На видео - совместная боевая работа вертолетов ВКС России «Аллигатор» и «Ночной охотник».

Экипажи ударных вертолетов Ка-52 и Ми-28 ВКС России в зоне проведения спецоперации выполняют пуски управляемых авиационных ракет по военной технике ВСУ.

⚡️🇷🇺 Сообщают, что в ОДК сменился генеральный директор

Злые языки "клевещут", что директора АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОДК, входит в государственную корпорацию Ростех) Артюхова сняли.

Вместо него назначен Бадеха Вадим Александрович, который до недавнего времени руководил УЗГА.

@AviaNews

🇷🇺🇸🇾 Восстановленный Джейрах станет аэродромом совместного базирования ВКС РФ и ВВС Сирии

Российские и сирийские военнослужащие восстановили аэродром Джейрах на севере Сирийской Арабской Республики (САР), который был разрушен во время боевых действий, теперь там организовано совместное базирование самолетов двух стран. Об этом сообщили журналистам во вторник в Минобороны России.

"Российские и сирийские военнослужащие восстановили разрушенный в ходе боевых действий аэродром Джейрах в северной части Сирийской Арабской Республики. Это позволило организовать совместное базирование и применение авиации Воздушно-космических сил России и Военно-воздушных сил Сирии", — отметили в российском оборонном ведомстве.

В Минобороны РФ подчеркнули, что совместное базирование авиации ВКС России и ВВС Сирии позволит осуществлять прикрытие госграницы и обеспечить безопасность мирных жителей на севере и северо-востоке республики.

"На аэродроме восстановлены светотехническое оборудование и элементы летного поля, позволяющие принимать все типы военно-транспортной, оперативно-тактической и армейской авиации. Командно-диспетчерский пункт оборудован средствами связи и радиотехнического обеспечения полетов, наличие которых обеспечивает прием и выпуск воздушных судов в дневное и ночное время", — рассказали в Минобороны России.

Как уточнили в ведомстве, всего в ходе работ было восстановлено более 9 км фортификационных сооружений и были организованы наземная охрана и оборона аэродрома, в том числе развернуты средства ПВО.

В торжественной церемонии открытия аэродрома приняли участие командующий группировкой войск Вооруженных сил (ВС) РФ в Сирии Андрей Сердюков, министр обороны Сирии корпусной генерал Али Махмуд Аббас, а также военнослужащие двух стран и почетные гости.

@wingsofwar

✈️⚙️ Шины для SuperJet заместят российскими к концу 2023 года

Первые поставки шин российского производства для пассажирских лайнеров «Сухой СуперДжет 100» и обновлённой версии SSJ-New перенесены на конец 2023 г. Ранее планировалось, что замену французских Michelin отечественные предприятия обеспечат уже этой весной.

Сдвиг графика поставок произошёл из-за ЧП в Барнауле, где в ночь на 9 декабря от пожара пострадали производственные мощности заводов, выпускающих авиашины (в т. ч. для пассажирских самолётов «Ту», «Ил», «Ан», «Як» и новых лайнеров SSJ-New и МС-21).

Уцелевшее оборудование позволяет обеспечить не менее 50% мощности основного производства в течение трёх месяцев. Руководство завода намерено установить в цехах новое современное оборудование и с его помощью вдвое увеличить выпуск авиашин в сравнении с мощностями, утраченными при пожаре.

Часть оборудования в автокамерном цехе реконструируют для самостоятельного выпуска резиновых смесей. Кроме того, для оперативного запуска производства и обеспечения выполнения госзаказов комбинат намерен покупать полуфабрикаты у сторонних производителей.

В начале января авиазавод корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре отправил в Новосибирск в Сибирский НИИ авиации им. С. Чаплыгина второй по счёту планер самолёта SSJ-100 II поколения. Корпус лайнера пройдёт серию тестов и испытаний, включающие в себя различные типы нагрузки на крыло, фюзеляж, узлы навески стоек шасси, а также пилон и узлы крепления двигателя ПД-8.

По планам авиастроителей, первые два самолёта SSJ-New должны поступить в эксплуатацию в конце 2023 г.

#импортозамещение @yoprom

Новейший турецкий реактивный беспилотник Bayraktar KIZILELMA впервые совершил посадку полностью в автоматическом режиме.
#Турция

@new_militarycolumnist

Пилот боевого вертолёта Ка-52 рассказал о работе в зоне спецоперации: летаем на высоте не более 50 метров, основная цель - бронетехника противника

NASA планирует запустить в космос ракету с ядерным двигателем к 2027 году — она обеспечит полеты на Марс

Как рассказал директор NASA Билл Нельсон, специалисты космического агентства уже имеют опыт в исследовании возможностей ядерного топлива для ракетных двигателей. Около 50 лет назад NASA временно закрыло программу NERVA (Nuclear Engine for Rocket Vehicle Application), посвященную созданию двигателей нового поколения. Эти материалы поступят в распоряжение современных разработчиков. «Наша цель — создать и продемонстрировать успешный образец двигателя уже в 2027 году», — заявил он.

Билл Нельсон отметил, что в конечном итоге ядерный двигатель предназначен для пилотируемых миссий на Луну и Марс. Его эффективность в пять раз выше, чем у обычного двигателя, сообщается на сайте NASA. Проект назвали DRACO — The Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations (Демонстрационная ракета для маневренных окололунных операций).

«С помощью новой технологии астронавты смогут путешествовать в дальний космос и обратно быстрее, чем когда-либо», — сообщил директор космического агентства. Помимо сокращения времени полета, ядерный двигатель обеспечит увеличенную грузоподъемность космических кораблей, а также более высокую мощность приборов и средств связи. Принцип работы заключается в следующем: ядерный тепловой двигатель создает чрезвычайно высокие температуры, нагревая жидкое топливо. Оно расширяется и вырывается через сопло в виде газа, приводя в движение космический аппарат.

🇨🇳 Логистика. Беспилотники высокой грузоподъемности

Китайский стартап пытается привлечь инвестирование в проект грузового дрона W5000

Китайский стартап AirWhiteWhale стремится привлечь финансирование в размере порядка $14,7-22,1 млн на разработку и испытание крупных грузовых дронов самолетного типа с фиксированным крылом. Аппараты превосходят классическую пилотируемые суда как по стоимости производства, так и по цене доставки. Беспилотники сулят серьезные выгоды для компаний, задействованных в электронной торговле и стремящихся к масштабированию своей деятельности и охвату небольших удаленных сообществ. По словам разработчиков, выгода при использовании дрона вместо пилотируемого грузового самолета может достигать до 43%.

Дрон W5000 способен доставить груз весом до 5 тонн на расстояние порядка 1,2-2,6 тыс. км. Объем грузового отсека аппарата достигает 65 куб. м и вмещает как отдельные паллеты, так и стандартные грузовые контейнеры. W5000 летает на высоте до 7620 метров со скоростью до 526 км/ч.

Китайский рынок крупных грузовых дронов делят AirWhiteWhale, SF Express, JD Logistics и ряд стартапов.

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#AirWhiteWhale #грузовыебеспилотники #логистика #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #китайскиебеспилотники #БЛА #Китай

Строительство нового аэровокзала в Магадане начнётся весной 2023 года

В аэропорту Магадана идёт подготовка к началу строительства нового пассажирского терминала внутренних авиалиний, график выполнения строительных работ 20 января был представлен губернатору области Сергею Носову. Об этом сообщили в пресс-службе регионального правительства. Подрядчиком определена российско-турецкая компания ООО «Лимакмаращстрой».

В ходе рабочей встречи у губернатора руководитель проекта компании-подрядчика Ильхан Муса Озкоч сообщил, что сейчас идёт подготовка к строительным работам, которые должны закончиться 24 февраля.

«В феврале после того, как получим 15 контейнеров с общестроительными материалами, начнём ограждать территорию, возведём КПП и столовые. Параллельно будем заниматься демонтажом сооружений, которые сейчас есть на площадке. Штат сотрудников на сегодняшний день на объекте – это 35 рабочих плюс 10 ИТР. Кран, погрузчик и манипулятор уже на площадке – ещё 15 единиц крупной техники в пути, мы в процессе заключения договоров на поставку строительных материалов», – отметил Ильхан Муса Озкоч.

По словам гендиректора аэропорта Дмитрия Сиволобова, в настоящий момент ведётся работа с другим федеральным подрядчиком, который построит площадку под стоянку самолётов возле нового аэровокзала, и до 24 марта строители планируют убрать всё вокруг площадки, что мешает работать. Сейчас идёт инвентаризацию всех сооружений, которые находятся между строительной площадкой и действующим зданием аэровокзала.

Помимо возведения здания нового пассажирского терминала предусмотрено строительство новой привокзальной площади, распределительной электрической подстанции 10 кВ, очистных сооружений и других вспомогательных объектов.

Новый терминал аэропорта Магадан будет оснащён двумя телескопическими трапами и автоматической системой обработки багажа, площадь аэровокзала составит 14 тыс. кв. м, пропускная способность – 800 пассажиров в час. Окончание строительства – IV квартал 2024 года.

FlightMode

Попытка занять лучшее место в зрительном зале! 🤣

Автономный летательный аппарат Cento компании MightyFly, возможно, станет удобным средством доставки почтовых отправлений на территории США и за её пределами. Новой модели хватит не более двух парковочных мест для взлёта и калифорнийский разработчик уже ведёт необходимые переговоры с Федеральным авиационным управлением США (FAA) для получения разрешений на эксплуатацию на протяжённых маршрутах.

Cento выполнен в корпусе из углепластика, вместе с 45 кг груза аппарат весит 161 кг. Восемь подъёмных винтов, а также толкающий винт в хвостовой части позволят модели полностью избежать проблем с наземным дорожным трафиком и покрывать расстояния около 1000 км на скорости до 240 км/ч — это намного быстрее, чем может позволить себе наземный транспорт. Ключевым элементом конструкции является гибридная силовая установка. Хотя за движение отвечают электрические двигатели, дополнительно имеется ДВС для подзарядки аккумуляторов в полёте.

https://3dnews.ru/1080818/noviy-avtonomniy-bespilotnik-mightyfly-cento-sposoben-dostavlyat-45-kg-gruzov-na-rasstoyanie-do-1000-km

Либерализации авиатранспорта в Африке дан новый старт

Этим займется бывший высокопоставленный работник IATA

На 2023 год запланировано несколько инициатив, призванных достичь прогресса в либерализации авиатранспортного рынка Африки. Эту работу поручили Адефунке Адейеми, генеральному секретарю Африканской комиссии по гражданской авиации (AFCAC), ранее в течение 13 лет занимавшей одну из руководящих должностей в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Африканский союз, объединяющий 55 государств континента, пытается добиться формирования панафриканского авиатранспортного рынка с 1988 года. В 2002 году был достигнут некоторый прогресс в этом направлении: подписано соглашение, ставшее законодательным основанием для 44 стран. Однако два десятилетия спустя только 35 стран переподтвердили свое участие в проекте Единого авиатранспортного рынка Африки (SAATM) и еще меньше приступили к внедрению положений договора на практике.

🔒 https://www.ato.ru/content/liberalizacii-aviatransporta-v-afrike-dan-novyy-start

Как стало известно «Ъ», в ближайшее время руководитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александр Артюхов покинет свой пост и перейдет в «Ростех» курировать авиационные проекты. Его место должен занять гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха.

Собеседники «Ъ» оценивают итоги работы Александра Артюхова неоднозначно: он смог улучшить финансовые показатели ОДК, однако ряд проектов по импортозамещению был существенно задержан.

#Ъузнал