Forwarded from Авиасалон МАКС
Статическая экспозиция международного авиасалона в Иране, глазами посетителя
Предлагаем вашему вниманию кадры статической экспозиции на #IranAirShow. Интересно отметить, что автожирам уделяется огромное внимание на данном мероприятии — помимо того, что представлено множество моделей этих летательных аппаратов, они ещё принимают активной участие в лётной программе.
Среди боевых машин представлен истребитель F-14 Tomcat, а также полная линейка самолётов Northrop F-5 иранского производства, некоторые из которых были существенно доработаны.
📷 МАКС
#Постфактум #IranAirShow
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Предлагаем вашему вниманию кадры статической экспозиции на #IranAirShow. Интересно отметить, что автожирам уделяется огромное внимание на данном мероприятии — помимо того, что представлено множество моделей этих летательных аппаратов, они ещё принимают активной участие в лётной программе.
Среди боевых машин представлен истребитель F-14 Tomcat, а также полная линейка самолётов Northrop F-5 иранского производства, некоторые из которых были существенно доработаны.
📷 МАКС
#Постфактум #IranAirShow
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
До 11 января продлен запрет российским авиакомпаниям на полеты в Израиль в ночное время
После анализа обстановки на Ближнем Востоке, Росавиация продлила еще на месяц, до 11 января 2025 года, «рекомендацию» (читай – запрет) на выполнение полетов из аэропортов РФ в аэропорты Израиля для российских авиаперевозчиков в период с 01:00 до 07:00 мск.
Решение о выполнении рейсов в Израиль в остальное время (с 07:00 до 01:00 мск), авиакомпаниям необходимо принимать в том числе с учетом рекомендаций, изложенных в руководстве Международной организации гражданской авиации (ICAO) по оценке факторов риска для полетов гражданских воздушных судов над зонами конфликтов и вблизи них, отметил представитель Росавиации.
В случае изменений в рекомендациях по выполнению полетов в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака агентство будет о них информировать.
Подписаться на @ATOjournal
После анализа обстановки на Ближнем Востоке, Росавиация продлила еще на месяц, до 11 января 2025 года, «рекомендацию» (читай – запрет) на выполнение полетов из аэропортов РФ в аэропорты Израиля для российских авиаперевозчиков в период с 01:00 до 07:00 мск.
Решение о выполнении рейсов в Израиль в остальное время (с 07:00 до 01:00 мск), авиакомпаниям необходимо принимать в том числе с учетом рекомендаций, изложенных в руководстве Международной организации гражданской авиации (ICAO) по оценке факторов риска для полетов гражданских воздушных судов над зонами конфликтов и вблизи них, отметил представитель Росавиации.
В случае изменений в рекомендациях по выполнению полетов в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака агентство будет о них информировать.
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Авиаторщина
Авиатехник с фальшивым дипломом обслуживал самолеты в Омске.
В скором времени перед судом Кировского района Омска предстанет 25-летний местный житель по имени Евгений. Его обвиняют по ст.327 ч.3 УК (использование заведомо поддельных официальных документов).
Парень так сильно хотел быть поближе к самолетам, что непонятно где и как купил диплом о среднем профессиональном образовании «Омского авиационного колледжа им. Н.Е. Жуковского» по специальности «Технология машиностроения» и с присвоением квалификации «Техник».
Новоявленный «специалист» без зазрения совести пришел в отдел кадров аэропорта Омск и устроился на работу обслуживать самолеты. А именно на должность оператора по наземному обслуживанию участка обслуживания воздушных судов. Сколько времени Евгений проработал неизвестно.
Но скоро суд раскроет карты, так 19 декабря состоится открытое заседание. Омичу грозят либо принудительные работы, либо ограничение свободы, либо лишение свободы — всё сроком до одного года.
В скором времени перед судом Кировского района Омска предстанет 25-летний местный житель по имени Евгений. Его обвиняют по ст.327 ч.3 УК (использование заведомо поддельных официальных документов).
Парень так сильно хотел быть поближе к самолетам, что непонятно где и как купил диплом о среднем профессиональном образовании «Омского авиационного колледжа им. Н.Е. Жуковского» по специальности «Технология машиностроения» и с присвоением квалификации «Техник».
Новоявленный «специалист» без зазрения совести пришел в отдел кадров аэропорта Омск и устроился на работу обслуживать самолеты. А именно на должность оператора по наземному обслуживанию участка обслуживания воздушных судов. Сколько времени Евгений проработал неизвестно.
Но скоро суд раскроет карты, так 19 декабря состоится открытое заседание. Омичу грозят либо принудительные работы, либо ограничение свободы, либо лишение свободы — всё сроком до одного года.
Forwarded from AviaNews
♻️ EcoPulse: первые результаты гибридного будущего авиации
Самолёт-демонстратор EcoPulse, созданный Airbus в партнёрстве с Daher и Safran, завершил программу лётных испытаний, продлившуюся с ноября 2023 по июль 2024 года. За это время самолёт выполнил около 50 полётов общей продолжительностью 100 часов.
Созданный на базе Daher Socata TBM 940, EcoPulse получил гибридную силовую установку от Safran, включающую шесть электродвигателей ENGINeUS 50 на крыле, мощную батарею и турбогенератор. Большая часть испытаний проводилась без использования основного двигателя, что позволило оценить эффективность распределённой тяги. Airbus также предоставил программное обеспечение для управления полётом.
Аккумуляторная система мощностью 300 кВт обеспечивала энергией четыре из шести электродвигателей, в то время как вспомогательная силовая установка мощностью 100 кВт питала оставшиеся два двигателя.
Результаты впечатляют: обдув крыла шестью электродвигателями улучшил аэродинамику на взлёте, а управление каждым из них по отдельности открыло новые возможности для манёвров.
Пока партнёры продолжают анализировать данные лётных испытаний, они уже готовят следующие шаги. Паскаль Лагерр, технический директор Daher сообщил, что в следующем году Daher и Safran запустят новый проект, финансируемый французским советом по исследованиям в области гражданской авиации CORAC. Цель проекта — дальнейшая разработка гибридных и электрических технологий для подготовки к возможному запуску серийной программы.
Airbus также планирует создать новый демонстратор, сообщил Жан-Батист Маншетт, руководитель подразделения перспективных технологий в компании. Airbus продолжает изучать потенциал различных архитектур силовых установок, включая электрические, гибридные и распределённые.
🛫️️ AviaNews
Самолёт-демонстратор EcoPulse, созданный Airbus в партнёрстве с Daher и Safran, завершил программу лётных испытаний, продлившуюся с ноября 2023 по июль 2024 года. За это время самолёт выполнил около 50 полётов общей продолжительностью 100 часов.
Созданный на базе Daher Socata TBM 940, EcoPulse получил гибридную силовую установку от Safran, включающую шесть электродвигателей ENGINeUS 50 на крыле, мощную батарею и турбогенератор. Большая часть испытаний проводилась без использования основного двигателя, что позволило оценить эффективность распределённой тяги. Airbus также предоставил программное обеспечение для управления полётом.
Аккумуляторная система мощностью 300 кВт обеспечивала энергией четыре из шести электродвигателей, в то время как вспомогательная силовая установка мощностью 100 кВт питала оставшиеся два двигателя.
Результаты впечатляют: обдув крыла шестью электродвигателями улучшил аэродинамику на взлёте, а управление каждым из них по отдельности открыло новые возможности для манёвров.
Пока партнёры продолжают анализировать данные лётных испытаний, они уже готовят следующие шаги. Паскаль Лагерр, технический директор Daher сообщил, что в следующем году Daher и Safran запустят новый проект, финансируемый французским советом по исследованиям в области гражданской авиации CORAC. Цель проекта — дальнейшая разработка гибридных и электрических технологий для подготовки к возможному запуску серийной программы.
Airbus также планирует создать новый демонстратор, сообщил Жан-Батист Маншетт, руководитель подразделения перспективных технологий в компании. Airbus продолжает изучать потенциал различных архитектур силовых установок, включая электрические, гибридные и распределённые.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Стартап UrbanLink Air Mobility подписал соглашение с компанией Crisalion Mobility на поставку 20 пятиместных летательных аппаратов Integrity. Общий портфель заказов на испанский аэротакси, выход которого на рынок планируется в 2030 году, достиг 145 единиц.
Особенность конструкции — система FlyFree с четырьмя блоками квадрокоптерных винтов на консолях неподвижного крыла, обеспечивающая повышенную стабильность в полёте. UrbanLink намерен стать первым независимым оператором электрических аэротакси в США, не связанным с производителями вроде Archer, Beta или Joby.
Компания также заказала 20 электрических самолётов Alice у Eviation и столько же аэротакси у немецкой Lilium. В отрасли продолжается консолидация заказов — Eve Air Mobility, поддерживаемая Embraer, получила предварительный заказ на 50 машин от Helicopters Inc., доведя свой портфель до 3000 единиц.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Fraport больше не владеет долей в "Пулково".
Немецкий аэропортовый холдинг хотел избавиться от 25% в операторе аэропорта Санкт-Петербурга "Воздушные ворота северной столицы" (ВВСС) с 2022 года. Год назад по указу президента был создан холдинг ВВСС для управления аэропортом "Пулково", забравший это право у иностранной компании.
Теперь доля Fraport AG перешла Orbit Aviation, которая является "дочкой" государственного фонда Омана Saturn. Еще 24,99% принадлежит катарскому F3 Holding, также доли в ВВСС есть у ВТБ и многих других компаний.
В 2023-м "Пулково" стал вторым аэропортом по пассажиропотоку в стране после московского "Шереметьево". За прошлый год аэропорт Санкт-Петербурга обслужил рекордные для себя 20,4 млн человек. По прогнозам ВВСС, в 2024-м показатель может вырасти до 21 млн пассажиров. За 10 месяцев пассажиропоток достиг 17,9 млн человек – плюс 2,3% г/г.
По итогам 2023-го чистая прибыль ВВСС выросла почти до 5,3 млрд руб., выручка – до 23 млрд.
Немецкий аэропортовый холдинг хотел избавиться от 25% в операторе аэропорта Санкт-Петербурга "Воздушные ворота северной столицы" (ВВСС) с 2022 года. Год назад по указу президента был создан холдинг ВВСС для управления аэропортом "Пулково", забравший это право у иностранной компании.
Теперь доля Fraport AG перешла Orbit Aviation, которая является "дочкой" государственного фонда Омана Saturn. Еще 24,99% принадлежит катарскому F3 Holding, также доли в ВВСС есть у ВТБ и многих других компаний.
В 2023-м "Пулково" стал вторым аэропортом по пассажиропотоку в стране после московского "Шереметьево". За прошлый год аэропорт Санкт-Петербурга обслужил рекордные для себя 20,4 млн человек. По прогнозам ВВСС, в 2024-м показатель может вырасти до 21 млн пассажиров. За 10 месяцев пассажиропоток достиг 17,9 млн человек – плюс 2,3% г/г.
По итогам 2023-го чистая прибыль ВВСС выросла почти до 5,3 млрд руб., выручка – до 23 млрд.
Forwarded from AviaNews
Небольшой частный двух двигательный самолёт Piper PA-31-350 Navajo (б/н N818BR) совершил аварийную посадку на автомобильную дорогу в городе Виктория, штат Техас.
Авиационное происшествие произошло около 15 часов в непосредственной близости от расположенной рядом школы (Victoria East High School) вскоре после того, как ученики её покинули.
В момент аварии в самолёте находился один пилот. При приземлении самолёт столкнулся с тремя автомобилями на дороге. Сообщается о трёх пострадавших в результате происшествия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Boeing уличили в использовании бракованных деталей
Скандальные откровения прозвучали в эфире CBS. Инспектор Сэм Мохоук рассказал о подмене списанных компонентов, в том числе 42 рулей направления с сокращённым ресурсом эксплуатации.
Тридцатилетний сотрудник Мерл Мейерс подтвердил десятилетнюю практику установки некондиционных деталей, включая покрашенные из баллончика оси шасси. Компания же в свою очередь все проблемы с безопасностью отрицает.
🛫 @aviadispet4er
Скандальные откровения прозвучали в эфире CBS. Инспектор Сэм Мохоук рассказал о подмене списанных компонентов, в том числе 42 рулей направления с сокращённым ресурсом эксплуатации.
Тридцатилетний сотрудник Мерл Мейерс подтвердил десятилетнюю практику установки некондиционных деталей, включая покрашенные из баллончика оси шасси. Компания же в свою очередь все проблемы с безопасностью отрицает.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM