Комплексы ZALA обследовали 20 миллионов километров инфраструктуры

ZALA ежегодно увеличивает объёмы выполненных работ по авиационному мониторингу объектов трубопроводного транспорта в интересах крупнейших топливно-энергетических компаний России.
Среднегодовой прирост объёмов работ за последние 5 лет составил более 30%. В настоящий момент более 75% парка беспилотных воздушных судов, используемых при авиамониторинге объектов инфраструктуры предприятий ТЭК, приходятся на проверенные временем комплексы ZALA.

Совокупный километраж налета беспилотных воздушных судов ZALA в интересах предприятий ТЭК уже превысил 20 000 000 км, что является беспрецедентным достижением не только в России, но и на мировом уровне.

Новые программные продукты ZALA позволяют в автоматическом режиме обнаруживать, идентифицировать, классифицировать объекты мониторинга, обрабатывать и хранить информацию. Применяемое ПО является адаптивным, что даёт возможность учитывать потребности заказчика и непрерывно расширять функционал системы. Профильные специалисты ZALA ежегодно на безвозмездной основе проводят обучение сотрудников эксплуатирующих подразделений для улучшения качества оказываемых услуг.

Технологии ZALA позволяют заказчикам внедрять новые стандарты оказания услуг по мониторингу трубопроводной сети и объектов инфраструктуры, что является ключевым фактором в повышении эффективности.

#ZALA #20лет #ТЭК

Red Wings «бросила» в Ереване десятки россиян, которые должны были улететь в Сочи накануне вечером.

Несколько десятков пассажиров приехали вчера в аэропорт Звартноц, чтобы в 19:40 улететь рейсом WZ-4330 в Сочи. Люди зарегистрировались, сдали багаж, прошли все предполетные процедуры и ждали вылета в чистой зоне аэровокзала. Но посадка на самолет никак не начиналась. По неизвестным причинам рейс задерживался — вылет переносили сначала на час, потом на два, а затем на три.

Уже ближе к полуночи пассажиров отвезли в город и разместили в гостинице. Со слов одного из них, условия в ней оказались далеки от нормальных.

Сегодня утром людям сказали, что они не полетят, так как авиакомпания отменила рейс по причине технической неисправности Superjet 100 (RA-89140), который вчера вечером прилетел в Ереван и застрял там из-за поломки. Продлевать пассажирам бесплатное проживание в гостинице Red Wings не стала, как и оплачивать им дорогу до аэропорта. Людей попросили самим ехать в авиагавань и забирать свой багаж.

Отправлять в Ереван резервное воздушное судно в Red Wings посчитали нецелесообразным «в виду наличия достаточного количества мест на рейсах сторонних авиакомпаний», пояснили в пресс-службе авиакомпании.

Там добавили, что сейчас в аэропорту Звартноц с пассажирами работает представитель авиаперевозчика и предлагает им альтернативный вариант перелета или полный возврат средств.

Узбекистанская авиакомпания My Freighter нашла еще одного интерлайн-партнера

🇺🇿 Грузовая авиакомпания из Узбекистана My Freighter дополнительно расширила географию доставки грузов. 11 сентября она подписала интерлайн-соглашение с международной авиационной группой Challenge Group, имеющей израильские корни. Оно даст партнерам возможность использовать маршрутные сети друг друга.

«Мы с нетерпением ждем сотрудничества и совместной работы на рейсах в США, Европу, Ближний Восток, Африку и Китай», - рассказал основатель и руководитель узбекистанского материнского Centrum Holding Абдулазиз Абдурахманов.

В Challenge Group входят три грузовых перевозчика – Challenge Airlines IL, Challenge Airlines BE и Challenge Airlines MT, зарегистрированные и имеющие сертификаты эксплуатанта в Израиле и Бельгии и Мальте, соответственно. Основатель и владелец компании Эшель Хеффец, бывший военный пилот, экономист и выпускник Тель-Авивского университета.

Ранее My Freighter уже заключил интерлайн-соглашения с американской авиакомпанией American Airlines и грузовым подразделением испанской авиакомпании Air Europa.

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Испытания малого беспилотника Kea Atmos Mk1 от компании Kea Aerospace

Беспилотник оборудован солнечными панелями, что в теории должно позволить ему находится в воздухе более месяца.

Технозверь⚡️

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 13 сентября 2024 года направило Конгрессу США уведомление о планируемой предстоящей продаже Японии по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) по запросу японского правительства девяти дополнительных самолётов-заправщиков Boeing KC-46A Pegasus. Данная поставка одобрена Государственным департаментом США. Общая стоимость предполагаемой поставки составит 4,1 млрд долл. Cамолеты будут оснащены бортовым комплексом обороны Northrop Grumman AN/AAQ-24(V) Large Aircraft Infrared Countermeasures (LAIRCM).

Япония стала ранее первым иностранным заказчиком самолётов-заправщиков КС-46А, заказав к настоящему времени уже шесть машин этого типа. Уведомление DSCA о продаже Японии первых четырех самолетов КС-46А предполагаемой стоимостью 1,9 млрд долл было выпущено в сентябре 2016 года, и в конце 2016 года Япония заключила межправительственное соглашение с США о закупке по линии FMS первых двух самолетов. Еще два самолета КС-46А были заказаны Японией по линии FMS в октябре 2020 года, и еще два - в декабре 2022 года. Первый самолет КС-46А был поставлен ВВС Сил самообороны Японии в октябре 2021 года, второй - в феврале 2022 года, и к настоящему времени Япония получила четыре самолета. Они входят в состав 405-й эскадрильи ВВС Сил самообороны на авиабазе Михо.

В бюджетном запросе министерства обороны Японии на 2025-2027 финансовые годы, объявленном 30 августа 2024 года, было заявлено о намерении приобрести в этот период еще четыре самолета КС-46А, с доведением их количества в ВВС до 10. Как явствует теперь из уведомления DSCA, всего Япония намерена иметь минимум 15 заправщиков КС-46А.

https://bmpd.livejournal.com/4859761.html

Сахалинская чайка-камикадзе «атаковала» самолет «Авроры», погнув лопасть винта.

Птица врезалась накануне в канадский турбовинтовой самолет Bombardier Dash 8 Q400 авиакомпании «Аврора», когда тот заходил на посадку на аэродром Южно-Сахалинска (Хомутово), выполняя рейс HZ4626 из Южно-Курильска. На борту находились четыре члена экипажа и 73 пассажира.

Столкновение произошло на высоте примерно 90 метров. Борт выполнил благополучную посадку и зарулил на стоянку. А вот судьба птицы оказалась более трагичной — на послеполетном осмотре инженерно-технический персонал обнаружил останки ее биомассы. Части крыльев и тела молодой чайки нашли в районе воздухозаборника двигателя, на лопастях воздушного винта, левой стойке и в нише шасси. Ценой своей жизни птица повредила левый винт, буквально «погнув» одну из лопастей.

Останки погибшей чайки также были обнаружены аэродромной службой на взлетно-посадочной полосе. Из-за полученного повреждения самолет пришлось временно отстранить от полетов. Организовано расследование авиационного инцидента.