Forwarded from FrequentFlyers
Cамый длинный рейс на Boeing 737: 8 с лишним часов на узком фюзеляже
Запущен самый продолжительный регулярный рейс на Boeing 737 MAX: пассажирам предстоит проводить в узкофюзеляжном самолёте по 8 часов. А с 14 ноября эта же авиакомпания запускает рейс продолжительностью 8 часов 15 минут!
Расстояние от Санто-Доминго до Сантьяго-де-Чили по прямой составляет 5736 км, а до Буэнос-Айреса 6016 км, это почти как от Махачкалы до Биробиджана. При этом лететь придётся не в самых комфортных условиях, поскольку рейсы выполняет доминиканский лоукостер Arajet.
Правда, в его 737 MAX 8 компоновка нетипичная для лоукостеров: 185 кресел, из них 8 - бизнес-класс и 177 - экономический. При этом бизнес-класс необычный: шаг кресел в нём составляет всего 32 дюйма, и продаётся он как премиум-эконом, то есть, вы платите за более широкое кресло и совсем небольшое увеличение места для ног -- у аварийного выхода и то больше. В общем, придётся помучаться, зато недорого.
https://www.frequentflyers.ru/2023/10/31/arajet/
@frequentflyers
Запущен самый продолжительный регулярный рейс на Boeing 737 MAX: пассажирам предстоит проводить в узкофюзеляжном самолёте по 8 часов. А с 14 ноября эта же авиакомпания запускает рейс продолжительностью 8 часов 15 минут!
Расстояние от Санто-Доминго до Сантьяго-де-Чили по прямой составляет 5736 км, а до Буэнос-Айреса 6016 км, это почти как от Махачкалы до Биробиджана. При этом лететь придётся не в самых комфортных условиях, поскольку рейсы выполняет доминиканский лоукостер Arajet.
Правда, в его 737 MAX 8 компоновка нетипичная для лоукостеров: 185 кресел, из них 8 - бизнес-класс и 177 - экономический. При этом бизнес-класс необычный: шаг кресел в нём составляет всего 32 дюйма, и продаётся он как премиум-эконом, то есть, вы платите за более широкое кресло и совсем небольшое увеличение места для ног -- у аварийного выхода и то больше. В общем, придётся помучаться, зато недорого.
https://www.frequentflyers.ru/2023/10/31/arajet/
@frequentflyers
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇹🇷⚡️ Turkish Airlines из-за сбоя в работе системы регистрации отменила все свои рейсы из обоих стамбульских аэропортов (IST и SAW), вылетающие с 19:00 до 22:00, сообщила авиакомпания в X.
В главном международном аэропорту (IST) огромные очереди, у Turkish Airlines вышли из строя все системы — регистрация пассажиров, выписка билетов и все остальные, пишет @travelhacks. Множество рейсов задерживается на срок от 1 до 2 часов, а люди не могут вылететь в Стамбул из других аэропортов Турции.
@ranarod
В главном международном аэропорту (IST) огромные очереди, у Turkish Airlines вышли из строя все системы — регистрация пассажиров, выписка билетов и все остальные, пишет @travelhacks. Множество рейсов задерживается на срок от 1 до 2 часов, а люди не могут вылететь в Стамбул из других аэропортов Турции.
@ranarod
Forwarded from AviaComments
Как дела у инвесторов?
На сегодняшней новости из Воронежа котировки акций ПАО «ОАК» росли днём на 12,3%, однако по итогом дня рост оказался всего 6,5%.
От пиковых значений начала сентября убытки долгосрочных инвесторов всё ещё превышают 28%.
Зато в авиачатах оживление от посетителей, которые вряд ли отличат импортозамещенные версии "продуктовой линейки ОАК" от их ранее созданных "версий с санкциями". Но они так рады, что спрашивают, когда Ил-96-400М передадут в авиакомпанию, сколько их заказали и... "Когда полетит Суперджет с ПД-8?" 😁
P.S. На наших намёках об очень скорых новостях про обновлённый Ил-96 кто-нибудь сегодня заработал? 😏Ссылка для донатов в описании канала 😁😉
Подписаться на @AviaComments
На сегодняшней новости из Воронежа котировки акций ПАО «ОАК» росли днём на 12,3%, однако по итогом дня рост оказался всего 6,5%.
От пиковых значений начала сентября убытки долгосрочных инвесторов всё ещё превышают 28%.
Зато в авиачатах оживление от посетителей, которые вряд ли отличат импортозамещенные версии "продуктовой линейки ОАК" от их ранее созданных "версий с санкциями". Но они так рады, что спрашивают, когда Ил-96-400М передадут в авиакомпанию, сколько их заказали и... "Когда полетит Суперджет с ПД-8?" 😁
P.S. На наших намёках об очень скорых новостях про обновлённый Ил-96 кто-нибудь сегодня заработал? 😏
Подписаться на @AviaComments
Forwarded from Военный Осведомитель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания Baykar публикует кадры второго полёта своего нового БПЛА Bayraktar TB3.
Полёт прошёл в штатном режиме и продлился четыре часа.
Военный Осведомитель
Полёт прошёл в штатном режиме и продлился четыре часа.
Военный Осведомитель
Forwarded from Издательство МЕДИАРОСТ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Для всех, кто интересуется авиацией, техникой и историей в целом - уникальный трехтомник «Двигатели авиации России» издательства "Медиарост". История отечественной авиации в нем подана через призму авиадвигателестроения, со всеми промахами и неудачами, великими достижениями и рекордами.
«Двигатели боевых самолетов России» - в доступной форме рассказано о 53 типах поршневых моторов и 115 модификациях газотурбинных двигателей для военной авиации.
«Двигатели гражданский самолетов России» - представлена история 18 типов поршневых моторов и 106 модификаций газотурбинных двигателей для пассажирских, транспортных, учебных и спортивных самолетов России.
«Двигатели вертолетов России». Как устроен и работает двигатель для вертолёта, и какие разработки есть сейчас.
По ссылке можно выбрать любые три книги серии со скидкой 700 рублей: https://www.ozon.ru/highlight/pri-zakaze-ot-4000-rubley-1130216/
Wildberries: https://www.wildberries.ru/catalog/154224023/detail.aspx
«Двигатели боевых самолетов России» - в доступной форме рассказано о 53 типах поршневых моторов и 115 модификациях газотурбинных двигателей для военной авиации.
«Двигатели гражданский самолетов России» - представлена история 18 типов поршневых моторов и 106 модификаций газотурбинных двигателей для пассажирских, транспортных, учебных и спортивных самолетов России.
«Двигатели вертолетов России». Как устроен и работает двигатель для вертолёта, и какие разработки есть сейчас.
По ссылке можно выбрать любые три книги серии со скидкой 700 рублей: https://www.ozon.ru/highlight/pri-zakaze-ot-4000-rubley-1130216/
Wildberries: https://www.wildberries.ru/catalog/154224023/detail.aspx
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#беспилотники
🇬🇧 Британская компания готовится к новой эре автономных исследований Антарктики
British Antarctic Survey запускает трехмесячные испытания нового БПЛА Ultra от Windracers для миссий по съемке территорий с января по март 2024 года. Проект Swarm, стоимостью £4.7 миллиона, на 65% финансируется правительством Великобритании.
Ultra может перевозить груз весом до 100 кг на расстояния до 1000 км, и оснащен модульными сенсорами для различных исследований. Это позволяет BAS собирать данные автономно, ускоряя научные исследования и снижая затраты. Также отмечается существенное сокращение выбросов CO2 благодаря использованию Ultra вместо традиционных самолетов.
🇬🇧 Британская компания готовится к новой эре автономных исследований Антарктики
British Antarctic Survey запускает трехмесячные испытания нового БПЛА Ultra от Windracers для миссий по съемке территорий с января по март 2024 года. Проект Swarm, стоимостью £4.7 миллиона, на 65% финансируется правительством Великобритании.
Ultra может перевозить груз весом до 100 кг на расстояния до 1000 км, и оснащен модульными сенсорами для различных исследований. Это позволяет BAS собирать данные автономно, ускоряя научные исследования и снижая затраты. Также отмечается существенное сокращение выбросов CO2 благодаря использованию Ultra вместо традиционных самолетов.
Forwarded from Zемля-Vоздух
Helijet , вертолётная компания из канадского Ванкувера, объявила о намерении приобретения восьми шестиместных eVTOL с интересным названием Alia компании Beta Technologies.
По данным Beta, Alia будет сертифицирована к 2026 году, а вскоре после этого Helijet начнет коммерческую эксплуатацию на юго-западе Британской Колумбии и в более широком северо-западном регионе Тихого океана.
В ходе подписания контракта была выражена приверженность провинции налогу на углеродное топливо и обещание поддержки на провинциальном и федеральном уровне компаний, инвестирующих в технологии сокращения выбросов углерода.
Alia имеет проектную дальность 463 км и максимальную скорость 185 км/ч, что позволяет расширить сеть обслуживания пассажиров компании в районе Ванкувера, связав ее устаревшие вертолетные службы с вертипортами в отдаленных районах.
Коллектив #ЗемляВоздух не склонен повторять избитые шутки по поводу названия "Beta" и ожидания выхода релиза. Но отмечает, что концепция Alia отличается от ближайших конкурентов Joby, Archer и Vertical наличием толкающего винта при отсутствии поворотных винтомоторных групп, а также (в сравнении с Archer) неубираемым шасси. Вероятно, некоторое снижение аэродинамических показателей и весовой отдачи при этом нивелируется упрощением конструкции при небольшой потребной дальности перелетов, связанной с особенностями холмистого, изрезанного бухтами района Ванкувера. Отметим также смелость (?) канадских разработчиков, рискнувших, пользуясь отсутствием процедур сертификации eVTOL, ограничиться всего четырьмя подъёмными роторами. У конкурентов – минимум шесть. У китайского EHANG-216 их шестнадцать, у Volocopter – восемнадцать. Правда, наличие восьми винтов у ЛА Vertical не очень помогли избежать аварии при контролируемом отказе.
По данным Beta, Alia будет сертифицирована к 2026 году, а вскоре после этого Helijet начнет коммерческую эксплуатацию на юго-западе Британской Колумбии и в более широком северо-западном регионе Тихого океана.
В ходе подписания контракта была выражена приверженность провинции налогу на углеродное топливо и обещание поддержки на провинциальном и федеральном уровне компаний, инвестирующих в технологии сокращения выбросов углерода.
Alia имеет проектную дальность 463 км и максимальную скорость 185 км/ч, что позволяет расширить сеть обслуживания пассажиров компании в районе Ванкувера, связав ее устаревшие вертолетные службы с вертипортами в отдаленных районах.
Коллектив #ЗемляВоздух не склонен повторять избитые шутки по поводу названия "Beta" и ожидания выхода релиза. Но отмечает, что концепция Alia отличается от ближайших конкурентов Joby, Archer и Vertical наличием толкающего винта при отсутствии поворотных винтомоторных групп, а также (в сравнении с Archer) неубираемым шасси. Вероятно, некоторое снижение аэродинамических показателей и весовой отдачи при этом нивелируется упрощением конструкции при небольшой потребной дальности перелетов, связанной с особенностями холмистого, изрезанного бухтами района Ванкувера. Отметим также смелость (?) канадских разработчиков, рискнувших, пользуясь отсутствием процедур сертификации eVTOL, ограничиться всего четырьмя подъёмными роторами. У конкурентов – минимум шесть. У китайского EHANG-216 их шестнадцать, у Volocopter – восемнадцать. Правда, наличие восьми винтов у ЛА Vertical не очень помогли избежать аварии при контролируемом отказе.
Forwarded from Рыбарь
❗️🇷🇺🇺🇸🇺🇦 О прибытии F-16 на Украину
Этой ночью из Польши на Украину въехало два грузовика, в которых находилось два разобранных американских истребителя F-16. По состоянию на 2 ноября на территорию Украины уже перевезено пять самолетов этого типа.
▪️С одной стороны, поставки американских истребителей ожидались уже давно. О согласовании передачи F-16 говорили еще летом. Но с другой стороны, страны Запада снабжали ВСУ необходимым в тех размерах, которые позволяли поддерживать конфликт.
▪️Их появление сейчас косвенно указывает на растущие проблемы украинских военно-воздушных сил в обеспечении безопасности воздушного пространства. Авиации противника становится всё меньше, а восполнять её больше неоткуда.
▪️И чтобы ВСУ совсем не остались без самолётов благодаря работе ВКС, ПВО и ЧФ, начались поставки F-16. А их первоочередной целью станет охота на наиболее опасные для них цели — МиГ-31 и А-50.
▪️Американские истребители могут быть оснащены различными видами ракет «воздух-воздух» серии AIM. В самой последней версии AIM-120D дальность пуска составляет 180 км.
🔻Однако несмотря на более современное оборудование и вооружение, чем на старых советских моделях, это обычная техника (из которой не нужно делать какую-то вундервафлю). Тем более, что излучение, исходящее от F-16, гораздо мощнее.
И это упрощает как поиск самолётов за счёт применения самолёта ДРЛО А-50, так и их последующее огневое поражение.
#Россия #США #Украина
@rybar
Поддержать нас
Этой ночью из Польши на Украину въехало два грузовика, в которых находилось два разобранных американских истребителя F-16. По состоянию на 2 ноября на территорию Украины уже перевезено пять самолетов этого типа.
▪️С одной стороны, поставки американских истребителей ожидались уже давно. О согласовании передачи F-16 говорили еще летом. Но с другой стороны, страны Запада снабжали ВСУ необходимым в тех размерах, которые позволяли поддерживать конфликт.
▪️Их появление сейчас косвенно указывает на растущие проблемы украинских военно-воздушных сил в обеспечении безопасности воздушного пространства. Авиации противника становится всё меньше, а восполнять её больше неоткуда.
▪️И чтобы ВСУ совсем не остались без самолётов благодаря работе ВКС, ПВО и ЧФ, начались поставки F-16. А их первоочередной целью станет охота на наиболее опасные для них цели — МиГ-31 и А-50.
▪️Американские истребители могут быть оснащены различными видами ракет «воздух-воздух» серии AIM. В самой последней версии AIM-120D дальность пуска составляет 180 км.
🔻Однако несмотря на более современное оборудование и вооружение, чем на старых советских моделях, это обычная техника (из которой не нужно делать какую-то вундервафлю). Тем более, что излучение, исходящее от F-16, гораздо мощнее.
И это упрощает как поиск самолётов за счёт применения самолёта ДРЛО А-50, так и их последующее огневое поражение.
#Россия #США #Украина
@rybar
Поддержать нас
Telegram
Рыбарь
❗️🇷🇺🇺🇦 Отражение ракетной атаки на Крым и подавление украинской авиации
Как оказалось, утренняя попытка удара по Крыму противокорабельными ракетами «Нептун» и последующая атака по Стрелковому были не единственными в этот день.
🔻Практически в одно время…
Как оказалось, утренняя попытка удара по Крыму противокорабельными ракетами «Нептун» и последующая атака по Стрелковому были не единственными в этот день.
🔻Практически в одно время…
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
В Рыбинске арестовали заместителя главного инженера "ОДК-Сатурн"
Заместитель главного инженера по строительству и инфраструктуре ПАО "ОДК-Сатурн" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию "Ростеха") в Рыбинске арестован по обвинению в получении взятки, заявила пресс-секретарь Ярославского областного суда Ольга Козлова. Об этом сообщает РИА Новости.
Она сослалась на постановление суда, согласно которому Крутову И.В. 26 сентября была избрана мера пресечения в виде заключения под стражу сроком на два месяца, то есть до 5 ноября.
"В постановлении указано, что мера пресечения избрана в отношении в отношении заместителя главного инженера по строительству и инфраструктуре ПАО "ОДК-Сатурн", — уточнила Козлова.
aviaru.net/n263630
Заместитель главного инженера по строительству и инфраструктуре ПАО "ОДК-Сатурн" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию "Ростеха") в Рыбинске арестован по обвинению в получении взятки, заявила пресс-секретарь Ярославского областного суда Ольга Козлова. Об этом сообщает РИА Новости.
Она сослалась на постановление суда, согласно которому Крутову И.В. 26 сентября была избрана мера пресечения в виде заключения под стражу сроком на два месяца, то есть до 5 ноября.
"В постановлении указано, что мера пресечения избрана в отношении в отношении заместителя главного инженера по строительству и инфраструктуре ПАО "ОДК-Сатурн", — уточнила Козлова.
aviaru.net/n263630
Forwarded from Авиасалон МАКС
02 ноября 1954 года состоялся первый полёт опытного образца торпедоносца-бомбардировщика Ту-91, также известный по прозвищу "Бычок". Подняли машину в небо лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева Дмитрий Васильевич Зюзин и штурман-испытатель Константин Иванович Малхасян.
Программа развития Военно-морского флота, принятая в СССР в начале 1950-х годов, предусматривала создание авианосцев, для которых потребовались бы палубные самолёты, в том числе торпедоносцы-бомбардировщики. ОКБ Андрея Николаевича Туполева рассмотрело ряд проектов с реактивными и турбовинтовыми двигателями, и в 1952 году вышло с предложением о создании самолёта "91", оснащённого одним турбовальным двигателем ТВ-12. В 1953 году требования к будущему самолёту изменились – правительство свернуло авианосную программу, и самолёт стал чисто сухопутным. Тактико-технические требования на изделие "91" были выданы в июне 1953 года, а уже в сентябре состоялась макетная комиссия. В апреле 1954 года был построен опытный образец, в сентябре были выполнены пробежки, в ноябре выполнен первый полёт, а уже в апреле 1955 года по итогам государственных совместных испытаний была получена рекомендация к серийной постройке.
Однако судьба самолёта сложилась иначе. Летом 1955 года в ходе показа перспективных самолётов высшему руководству страны машину осмотрел Никита Сергеевич Хрущёв. Несколько язвительных и критических фраз в адрес дозвукового самолёта, и судьба Ту-91 оказалась под вопросом. Несмотря на то, что в 1955-1956 годах была успешно выполнена ещё одна программа испытаний, что ОКБ отработало документацию для серийного производства, разработало ряд модификаций, программа была закрыта. Для этого хватило одной реплики генсека, спросившего про Ту-91 "Он ещё здесь?" Единственный опытный образец был утилизирован.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Программа развития Военно-морского флота, принятая в СССР в начале 1950-х годов, предусматривала создание авианосцев, для которых потребовались бы палубные самолёты, в том числе торпедоносцы-бомбардировщики. ОКБ Андрея Николаевича Туполева рассмотрело ряд проектов с реактивными и турбовинтовыми двигателями, и в 1952 году вышло с предложением о создании самолёта "91", оснащённого одним турбовальным двигателем ТВ-12. В 1953 году требования к будущему самолёту изменились – правительство свернуло авианосную программу, и самолёт стал чисто сухопутным. Тактико-технические требования на изделие "91" были выданы в июне 1953 года, а уже в сентябре состоялась макетная комиссия. В апреле 1954 года был построен опытный образец, в сентябре были выполнены пробежки, в ноябре выполнен первый полёт, а уже в апреле 1955 года по итогам государственных совместных испытаний была получена рекомендация к серийной постройке.
Однако судьба самолёта сложилась иначе. Летом 1955 года в ходе показа перспективных самолётов высшему руководству страны машину осмотрел Никита Сергеевич Хрущёв. Несколько язвительных и критических фраз в адрес дозвукового самолёта, и судьба Ту-91 оказалась под вопросом. Несмотря на то, что в 1955-1956 годах была успешно выполнена ещё одна программа испытаний, что ОКБ отработало документацию для серийного производства, разработало ряд модификаций, программа была закрыта. Для этого хватило одной реплики генсека, спросившего про Ту-91 "Он ещё здесь?" Единственный опытный образец был утилизирован.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиационная Антресоль
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
27 октября 2023 года в аэропорту Цюриха почти произошел выкат Airbus A320 авиакомпании Edelweiss. Воздушное судно с регистрацией HB-IHY взлетало с ВПП 32, когда на скорости близкой к 140 узлам произошло разрушение одного из пневматиков (шины) на одной из стоек, которое привело к резкому изменению траектории воздушного судна и практически к выкату за пределы ВПП, но экипажу удалось удержать воздушное судно в пределах ВПП и безопасно остановиться.
Видео: соцсети
Видео: соцсети
Forwarded from VOYAGE transport
Аэропорт Махачкалы, октябрь 2023 vs Обложка L’Officiel Voyage España, июнь 2016
Forwarded from Авиатопливо
Не успели помыть бокалы в ГосНИИ ГА после празднования отставки ГД, как пришла более грустная новость.
Из института уволили Ковба Лидию Васильевну. Думаем для многих это имя говорит о многом.
54 года в институте. От низовой должности до руководителя лаборатории. Уникальной лаборатории. Никто в стране не проводит такие исследования. Там кусочек, там, но в целом - никто.
Заслуги признаны ИАТА. Неоднократно награждалась от этой организации. Лидия Васильевна разработала уникальные методики исследований авиаГСМ и СЖ, признанные во всем мире.
Перечисление заслуг займёт 2 поста. Человек достойный по всем показателям.
И что? В неделю пинком вышвырнули за ворота.
Очень показательно, к сожалению.
Авиационные власти приложили руку к её увольнению, это уже известно.
Вывод простой: интересов в обеспечении безопасности полётов от нового руководства гражданской авиации ждать не стоит. Интересов в чем-то другом - уже ждём.
#авиакризис
#авиатопливо
#безопасностьполётов
Из института уволили Ковба Лидию Васильевну. Думаем для многих это имя говорит о многом.
54 года в институте. От низовой должности до руководителя лаборатории. Уникальной лаборатории. Никто в стране не проводит такие исследования. Там кусочек, там, но в целом - никто.
Заслуги признаны ИАТА. Неоднократно награждалась от этой организации. Лидия Васильевна разработала уникальные методики исследований авиаГСМ и СЖ, признанные во всем мире.
Перечисление заслуг займёт 2 поста. Человек достойный по всем показателям.
И что? В неделю пинком вышвырнули за ворота.
Очень показательно, к сожалению.
Авиационные власти приложили руку к её увольнению, это уже известно.
Вывод простой: интересов в обеспечении безопасности полётов от нового руководства гражданской авиации ждать не стоит. Интересов в чем-то другом - уже ждём.
#авиакризис
#авиатопливо
#безопасностьполётов