Forwarded from РБК. Новости. Главное
Мадрид потребовал от Соединенных Штатов вывезти зараженную плутонием землю из поселка Паломарес на юго-востоке Испании. Плутоний попал в почву после столкновения стратегического бомбардировщика B-52G с самолетом-заправщиком более 50 лет назад.
На борту «стратега» были четыре ядерные бомбы, две из них разрушились при падении. В результате высокотоксичным плутонием было заражено 200 га.
После аварии США начали работу по обеззараживанию местности, тонны зараженной земли был собраны и вывезли в Штаты. Завершить работу не дал режим Франсиско Франко. Тогда испанские власти уверяли, что с землей все в порядке. Теперь Мадрид требует завершить начатое.
На борту «стратега» были четыре ядерные бомбы, две из них разрушились при падении. В результате высокотоксичным плутонием было заражено 200 га.
После аварии США начали работу по обеззараживанию местности, тонны зараженной земли был собраны и вывезли в Штаты. Завершить работу не дал режим Франсиско Франко. Тогда испанские власти уверяли, что с землей все в порядке. Теперь Мадрид требует завершить начатое.
РБК
Мадрид потребовал от США вывезти зараженную плутонием землю из Паломареса
Испанский МИД потребовал от США приступить к вывозу из Паломареса земли, зараженной после столкновения двух американских самолетов в 1966 году, когда на побережье упали четыре атомные бомбы. США дали
Forwarded from ОДК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Двигатели для новых российских самолетов
Парк авиакомпаний до 2030 года должны пополнить свыше тысячи отечественных самолетов.
Авиадвигатели полностью из российских деталей ТВ7-117СТ-01 для региональных Ил-114 и ТВ7-117СТ-02 для «Ладоги» разработали на петербургском предприятии ОДК-Климов.
О том, как создаются новые моторы, смотрите в репортаже: https://smotrim.ru/video/2573267
Парк авиакомпаний до 2030 года должны пополнить свыше тысячи отечественных самолетов.
Авиадвигатели полностью из российских деталей ТВ7-117СТ-01 для региональных Ил-114 и ТВ7-117СТ-02 для «Ладоги» разработали на петербургском предприятии ОДК-Климов.
О том, как создаются новые моторы, смотрите в репортаже: https://smotrim.ru/video/2573267
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сети появилось видео эвакуации пассажиров рейса WN3923 авиакомпании Southwest, который вчера при вылете из Гаваны "словил птичку" в двигатель и был вынужден аварийно вернуться в аэропорт вылета.
Как видно пассажиры снова эвакуируются из самолёта с сумками и чемоданами. А особо одаренные, стоя на плоскости крыла снимают происходящее на телефоны.
Не делайте так, пожалуйста! Мало того, что доставая чемодан во время эвакуации вы задерживаете не только других пассажиров, но и себя в первую очередь (!), так вы ещё и ставите под угрозу свою жизнь и здоровье, так как надувные трапы не предназначены для эвакуации ваших вещей, которые вы тащите с собой! Будьте благоразумны! Ваша и остальных пассажиров жизнь и здоровье дороже все ваших шмоток!
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Экономика Турции
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 «Турецкие авиалинии» выпустили в рейс свой 400-ый самолёт ✈️ под названием «Одно сердце» (тур. Tek Yürek)
Им стал Airbus A350-900. На самолёте в задней части фюзеляжа написали «400th aircraft».
Первый рейс совершил из Стамбула в канадский Ванкувер.
Им стал Airbus A350-900. На самолёте в задней части фюзеляжа написали «400th aircraft».
Первый рейс совершил из Стамбула в канадский Ванкувер.
Forwarded from Бортмеханик
―Видишь суслика? ―Нет. ―И я не вижу. А он есть. (к/ф ДМБ)
🤣🤣🤣 Вот так же и про данный МИ-8
🤣🤣🤣 Вот так же и про данный МИ-8
Forwarded from AviaNews
🇷🇺 "Летучей лисице" 59 лет
06 марта 1964 года в воздух поднялся опытный образец грозы разведчиков США, прототип будущего МиГ-25. Первый полёт на прототипе Е-155Р1 (бортовой № 1155) выполнил лётчик-испытатель А.В. Федотов. Летные испытания его завершились к концу 1965 г. К этому времени самолет успел установить свой первый мировой рекорд: 16 марта 1965 г. А.В. Федотов на Е-155Р1 достиг на 1000-км маршруте скорости 2319 км/ч с грузом 2 т (рекорд был зарегистрирован как без груза, так и с грузом в 1 и 2 т). На Западе МиГ-25 прозвали Foxbat (летучая лисица).
МиГ-25 стал первым в мире серийным истребителем, достигшим рубежа скорости 3000 км/ч. По числу установленных мировых рекордов (29), из них 3 – абсолютные Миг-25 является абсолютным рекордсменом и по сей день. В отличие от американского SR-71, на МиГ-25 при скорости 2,5М и весе 30 т. допускались перегрузки до 5G. Это позволило ему установить рекорды скорости на коротких замкнутых маршрутах. В ноябре 1967 М.М.Комаров пролетел 500-км замкнутый маршрут со средней скоростью 2930 км/ч. Часть из установленных МиГ-25 рекордов не побита до сих пор.
#MiGDay
@AviaNews
06 марта 1964 года в воздух поднялся опытный образец грозы разведчиков США, прототип будущего МиГ-25. Первый полёт на прототипе Е-155Р1 (бортовой № 1155) выполнил лётчик-испытатель А.В. Федотов. Летные испытания его завершились к концу 1965 г. К этому времени самолет успел установить свой первый мировой рекорд: 16 марта 1965 г. А.В. Федотов на Е-155Р1 достиг на 1000-км маршруте скорости 2319 км/ч с грузом 2 т (рекорд был зарегистрирован как без груза, так и с грузом в 1 и 2 т). На Западе МиГ-25 прозвали Foxbat (летучая лисица).
МиГ-25 стал первым в мире серийным истребителем, достигшим рубежа скорости 3000 км/ч. По числу установленных мировых рекордов (29), из них 3 – абсолютные Миг-25 является абсолютным рекордсменом и по сей день. В отличие от американского SR-71, на МиГ-25 при скорости 2,5М и весе 30 т. допускались перегрузки до 5G. Это позволило ему установить рекорды скорости на коротких замкнутых маршрутах. В ноябре 1967 М.М.Комаров пролетел 500-км замкнутый маршрут со средней скоростью 2930 км/ч. Часть из установленных МиГ-25 рекордов не побита до сих пор.
#MiGDay
@AviaNews
Forwarded from Механизация крыла
⚡️ Увеличение финансирования санавиации Камчатки обеспечивает рост вылетов к пациентам
Санитарная авиация Камчатки за первые два месяца 2023 года совершила 90 вылетов в труднодоступные населённые пункты, что составило почти на два десятка полётов больше, чем за аналогичный период 2022 года. Об этом сообщил губернатор Камчатского края Владимир Солодов, подчеркнув, что ситуация с санавиацией значительно улучшилась благодаря увеличению финансирования из федерального бюджета.
Он отметил, что в этом году финансирование санитарной авиации для Камчатского края значительно увеличилось и составляет более 733 млн рублей, в 2022 году году на санавиацию Камчатки из госбюджета было выделено 136 млн рублей.
«В последние годы помощь со стороны федерального бюджета не соответствовала реальным потребностям: она покрывала менее 30% от всех расходов. Благодаря проведённой совместной работе, а мы ставили данный вопрос на всех площадках в течение последних двух лет, удалось добиться позитивного результата», – сказал Владимир Солодов.
Главы дальневосточных регионов неоднократно выступали с инициативой об увеличении объёма финансирования санитарной авиации, поскольку в труднодоступных районах она предполагает дополнительную нагрузку на систему здравоохранения, что должно учитываться при распределении федерального финансирования.
На пленарном заседании Восточного экономического форума-2022 во Владивостоке президент РФ Владимир Путин сообщил, что в 2023 году объём госфинансирования санитарной авиации в регионах Дальнего Востока, и в том числе на Камчатке, вырастет.
Санитарная авиация Камчатки за первые два месяца 2023 года совершила 90 вылетов в труднодоступные населённые пункты, что составило почти на два десятка полётов больше, чем за аналогичный период 2022 года. Об этом сообщил губернатор Камчатского края Владимир Солодов, подчеркнув, что ситуация с санавиацией значительно улучшилась благодаря увеличению финансирования из федерального бюджета.
Он отметил, что в этом году финансирование санитарной авиации для Камчатского края значительно увеличилось и составляет более 733 млн рублей, в 2022 году году на санавиацию Камчатки из госбюджета было выделено 136 млн рублей.
«В последние годы помощь со стороны федерального бюджета не соответствовала реальным потребностям: она покрывала менее 30% от всех расходов. Благодаря проведённой совместной работе, а мы ставили данный вопрос на всех площадках в течение последних двух лет, удалось добиться позитивного результата», – сказал Владимир Солодов.
Главы дальневосточных регионов неоднократно выступали с инициативой об увеличении объёма финансирования санитарной авиации, поскольку в труднодоступных районах она предполагает дополнительную нагрузку на систему здравоохранения, что должно учитываться при распределении федерального финансирования.
На пленарном заседании Восточного экономического форума-2022 во Владивостоке президент РФ Владимир Путин сообщил, что в 2023 году объём госфинансирования санитарной авиации в регионах Дальнего Востока, и в том числе на Камчатке, вырастет.
Forwarded from ТАСС
Поставки F-16 Киеву сейчас не рассматриваются, ничего на этот счет не изменилось, заявили в Белом доме в связи с прибытием украинских пилотов в США.
Forwarded from РИА Новости
Отношение властей США к поставкам F-16 Украине не изменилось, несмотря на приезд пилотов для оценки их способностей, заявил Белый дом
Forwarded from Милитарист
Группа американских энтузиастов объявила о планах поднять самолеты, затонувшие вместе с авианосцем Lexington в ходе сражения в Коралловом море 8 мая 1942 года. Тогда авианосец ушел на дно с 35 самолетами на борту (истребители Grumman F4F-3 Wildcat, торпедоносцы Douglas TBD Devastator и пикирующие бомбардировщики Douglas SBD Dauntless).
В 2018 году авианосец был обнаружен на глубине 3000 метров, а на дне рядом с ним были также зафиксированы восемь Devastator, три Dauntless и один F4F. Любопытно, что один из F4F с серийным номером 3986 является исторической машиной, так его пилотировали известные американские летчики Ноель Гейлер, Альберт Уорс, а также ас Эдвард О’Хара.
Инициаторы проекта планируют поднять не менее четырех TBD Devastator, которые после реставрации займут свои места в американских музеях, в которых на сегодняшний день нет ни одного оригинального экземпляра данного самолета. Спонсором операции стоимостью от 8 до 15 млн долл. может выступить основатель и владелец компании FedEx Фридерик Смит, а провести ее планируется в мае-октябре текущего года.
Подъем будет осуществлять компания A&T Recovery, которая уже подняла из озера Мичиган порядка 40 самолетов, включая Wildcat, Dauntless и один F4U-1 Corsair
В 2018 году авианосец был обнаружен на глубине 3000 метров, а на дне рядом с ним были также зафиксированы восемь Devastator, три Dauntless и один F4F. Любопытно, что один из F4F с серийным номером 3986 является исторической машиной, так его пилотировали известные американские летчики Ноель Гейлер, Альберт Уорс, а также ас Эдвард О’Хара.
Инициаторы проекта планируют поднять не менее четырех TBD Devastator, которые после реставрации займут свои места в американских музеях, в которых на сегодняшний день нет ни одного оригинального экземпляра данного самолета. Спонсором операции стоимостью от 8 до 15 млн долл. может выступить основатель и владелец компании FedEx Фридерик Смит, а провести ее планируется в мае-октябре текущего года.
Подъем будет осуществлять компания A&T Recovery, которая уже подняла из озера Мичиган порядка 40 самолетов, включая Wildcat, Dauntless и один F4U-1 Corsair
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
«Газпромнефть-Аэро» запустила интеллектуальную систему управления аэродромными топливозаправщиками
«Газпромнефть-Аэро» внедрила в московском аэропорту Шереметьево цифровую систему для управления топливозаправщиками на аэродроме. «Аэрологистика» – собственная разработка компании – с помощью математической модели подбирает оптимальные варианты заправки воздушных судов. В результате для обслуживания рейсов используется меньшее число машин при увеличении их загрузки.
«При разработке нашей цифровой системы мы ориентировались на мировой показатель – средний уровень полезного времени использования машины на перроне составляет 67%. С запуском «Аэрологистики» <...> сейчас он составляет до 82% в часы пиковой нагрузки» - заявил Владимир Егоров, гендиректор «Газпромнефть-Аэро».
В течение этого года компания планирует развернуть систему в других российских аэропортах.
«Аэрологистика» интегрирована c блокчейн-платформой Smart Fuel, которая позволяет оплачивать топливо в онлайн-режиме.
✈️ Подписаться на @ATOjournal
«Газпромнефть-Аэро» внедрила в московском аэропорту Шереметьево цифровую систему для управления топливозаправщиками на аэродроме. «Аэрологистика» – собственная разработка компании – с помощью математической модели подбирает оптимальные варианты заправки воздушных судов. В результате для обслуживания рейсов используется меньшее число машин при увеличении их загрузки.
«При разработке нашей цифровой системы мы ориентировались на мировой показатель – средний уровень полезного времени использования машины на перроне составляет 67%. С запуском «Аэрологистики» <...> сейчас он составляет до 82% в часы пиковой нагрузки» - заявил Владимир Егоров, гендиректор «Газпромнефть-Аэро».
В течение этого года компания планирует развернуть систему в других российских аэропортах.
«Аэрологистика» интегрирована c блокчейн-платформой Smart Fuel, которая позволяет оплачивать топливо в онлайн-режиме.
✈️ Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Авиакомпания Red Wings
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Red Wings открыла прямые рейсы из Уфы в Минск
Сегодня состоялся первый рейс авиакомпании по маршруту Уфа – Минск – Уфа. Рейс субсидируется Правительством Республики Башкирии. Стоимость трехчасового перелета из Уфы в Минск или обратно начинается от 5353 рублей.
Пассажиров из Уфы встретили в национальном аэропорту «Минск» @MinskNationalAirport традиционным хлебом – солью. Все получили в подарок от аэропорта Минска фирменный белорусский шоколад.
Red Wings также приготовил тревел-подарки пассажирам, которые отправились из Минска в Уфу.
Открывайте для себя новые направления для отдыха и путешествий вместе с Red Wings.
Прямые рейсы по маршруту Уфа – Минск – Уфа выполняются по понедельникам на комфортабельных российских лайнерах SSJ-100.
Сегодня состоялся первый рейс авиакомпании по маршруту Уфа – Минск – Уфа. Рейс субсидируется Правительством Республики Башкирии. Стоимость трехчасового перелета из Уфы в Минск или обратно начинается от 5353 рублей.
Пассажиров из Уфы встретили в национальном аэропорту «Минск» @MinskNationalAirport традиционным хлебом – солью. Все получили в подарок от аэропорта Минска фирменный белорусский шоколад.
Red Wings также приготовил тревел-подарки пассажирам, которые отправились из Минска в Уфу.
Открывайте для себя новые направления для отдыха и путешествий вместе с Red Wings.
Прямые рейсы по маршруту Уфа – Минск – Уфа выполняются по понедельникам на комфортабельных российских лайнерах SSJ-100.
Forwarded from AviaNews
🇯🇵 Инцидент с истребителем F-15J
Сегодня на авиабазе ВВС Сил самообороны Японии Нютабару (RJFN), расположенной в префектуре Миядзаки, произошла авария с истребителем McDonnell Douglas F-15J. Самолёт прервал взлёт и выкатился вбок за пределы ВПП. Причина инцидента неизвестна.
Инцидент примечателен вот чем: на первой фотографии виден трос, который используется для подобного рода аварийных приземлений. За него цепляются специальным гаком (да, не только палубные истребители США им оборудованы), чтобы остановить аварийный борт без его потери или дорогостоящего ремонта. Также для подобных остановок используют специальные сети.
Фото © ВВС Сил Самобороны Японии
@AviaNews
Сегодня на авиабазе ВВС Сил самообороны Японии Нютабару (RJFN), расположенной в префектуре Миядзаки, произошла авария с истребителем McDonnell Douglas F-15J. Самолёт прервал взлёт и выкатился вбок за пределы ВПП. Причина инцидента неизвестна.
Инцидент примечателен вот чем: на первой фотографии виден трос, который используется для подобного рода аварийных приземлений. За него цепляются специальным гаком (да, не только палубные истребители США им оборудованы), чтобы остановить аварийный борт без его потери или дорогостоящего ремонта. Также для подобных остановок используют специальные сети.
Фото © ВВС Сил Самобороны Японии
@AviaNews