Почему случаются авиакатастрофы?

Для ответа на этот вопрос после каждого инцидента проводится тщательнейшее расследование.

Автор канала Расследования авиакатастроф простым и понятным языком рассказывает о происшествиях в авиации, объясняет причины и следствия ошибок и докапывается до правды. Здесь вы найдёте истории о смелых пилотах, невероятных стечениях обстоятельств и непрощаемых небом фатальных просчётах.

Отличная возможность посмотреть на авиакатастрофы изнутри
https://t.iss.one/rumayday

✈️ В Москве построят крупнейший в стране комплекс для выпуска деталей для авиадвигателей. На эти цели будет направлено 35 миллиардов рублей

👉 Подпишись на Ленту дня

Словакия готова обсудить поставку на Украину своих истребителей МиГ-29, заявил министр обороны республики Ярослав Надь.

«Самолеты сейчас находятся на одной из баз Словакии, и сейчас мы готовы обсудить передачу Украине этих самолетов. Ожидаем решения от правительства Словакии», — сказал он.

Решение будет приниматься с учетом заинтересованности Киева, а также с учетом позиции стран-союзников. «Мы сейчас это обсуждаем, мы хотели бы передать их [МиГ-29] именно Украине», — подчеркнул глава Минобороны.

Суд отклонил иск к "Победе" о возврате денег за билет после возникновения беременности

Мировой судья в Петербурге отказался обязать авиакомпанию "Победа" вернуть пассажирке деньги за билет на рейс, от которого она отказалась по причине беременности. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на объединенную пресс-службу городских судов в среду.

Истица в ноябре 2020 года приобрела билеты из Санкт-Петербурга в Саратов и обратно более чем за 15 тысяч рублей на 1 и 11 января 2021 года. Однако 26 декабря она обратилась к врачу с признаками наступления беременности и получила справку о противопоказании к перелету. "Победа" отказалась вернуть деньги, и пассажирка обратилась в суд.

Сторона ответчика в суде указала, что истица выбрала невозвратный тариф, кроме того, при принятии решения о вынужденном возврате билетов авиакомпания руководствуется приказом министерства транспорта, содержащим перечень медицинских документов и требования к ним.

aviaru.net/n252909

Чистый убыток Boeing вырос в 2022 году на 18%

Чистый убыток американского концерна Boeing, одного из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники, по итогам прошедшего года составил 5,053 миллиарда долларов, что на 18% больше, чем в 2021 году, свидетельствуют данные компании.

Чистый разводненный убыток в пересчете на акцию за отчетный период составил 8,3 доллара после 7,15 доллара за 2021 год. Выручка Boeing увеличилась на 7%, составив 66,608 миллиарда долларов.

По итогам четвертого квартала 2022 года Boeing получил убыток в размере 663 миллионов долларов, что в шесть раз меньше убытка, зафиксированного годом ранее. Разводненный убыток на акцию составил 1,06 доллара после убытка в 7,02 доллара за четвертый квартал 2021 года. Выручка за три отчетных месяца выросла на 35%, до 19,98 миллиарда долларов.

Компания в четвертом квартале сгенерировала операционный денежный поток в размере 3,5 миллиарда долларов.

Boeing выпускает широкий спектр гражданской и военной авиационной техники, разрабатывает космические программы. В структуре Boeing функционируют два крупных подразделения — Boeing Commercial Airplanes, занимающееся строительством гражданских самолетов, и Integrated Defense Systems, которое выполняет космические и военные программы.

FlightMode

🇺🇸 Корпус морской пехоты США покупает 2 дрона XQ-58A Valkyrie для тестирования новых концепций ведения боевых действий

Корпус морской пехоты США заключил контракт на покупку 2х БПЛА XQ-58A Valkyrie совокупной стоимостью в 15,5 млн. долларов в рамках новой программы Пентагона, нацеленной на создание прототипов систем с использованием автономных платформ для ведения боевых действий в Индо-Тихоокеанском регионе.

Сделка с Kratos на поставку вышеупомянутых дронов осуществлялась через подразделение Военно-морского центра ВВС США в рамках экспериментальной программы RDER. При этом последняя не является частью текущей программы ВМС по доминированию в воздухе следующего поколения, пишет USNI News со ссылкой на командование Корпуса морской пехоты США.

"Эта покупка является частью продолжающихся усилий по изучению будущих автономных платформ для совместной работы и не связана с программой господства в воздухе следующего поколения или любыми другими программами ВВС или ВМС. Контракт был заключен в первую очередь на базовый самолет. Решение о будущих модификациях пока не принято, поскольку эти дроны предназначены для экспериментального использования", — заявил майор морской пехоты Джей Эрнандес.

Напомним, что XQ-58A Valkyrie является экспериментальным дроном, совершившим первый полет в 2019 году. Аппарат был разработан компанией Kratos Defense&Security Solutions в рамках программы ВВС США по созданию недорогого демонстратора технологий с ударными возможностями.

Представители КМП США заявили, что 2 приобретенных дрона являются частью экспериментальной программы RDER, которая позволяет быстро тестировать взаимодействие новых концепции с уже существующими системами, с акцентом на потребности командований в Индо-Тихоокеанском регионе.

Морские пехотинцы также экспериментируют с другими БПЛА, такими как MQ-9 Reaper. Кроме того, Корпус морской пехоты США имеет в распоряжении беспилотные наземные транспортные средства, а также занимается собственной крупной программой по применению беспилотных надводных кораблей.

@wingsofwar

Космические корабли будут разгонять, обстреливая их дробью

Рекорд по максимальной скорости для космических аппаратов (252 792 км/ч или 70 220 м/с) принадлежит космическому зонду Helios-2, запущенному еще в 1976 году для исследования солнечной активности. Для этого ему потребовалось воспользоваться эффектом гравитационной пращи. Но и такому аппарату на достижение ближайшей к нам звезды — Проксима Центавра, расположенной в 4,25 световых годах от Солнца — потребовалось бы около 19 000 лет. Поэтому инженеры в космической сфере постоянно заняты поиском решений, как вывести технику на принципиально иные скорости.

Ученые из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе предложили такой вариант: разгонять космические аппараты при помощи луча из дробинок. Для этого предлагается использовать массив из лазеров мощностью 100 ГВт, который будет ускорять флот из очень маленьких кораблей (Starchip). При максимальной скорости в 161 млн км/ч (20% от скорости света) Starshot сможет долететь до Альфы Центавра за 20 лет.

Луч, который будет разгонять корабль, будет состоять не из фотонов, а из мелких дробинок. Каждая из них будет разгоняться до сверхвысокой скорости при помощи лазерной абляции, и дробинки будут передавать полученный импульс кораблю. При этом дробинки остаются достаточно маленькими и легкими для того, чтобы разгонять их при помощи относительно маломощных лазеров. Ученые отмечают, что такой подход, в случае его успешности, может полностью перевернуть принципы изучения глубокого космоса. Ведь теоретически до внешних планет Солнечной системы можно будет добраться менее чем за год, а телескоп солнечного линзирования доставить на расстояние в 500 а.е. всего за 15 лет.

src

🚁📹 Если вы когда-нибудь задавались вопросом

Насколько приближают камеры, установленные на новостных вертолётах, то вот вам ответ.

Оператор одного из таких новостных вертолетов решил продемонстрировать возможности зума камеры, записав видео взлёта Boeing 787-9 Dreamliner японской авиакомпании ANA из международного аэропорта Лос-Анджелеса.

Кого возможности зума поражают, а кого-то стабилизации изображения, снятого с летящего (!) вертолета.

Видео ©️ John Shreiber / KCAL

@AviaNews

«Ведомости» про кадровые перестановки

В связи со сменой руководителя ОДК, все крупные деловые СМИ оценили успехи и неудачи Артюхова и Бадехи.

Эти оценки различаются в зависимости от источников (из Санкт-Петербурга, Перми и Москвы видится совсем по-разному 😉).

Но у «Ведомостей» мы увидели "пасхалку" в сокращённой ссылке на статью: https://vdmsti.ru/ibdc.

"ИБД" - это же "имитация бурной деятельности"! А четвёртая буква может быть от слова "Корпорации" 😁

Ну и интересно смотреть, как успехи оцениваются ростом выручки (которая у всех упоминаемых состоит из госзаказов или поставок гос. авиакомпаниям), а планы - огромные цифры из «Программы-2030» с комментариями всех экспертов что вот теперь-то "надо развивать производство и наращивать темпы выпуска".

Купили билет на самолёт в 1959 году и попали на Ил-18, который с сентября того года начал совершать первые регулярные рейсы с пассажирами. Его приобрели и использовали 17 авиакомпаний разных стран.

«Крепкий и добротный, Ил-18 был красив. Казалось, какая красота в прямом крыле, в высоком перпендикулярном киле, в этих пропеллерах… Но прозвище он получил сразу и навсегда: «лайнер». Иначе его и не звали, — делился пилот гражданской авиации Василий Ершов. — На Ил-18 я познал золотые годы авиации».

В Ярославле может появиться вертолетный комплекс. Об этом сообщил мэр города Артем Молчанов. По словам градоначальника, вертолетный комплекс может стать частью масштабного благоустройства Которольсной набережной.

Летом вертолеты зачастую садятся в Ярославле на пустырь возле КЗЦ «Миллениум» и колеса обозрения. Это единственное место для взлёта и посадки в центре города. Инвесторы предлагают обустроить там круглогодичную вертолётную станцию с диспетчером, ограждениями и охраной, - сообщил градоначальник.

Согласно проекту, на Которольсной набережной смогут расположиться до пяти взлетно-посадочных площадок. Отмечается, что специальные места подойдут также для размещения вертолетов типа Ми-8, которые используются для перевозки больных, а также в правительственных и деловых поездках