Forwarded from Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Механизация крыла
Американский авиарегулятор просит Airbus прокомментировать пожарную безопасность самолёта A321XLR » Авиация России
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) направило европейскому самолётостроительному концерну Airbus официальный запрос прокомментировать условия пожарной безопасности дальнемагистрального самолёта A321XLR для одобрения конструкции большого центрального топливного бака, верхняя часть которого расположена в кормовой части фюзеляжа под полом пассажирского салона. Топливный бак обеспечивает самолёту заявленную дальность полёта 8700 км. Об этом сообщает издание Flight Global.
Регулирующий орган обеспокоен тем, что в отличие от баков, размещённых в центральной части крыла или дополнительных баков в центроплане, расположение и конструкция дополнительного кормового топливного бака напрямую подвергает его вероятному возгоранию топлива на земле в случае утечки при аварии. Несмотря на то, что самолёт A321XLR соответствует некоторым требованиям FAA, касающимся пожарной безопасности фюзеляжа и топливных баков, они не учитывают в достаточной степени стандарты, касающиеся характеристик обшивки и конструкции бака в случае аварии, а также потенциальные угрозы внешнего наземного пожара.
В опубликованных 7 мая специальных условиях говорится, что требования соответствуют предыдущим специальным условиям, разработанным EASA, которые были доработаны в октябре прошлого года. Airbus должен продемонстрировать, что конструкция соответствует специальному условию и предотвращает воспламенение паров топлива в баке в течение как минимум 5 минут воздействия внешнего наземного пожара, вызванного утечкой топлива. Это согласуется с анализом, показывающим, что выживаемость повышается, если прогорание фюзеляжа задерживается на 5 минут.
В запросе FAA говорится, что Airbus может рассмотреть систему снижения воспламеняемости во время демонстрации соответствия конструкции предлагаемому специальному условию, регулятор просит прокомментировать свой запрос до 21 июня текущего года.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) направило европейскому самолётостроительному концерну Airbus официальный запрос прокомментировать условия пожарной безопасности дальнемагистрального самолёта A321XLR для одобрения конструкции большого центрального топливного бака, верхняя часть которого расположена в кормовой части фюзеляжа под полом пассажирского салона. Топливный бак обеспечивает самолёту заявленную дальность полёта 8700 км. Об этом сообщает издание Flight Global.
Регулирующий орган обеспокоен тем, что в отличие от баков, размещённых в центральной части крыла или дополнительных баков в центроплане, расположение и конструкция дополнительного кормового топливного бака напрямую подвергает его вероятному возгоранию топлива на земле в случае утечки при аварии. Несмотря на то, что самолёт A321XLR соответствует некоторым требованиям FAA, касающимся пожарной безопасности фюзеляжа и топливных баков, они не учитывают в достаточной степени стандарты, касающиеся характеристик обшивки и конструкции бака в случае аварии, а также потенциальные угрозы внешнего наземного пожара.
В опубликованных 7 мая специальных условиях говорится, что требования соответствуют предыдущим специальным условиям, разработанным EASA, которые были доработаны в октябре прошлого года. Airbus должен продемонстрировать, что конструкция соответствует специальному условию и предотвращает воспламенение паров топлива в баке в течение как минимум 5 минут воздействия внешнего наземного пожара, вызванного утечкой топлива. Это согласуется с анализом, показывающим, что выживаемость повышается, если прогорание фюзеляжа задерживается на 5 минут.
В запросе FAA говорится, что Airbus может рассмотреть систему снижения воспламеняемости во время демонстрации соответствия конструкции предлагаемому специальному условию, регулятор просит прокомментировать свой запрос до 21 июня текущего года.
Авиация России
Американский авиарегулятор просит Airbus прокомментировать пожарную безопасность самолёта A321XLR » Авиация России
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) направило европейскому самолётостроительному концерну Airbus официальный запрос прокомментировать условия
Forwarded from Channel No. 6
Утром 12 мая 2002 года на советском, а после - казахском космодроме Байконур полностью уничтожен единственный летавший в космос "Буран". Это произошло в результате обрушения крыши монтажно-испытательного корпуса на 112-й площадке.
Расследование привело к выводу, что к обрушению "привёл комплекс причин" - в 1967 году при строительстве огромного корпуса для лунной Н1, "Энергии" и "Буранов" казахскими строителями (и советскими контролерами) были допущены невероятные отклонения от проекта. Во-вторых, в мае-2002 казахстанская фирма наняла местных рабочих, которые принесли и сложили на крыше аж 10 тонн рубероида - и погибли при ее обвале.
По словам источников на Байконуре, после ЧП начинка легендарного "Бурана" были разворована местными жителями "на цветмет", а три макетных экземпляра двигателя РД-0120 были проданы Китаю.
После этого началось безвременье - "Буран" и его макеты пылились в гигантском ангаре, туда лазали блогеры и граффитчики, а в запрещеннограмах появлялись фото "я, казахский солдат, обо*сал "Буран" с самой верхотуры". Также огромный мировой резонанс произвел фоторепортаж блогеров о чудовищном состоянии бывшей космической гордости СССР.
Осенью 2021 года "Роскосмос" уже заявлял об угрозе окончательной утраты "Бурана" из-за казахского бизнесмена. Глава фирмы "Байконур" Даурен Муса заявил, что готов обменять корабль на... голову хана Кенесары, которая хранится в Эрмитаже. На данный момент возможности вывезти "Буран" в Россию у космического ведомства нет - однако, уже заявлялось о проектировании нового многоразового корабля.
Тема от @batyachitaet
Расследование привело к выводу, что к обрушению "привёл комплекс причин" - в 1967 году при строительстве огромного корпуса для лунной Н1, "Энергии" и "Буранов" казахскими строителями (и советскими контролерами) были допущены невероятные отклонения от проекта. Во-вторых, в мае-2002 казахстанская фирма наняла местных рабочих, которые принесли и сложили на крыше аж 10 тонн рубероида - и погибли при ее обвале.
По словам источников на Байконуре, после ЧП начинка легендарного "Бурана" были разворована местными жителями "на цветмет", а три макетных экземпляра двигателя РД-0120 были проданы Китаю.
После этого началось безвременье - "Буран" и его макеты пылились в гигантском ангаре, туда лазали блогеры и граффитчики, а в запрещеннограмах появлялись фото "я, казахский солдат, обо*сал "Буран" с самой верхотуры". Также огромный мировой резонанс произвел фоторепортаж блогеров о чудовищном состоянии бывшей космической гордости СССР.
Осенью 2021 года "Роскосмос" уже заявлял об угрозе окончательной утраты "Бурана" из-за казахского бизнесмена. Глава фирмы "Байконур" Даурен Муса заявил, что готов обменять корабль на... голову хана Кенесары, которая хранится в Эрмитаже. На данный момент возможности вывезти "Буран" в Россию у космического ведомства нет - однако, уже заявлялось о проектировании нового многоразового корабля.
Тема от @batyachitaet
Forwarded from Представитель Росавиации
Предварительно: на севере Подмосковья однодвигательный двухместный учебно-тренировочный самолет чехословацкого производства – Zlin Z 142 совершил пролет на предельно малой высоте над федеральной автодорогой М8 «Холмогоры».
Опасное пилотирование могло закончиться негативными последствиями, что неприемлемо.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Новости Москвы
✈️На Ярославском шоссе летают самолёты, аккуратнее
Forwarded from Вертолатте
Вертолёт Ми-8 МЧС России доставил продукты питания и бутилированную воду в подтопленное село Токма Катангского района накануне, 11 мая. Авиация также привлекалась и для оценки с воздуха складывающейся обстановки. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу регионального главка МЧС.
Гидрологическая обстановка на реке Непе в Катангском районе постоянно контролируется специалистами МЧС. За сутки уровень воды остался без изменений и составляет 612 см при критической отметке 590 см. В селе Токма подтоплено 17 домов, в которых проживают 29 человек. 23 жителя на время переехали к родственникам, шесть человек находятся в пункте временного размещения.
Гидрологическая обстановка на реке Непе в Катангском районе постоянно контролируется специалистами МЧС. За сутки уровень воды остался без изменений и составляет 612 см при критической отметке 590 см. В селе Токма подтоплено 17 домов, в которых проживают 29 человек. 23 жителя на время переехали к родственникам, шесть человек находятся в пункте временного размещения.
Forwarded from Рифмы и Панчи 🤯
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В ТикТоке стали популярны обзоры на ЧУЖИЕ чемоданы — авиакомпания выставляет потерянные вещи на аукцион после 3-х месяцев хранения у себя 😳
аукцион контейнеров в мини-формате
аукцион контейнеров в мини-формате
Forwarded from Авиакомпания Red Wings
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛫 А как вам такая модель самолета российской авиакомпании Red Wings? 😎
Сегодня мы ненадолго вернулись в детство. Сделали это стильно и со вкусом. Присоединяйтесь! 😉
🕰️🦵 Мы идем в ногу со временем и используем последние возможности искусственного интеллекта для создания интересного и развлекательного контента.
💡 На этот раз мы вдохновились идеей сконструировать модель нашего лайнера. Получилось небольшое видео с красивым и очень похожим на действующую модель Red Wings прототипом. ✈️
Осталось соорудить табло и аэропорт из конструктора. И вы можете нам в этом помочь! Представьте себе, как красиво могла бы выглядеть взлетная полоса, собранная из маленьких запчастей. Разноцветные фонарики аэропорта осветили бы путь нашему красному лайнеру.
🌇 Куда бы вы хотели отправиться на таком борту самолета?
✨ Купить билеты для осуществления своего долгожданного путешествия вы можете прямо сейчас на нашем официальном сайте. 🎈
Сегодня мы ненадолго вернулись в детство. Сделали это стильно и со вкусом. Присоединяйтесь! 😉
🕰️🦵 Мы идем в ногу со временем и используем последние возможности искусственного интеллекта для создания интересного и развлекательного контента.
💡 На этот раз мы вдохновились идеей сконструировать модель нашего лайнера. Получилось небольшое видео с красивым и очень похожим на действующую модель Red Wings прототипом. ✈️
Осталось соорудить табло и аэропорт из конструктора. И вы можете нам в этом помочь! Представьте себе, как красиво могла бы выглядеть взлетная полоса, собранная из маленьких запчастей. Разноцветные фонарики аэропорта осветили бы путь нашему красному лайнеру.
🌇 Куда бы вы хотели отправиться на таком борту самолета?
✨ Купить билеты для осуществления своего долгожданного путешествия вы можете прямо сейчас на нашем официальном сайте. 🎈
Forwarded from bmpd
Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 6 мая направило Конгрессу США уведомление о планируемой поставке Малайзии по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) 10 подвесных поисково-прицельных контейнеров Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper АТР, для использования на восьми имеющихся в ВВС Малайзии истребителях Boeing F/A-18D Hornet. Предполагаемая стоимость поставки 80 млн долл.
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Американские стартапы Archer Aviation, Joby Aviation и Eve Air Mobility тратят миллионы долларов на разработку электрических аэротакси вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Они ещё не получают доход, но верят, что инвестиции окупятся.
Archer Aviation из Санта-Клары потратила $142 млн в первом квартале, получив чистый убыток в $117 млн. Компания собирает 6 прототипов Midnight для лётных испытаний и сертификации Федеральным управлением гражданской авиации США. Также Archer инвестирует в цепочку поставок для будущего производства.
Joby Aviation из Санта-Круз потратила $146 млн на сертификацию и производство прототипов. У неё самый большой расход средств в отрасли, но и самый большой запас наличных — $924 млн.
Eve Air Mobility, поддерживаемая Embraer, сообщает об убытке в $33,9 млн. Её расходы на исследования и разработки выросли на $6 млн из-за увеличения штата инженеров и затрат на создание первого полномасштабного прототипа в Бразилии.
Archer создаёт автоматизированную линию по выпуску аккумуляторов, способную производить 15 000 батарей в год для завода в Джорджии. Компания потратила более $50 млн на подготовку к будущему производству самолётов.
Archer и Joby планируют запустить коммерческие полёты на Ближнем Востоке после сертификации FAA. Они привлекают инвестиции и верят, что их технологии революционны и пока недооценены рынком.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Комитет Госдумы поддержал Виталия Савельева и Романа Старовойта на должности заместителя Председателя Правительства и министра транспорта
Комитет Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры 12 мая рассмотрел и единогласно поддержал кандидатуру Виталия Савельева на должность заместителя Председателя Правительства и кандидатуру Романа Старовойта на должность министра транспорта.
Члены Комитета отметили заслуги Виталия Савельева в развитии транспорта и транспортной инфраструктуры в период его работы в Минтрансе России. В частности, речь шла о поддержании устойчивой деятельности отрасли в период пандемии коронавируса, а также преодолении последствий санкционных ограничений со стороны недружественных стран.
Виталий Савельев рассказал о приоритетах развития отрасли на период до 2030 года. Особое внимание будет уделено реализации указа Президента России № 309 от 7 мая 2024 года. Среди важнейших задач – в том числе, рост авиационной подвижности населения и развитие международных транспортных коридоров.
Романа Старовойта депутаты профильного Комитета охарактеризовали как профессионального управленца, отметили опыт работы в подведомственном Минтрансу России Федеральном дорожном агентстве, подчеркнули его заслуги на посту губернатора Курской области.
Среди первоочередных задач, на которых он планирует сосредоточить свою деятельность в Минтрансе, Роман Старовойт назвал, в том числе, рост перевозок по международным транспортным коридорам, переход гражданской авиации на новую отечественную технику, цифровизацию транспортного комплекса, обеспечение комфортных и безопасных перевозок пассажиров.
Фото: Минтранс РФ
Подписаться на @ATOjournal
Комитет Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры 12 мая рассмотрел и единогласно поддержал кандидатуру Виталия Савельева на должность заместителя Председателя Правительства и кандидатуру Романа Старовойта на должность министра транспорта.
Члены Комитета отметили заслуги Виталия Савельева в развитии транспорта и транспортной инфраструктуры в период его работы в Минтрансе России. В частности, речь шла о поддержании устойчивой деятельности отрасли в период пандемии коронавируса, а также преодолении последствий санкционных ограничений со стороны недружественных стран.
Виталий Савельев рассказал о приоритетах развития отрасли на период до 2030 года. Особое внимание будет уделено реализации указа Президента России № 309 от 7 мая 2024 года. Среди важнейших задач – в том числе, рост авиационной подвижности населения и развитие международных транспортных коридоров.
Романа Старовойта депутаты профильного Комитета охарактеризовали как профессионального управленца, отметили опыт работы в подведомственном Минтрансу России Федеральном дорожном агентстве, подчеркнули его заслуги на посту губернатора Курской области.
Среди первоочередных задач, на которых он планирует сосредоточить свою деятельность в Минтрансе, Роман Старовойт назвал, в том числе, рост перевозок по международным транспортным коридорам, переход гражданской авиации на новую отечественную технику, цифровизацию транспортного комплекса, обеспечение комфортных и безопасных перевозок пассажиров.
Фото: Минтранс РФ
Подписаться на @ATOjournal