Forwarded from FUELS Digest Public
⚡️ Специальный бюллетень Вестник стандартизации
Демоверсия бюллетеня FUELS Digest #1, 2024 | ЦМНТ
➖ ТК 031: Актуализация авиатопливных стандартов.
➖ ГОСТ: Методики реализации климатических проектов для нефтяной отрасли, изменение в определении кислотности.
➖ ASTM: Новая норма на микросепарометр, метод определения ароматики в биодизельном топливе.
➖ CEN: Эталонные топлива для машин, эксплуатируемых в холодную погоду.
➖ ISO: Определение мышьяка в нефти и свойств смазок.
➖ GB: Исследование биомаркеров в нефти с помощью ГХ-МС и оценка эффективности моющих присадок для бензина.
#Авиатопливо #Топливо #СмазочныеМатериалы #УглеродныйМенеджмент #Стандарты #FUELSDigest
Демоверсия бюллетеня FUELS Digest #1, 2024 | ЦМНТ
➖ ТК 031: Актуализация авиатопливных стандартов.
➖ ГОСТ: Методики реализации климатических проектов для нефтяной отрасли, изменение в определении кислотности.
➖ ASTM: Новая норма на микросепарометр, метод определения ароматики в биодизельном топливе.
➖ CEN: Эталонные топлива для машин, эксплуатируемых в холодную погоду.
➖ ISO: Определение мышьяка в нефти и свойств смазок.
➖ GB: Исследование биомаркеров в нефти с помощью ГХ-МС и оценка эффективности моющих присадок для бензина.
#Авиатопливо #Топливо #СмазочныеМатериалы #УглеродныйМенеджмент #Стандарты #FUELSDigest
Forwarded from Записки взлётоголиков
Почему в аэропортах есть движущиеся дорожки?
🛫 Возникновение
В конце 50-х годов в США резко возросло количество авиаперелетов, и терминалы аэропортов стали расширяться. Первый траволатор был установлен в Далласе в январе 1958 года как помощь для уставших пассажиров и при коротких пересадках. В СССР такими устройствами первым был оснащен аэропорт Пулково-1. Дорожки соединяли здание аэровокзала, построенное в 1973 году, с выходами к летному полю.
🛫 Зачем они нужны?
- Безопасное управление потоком пассажиров
Аэропорты используют движущиеся дорожки для сведения к минимуму заторов, а также для передвижения между терминалами и залами.
- Удобство и отдых
В крупных аэропортах путешественникам приходится преодолевать большие расстояния. Например, в международном аэропорту Филадельфии расстояние между залами A и F составляет 2,4 км.
- Демонстрация искусства и культуры
Аэропорты также используют траволаторы для размещения произведений искусства. Пример — неоновая инсталляция «Sky's the Limit» в аэропорту Чикаго.
🛫 Возникновение
В конце 50-х годов в США резко возросло количество авиаперелетов, и терминалы аэропортов стали расширяться. Первый траволатор был установлен в Далласе в январе 1958 года как помощь для уставших пассажиров и при коротких пересадках. В СССР такими устройствами первым был оснащен аэропорт Пулково-1. Дорожки соединяли здание аэровокзала, построенное в 1973 году, с выходами к летному полю.
🛫 Зачем они нужны?
- Безопасное управление потоком пассажиров
Аэропорты используют движущиеся дорожки для сведения к минимуму заторов, а также для передвижения между терминалами и залами.
- Удобство и отдых
В крупных аэропортах путешественникам приходится преодолевать большие расстояния. Например, в международном аэропорту Филадельфии расстояние между залами A и F составляет 2,4 км.
- Демонстрация искусства и культуры
Аэропорты также используют траволаторы для размещения произведений искусства. Пример — неоновая инсталляция «Sky's the Limit» в аэропорту Чикаго.
Forwarded from FrequentFlyers
Российский авиапассажир: кто он? ВЦИОМ опубликовал статистику
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) опубликовал результаты опроса россиян о гражданской авиации.
В последние 2-3 года 68% россиян ни разу не летали на самолёте. Летали, соответственно, 32%. При этом 22% летали не более трёх раз за всё это время, лишь 10% – 4 и более раз. Сколько пассажиров можно назвать часто летающими – вопрос риторический. Все они сейчас читают эту статью.
Чаще других самолетами летают россияне 25-34 лет (44%), а реже – представители старшего поколения (60+) – в этой группе в последние 2-3 года летали 18%. Авиаперелеты чаще выбирают граждане с высшим или неполным высшим образованием (44%), активные пользователи интернета (43% vs. 7% среди тех, кто активно смотрит телевизор), жители Москвы, Санкт-Петербурга и городов-миллионников (49% и 41% соответственно vs. 19% среди сельчан). Интересно, что жители Уральского федерального округа летают самолетами даже чаще, чем петербуржцы – 47%.
Чаще всего россияне летали в последние годы рейсами «Аэрофлота» – 45%. В топ-3 популярных авиакомпаний вошли также «Победа» (28%) и S7 Airlines (25%). Еще 15% отметили, что летали авиарейсами «Уральских авиалиний», 8% назвали Utair, чуть меньше – авиакомпанию «Россия» (7%). Более 3% набрали авиакомпании Turkish Airlines (5%), Nordwind (4%), Smartavia и Red Wings (по 3%). Эти цифры не особенно коррелируют с рыночными долями авиакомпаний, а говорят о том, о каких авиакомпаниях пассажиры вообще помнят.
42% считают «Аэрофлот» самой безопасной авиакомпанией, на втором месте с большим отрывом S7 (10%), на третьем – «Победа» (4%). По 3% у Utair, Turkish Airlines и «Уралочки», при этом Emirates считают самой безопасной всего 2% респондентов.
Также 44% считают «Аэрофлот» лучшим в плане комфорта и уровне сервиса на борту, далее с 4% (!) идут Turkish Airlines, и по 3% у «Уралочки», «Победы» и Emirates.
И, наконец, глас народа назвал «Победу» самой экономичной авиакомпанией (40%). Далее с большим отрывом следуют «Аэрофлот-Российские авиалинии» (10%), S7 Airlines (8%), «Уральские авиалинии» (6%), Nordwind (3%), Utair и Smartavia (по 2%).
https://www.frequentflyers.ru/2024/03/06/wciom_rating/
@frequentflyers
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) опубликовал результаты опроса россиян о гражданской авиации.
В последние 2-3 года 68% россиян ни разу не летали на самолёте. Летали, соответственно, 32%. При этом 22% летали не более трёх раз за всё это время, лишь 10% – 4 и более раз. Сколько пассажиров можно назвать часто летающими – вопрос риторический. Все они сейчас читают эту статью.
Чаще других самолетами летают россияне 25-34 лет (44%), а реже – представители старшего поколения (60+) – в этой группе в последние 2-3 года летали 18%. Авиаперелеты чаще выбирают граждане с высшим или неполным высшим образованием (44%), активные пользователи интернета (43% vs. 7% среди тех, кто активно смотрит телевизор), жители Москвы, Санкт-Петербурга и городов-миллионников (49% и 41% соответственно vs. 19% среди сельчан). Интересно, что жители Уральского федерального округа летают самолетами даже чаще, чем петербуржцы – 47%.
Чаще всего россияне летали в последние годы рейсами «Аэрофлота» – 45%. В топ-3 популярных авиакомпаний вошли также «Победа» (28%) и S7 Airlines (25%). Еще 15% отметили, что летали авиарейсами «Уральских авиалиний», 8% назвали Utair, чуть меньше – авиакомпанию «Россия» (7%). Более 3% набрали авиакомпании Turkish Airlines (5%), Nordwind (4%), Smartavia и Red Wings (по 3%). Эти цифры не особенно коррелируют с рыночными долями авиакомпаний, а говорят о том, о каких авиакомпаниях пассажиры вообще помнят.
42% считают «Аэрофлот» самой безопасной авиакомпанией, на втором месте с большим отрывом S7 (10%), на третьем – «Победа» (4%). По 3% у Utair, Turkish Airlines и «Уралочки», при этом Emirates считают самой безопасной всего 2% респондентов.
Также 44% считают «Аэрофлот» лучшим в плане комфорта и уровне сервиса на борту, далее с 4% (!) идут Turkish Airlines, и по 3% у «Уралочки», «Победы» и Emirates.
И, наконец, глас народа назвал «Победу» самой экономичной авиакомпанией (40%). Далее с большим отрывом следуют «Аэрофлот-Российские авиалинии» (10%), S7 Airlines (8%), «Уральские авиалинии» (6%), Nordwind (3%), Utair и Smartavia (по 2%).
https://www.frequentflyers.ru/2024/03/06/wciom_rating/
@frequentflyers
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🛫 Whisper Aero представила концепцию электрического регионального самолета
Менее чем через год после того, как компания из Теннесси анонсировала свой тихий самолет, Whisper предлагает еще одно применение своей силовой установки: 100-местный электрический авиалайнер Jetliner.
В Whisper Jetliner используется более крупная итерация той же технологии сверхтихих электрических канальных пропеллеров, что и в Whisper Jet — девятиместном электрическом самолете. Серия из 22 двигателей интегрирована в переднюю кромку крыла самолет, по аналогии с аэродинамической концепцией, которую NASA впервые применило в рамках программы Quiet Short-Haul Research Aircraft (QSRA) в 1970-х годах.
Дальность полета Jetliner на электрической батарее составит до 1 238 км при использовании аккумуляторных элементов емкостью 804 Втч/кг. В гибридной конфигурации с 4-мегаваттным генератором дальность полета увеличится до 1 893 км. Для взлета и посадки потребуется всего 900 метров взлетно-посадочной полосы, в то время как для сопоставимой модели Airbus A220-100 — 1463 м.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Менее чем через год после того, как компания из Теннесси анонсировала свой тихий самолет, Whisper предлагает еще одно применение своей силовой установки: 100-местный электрический авиалайнер Jetliner.
В Whisper Jetliner используется более крупная итерация той же технологии сверхтихих электрических канальных пропеллеров, что и в Whisper Jet — девятиместном электрическом самолете. Серия из 22 двигателей интегрирована в переднюю кромку крыла самолет, по аналогии с аэродинамической концепцией, которую NASA впервые применило в рамках программы Quiet Short-Haul Research Aircraft (QSRA) в 1970-х годах.
Дальность полета Jetliner на электрической батарее составит до 1 238 км при использовании аккумуляторных элементов емкостью 804 Втч/кг. В гибридной конфигурации с 4-мегаваттным генератором дальность полета увеличится до 1 893 км. Для взлета и посадки потребуется всего 900 метров взлетно-посадочной полосы, в то время как для сопоставимой модели Airbus A220-100 — 1463 м.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатехник
Попалась одна из самых экстремальных фотографий с советским вертолётом Ми-8МТ. На фотографии ниже вы можете наблюдать необычную картину: бесстрашный лыжник решил спуститься с горы весьма необычным способом - прыгнув с борта вертолёта! Где и когда было сделано фото, выяснить не удалось. Сам же вертолёт Ми-8МТ имел бортовой номер СССР-25423 и принадлежал Узбекскому УГА. Впервые поднялся в небо в 1990-м году и летал до 2022 года.13 июля 2022 года у острова Самос вертолёт упал в воду во время сбора воды для тушения пожаров в Греции. Один член экипажа и служебный пассажир погибли. Машина восстановлению не подлежала.
Forwarded from Авиационная Антресоль
Airbus A340-600 с регистрацией C5-MIC ранее «пропавший» над Ираном перелетел в Афганистан. Согласно данным Flightaware самолет сначала появился над Ираном в районе аэропорта Чабахар, а потом пропал в снижении над Афганстаном в районе Кабула.
Forwarded from Коммерсантъ
Российский истребитель Су-30 сопроводил самолет RC-135 и два истребителя «Тайфун» ВВС Великобритании над Черным морем, нарушения госграницы не допущено, сообщили в Минобороны РФ.
@kommersant
@kommersant
Forwarded from Угол атаки
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как коллеги уже упоминали, в своем послании Федеральному собранию Президент довольно много внимания уделил авиационной отрасли. Задача перед страной стоит и правда непростая — обновить воздушный парк за счет отечественных и отвечающих всем современным требованиям самолетов, не полагаясь больше на западное производство.
А что для этого в первую очередь нужно? Высококвалифицированные специалисты! Во время своего выступления Владимир Путин анонсировал нацпроект «Кадры» и планы до 2028 года обучить рабочим специальностям порядка миллиона человек.
Ну а некоторые регионы, в которых четко понимают задачи государственного уровня, в этом вопросе работают на опережение. Они на протяжении уже многих лет выстраивают образовательный процесс в техникумах и колледжах вместе с работодателями, развивают всю необходимую инфраструктуру.
Так, отличная новость для всей отрасли авиационного двигателестроения прилетела из Перми. Там вчера открыли новый учебный корпус Пермского авиационного техникума на 1000 мест. В нем мастерские и лаборатории оснащены современным станками с ЧПУ и есть даже полноразмерные макеты авиационных двигателей. Наполнение корпуса продумывалось в тесной связке с «ОДК-Авиадвигатель». Именно это предприятие – разработчик нового отечественного двигателя ПД-14 для гражданской авиации. «Благодаря совместной работе наши ребята выпускаются уже готовыми специалистами, которых можно допускать до производства», — отметил глава региона Дмитрий Махонин, поблагодарив управляющего директора – генерального конструктора «ОДК-Авиадвигатель» Александра Иноземцева и все предприятие за поддержку проекта.
Радует, что власти на уровне регионов и предприятий так основательно подходят к созданию условий к подготовке кадров. Это значит новые ресурсы государства, которые субъекты получат на развитие инфраструктуры учреждений среднего профессионального образования, пойдут на пользу экономике страны.
А что для этого в первую очередь нужно? Высококвалифицированные специалисты! Во время своего выступления Владимир Путин анонсировал нацпроект «Кадры» и планы до 2028 года обучить рабочим специальностям порядка миллиона человек.
Ну а некоторые регионы, в которых четко понимают задачи государственного уровня, в этом вопросе работают на опережение. Они на протяжении уже многих лет выстраивают образовательный процесс в техникумах и колледжах вместе с работодателями, развивают всю необходимую инфраструктуру.
Так, отличная новость для всей отрасли авиационного двигателестроения прилетела из Перми. Там вчера открыли новый учебный корпус Пермского авиационного техникума на 1000 мест. В нем мастерские и лаборатории оснащены современным станками с ЧПУ и есть даже полноразмерные макеты авиационных двигателей. Наполнение корпуса продумывалось в тесной связке с «ОДК-Авиадвигатель». Именно это предприятие – разработчик нового отечественного двигателя ПД-14 для гражданской авиации. «Благодаря совместной работе наши ребята выпускаются уже готовыми специалистами, которых можно допускать до производства», — отметил глава региона Дмитрий Махонин, поблагодарив управляющего директора – генерального конструктора «ОДК-Авиадвигатель» Александра Иноземцева и все предприятие за поддержку проекта.
Радует, что власти на уровне регионов и предприятий так основательно подходят к созданию условий к подготовке кадров. Это значит новые ресурсы государства, которые субъекты получат на развитие инфраструктуры учреждений среднего профессионального образования, пойдут на пользу экономике страны.
Forwarded from Чёрно-белая Камчатка
Полеты пассажирского гидросамолета Юнкерс J-13 в Петропавловске-Камчатском перед отправлением на о. Врангеля на пароходе "Ставрополь", 25-26 июля 1926 г.
Forwarded from FlightMode
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда Boeing 787 летит на автопилоте, его система управления полётом управляет флаперонами (активно подвижная часть крыла на видео) для поддержания стабильного положения лайнера, особенно во время турбулентности.
Система непрерывно получает данные от различных источников, включая датчики скорости, инерциальные навигационные системы и акселерометры. При обнаружении турбулентности, система автопилота автоматически регулирует положение флаперонов, чтобы противодействовать любым колебаниям, вызванным порывами ветра или возмущениями воздушного потока.
Всё для вашего комфорта во время полёта. Вдруг вы в это время решите чаю попить. Правда, если турбулентность сильная, вам никто этого сделать не даст.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НПО «Наука»
🕊 За мир и дружбу!
Сегодня завершается Всемирный фестиваль молодежи 2024, в котором "Наука" приняла участие. Масштабное молодежное событие собрало 20 тысяч участников из 188 стран.
Россия в третий раз принимает такой праздник – фестивали здесь проводились в 1957 и 1985 годах.
Мы нашли уникальные кадры с VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов в Москве, ставшего самым массовых за свою историю. Гостями фестиваля стали 34 тысячи человек из 131 страны мира. Открытие состоялось 28 июля 1957 года.
Комсомольская организация завода принимала самое активное участие в подготовке к мероприятию и в создании комплекса "Лужники", выращивала белоснежных голубей, чтобы выпустить в московское небо в день открытия фестиваля. За работу по подготовке и проведению VI Всемирного фестиваля ЦК ВЛКСМ наградил комсомольскую организацию завода почетной грамотой.
📷 На Московском фестивале 1957г. На втором фото участники физкультурного парада, посвященного открытию фестиваля (Н. Лыскова, Р. Стружкина)
#НПОНаука #NPONauka #ВФМ2024 #WYF2024 #Росмолодёжь
Сегодня завершается Всемирный фестиваль молодежи 2024, в котором "Наука" приняла участие. Масштабное молодежное событие собрало 20 тысяч участников из 188 стран.
Россия в третий раз принимает такой праздник – фестивали здесь проводились в 1957 и 1985 годах.
Мы нашли уникальные кадры с VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов в Москве, ставшего самым массовых за свою историю. Гостями фестиваля стали 34 тысячи человек из 131 страны мира. Открытие состоялось 28 июля 1957 года.
Комсомольская организация завода принимала самое активное участие в подготовке к мероприятию и в создании комплекса "Лужники", выращивала белоснежных голубей, чтобы выпустить в московское небо в день открытия фестиваля. За работу по подготовке и проведению VI Всемирного фестиваля ЦК ВЛКСМ наградил комсомольскую организацию завода почетной грамотой.
📷 На Московском фестивале 1957г. На втором фото участники физкультурного парада, посвященного открытию фестиваля (Н. Лыскова, Р. Стружкина)
#НПОНаука #NPONauka #ВФМ2024 #WYF2024 #Росмолодёжь
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Министр обороны Сергей Шойгу заявил, что в ближайшее время в России появится новый военный транспортник. Его уже разрабатывает «Ильюшин». Самолет называется Ил-212. Он должен быть похож на 112-й с главным отличием - двигатели будут над крылом. Эксперты, которых опросил Mashnews, считают, что вряд ли все будет так просто, а главное быстро - хотя опытный образец министр обещал к концу 2026-го года. Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from URA.RU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Двигатель самолета со 167 пассажирами загорелся сразу же после взлета. Пожар попал на видео, которое опубликовало издание ABC13 Houston.
Рейс United из Хьюстона в Форт-Майерс (США) был вынужден вернуться в аэропорт, когда загорелся один из двигателей самолета. «Я помню, как из окна падал яркий мигающий свет, раздался звук, будто взорвалась бомба, а затем была просто вспышка огня», — вспоминает один из пассажиров рейса по имени Дэвид Грюнингер.
🌐 Подписаться на URA.RU
Рейс United из Хьюстона в Форт-Майерс (США) был вынужден вернуться в аэропорт, когда загорелся один из двигателей самолета. «Я помню, как из окна падал яркий мигающий свет, раздался звук, будто взорвалась бомба, а затем была просто вспышка огня», — вспоминает один из пассажиров рейса по имени Дэвид Грюнингер.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from По SUти
Аэрофлотом в Международный женский день полетят более 51 тыс. представительниц прекрасного пола
Рейсами Аэрофлота* в Международный женский день отправятся в путешествие более 51 тыс. представительниц прекрасного пола.
Топ-10 самых популярных женских имен на рейсах Аэрофлота от 8 марта:
🔹Елена – 2,93 тыс.
🔹Ольга – 2,42 тыс.
🔹Анна – 2,13 тыс.
🔹Екатерина – 2,1 тыс.
🔹Ирина – 2,07 тыс.
🔹Наталья – 2 тыс.
🔹Татьяна – 1,83 тыс.
🔹Светлана – 1,57 тыс.
🔹Анастасия – 1,42 тыс.
🔹Юлия – 1,27 тыс.
В программе «Аэрофлот Бонус», из 12,6 млн зарегистрированных участников более 6,5 млн – представительницы прекрасного пола. Самые распространённые имена среди обладательниц Серебряного уровня – Елена, Ольга и Ирина, а девушек со статусом Золотой и Платиновый чаще всего зовут Елена, Ольга и Наталья.
Сегодня в Аэрофлоте трудится более 10 тыс. женщин. Среди них:
🔸330 многодетных мам
🔸60 пилотов, из них 6 КВС
🔸6 тыс. бортпроводников
🔸более 180 руководителей подразделений
*Собственные рейсы Аэрофлота и рейсы дочерней авиакомпании «Россия», выполняемых под кодом SU.
Рейсами Аэрофлота* в Международный женский день отправятся в путешествие более 51 тыс. представительниц прекрасного пола.
Топ-10 самых популярных женских имен на рейсах Аэрофлота от 8 марта:
🔹Елена – 2,93 тыс.
🔹Ольга – 2,42 тыс.
🔹Анна – 2,13 тыс.
🔹Екатерина – 2,1 тыс.
🔹Ирина – 2,07 тыс.
🔹Наталья – 2 тыс.
🔹Татьяна – 1,83 тыс.
🔹Светлана – 1,57 тыс.
🔹Анастасия – 1,42 тыс.
🔹Юлия – 1,27 тыс.
В программе «Аэрофлот Бонус», из 12,6 млн зарегистрированных участников более 6,5 млн – представительницы прекрасного пола. Самые распространённые имена среди обладательниц Серебряного уровня – Елена, Ольга и Ирина, а девушек со статусом Золотой и Платиновый чаще всего зовут Елена, Ольга и Наталья.
Сегодня в Аэрофлоте трудится более 10 тыс. женщин. Среди них:
🔸330 многодетных мам
🔸60 пилотов, из них 6 КВС
🔸6 тыс. бортпроводников
🔸более 180 руководителей подразделений
*Собственные рейсы Аэрофлота и рейсы дочерней авиакомпании «Россия», выполняемых под кодом SU.
Forwarded from Авиасалон МАКС
На шаг ближе к полному импортозамещению: одобрена к эксплуатации новая антенна для воздушных судов
Антенну АМ-003 можно устанавливать на гражданские самолеты и вертолеты для работы на частотах DME-диапазона, и она может быть использована для прямого замещения иностранных аналогов.
Разработчик данного оборудования, Институт авиационного приборостроения «Навигатор», сообщает, что АМ-003 уже получила все разрешения и документацию для эксплуатации на гражданских судах, в том числе на SJ-100, MC-21, ТВРС-44 «Ладога» и др.
📸 АО "Навигатор"
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Антенну АМ-003 можно устанавливать на гражданские самолеты и вертолеты для работы на частотах DME-диапазона, и она может быть использована для прямого замещения иностранных аналогов.
Разработчик данного оборудования, Институт авиационного приборостроения «Навигатор», сообщает, что АМ-003 уже получила все разрешения и документацию для эксплуатации на гражданских судах, в том числе на SJ-100, MC-21, ТВРС-44 «Ладога» и др.
📸 АО "Навигатор"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM