кадры огромного количества самолётов (в основном а/к Lufthansa), припаркованных в аэропорту Франкфурта -на-Майне (FRA/EDDF).
Всё это напоминает повесть Стивена Кинга «Лангольеры», где герои попали в абсолютно безлюдный аэропорт.
С добрый утром! Держитесь! Не болейте!
Forwarded from Новости Ташкентского Неба
Вылет из международного аэропорта имени Ислама Каримова - Boeing 767-3CB(ER), UK-67007, оператор - Uzbekistan airways. Самолёт узбекской авиакомпании вылетает специальным рейсом HY603 по маршруту Ташкент(TAS) - Москва(VKO). На борту воздушного судна 248 граждан Российской Федерации и 4 пассажира с видом на жительство в РФ, которых вывозят после закрытия авиасообщения между двумя государствами, из-за угрозы распространения нового типа Коронавируса COVID-2019. Обратным рейсом будут доставлены граждане Республики Узбекистан, вылет из международного аэропорта Внуково запланирован на 13:00 по московскому времени.
Наш канал - https://t.iss.one/joinchat/AAAAAER_Q8DS-rHet4wy9g
Наш канал - https://t.iss.one/joinchat/AAAAAER_Q8DS-rHet4wy9g
Forwarded from Крылья войны
❗️🇷🇺Интересная статья о происходящем в ПАО "Ил" и ВАСО. Основной упор в тексте делается на кадровые "реформы" Грудинина. Если такими темпами пойдет и дальше, а указанное в статье хотя бы на 90% правда — беда может произойти с производством знаменитых самолётов марки "Ил". А это единственная организация, которая тянет на себе всю линейку военно-транспортной авиации России.
Если у кого-то есть что сказать, по поводу происходящего на предприятии — пишите в ЛС, анонимность гарантируется.
https://topwar.ru/168847-grudinin-i-rogozin-strannyj-sled-v-nebe.html
Если у кого-то есть что сказать, по поводу происходящего на предприятии — пишите в ЛС, анонимность гарантируется.
https://topwar.ru/168847-grudinin-i-rogozin-strannyj-sled-v-nebe.html
Военное обозрение
Грудинин и Рогозин: странный след в небе
Любители высказываний в стиле "А я говорил!", протирайте клавиатуры. Можно не напоминать, что в прошлом году у нас была статья, написанная в весьма радужных тонах после первого (и пока последнего) полета Ил-112. Было. Никто этого отрицать и не собирается…
Forwarded from Вертолатте
На базе Ми-38 создадут воздушный командный пункт
Воздушный командный пункт (ВКП) на базе вертолета Ми-38 должен быть готов к весне следующего года. Он сможет в режиме реального времени получать и обрабатывать информацию о ходе боевых действий, координировать действия разных родов войск в масштабах округа или межвидовой группировки. Для этого ВКП оснастят самой современной автоматизированной системой управления.
Для защиты от ракеты на него поставят обновленную версию бортового комплекса обороны "Витебск", сообщают "Известия". За основу для разработки возьмут вариант, уже использующийся на модернизированных боевых Ми-35М.
Что же, вполне логичное решение. База Ми-38 позволяет разместить большое количество оборудования и операторов. Из Ми-38 может получиться неплохой вертолет тактический ДРЛО и РТР/РЭБ,
Воздушный командный пункт (ВКП) на базе вертолета Ми-38 должен быть готов к весне следующего года. Он сможет в режиме реального времени получать и обрабатывать информацию о ходе боевых действий, координировать действия разных родов войск в масштабах округа или межвидовой группировки. Для этого ВКП оснастят самой современной автоматизированной системой управления.
Для защиты от ракеты на него поставят обновленную версию бортового комплекса обороны "Витебск", сообщают "Известия". За основу для разработки возьмут вариант, уже использующийся на модернизированных боевых Ми-35М.
Что же, вполне логичное решение. База Ми-38 позволяет разместить большое количество оборудования и операторов. Из Ми-38 может получиться неплохой вертолет тактический ДРЛО и РТР/РЭБ,
Forwarded from AviaNews
⚡️⚡️ Airbus приостанавливает производство на всех своих площадках во Франции и Испании на ближайшие 4 дня.
Forwarded from Fotografersha (Marina Lystseva)
Пулково в вечернем свете
https://zen.me/1DSe28
https://zen.me/1DSe28
Яндекс Дзен
Неожиданно застали потрясающий вечерний свет в аэропорту Пулково
Несколько картинок самолётов и аэропорта с красивым светом.
Forwarded from FlightMode
Авиацию США может накрыть ещё сильней
Президент США Дональд Трамп не исключает полного запрета выполнения внутренних авиаперевозок из-за вспышки коронавируса.
Федеральный запрет на внутренние поездки может уже разрабатываться и может произойти уже на этой неделе, согласно распространяющимся слухам. Исполняющий обязанности секретаря DHS Чед Вольф раздул пламя слухов, заявив в воскресенье, что администрация взвесила «все варианты», включая приземление внутренних рейсов, чтобы всецело остановить распространение коронавируса.
В последний раз правительство заземляло весь парк воздушных судов сразу после 11 сентября 2001 года, когда рейсы были отменены на три дня. Согласно распространяющимся слухам, в этот раз полеты могут быть отменены на срок от двух до четырех недель.
Тем не менее, санкционированное правительством заземление всех внутренних рейсов может не потребоваться, поскольку авиакомпании уже и так ограничивают расписание. Однако перевозчики не могут позволить себе гонять пустые самолеты.
Полные запреты на полеты внутри страны могут быть необязательными, по словам представителей здравоохранения. Доктор Энтони Фаучи сказал на выходных, что он не видит необходимости ввести запрет на поездки внутри страны "в ближайшем будущем".
В ближайшее время узнаем будет ли в этом острая необходимость или нет.
Президент США Дональд Трамп не исключает полного запрета выполнения внутренних авиаперевозок из-за вспышки коронавируса.
Федеральный запрет на внутренние поездки может уже разрабатываться и может произойти уже на этой неделе, согласно распространяющимся слухам. Исполняющий обязанности секретаря DHS Чед Вольф раздул пламя слухов, заявив в воскресенье, что администрация взвесила «все варианты», включая приземление внутренних рейсов, чтобы всецело остановить распространение коронавируса.
В последний раз правительство заземляло весь парк воздушных судов сразу после 11 сентября 2001 года, когда рейсы были отменены на три дня. Согласно распространяющимся слухам, в этот раз полеты могут быть отменены на срок от двух до четырех недель.
Тем не менее, санкционированное правительством заземление всех внутренних рейсов может не потребоваться, поскольку авиакомпании уже и так ограничивают расписание. Однако перевозчики не могут позволить себе гонять пустые самолеты.
Полные запреты на полеты внутри страны могут быть необязательными, по словам представителей здравоохранения. Доктор Энтони Фаучи сказал на выходных, что он не видит необходимости ввести запрет на поездки внутри страны "в ближайшем будущем".
В ближайшее время узнаем будет ли в этом острая необходимость или нет.
Forwarded from Коронавирус (yung musk)
Росавиация:
Коронавирус может сказаться на безопасности полетов, вызвать проблемы с доставкой запчастей для самолетов из-за рубежа.
@NovelCoronaVirusChannel
Коронавирус может сказаться на безопасности полетов, вызвать проблемы с доставкой запчастей для самолетов из-за рубежа.
@NovelCoronaVirusChannel
Forwarded from Крылья войны
🇬🇧🇺🇸Lockheed Martin U-2 80-1085 заходит на посадку. Авиабаза Фэрфорд 16 марта 2020 года.
Фотограф: Adam Bull
Фотограф: Adam Bull
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
17 марта 1923 года — основано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролёт».
Одна из первых авиатранспортных организаций #СССР создавалась для развития авиации: воздушных перевозок (пассажиров, грузов, почты), аэрофотосъёмки, санитарного транспорта и т.д. Не забыли и об авиастроении — планировалось инвестировать в разработку (а потом и покупать) советских самолётов.
Уставной капитал составил 2 млн рублей золотом, но основную массу средств должны были дать продажи акций населению. Была развёрнута широкая рекламная кампания, материалы для которой рисовал знаменитый художник Александр Родченкo.
История началась с рейсов Москва — Нижний-Новгород, на которых летали как немецкие Junkers F.13, так и первый пассажирский советский самолёт АК-1. Позже флот пополнили более совершенные самолёты К-4 и К-5 конструктора К. А. Калинина. 25 марта 1932 года после ряда слияний с организациями других республик и переименований «Добролёт» преобразовывается в «Аэрофлот».
#ЭтотДень
17 марта 1923 года — основано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролёт».
Одна из первых авиатранспортных организаций #СССР создавалась для развития авиации: воздушных перевозок (пассажиров, грузов, почты), аэрофотосъёмки, санитарного транспорта и т.д. Не забыли и об авиастроении — планировалось инвестировать в разработку (а потом и покупать) советских самолётов.
Уставной капитал составил 2 млн рублей золотом, но основную массу средств должны были дать продажи акций населению. Была развёрнута широкая рекламная кампания, материалы для которой рисовал знаменитый художник Александр Родченкo.
История началась с рейсов Москва — Нижний-Новгород, на которых летали как немецкие Junkers F.13, так и первый пассажирский советский самолёт АК-1. Позже флот пополнили более совершенные самолёты К-4 и К-5 конструктора К. А. Калинина. 25 марта 1932 года после ряда слияний с организациями других республик и переименований «Добролёт» преобразовывается в «Аэрофлот».
#ЭтотДень
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
"Ильюшин" провел консультации с авиакомпаниями по новому региональному самолету Ил-114-300
Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина (головное предприятие Дивизиона транспортной авиации ОАК) предоставил информацию о ходе реализации программы Ил-114-300 на заседании консультационного совета в Центре международной торговли Москвы. В мероприятии приняли участие представители Министерства промышленности и торговли РФ, ПАО «Ил», поставщиков агрегатов, а также авиакомпаний и авиационных предприятий, заинтересованных в приобретении перспективного воздушного судна.
aex.ru/n210011
Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина (головное предприятие Дивизиона транспортной авиации ОАК) предоставил информацию о ходе реализации программы Ил-114-300 на заседании консультационного совета в Центре международной торговли Москвы. В мероприятии приняли участие представители Министерства промышленности и торговли РФ, ПАО «Ил», поставщиков агрегатов, а также авиакомпаний и авиационных предприятий, заинтересованных в приобретении перспективного воздушного судна.
aex.ru/n210011