Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Пока продолжается период летних отпусков, и работы на Ту-104АК приостановились, Александр доказывает, что работать можно не только борту.
На нашем самолете установлен некий симбиоз из систем СПУ-10 и СГУ-15. Мануалов на это чудо найти в электронном виде пока не удавалось. Александр нашел искомый документ.... в ленинской библиотеке. Нашел, съездил, изучил и сфоткал необходимые места и схемы. Теперь у нас блуждание в потемках трансформируется в целенаправленное прозванивание цепей. Творческий подход!
Если у вас вдруг завалялись ненужные СПУ-10 и СГУ-15, напишите нам в директ и комментарии, пожалуйста)
Также есть еще какие-то полезные документы по Ту-104АК или любым другим бортам, мы тоже будем очень рады!
#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #tu104 #tu104ak #ту104 #ту104ак
На нашем самолете установлен некий симбиоз из систем СПУ-10 и СГУ-15. Мануалов на это чудо найти в электронном виде пока не удавалось. Александр нашел искомый документ.... в ленинской библиотеке. Нашел, съездил, изучил и сфоткал необходимые места и схемы. Теперь у нас блуждание в потемках трансформируется в целенаправленное прозванивание цепей. Творческий подход!
Если у вас вдруг завалялись ненужные СПУ-10 и СГУ-15, напишите нам в директ и комментарии, пожалуйста)
Также есть еще какие-то полезные документы по Ту-104АК или любым другим бортам, мы тоже будем очень рады!
#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #tu104 #tu104ak #ту104 #ту104ак
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Рассказ Дмитрия Стерлигова о субботнике 07.08.2021 на борту Ту-144 в ЦМ ВВС в Монино
Благодаря помощи наших читателей, на прошлой неделе удалось решить вопрос ламп дневного света!
Теперь весь пассажирский салон нормально освещается, работает основное и дежурное освещение, с пульта бортпроводника можно включить отдельно левый и правый борт!
Закупили лакокрасочные материалы для правой опоры шасси
Авиационные краски стоят дорого и в мелкой фасовке не продаются поэтому основные стойки будем красить теми же авто эмалями, что и переднюю.
Обработали все ржавые места преобразователем ржавчины.
В следующее воскресение в музее пройдет День открытых дверей, Ту-144 примет на борт посетителей! А затем будем заклеивать все лишнее в нише шасси, и затем красить. Надо успеть до осенних холодов!
Для желающих внести свой вклад, реквизиты указаны в заглавном посте ЖЖ 77106.livejournal.com или обратиться к Дмитрию напрямую pz (собака) aviarestorer.ru
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Благодаря помощи наших читателей, на прошлой неделе удалось решить вопрос ламп дневного света!
Теперь весь пассажирский салон нормально освещается, работает основное и дежурное освещение, с пульта бортпроводника можно включить отдельно левый и правый борт!
Закупили лакокрасочные материалы для правой опоры шасси
Авиационные краски стоят дорого и в мелкой фасовке не продаются поэтому основные стойки будем красить теми же авто эмалями, что и переднюю.
Обработали все ржавые места преобразователем ржавчины.
В следующее воскресение в музее пройдет День открытых дверей, Ту-144 примет на борт посетителей! А затем будем заклеивать все лишнее в нише шасси, и затем красить. Надо успеть до осенних холодов!
Для желающих внести свой вклад, реквизиты указаны в заглавном посте ЖЖ 77106.livejournal.com или обратиться к Дмитрию напрямую pz (собака) aviarestorer.ru
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Сегодня о субботнике 21.08.2021 в ЦМ ВВС в Монино расскажет бригадир Ту-114 – Павел Фёдоров:
Было многолюдно. Хорошо, что у нас на всех есть работа, никто не уйдёт обиженным. Мы расползлись по всему самолёту, и каждый занимался своим делом
Закончили выпиливать из алюминия элемент оконной рамы на замену сгнившему, в следующий раз можно будет высверливать отверстия и клепать его на место. Начали вырезать коррозию со следующего элемента оконного переплёта в кабине. Продолжили зачистку и грунтование кронштейнов багажных полок в первом салоне, очень хочется за этот тёплый сезон закончить его полностью. Занялись борьбой с коррозией алюминиевых направляющих для кресел в одном из купе. Год назад уже обрабатывали тот же участок, но жизнь показала, что этого было недостаточно. Перепаковали иллюминатор в третьем салоне, теперь ждём дождей, чтобы посмотреть, откуда ещё пойдёт течь.
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Было многолюдно. Хорошо, что у нас на всех есть работа, никто не уйдёт обиженным. Мы расползлись по всему самолёту, и каждый занимался своим делом
Закончили выпиливать из алюминия элемент оконной рамы на замену сгнившему, в следующий раз можно будет высверливать отверстия и клепать его на место. Начали вырезать коррозию со следующего элемента оконного переплёта в кабине. Продолжили зачистку и грунтование кронштейнов багажных полок в первом салоне, очень хочется за этот тёплый сезон закончить его полностью. Занялись борьбой с коррозией алюминиевых направляющих для кресел в одном из купе. Год назад уже обрабатывали тот же участок, но жизнь показала, что этого было недостаточно. Перепаковали иллюминатор в третьем салоне, теперь ждём дождей, чтобы посмотреть, откуда ещё пойдёт течь.
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Нашему Ту-144 нужна помощь!
В осенне-весенний период очень высокая влажность на борту. Что бы из-за неё не образовывалась плесень, музей @cmvvs_official приобрёл силикагель – 500 кг.
Теперь нам необходимо сделать много-много мешочков и запаковать в них силикагель.
Друзья!
Вдруг если кто-то сможет сшить такие мешочки, прошу связаться с нами. Их нужно очень много. Пример на фото. Желательно с завязками.
А после нам нужна будет помощь с фасовкой. Присоединяйтесь!
Добровольцы, мы ждём вас!
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
В осенне-весенний период очень высокая влажность на борту. Что бы из-за неё не образовывалась плесень, музей @cmvvs_official приобрёл силикагель – 500 кг.
Теперь нам необходимо сделать много-много мешочков и запаковать в них силикагель.
Друзья!
Вдруг если кто-то сможет сшить такие мешочки, прошу связаться с нами. Их нужно очень много. Пример на фото. Желательно с завязками.
А после нам нужна будет помощь с фасовкой. Присоединяйтесь!
Добровольцы, мы ждём вас!
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Сегодня Дмитрий расскажет о субботнике 25.09.2021 на борту Ту-144 в ЦМ ВВС в Монино
Музей закупил 500кг силикагеля для борьбы с влажностью на бортах.
Мы немедленно начали процесс замены старого отработавшего свое сорбента на новый. С борта начали снимать расфасованные несколько лет назад мешочки и опустошать их.
В 2013 году, у нас был опыт рагенерации набравшего влагу силикагеля путем прокаливания на жаровне, но тогда в бригаде было больше волонтеров, а новый силикагель был ограничен. Сейчас столь трудоемкую процедуру мы сочли нецелесообразной.
https://77106.livejournal.com/19355.html
Силикагель с борта насыщен влагой и очень тяжелый. Он считается отходом 3 класса опасности и не может быть просто выброшен на помойку. Поэтому, мы решили высыпать его в герметичную тару и использовать как балласт для экспонатов, которые падают на хвост зимой.
Эту несложную, но трудоемкую работу нам помогает выполнять подрастающее поколение авиаторов!
Далее…
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Музей закупил 500кг силикагеля для борьбы с влажностью на бортах.
Мы немедленно начали процесс замены старого отработавшего свое сорбента на новый. С борта начали снимать расфасованные несколько лет назад мешочки и опустошать их.
В 2013 году, у нас был опыт рагенерации набравшего влагу силикагеля путем прокаливания на жаровне, но тогда в бригаде было больше волонтеров, а новый силикагель был ограничен. Сейчас столь трудоемкую процедуру мы сочли нецелесообразной.
https://77106.livejournal.com/19355.html
Силикагель с борта насыщен влагой и очень тяжелый. Он считается отходом 3 класса опасности и не может быть просто выброшен на помойку. Поэтому, мы решили высыпать его в герметичную тару и использовать как балласт для экспонатов, которые падают на хвост зимой.
Эту несложную, но трудоемкую работу нам помогает выполнять подрастающее поколение авиаторов!
Далее…
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Огненный закат в ЦМ ВВС в Монино
Фото Андрея Хомича https://zen.yandex.ru/zabroshki
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Фото Андрея Хомича https://zen.yandex.ru/zabroshki
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Отчет за субботник 09.10.2021 с Ту-104АК, рассказывает командир бригады Егор Жуков:
Собрали проблесковый маяк и установили под фюзеляжем. Наш украли в старые времена, срезав при этом разъем, теперь ищем его. Спасибо Юлию за поиск и доставку маяка и за подаренное стекло!
Вандалы искорежили посадочную площадку, пытаясь её оторвать. Мы попробовали ее снять, чтобы выправить но винты не поддавались. В итоге выправили на месте, получилось неплохо. Теперь всë выглядит по-другому, но вырванная задняя опора все портит. Надо придумать, что с ней делать.
Собрали схему выпуска закрылков и выпустили их штатно. В полостях закрылков за эти годы скопилось много грязи. Мы все почистили и убрали закрылки обратно уже до весны.
После обеда разобрались с панелями пола. Рассортировали, разложили. Много деталей багажников спустили вниз, в передний багажник, чтобы они не захламляли пространство. Сделали уборку, теперь во втором салоне непривычно много места
#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tu104 #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS #Туполев
Собрали проблесковый маяк и установили под фюзеляжем. Наш украли в старые времена, срезав при этом разъем, теперь ищем его. Спасибо Юлию за поиск и доставку маяка и за подаренное стекло!
Вандалы искорежили посадочную площадку, пытаясь её оторвать. Мы попробовали ее снять, чтобы выправить но винты не поддавались. В итоге выправили на месте, получилось неплохо. Теперь всë выглядит по-другому, но вырванная задняя опора все портит. Надо придумать, что с ней делать.
Собрали схему выпуска закрылков и выпустили их штатно. В полостях закрылков за эти годы скопилось много грязи. Мы все почистили и убрали закрылки обратно уже до весны.
После обеда разобрались с панелями пола. Рассортировали, разложили. Много деталей багажников спустили вниз, в передний багажник, чтобы они не захламляли пространство. Сделали уборку, теперь во втором салоне непривычно много места
#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tu104 #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS #Туполев
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Напоминаем, что мы собрали для вас дайджест постов из нашего инстаграма по работам на большинстве бортов и представляем их вашему вниманию. В таких дайджестах можно интересно проследить, сколько работ было выполнено, как они проходили. Если у вас будут какие-то комментарии, то в тексте есть ссылки на конкретные посты.
Второй дайджест по работам на Ту-114: www.aviamuseum.ru/tu-114-digest-2021
Все дайджесты будут выходить в разделе "Новости" на нашем сайте и активную ссылку на этот раздел вы найдете в профиле.
Кстати, у каждого борта есть свой хэштег в Instagram, например: #Ту114_ЦМВВС. Все хештеги по всем бортам вы можете посмотреть в закрепленных сторис под названием "Экспонаты".
#Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
#Ту114 #Tu114 #Туполев #Tupolev https://aviamuseum.ru/tu-114-digest-2021/
Второй дайджест по работам на Ту-114: www.aviamuseum.ru/tu-114-digest-2021
Все дайджесты будут выходить в разделе "Новости" на нашем сайте и активную ссылку на этот раздел вы найдете в профиле.
Кстати, у каждого борта есть свой хэштег в Instagram, например: #Ту114_ЦМВВС. Все хештеги по всем бортам вы можете посмотреть в закрепленных сторис под названием "Экспонаты".
#Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
#Ту114 #Tu114 #Туполев #Tupolev https://aviamuseum.ru/tu-114-digest-2021/
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цифра дня: Подготовка производства Ту-160М потребовала модернизации 40% оборудования цехов КАЗ
Программа модернизации и восстановления производства #Ту160М потребовала проведения масштабной модернизации производства Казанского авиационного завода (#КАЗ, филиал ПАО #Туполев, входящего в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). В рамках программы на КАЗ обновлено и модернизировано более 40% оборудования цехов, обновлена лётно-испытательная база. Восстановлена технология вакуумной сварки титановых изделий, запущена в работу установка электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига титана, возобновлено производство агрегатов планера. Также сформирована новая кооперация из предприятий промышленности в области металлургии, авиастроения, машиностроения и приборостроения.
Реализация программы потребовала создания цифровой среды работы над проектом, что позволило привлечь для подготовки цифровой документации целый ряд авиастроительных конструкторских бюро.
Программа модернизации и восстановления производства #Ту160М потребовала проведения масштабной модернизации производства Казанского авиационного завода (#КАЗ, филиал ПАО #Туполев, входящего в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). В рамках программы на КАЗ обновлено и модернизировано более 40% оборудования цехов, обновлена лётно-испытательная база. Восстановлена технология вакуумной сварки титановых изделий, запущена в работу установка электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига титана, возобновлено производство агрегатов планера. Также сформирована новая кооперация из предприятий промышленности в области металлургии, авиастроения, машиностроения и приборостроения.
Реализация программы потребовала создания цифровой среды работы над проектом, что позволило привлечь для подготовки цифровой документации целый ряд авиастроительных конструкторских бюро.
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Друзья!
Борта в ЦМ ВВС в Монино постепенно готовятся к Дню открытых дверей, который должен состоятся 9 мая. Ждите анонс на сайте музея!
На субботнике 23.04.2022 готовился к ДОДу любимец публики - Ту-144.
Павел занимался прозвонкой электрики, проверял изоляцию.
По носовому обтекателю изоляция шикарная. По переднему крылу "сыроватая", но в допуске.
Напоминаем, что помочь поддержать Монинский Ту-144 может каждый желающий. Запчастями, инструментом, закупкой оборудования, или просто финансово. Реквизиты по ссылке!
https://77106.livejournal.com/
П.С. Также каждый желающий может стать волонтёром и лично помочь в этом нелëгком деле.
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Борта в ЦМ ВВС в Монино постепенно готовятся к Дню открытых дверей, который должен состоятся 9 мая. Ждите анонс на сайте музея!
На субботнике 23.04.2022 готовился к ДОДу любимец публики - Ту-144.
Павел занимался прозвонкой электрики, проверял изоляцию.
По носовому обтекателю изоляция шикарная. По переднему крылу "сыроватая", но в допуске.
Напоминаем, что помочь поддержать Монинский Ту-144 может каждый желающий. Запчастями, инструментом, закупкой оборудования, или просто финансово. Реквизиты по ссылке!
https://77106.livejournal.com/
П.С. Также каждый желающий может стать волонтёром и лично помочь в этом нелëгком деле.
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
12 июня в ЦМ ВВС в Монино прошёл традиционный день открытых дверей #ДОД2022 #ДОД
Публикуем фотографии с этого мероприятия с борта Ту-144.
Автор фото наш волонтёр Андрей Хомич.
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Публикуем фотографии с этого мероприятия с борта Ту-144.
Автор фото наш волонтёр Андрей Хомич.
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Forwarded from tsagi_official
АНТ-3 - первый серийный самолет Туполева
🛩️ АНТ-3 был задуман и спроектирован как разведывательный самолет - отсюда второе обозначение для ВВС: Р-3, то есть разведчик.
🛩️ Начиная с АНТ-3, Туполев взял в систему строить деревянные макеты проектируемых машин в натуральную величину и по ним корректировать чертежи. "Макет необходим во всех тех случаях, когда чертеж не вызывает у большинства людей конкретных "осязаемых" представлений. Именно макет дает громадную экономию и во времени, и в стоимости, и устраняет много неизбежных в противном случае ошибок" - писал Андрей Николаевич.
🛩️ Для организации серийного производства цельнометаллических самолетов Туполев направил представителей конструктопского бюро на серийные заводы. Тем самым были сокращены сроки внедрения летательных апппаратов в производство. В дальнейшем, эти представительства выросли в филиалы ОКБ на серийных заводах.
🛩️ С самолета АНТ-3 началась международная известность Туполева и ЦАГИ. Большую роль в этом сыграли 2 больших перелета: европейский рейд Громова на АНТ-3 "Пролетарий", а также восточный перелет "Наш ответ" летчика Шестакова в Токио.
🛩️ Всего было построено около 100 экземпляров АНТ-3.
#ЦАГИ #наука #Жуковский #авиация #Туполев #100летТуполев #АНТ3
🛩️ АНТ-3 был задуман и спроектирован как разведывательный самолет - отсюда второе обозначение для ВВС: Р-3, то есть разведчик.
🛩️ Начиная с АНТ-3, Туполев взял в систему строить деревянные макеты проектируемых машин в натуральную величину и по ним корректировать чертежи. "Макет необходим во всех тех случаях, когда чертеж не вызывает у большинства людей конкретных "осязаемых" представлений. Именно макет дает громадную экономию и во времени, и в стоимости, и устраняет много неизбежных в противном случае ошибок" - писал Андрей Николаевич.
🛩️ Для организации серийного производства цельнометаллических самолетов Туполев направил представителей конструктопского бюро на серийные заводы. Тем самым были сокращены сроки внедрения летательных апппаратов в производство. В дальнейшем, эти представительства выросли в филиалы ОКБ на серийных заводах.
🛩️ С самолета АНТ-3 началась международная известность Туполева и ЦАГИ. Большую роль в этом сыграли 2 больших перелета: европейский рейд Громова на АНТ-3 "Пролетарий", а также восточный перелет "Наш ответ" летчика Шестакова в Токио.
🛩️ Всего было построено около 100 экземпляров АНТ-3.
#ЦАГИ #наука #Жуковский #авиация #Туполев #100летТуполев #АНТ3
Forwarded from Konstantin Emchenko
Сегодня знаменательная дата для авиации - 100 лет авиационному конструкторскому бюро А.Н. Туполева, которое за время своего существования разработало около 300 проектов летательных аппаратов. Свыше 18 тысяч самолетов под маркой «Ту» поднялись в небо.
📸
На фото где-то на эшелоне Ту-95 турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолёт с турбовинтовыми двигателями.
Общее количество разработанных вариантов самолёта «95», включая серийные модификации, опытные образцы, летающие лаборатории и неосуществлённые проекты, приблизилось к пятидесяти, а общее количество выпущенных машин — к 500 единицам.
✈️
#туполев #ту95 #100лет
📸
На фото где-то на эшелоне Ту-95 турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолёт с турбовинтовыми двигателями.
Общее количество разработанных вариантов самолёта «95», включая серийные модификации, опытные образцы, летающие лаборатории и неосуществлённые проекты, приблизилось к пятидесяти, а общее количество выпущенных машин — к 500 единицам.
✈️
#туполев #ту95 #100лет
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
В этот день 15 ноября 1957 года летчик-испытатель А.П.Якимов впервые поднял в воздух пассажирский авиалайнер Ту-114.
В ЦМ ВВС в Монино представлен Ту-114, на котором Н.С. Хрущёв летал в США.
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
В ЦМ ВВС в Монино представлен Ту-114, на котором Н.С. Хрущёв летал в США.
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Forwarded from Konstantin Emchenko
Мишка перед вылетом...
📸
На фото Ту-95 «Медведь» в местах где уже морозно.
Сегодня расскажу об одной особенности данного самолета.
Данная модель самолета от КБ Туполева является самой шумной в мире, за счет высокой мощность двигателя и конструкции винтов. Ту-95 засекают даже гидроакустическими системами подводных лодок. Важно, что это не является критичным фактором при выполненение рабочих задач данной вс. Ну и помимо прочего у «Медведя» относительно низкое аэродинамическое свойство планера. В общем как настоящий медведь он шумный, неповоротливый, но большой и грозный 💪🏻
.
#ту95 #ростех #туполев
@emchenkoru
📸
На фото Ту-95 «Медведь» в местах где уже морозно.
Сегодня расскажу об одной особенности данного самолета.
Данная модель самолета от КБ Туполева является самой шумной в мире, за счет высокой мощность двигателя и конструкции винтов. Ту-95 засекают даже гидроакустическими системами подводных лодок. Важно, что это не является критичным фактором при выполненение рабочих задач данной вс. Ну и помимо прочего у «Медведя» относительно низкое аэродинамическое свойство планера. В общем как настоящий медведь он шумный, неповоротливый, но большой и грозный 💪🏻
.
#ту95 #ростех #туполев
@emchenkoru
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Forwarded from AviaComments
«Туполя» обсудили, что надо делать
Стратегическая сессия - полезная вещь, когда надо обсудить проблемы большой компании, выявить самые больные места в работе и наметить, что надо сделать для достижения поставленных целей.
Жаль, что мероприятия такие бывают редко, и иногда воспринимаются как пустое времяпровождение - но это вопрос к тем высоким руководителям, которые не объясняют сотрудникам важность таких сессий для будущего компании, сами прогуливают и потом наработки подчинённых не используют.
А ведь тут можно и нужно донести до руководителей подразделений компании стратегические цели, "обкатать" их и обсудить, как их понимают те, кто будет "нести их в массы" и реализовывать на местах.
Радует, что руководитель «Туполева» хочет провести молодёжную сессию с теми же вопросами и сравнить взгляд молодых работников и руководителей - это полезно, ведь сейчас на работу приходят поколения Y и Z, отличающиеся от тех, кто начал работать раньше них.
#ПрессРелиз #Туполев
6-7 октября 2023 года состоялась стратегическая сессия, объединившая более 80 руководителей московской площадки и филиалов АО «Туполев».
Цель стратегической сессии – обсуждение вопросов, связанных с конкретными проблемами, генерация идей на будущее, а также выбор новых направлений развития предприятия.
Участники сессии были поделены на 9 групп по тематикам: ключевые стратегические цели; повышение эффективности взаимодействия корпоративного центра, филиалов и структурных подразделений предприятия; реализация авиационных программ в рамках стратегии развития и т.д.
В ходе первого этапа участники сессии представили доклады, работали в группах по заданным тематикам, составили перечень ключевых проблем по своим направлениям, сформулировали предложения по их устранению.
На втором этапе группы сформировали планы мероприятий для оптимизации бизнес-процессов предприятия по направлениям, обозначили сроки реализации предложенных мероприятий, а также определили наиболее эффективные решения.
По итогам стратегической сессии рабочие группы продолжат свою работу по реализации сгенерированных идей и предложений, внедрении их в работу предприятия.
В заключение сессии управляющий директор АО «Туполев» Вадим Королёв отметил: «Я считаю, для первого раза очень хорошо поработали, стали более подготовленными к проведению подобных мероприятий. Хочу, чтобы помимо нас, собрали ещё молодежь – провели стратегическую сессию по тем же самым целям и задачам, которые мы с вами рассматривали, чтобы молодое поколение попыталось показать путь, потом сравним и пойдём, в одинаковом ли направлении мы смотрим».
Подписаться на @AviaComments
Стратегическая сессия - полезная вещь, когда надо обсудить проблемы большой компании, выявить самые больные места в работе и наметить, что надо сделать для достижения поставленных целей.
Жаль, что мероприятия такие бывают редко, и иногда воспринимаются как пустое времяпровождение - но это вопрос к тем высоким руководителям, которые не объясняют сотрудникам важность таких сессий для будущего компании, сами прогуливают и потом наработки подчинённых не используют.
А ведь тут можно и нужно донести до руководителей подразделений компании стратегические цели, "обкатать" их и обсудить, как их понимают те, кто будет "нести их в массы" и реализовывать на местах.
Радует, что руководитель «Туполева» хочет провести молодёжную сессию с теми же вопросами и сравнить взгляд молодых работников и руководителей - это полезно, ведь сейчас на работу приходят поколения Y и Z, отличающиеся от тех, кто начал работать раньше них.
#ПрессРелиз #Туполев
6-7 октября 2023 года состоялась стратегическая сессия, объединившая более 80 руководителей московской площадки и филиалов АО «Туполев».
Цель стратегической сессии – обсуждение вопросов, связанных с конкретными проблемами, генерация идей на будущее, а также выбор новых направлений развития предприятия.
Участники сессии были поделены на 9 групп по тематикам: ключевые стратегические цели; повышение эффективности взаимодействия корпоративного центра, филиалов и структурных подразделений предприятия; реализация авиационных программ в рамках стратегии развития и т.д.
В ходе первого этапа участники сессии представили доклады, работали в группах по заданным тематикам, составили перечень ключевых проблем по своим направлениям, сформулировали предложения по их устранению.
На втором этапе группы сформировали планы мероприятий для оптимизации бизнес-процессов предприятия по направлениям, обозначили сроки реализации предложенных мероприятий, а также определили наиболее эффективные решения.
По итогам стратегической сессии рабочие группы продолжат свою работу по реализации сгенерированных идей и предложений, внедрении их в работу предприятия.
В заключение сессии управляющий директор АО «Туполев» Вадим Королёв отметил: «Я считаю, для первого раза очень хорошо поработали, стали более подготовленными к проведению подобных мероприятий. Хочу, чтобы помимо нас, собрали ещё молодежь – провели стратегическую сессию по тем же самым целям и задачам, которые мы с вами рассматривали, чтобы молодое поколение попыталось показать путь, потом сравним и пойдём, в одинаковом ли направлении мы смотрим».
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments_Chat
Фотографии со стратегической сессии ПАО «Туполев»
Forwarded from Авиасалон МАКС
Под программу Ту-214 будет выделено 41,8 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (#ФНБ), однако в первом этапе идёт финансирование за счёт кредитных средств, сообщил управляющий директор ПАО #Туполев Вадим Королёв в интервью "Бизнес Online".
"Мы заряжены на то, чтобы не снижать темп работ, поэтому в силу времени, которое необходимо для организации получения средств ФНБ, начальную стадию финансирования заполняют кредиты. Потом они будут компенсированы деньгами ФНБ. Напомню, в июне на совещании у премьер-министра Михаила Мишустина говорилось о двух этапах финансирования - выделении средств из ФНБ и об облигационном займе", - сказал В. Королёв.
📷 tupolev.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Мы заряжены на то, чтобы не снижать темп работ, поэтому в силу времени, которое необходимо для организации получения средств ФНБ, начальную стадию финансирования заполняют кредиты. Потом они будут компенсированы деньгами ФНБ. Напомню, в июне на совещании у премьер-министра Михаила Мишустина говорилось о двух этапах финансирования - выделении средств из ФНБ и об облигационном займе", - сказал В. Королёв.
📷 tupolev.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Президент России Владимир Путин посетил Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова (#КАЗГорбунова), сообщает #ОАК в своём ТГ-канале. Главу государства сопровождали заместитель председателя правительства – министр промышленности и торговли Денис Мантуров, министр обороны Сергей Шойгу, глава Татарстана Рустам Минниханов, генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов, генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО #Туполев Константин Тимофеев.
В. Путин осмотрел четыре глубоко модернизированных стратегических ракетоносца #Ту160М и поднялся на борт одного из них – в кабину за штурвал.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В. Путин осмотрел четыре глубоко модернизированных стратегических ракетоносца #Ту160М и поднялся на борт одного из них – в кабину за штурвал.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from AviaComments
«Казался непотопляемым»: Николая Савицких изгоняют с КАЗа после 11 лет работы
Сезон отставок в разгаре: на смену другу Юрия Слюсаря спешит племянник главного коммуниста Татарстана
Не успели утихнуть страсти вокруг отставки с поста управляющего директора «Туполева» Константина Тимофеева, как гром грянул в казанской вотчине «Ту» — на авиазаводе: вчера директор Николай Савицких был отправлен в отставку, его с высокой вероятностью сменит бывший соратник Бобрышева Зуфар Миргалимов, некогда пришедший на завод с командой Васила Каюмова. В том, почему новый глава «Ту» выбрал именно его и чего коллективу предприятия ожидать от нового руководителя, разбирался «БИЗНЕС Online».
#РекомендуемПрочитать эту статью про КАЗовско-Туполевскую «Санта-Барбару» - очень захватывающе описана история Казанского авиазавода и его руководителей в этом веке: https://www.business-gazeta.ru/article/655422.
В комментариях нашего канала выложили весь текст статьи в нескольких частях.
#ОАК #Туполев #КАЗ #Ту160 #Ту214 #Бобрышев #Савицких #Миргалимов
Подписаться на @AviaComments
Сезон отставок в разгаре: на смену другу Юрия Слюсаря спешит племянник главного коммуниста Татарстана
Не успели утихнуть страсти вокруг отставки с поста управляющего директора «Туполева» Константина Тимофеева, как гром грянул в казанской вотчине «Ту» — на авиазаводе: вчера директор Николай Савицких был отправлен в отставку, его с высокой вероятностью сменит бывший соратник Бобрышева Зуфар Миргалимов, некогда пришедший на завод с командой Васила Каюмова. В том, почему новый глава «Ту» выбрал именно его и чего коллективу предприятия ожидать от нового руководителя, разбирался «БИЗНЕС Online».
#РекомендуемПрочитать эту статью про КАЗовско-Туполевскую «Санта-Барбару» - очень захватывающе описана история Казанского авиазавода и его руководителей в этом веке: https://www.business-gazeta.ru/article/655422.
В комментариях нашего канала выложили весь текст статьи в нескольких частях.
#ОАК #Туполев #КАЗ #Ту160 #Ту214 #Бобрышев #Савицких #Миргалимов
Подписаться на @AviaComments
БИЗНЕС Online
«Казался непотопляемым»: Николая Савицких изгоняют с КАЗа после 11 лет работы
Сезон отставок в разгаре: на смену другу Юрия Слюсаря спешит племянник главного коммуниста Татарстана