🛩 Первый взгляд на вертипорт в Великобритании: планирование завершено

Skyports Infrastructure представила дизайн первого в Великобритании постоянного испытательного вертипорта для индустрии аэротакси. Проект реализуется совместно с партнерами Bicester Motion, владельцем 444-акрового поместья будущей мобильности в Бистере, Оксфордшир, и Vertical Aerospace, разрабатывающей электрические аппараты вертикального взлета и посадки (eVTOL).

Вертипорт будет расположен рядом с существующими взлетно-посадочными полосами общей авиации Bicester Motion. Он будет включать компактный пассажирский терминал площадью 160 кв. м, который станет ключевым объектом для тестирования наземной инфраструктуры и полетных операций.

Рендеры демонстрируют последний прототип VX4 от Vertical, который станет первым eVTOL на вертипорте Skyports. Аппарат рассчитан на пилотирование, перевозку четырех пассажиров и имеет дальность полета до 160 км. Vertical будет использовать объект для проведения демонстрационных полетов и тестирования ключевых процедур перед коммерческим запуском. Строительство начнется осенью.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🛩 Как опыт в Airbus помогает главе Lilium развивать eVTOL-технологии

На авиашоу в Фарнборо компания Lilium выделилась на фоне других eVTOL разработчиков, таких как Joby Aviation и Wisk Aero, благодаря твёрдому заказу от Saudia на 100 Lilium Jet. Генеральный директор Lilium, Клаус Рове, поделился тем, как его 29-летний опыт работы в Airbus помогает в создании нового летательного аппарата.

Рове отметил, что его опыт работы в Airbus, включая участие в проекте A320neo, формирует его подход к управлению в Lilium. Он сравнил контракт с Saudia с теми, которые заключал ранее в Airbus, подчеркнув схожесть коммерческих условий и важность своевременной поставки. Несмотря на то, что Lilium — новая компания с уникальными задачами, Рове применяет лучшие практики Airbus, адаптируя их к новой среде.

Технические особенности Lilium Jet, включая использование 30 реактивных двигателей вместо роторов, обеспечивают высокую надёжность и простоту конструкции. Самолёт спроектирован таким образом, чтобы даже при отказе нескольких двигателей или батарей оставаться управляемым.

В будущем Lilium планирует сначала занять нишу элитного туризма, а затем расшириться до массового рынка с шестиместной версией самолёта для регулярных перевозок. Рове подчёркивает, что компания стремится к качественным и надёжным заказам, предпочитая их множеству необязательных соглашений.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL