#вертолёты

🚁 Испытания трансмиссии приближают Airbus к первому полету высокоскоростного вертолёта

Airbus Helicopters продолжает держать курс на первый полет высокоскоростного Racer, который состоится в конце года. Уже были завершены критические испытания редукторов вертолета на прочность. Затем будут проведены усталостные испытания компонентов, в том числе испытания на потерю масла, что является необходимым шагом для получения необходимого разрешения на полеты.

Airbus Helicopters разрабатывает Racer в рамках проекта, финансируемого ЕС по программе Clean Sky 2. Его крейсерская скорость составляет 407 км/ч. Скоростные показатели достигаются благодаря специальной аэродинамической форме, облегченному материалу конструкции, обтекаемой форме оборудования, а также большому количеству настроек и оптимизаций.

Как рой комаров задержал рейс из Гвадалахары

Рой комаров проник на борт самолёта авиакомпании Volaris 6 октября, который должен был лететь из Гвадалахары в Мехико.

На кадрах, снятых пассажиркой Элизабет Эсмеральдой Минхарес Корона, видно, как стюардессы отчаянно размахивают руками и посыпают воздух репеллентом от насекомых, в то время как комары летают по всему салону, как персонажи из «Джуманджи».

Хотя изначально рейс должен был вылететь в 16:30, кусачие нарушители вынудили самолет отложить вылет до 19:00.
Видео: The New York Post

Компания Airbus завершила серию лётных испытаний, нацеленных на отработку автоматической дозаправки в воздухе истребителей F-15 от самолёта-заправщика A330 MRTT. В августе 2023 года самолёт #A330MRTT, принадлежащий ВВС Сингапура, выполнил более 500 автоматических стыковок с рядом самолётов, включая истребители F-16 и F-15SG. Была отработана автоматическая дозаправка как в дневное, так и в ночное время.

Согласно заявлениям #Airbus, автоматическая система дозаправки снижает нагрузку на лётные экипажи и повышает скорость выполнения дозаправки.

📷 Airbus

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Ещё одна важная новость отрасли электрической авиации.

Я недавно писал, что к 1500 ежегодно производимым в мире вертолётам в ближайшие годы добавится 500 конвертопланов от американской корпорации Joby. Их главный конкурент - Archer - пошёл ещё дальше и заявил о начале строительства своего завода - на 650 (!) электрических конвертопланов в год.

Если у Joby основной производственный партнёр - Toyota, то у Archer это автомобильный концерн Stellantis (бывший Fiat Chrysler). Сомнений в их способности организовать такое высокосерийное произведство быть не может, но что должно произойти, чтобы в ближайшие годы практически удвоить рынок малой авиации?

Всё просто: электрическая авиация планирует сформировать принципиально новую отрасль - городской авиатранспорт в мегаполисах (аэротакси).

Есть несколько причин, почему это возможно:

🔹 Спрос. Ситуация с пробками во многих крупных городах такова, что многие готовы платить за возможность радикально сократить время, которое они тратят на дорогу. Идея "перелететь пробку" выглядит пока фантастической, но уже заманчивой. Массовая эксплуатация сделает стоимость лётного часа доступной и сравнимой с такси.

🔹 Технологии. Ускоренное развитие электрического автомобилестроения привело к появлению всех необходимых технологий для переноса этих решений в авиаотрасль: аккумуляторы, магниты, силовая электроника, композиты и др.

🔹 Социальное принятие. В городах почти нет вертолётов не потому, что они не умеют летать в таких условиях. Дело в том, что везде, где они эксплуатируется, они вызывают протесты горожан из-за шума. Распределённая (как у коптеров) электродвигательная силовая установка и специальные винты сделают такие аппараты сливающимися с городским шумом.

🔹 Безопасность. За последние годы к таким аппаратам, их электродвигателям и правилам полётов в мире после длительного обсуждения утверждены все требования - никто ненадёжные летательные аппараты в городское воздушное пространство не допустит. Такие аппараты будут одним из самых безопасных средств передвижения - или их не будет вовсе.

Почитайте подробнее про мир электрической авиации подробнее в брошюре от портала eVTOL.com.

Что у нас? Компания "Эколибри" разрабатывает первый в России электрический авиадвигатель по всем нормам лётной годности. Есть примеры создания пассажирских мультикоптеров. Несколько крупных российских компаний благодаря участию в создании отрасли производства электромобилей сегодня осваивают производство ключевых компонентов для электрических воздушных судов.

Если на государственном уровне такое решение будет принято - всё возможно и возможно быстро.

@rogozin_alexey

✈️ Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 9 октября лидские пограничники задержали нарушителя с БЛА в пограничной зоне

🗓 11 октября брестские пограничники пресекли попытку нарушения госграницы беспилотником самолётного типа

🗓 12 октября анонсирован запуск прямого авиарейса между Минском и Челябинском
   
🗓 13 октября в Департаменте по авиации Беларуси заявили о появлении в стране системы учета беспилотников в 2025 году

#ачтотамнаэтойнеделебыло

Модель истребителя повстанцев из "Звёздных войн" 1977 года была продана за рекордные 3,135 миллиона долларов на аукционе.

Эта хренотулька длиной всего 50 см является частью коллекции покойного конструктора Грега Джейна, номинированного на Оскар. Она считалась утерянной на протяжении десятилетий и недавно была найдена в коробке в его гараже. У вас в гараже ничего не завалялось на 3 млн долларов?

Госавианадзор начнет проверять авиакомпании в случае задержек и отмены рейсов из-за неисправностей воздушных судов.

Минтранс утвердил новые основания для проведения внеплановых проверок авиакомпаний Ространснадзором — они вступили в силу с 10 октября.

Теперь Госавианадзор сможет организовать проверки авиаперевозчиков из-за задержек или отмен рейсов по причине технических неисправностей воздушных судов. Надзор придет с проверкой также к производителям и разработчикам авиатехники — за отказы в работе их изделий.

Для инициирования проверки Госавианадзору достаточно будет выявить пять фактов отмены или переноса рейса свыше шести часов из-за технеисправности воздушных судов за три месяца, если эксплуатант выполнил в течение этого времени более ста рейсов. Если меньше, то проверка авиакомпании начнется после фиксации пяти отмен или задержек рейсов за полгода.

Выявление за год трех и более фактов превышения случаев отказа техники одного типа над установленным самим разработчиком количеством допустимых отказов даст право надзору на проверку как разработчика, так и производителя воздушного судна.

Ранее Госавианадзор мог самостоятельно инициировать проверку авиакомпании только при наличии информации о причиненном ущербе или об угрозе причинения вреда жизни и здоровью граждан, а также если у перевозчика произошло три авиаинцидента за месяц.

🇬🇧 Airbus A321LR потерял три иллюминатора после взлёта

4 октября самолёт Airbus A321LR (б/н G-OATW) авиакомпании Titan Airways совершал перегоночный рейс без пассажиров из лондонского аэропорта Станстед в Орландо, штат Флорида, США.

После взлёта, по достижении высоты в 10 000 футов (около 3 000 метров), экипаж заметил «чрезмерный шум в задней части салона» и принял решение о возврате обратно в Станстед, сообщает французское Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации BEA «Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile») со ссылкой на предварительную информацию от британских коллег. Экипаж произвел благополучную посадку через 37 минут.

Во время внешнего осмотра самолёта «Было обнаружено, что три окна отсутствовали и были незакреплены», — говорится в сообщении BEA. Также было выявлено повреждение левого горизонтального стабилизатора. Отдел по расследованию авиационных происшествий Великобритании AAIB классифицирует инцидент как несчастный случай и в настоящее время проводит расследование.

Самолет ранее выполнял использовался для осуществления VIP-рейсов для британского правительства. С 23 сентября по 2 октября он находился в лондонском аэропорту Саутенд для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту, а затем перелетел в Станстед.

@AviaNews

Порядка 100 тыс. дронов произведено в России в сентябре 2023 года, сообщил специальный представитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков.

💬 "У нас в стране за сентябрь этого года было произведено под 100 тыс. дронов. Мы движемся очень быстро. У многих производителей, которые сейчас делают тысячами большие интересные аппараты, задачи масштабирования будут потом расширены", — сказал он во время международного форума "Передовые цифровые и производственные технологии".

Он отметил, что уже удалось достичь некоторых параметров, которые есть в стратегии развития беспилотной авиации до 2030 года.

Разведчик: нарушающие госграницу борты-шпионы НАТО должны слышать "сел!" или видеть ракеты

БПЛА и самолеты-разведчики НАТО нарушают границы РФ и провоцируют ВКС с ПВО. Разведчик объяснил варианты кроме "сбить и начать войну" и "якобы не замечать". Есть нарушение границы? Тогда без вариантов перехват ВКС РФ, принуждение к посадке или сбитие в случае отказа и ухода. Или не сбитие, если таково политическое решение - например, если дальше пойдет эскалация "мы ударим в ответ, а они по нам - всерьез".

Если нарушение границы не было, но идет приближение вражеского борта - поднимается авиация и отгоняет. Если это не помогает - выстрелы из пушки в сторону противника, подсветка его в режиме наведения ракет, и т.д. Если же БПЛА типа Reaper или Hawk просто болтаются над нейтральными водами - что же, это действительно бесит. Но сбивать там - это совсем "по беспределу", хотя Иран сбил дрон США и... избежал ударов по себе от Трампа.

А еще есть реактивная струя и керосин, да.

🛫 Дайджест новостей российской авиаотрасли за прошедшую неделю

🔸 В Запорожской области планируют создать технопарк для частных разработчиков БПЛА

🔸 Роскосмос объяснил участившиеся нештатные ситуации на МКС возрастом станции

🔸 ОДК привлекает внешние научные команды для разработки технологий

🔸 ОАК передала ВКС России партию Су-34

🔸 В школах Новосибирска создадут классы по обучению работе с БПЛА

🔸 S7 сократит зимнее расписание из-за сложностей c обслуживанием двигателей Airbus

🔸 ЦКБР разработал 20 сценариев применения FPV-дронов

🔸 В Новосибирске планируют разработать дрон для прогнозирования погоды

🔸 Ка-52М получит РЛС кругового обзора для всепогодной и круглосуточной разведки

🔸 В РФ нашли решение по легким транспортникам на смену Ан-72 и Ан-26

🔸 Денис Мантуров: двигатель ПД-35 может появиться к 2030 году

🔸 В МИСИС создали сверхкомпактную систему навигации БПЛА

🔸 У всех SSJ 100 будут горизонтальные законцовки крыла, снижающие расход топлива

🔸 В МАИ создадут концентратор солнечной энергии для строительства лунных баз

🔸 Ростех создает более 20 «умных» цехов по производству авиадвигателей для гражданской авиации

🔸 ОДК реализует проекты по цифровизации предприятий и созданию инженерного ПО

🔸 Ростех и АСКОН внедрят ПО для разработки перспективных авиадвигателей

🔸 В ЛЭТИ разработали альтернативу спутниковой навигации для беспилотников

Flightradar объяснил сбои подделкой данных о местоположении самолетов

Сбои в работе Flightradar произошли из-за того, что "отдельные лица подделывают данные о местоположении самолетов". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление сервиса в социальной сети Х (ранее Twitter).

"Нам известно о некоторых ошибочных сигналах в Подмосковье, указывающих на то, что несколько самолетов выдают сигнал 7700. Это вызвано тем, что отдельные лица подделывают данные о местоположении самолета. Наша команда работает над решением этой проблемы", — отмечено в сообщении.

Второй за последние два дня сбой произошел в работе сервиса Flightradar, свидетельствуют данные с приложения сервиса.

aviaru.net/n263013