Forwarded from Просто об авиации✈️
О том как называют самолеты
Начнём с самого(и далее по списку) популярного прозвища
⁃ «Кукурузник» он же Ан-2 (говорят это прозвище перешло к нему от У-2, но это уже совсем другая история). Принято считать, что свое прозвище Ан-2 получил за широкое использование в сельскохозяйственных работах, в тот период когда Хрущев засеивал поля кукурузой (но повторюсь, что упоминание «Кукурузник» было и ранее).
⁃ «Чебурашка» - Ан-72/74. Получил свое прозвище благодаря установленным на крыле (ближе к фюзеляжу и вынесенным вперед) реактивным двигателям. Такое расположение необходимо было для того чтобы добиться того самого эффекта Коанда, при котором мощный поток газов, вырывается из сопла реактивного двигателя, проходит над крылом, создавая большую подъемную силу.
⁃ «Бревно», «толстолобик», «мистер элегантность» все это про Ил-62. Его считали самым красивым самолетом в союзе отсюда и «мистер элегантность». «Толстолобик», из-за формы носа, ну а «бревно» вероятно из-за его вытянутости (но не факт 🤔)
⁃ Ил-86/96 он же ХББ, баклажан, батон. «Баклажан» по форме фюзеляжа и по фиолетовому цвету ливреи ак Kras Air. ХББ (хочу быть боингом) так как Ил-86 создавался как конкурент боинга 747.
⁃ Ту-154 - «Аврора», «большая тушка». Так как поставки запчастей были налажены не сразу, этот борт простаивал. И многие даже шутили «как Аврора — три трубы и всегда на приколе». Позже ситуация сильно изменилась.
⁃ Немного о военных Су-47 «руки вверх». Так его прозвали из-за обратной стреловидности крыла.
⁃ Ту-114 - «пилорама» из-звука движков.
⁃ Як-40 «Окурок» прозвали за короткий фюзеляж и густой дымный на взлете.
⁃ A-380 «Толстолобик»(возвращаемся назад и вспоминаем почему Ил-62 так называли) . Остальные басы называют «арбузами».
⁃ Boeing 747 «Джамбо», «Королева небес». «Джамбо», по имени всемирно известного в XIX веке циркового слона, говоря о его внушительных размерах. «Королева небес» это скорее британская традиция называть суда she то есть делать их одушевленными. Ну и название подчеркивало статус самолета в небе. Кстати, самый узнаваемый самолет в мире. Его точно ни с каким не спутаешь
⁃ Boeing 777 “Три топора», «Три семерки». Тут, я думаю, все очевидно)
⁃ Boeing 787 Dreamliner «Дрим». Самолет мечта, в своем классе.
Какие прозвища самолетов знаете вы? Какой самолет называют улыбакой? Как называют SSJ 100 и Boeing 737?
Пишите в комментариях ⬇️
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Начнём с самого
⁃ «Кукурузник» он же Ан-2 (говорят это прозвище перешло к нему от У-2, но это уже совсем другая история). Принято считать, что свое прозвище Ан-2 получил за широкое использование в сельскохозяйственных работах, в тот период когда Хрущев засеивал поля кукурузой (но повторюсь, что упоминание «Кукурузник» было и ранее).
⁃ «Чебурашка» - Ан-72/74. Получил свое прозвище благодаря установленным на крыле (ближе к фюзеляжу и вынесенным вперед) реактивным двигателям. Такое расположение необходимо было для того чтобы добиться того самого эффекта Коанда, при котором мощный поток газов, вырывается из сопла реактивного двигателя, проходит над крылом, создавая большую подъемную силу.
⁃ «Бревно», «толстолобик», «мистер элегантность» все это про Ил-62. Его считали самым красивым самолетом в союзе отсюда и «мистер элегантность». «Толстолобик», из-за формы носа, ну а «бревно» вероятно из-за его вытянутости (но не факт 🤔)
⁃ Ил-86/96 он же ХББ, баклажан, батон. «Баклажан» по форме фюзеляжа и по фиолетовому цвету ливреи ак Kras Air. ХББ (хочу быть боингом) так как Ил-86 создавался как конкурент боинга 747.
⁃ Ту-154 - «Аврора», «большая тушка». Так как поставки запчастей были налажены не сразу, этот борт простаивал. И многие даже шутили «как Аврора — три трубы и всегда на приколе». Позже ситуация сильно изменилась.
⁃ Немного о военных Су-47 «руки вверх». Так его прозвали из-за обратной стреловидности крыла.
⁃ Ту-114 - «пилорама» из-звука движков.
⁃ Як-40 «Окурок» прозвали за короткий фюзеляж и густой дымный на взлете.
⁃ A-380 «Толстолобик»
⁃ Boeing 747 «Джамбо», «Королева небес». «Джамбо», по имени всемирно известного в XIX веке циркового слона, говоря о его внушительных размерах. «Королева небес» это скорее британская традиция называть суда she то есть делать их одушевленными. Ну и название подчеркивало статус самолета в небе. Кстати, самый узнаваемый самолет в мире. Его точно ни с каким не спутаешь
⁃ Boeing 777 “Три топора», «Три семерки». Тут, я думаю, все очевидно)
⁃ Boeing 787 Dreamliner «Дрим». Самолет мечта, в своем классе.
Какие прозвища самолетов знаете вы? Какой самолет называют улыбакой? Как называют SSJ 100 и Boeing 737?
Пишите в комментариях ⬇️
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
В России создали систему защиты важных объектов от атак дронов
В России представлена новая система безопасности под названием "Пятница", разработанная для защиты важных объектов от атак дронов.
Станислав, разработчик системы, планирует представить ее на форуме "Армия-2024". "Пятница" объединяет различные компоненты в единую систему управления, позволяя эффективно защищать объекты. Она предназначена для промышленных предприятий и других крупных объектов, подвергающихся атакам дронов. Система была задумана без скрытых смыслов - просто в пятницу началась работа над проектом.
🛫 @aviadispet4er
В России представлена новая система безопасности под названием "Пятница", разработанная для защиты важных объектов от атак дронов.
Станислав, разработчик системы, планирует представить ее на форуме "Армия-2024". "Пятница" объединяет различные компоненты в единую систему управления, позволяя эффективно защищать объекты. Она предназначена для промышленных предприятий и других крупных объектов, подвергающихся атакам дронов. Система была задумана без скрытых смыслов - просто в пятницу началась работа над проектом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
Пилоты Utair не услышали команду диспетчера и выехали на ВПП. Заходившему на посадку самолету пришлось уйти на второй круг.
Сегодня утром самолет Boeing 737 (RA-73493) авиакомпании Utair, выполнявший рейс UT356 из Грозного, заходил на посадку во Внуково на взлетно-посадочную полосу 06. В процессе захода экипаж увидел, что на исполнительный старт ВПП 06 выруливает Boeing 767 (RA-73081) той же авакомпании, вылетавший рейсом UT801 в Душанбе. Пилоты 737 вынуждены были тут же прервать заход и уйти на второй круг.
Это произошло из-за того, что их коллеги по авиакомпании не услышали указания диспетчера об отмене занятия исполнительного старта по причине блокировки радиочастоты другим воздушным судном.
В итоге первый борт ушел в зону ожидания и позже благополучно приземлился, а второй самолет на пути в Душанбе.
Сегодня утром самолет Boeing 737 (RA-73493) авиакомпании Utair, выполнявший рейс UT356 из Грозного, заходил на посадку во Внуково на взлетно-посадочную полосу 06. В процессе захода экипаж увидел, что на исполнительный старт ВПП 06 выруливает Boeing 767 (RA-73081) той же авакомпании, вылетавший рейсом UT801 в Душанбе. Пилоты 737 вынуждены были тут же прервать заход и уйти на второй круг.
Это произошло из-за того, что их коллеги по авиакомпании не услышали указания диспетчера об отмене занятия исполнительного старта по причине блокировки радиочастоты другим воздушным судном.
В итоге первый борт ушел в зону ожидания и позже благополучно приземлился, а второй самолет на пути в Душанбе.
Forwarded from Новости Росавиации
Посадку самолетов в Кургане осуществляют по неточным системам из-за подтопления
В аэропорту Кургана проводят эвакуацию оборудования из-за угрозы подтопления. Об этом сообщается в telegram-канале «Авиаторщина». При этом аэропорт продолжает работу в штатном режиме и готов к приему бортов, передают представители Росавиации и Минтранса РФ.
«Курганский центр ОВД в аэропорту Кургана вывел из эксплуатации радиомаячные системы посадки и дальномеры с обоих курсов взлетно-посадочной полосы для дальнейшей эвакуации оборудования. Связано это с ухудшением паводковой обстановки в регионе», — указано в telegram-канале.
В пресс-службе аэропорта URA.RU ответили, что оборудование эвакуирует госкорпорация воздушного движения, а не аэропорт. На момент написания новости в госкорпорации не смогли прокомментировать ситуацию, так как генеральный директор был занят. В пресс-службе отметили, что аэропорт работает в штатном режиме.
В аэропорту Кургана проводят эвакуацию оборудования из-за угрозы подтопления. Об этом сообщается в telegram-канале «Авиаторщина». При этом аэропорт продолжает работу в штатном режиме и готов к приему бортов, передают представители Росавиации и Минтранса РФ.
«Курганский центр ОВД в аэропорту Кургана вывел из эксплуатации радиомаячные системы посадки и дальномеры с обоих курсов взлетно-посадочной полосы для дальнейшей эвакуации оборудования. Связано это с ухудшением паводковой обстановки в регионе», — указано в telegram-канале.
В пресс-службе аэропорта URA.RU ответили, что оборудование эвакуирует госкорпорация воздушного движения, а не аэропорт. На момент написания новости в госкорпорации не смогли прокомментировать ситуацию, так как генеральный директор был занят. В пресс-службе отметили, что аэропорт работает в штатном режиме.
Forwarded from Регион-70 Томск
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✏️ Прислать новость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
Обнаружены черные ящики разбившегося на Ставрополье 19 апреля дальнего бомбардировщика Ту-22М3. Об этом ТАСС сообщили в силовых структурах.
"На месте падения самолета обнаружены черные ящики — параметрический и речевой самописцы. Они отправлены на расшифровку в военную лабораторию", — сказал собеседник агентства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
«Россия» открывала двери детям
«Россия» в рамках программы социальной ответственности и поддержания интереса молодежи к авиации организовала серию профориентационных мероприятий для учащихся школ Санкт-Петербурга, а также для детей работников авиакомпании и базового аэропорта Пулково. Участники посетили техническую базу «России», поднялись на борт воздушного судна, побеседовали с работниками авиакомпании, а также увидели работу различных служб перевозчика на перроне аэропорта.
https://www.frequentflyers.ru/2024/04/22/fv_kids/
@frequentflyers
«Россия» в рамках программы социальной ответственности и поддержания интереса молодежи к авиации организовала серию профориентационных мероприятий для учащихся школ Санкт-Петербурга, а также для детей работников авиакомпании и базового аэропорта Пулково. Участники посетили техническую базу «России», поднялись на борт воздушного судна, побеседовали с работниками авиакомпании, а также увидели работу различных служб перевозчика на перроне аэропорта.
https://www.frequentflyers.ru/2024/04/22/fv_kids/
@frequentflyers
Forwarded from Воздушное законодательство
На сайте Regulation.gov.ru размещен (https://regulation.gov.ru/projects#npa=147148) проект приказа Минтранса России «Об установлении зон полетов беспилотных воздушных судов». Замечания и предложения по проекту приказа можно направлять разработчику и размещать на сайте в период проведения общественного обсуждения с 16 по 30 апреля 2024 г.
В качестве цели издания приказа Минтранса России разработчик указывает на установление постоянных зон полетов беспилотных воздушных судов, а также оптимизацию структуры воздушного пространства Российской Федерации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
regulation.gov.ru
Нормативные правовые акты - Официальный сайт для размещения информации о подготовке нормативных правовых актов и результатах их…
Официальный сайт для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения
Forwarded from Авиасалон МАКС
Иван Федорович Сорокин: укротитель первых реактивных истребителей
Ровно 105 лет назад, 22 апреля 1919 года, родился этот выдающийся лётчик, который начинал свой путь в московском аэроклубе, где он учился пока работал сталеваром на заводе “Серп и молот”.
В 1938 году И.Ф. Сорокин был призван в Красную Армию, где служил в Борисоглебской военной школе лётчиков. С началом Великой Отечественной войны он рвался на фронт, но ему была уготована другая судьба.
Его оставили в Сталинградском военном авиационном училище, где и определился курс всей его дальнейшей жизни — там он занимался инструкторской работой, и впоследствии также стал лётчиком-испытателем на авиазаводе.
До 50-х годов он служил в различных военных авиационных училищах, и после стал попеременно лётчиком-испытателем военной приёмки Новосибирского и Иркутского авиазаводов, где он испытывал серийные реактивные истребители МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Ил-28, Су-9, Су-11, Як-28П, Су-15, а также военно-транспортные самолёты Ан-12.
За время своей службы, полковник и Герой Советского Союза И.Ф. Сорокин был удостоен орденом Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, а также множеством медалей.
Даже после ухода с лётной работы он продолжил трудиться в Новосибирском авиационном заводе руководителем полётов. 25 ноября 1983 года И.Ф. Сорокин умер, но память об этом мужественном испытателе авиационной техники будет жить вечно.
#ДеньВИстории
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Ровно 105 лет назад, 22 апреля 1919 года, родился этот выдающийся лётчик, который начинал свой путь в московском аэроклубе, где он учился пока работал сталеваром на заводе “Серп и молот”.
В 1938 году И.Ф. Сорокин был призван в Красную Армию, где служил в Борисоглебской военной школе лётчиков. С началом Великой Отечественной войны он рвался на фронт, но ему была уготована другая судьба.
Его оставили в Сталинградском военном авиационном училище, где и определился курс всей его дальнейшей жизни — там он занимался инструкторской работой, и впоследствии также стал лётчиком-испытателем на авиазаводе.
До 50-х годов он служил в различных военных авиационных училищах, и после стал попеременно лётчиком-испытателем военной приёмки Новосибирского и Иркутского авиазаводов, где он испытывал серийные реактивные истребители МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Ил-28, Су-9, Су-11, Як-28П, Су-15, а также военно-транспортные самолёты Ан-12.
За время своей службы, полковник и Герой Советского Союза И.Ф. Сорокин был удостоен орденом Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, а также множеством медалей.
Даже после ухода с лётной работы он продолжил трудиться в Новосибирском авиационном заводе руководителем полётов. 25 ноября 1983 года И.Ф. Сорокин умер, но память об этом мужественном испытателе авиационной техники будет жить вечно.
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Михаилу Мишустину в Росгидромете показали самолет-лабораторию
Премьер-министру РФ Михаил Мишустину в Росгидромете рассказали о самолете-лаборатории, в том числе регулирующем осадки во время Парадов 9 Мая в Москве, а также продемонстрировали образец льда, которому порядка 700 лет. Об этом сообщает ТАСС.
Музей центральной аэрологической обсерватории Росгидромета состоит из исторической части и последних разработок Росгидромета. На трех больших экранах в режиме реального времени здесь транслируется оперативная информация о погоде по территории России, радиолокационная обстановка с индикацией опасных явлений.
aviaru.net/n270514
Премьер-министру РФ Михаил Мишустину в Росгидромете рассказали о самолете-лаборатории, в том числе регулирующем осадки во время Парадов 9 Мая в Москве, а также продемонстрировали образец льда, которому порядка 700 лет. Об этом сообщает ТАСС.
Музей центральной аэрологической обсерватории Росгидромета состоит из исторической части и последних разработок Росгидромета. На трех больших экранах в режиме реального времени здесь транслируется оперативная информация о погоде по территории России, радиолокационная обстановка с индикацией опасных явлений.
aviaru.net/n270514
Forwarded from Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Helicopterpilot
Forwarded from Авиаторщина
«Аэропорты Дальнего Востока» попали под проверку из-за увязшего Ан-24 в размокшем грунте.
Дальневосточная транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства в сфере безопасности полетов в отношении ФКП «Аэропорты Дальнего Востока». В ходе проверки будет дана оценка соблюдению предприятием обязательных требований при содержании и эксплуатации аэродрома в аэропорту Охотска (Хабаровский край).
Там вчера самолет Ан-24 «Хабаровских авиалиний», выполнявший рейс Хабаровск-Николаевск-на-Амуре-Охотск, после посадки, в процессе руления по рулежный дорожке, зарылся стойками шасси в размокший грунт и не смог доставить пассажиров до аэровокзала. Им пришлось топать по грязи дальше своим ходом.
Впрочем, сотрудники аэропорта смогли оперативно вызволить застрявший самолет, подкопав грунт и отбуксировав Ан-24 к месту стоянки специальной аэродромной техникой. Из Охотска борт вылетел в Хабаровск по расписанию.
Дальневосточная транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства в сфере безопасности полетов в отношении ФКП «Аэропорты Дальнего Востока». В ходе проверки будет дана оценка соблюдению предприятием обязательных требований при содержании и эксплуатации аэродрома в аэропорту Охотска (Хабаровский край).
Там вчера самолет Ан-24 «Хабаровских авиалиний», выполнявший рейс Хабаровск-Николаевск-на-Амуре-Охотск, после посадки, в процессе руления по рулежный дорожке, зарылся стойками шасси в размокший грунт и не смог доставить пассажиров до аэровокзала. Им пришлось топать по грязи дальше своим ходом.
Впрочем, сотрудники аэропорта смогли оперативно вызволить застрявший самолет, подкопав грунт и отбуксировав Ан-24 к месту стоянки специальной аэродромной техникой. Из Охотска борт вылетел в Хабаровск по расписанию.
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Boeing 737-800 авиакомпании FlySafair потерял колесо при взлете в аэропорту Йоханнесбурга