Forwarded from Росавиация
💥25 января - День российского студенчества.
Поздравляет студентов учебных заведений гражданской авиации! Лекций - познавательных, семинаров - занимательных, преподавателей - профессиональных, успехов в учебе - высоких!
День российского студенчества установлен в соответствии с Указом Президента РФ от 25 января 2005 года.
#МГТУГА #СПТУГА #УИГА #вузГА
Поздравляет студентов учебных заведений гражданской авиации! Лекций - познавательных, семинаров - занимательных, преподавателей - профессиональных, успехов в учебе - высоких!
День российского студенчества установлен в соответствии с Указом Президента РФ от 25 января 2005 года.
#МГТУГА #СПТУГА #УИГА #вузГА
Forwarded from Полярные авиалинии
В «Полярных авиалиниях» введен в строй первый в 2023 году командир воздушного судна Ан-24
Первым введенным в строй командиром воздушного судна Ан-24 «Полярных авиалиний» в 2023 году стал Виталий Веселов. Его полёт в качестве командира выполнен по маршруту «Якутск – Зырянка - Якутск».
- Родился в Олёкминске, жил рядом с аэропортом, отец Сергей Владимирович – действующий командир воздушного судна Ан-2 и Ан-3, - рассказывает Виталий. – Так что вопросов с выбором будущей профессии не возникало.
После службы в армии, новоиспеченный командир Виталий Сергеевич поступил в Якутское училище гражданской авиации. Успешно завершив учебу, молодой авиатор проработал некоторое время в «Якутии», а с мая 2020 года трудится в «Полярных авиалиниях».
- Меня вводил в строй опытнейший пилот-инструктор Сорокин Евгений Витальевич, за что ему огромное спасибо, - отмечает Веселов. – Программа ввода в командиры воздушного судна включает 100 часов налёта, а до этого 1500 часов я пролетал вторым пилотом. Первый рейс в новом качестве выполнен успешно. В Зырянке погода стояла отличная, в Якутске, скажем так, «рабочая». Благодарю свой экипаж.
Пресс-служба АО «АК «Полярные авиалинии»
Первым введенным в строй командиром воздушного судна Ан-24 «Полярных авиалиний» в 2023 году стал Виталий Веселов. Его полёт в качестве командира выполнен по маршруту «Якутск – Зырянка - Якутск».
- Родился в Олёкминске, жил рядом с аэропортом, отец Сергей Владимирович – действующий командир воздушного судна Ан-2 и Ан-3, - рассказывает Виталий. – Так что вопросов с выбором будущей профессии не возникало.
После службы в армии, новоиспеченный командир Виталий Сергеевич поступил в Якутское училище гражданской авиации. Успешно завершив учебу, молодой авиатор проработал некоторое время в «Якутии», а с мая 2020 года трудится в «Полярных авиалиниях».
- Меня вводил в строй опытнейший пилот-инструктор Сорокин Евгений Витальевич, за что ему огромное спасибо, - отмечает Веселов. – Программа ввода в командиры воздушного судна включает 100 часов налёта, а до этого 1500 часов я пролетал вторым пилотом. Первый рейс в новом качестве выполнен успешно. В Зырянке погода стояла отличная, в Якутске, скажем так, «рабочая». Благодарю свой экипаж.
Пресс-служба АО «АК «Полярные авиалинии»
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
United Airlines провела аэрофотосъемку для своего Boeing 737 MAX.
Американская авиакомпания поделилась закадровыми подробностями фотосессии в небе. Съемочная группа находилась на борту специально оборудованного Embraer Phenom 300 с системой управления и стабилизации, совместимой с высококачественными цифровыми кинокамерами. Самолет подлетал к своей модели на расстояние всего около 100 футов (30 метров).
Оператор Роджер Тонри рассказал о координации фотографий "воздух-воздух":
"Мы должны выбрать точку на карте, выбрать высоту для нас, выбрать высоту для них и время. Они прибудут на высоте двух тысяч футов над нами, в идеале в одно и то же время, мы увидим друг друга и присоединимся".
Снимали лайнер United с того же самолета, который использовался для аэросъемок фильма Top Gun: Maverick. Его командиром стал пилот-каскадер Кевин ЛаРоса.
Сложно, но получившиеся кадры действительно впечатляют.
Американская авиакомпания поделилась закадровыми подробностями фотосессии в небе. Съемочная группа находилась на борту специально оборудованного Embraer Phenom 300 с системой управления и стабилизации, совместимой с высококачественными цифровыми кинокамерами. Самолет подлетал к своей модели на расстояние всего около 100 футов (30 метров).
Оператор Роджер Тонри рассказал о координации фотографий "воздух-воздух":
"Мы должны выбрать точку на карте, выбрать высоту для нас, выбрать высоту для них и время. Они прибудут на высоте двух тысяч футов над нами, в идеале в одно и то же время, мы увидим друг друга и присоединимся".
Снимали лайнер United с того же самолета, который использовался для аэросъемок фильма Top Gun: Maverick. Его командиром стал пилот-каскадер Кевин ЛаРоса.
Сложно, но получившиеся кадры действительно впечатляют.
Forwarded from FrequentFlyers
Берлинский аэропорт прекратил работу из-за забастовки
В аэропорту Берлина сегодня отменено более 300 рейсов, около 35 тысяч пассажиров никуда не улетят из-за забастовки наземных служб, включая службу авиационной безопасности. Забастовка началась в 03:30 и продлится до 23:59.
Требования бастующих просты и предсказуемы: они просят прибавку к ежемесячному окладу в размере 500 евро. Кроме того, профсоюзы борются за увеличение надбавок за работу в ночное время и выходные.
В России сотрудники наземных служб обычно не бастуют, а пытаются организовать себе прибавку к зарплате самостоятельно. Например, недавно в аэропорту Шереметьево задержали агента по регистрации, который брал с пассажиров плату за перевес багажа, но присваивал эти деньги себе.
https://www.frequentflyers.ru/2023/01/25/ber_strike/
@frequentflyers
В аэропорту Берлина сегодня отменено более 300 рейсов, около 35 тысяч пассажиров никуда не улетят из-за забастовки наземных служб, включая службу авиационной безопасности. Забастовка началась в 03:30 и продлится до 23:59.
Требования бастующих просты и предсказуемы: они просят прибавку к ежемесячному окладу в размере 500 евро. Кроме того, профсоюзы борются за увеличение надбавок за работу в ночное время и выходные.
В России сотрудники наземных служб обычно не бастуют, а пытаются организовать себе прибавку к зарплате самостоятельно. Например, недавно в аэропорту Шереметьево задержали агента по регистрации, который брал с пассажиров плату за перевес багажа, но присваивал эти деньги себе.
https://www.frequentflyers.ru/2023/01/25/ber_strike/
@frequentflyers
Forwarded from Записки взлётоголиков
Концерт в самолёте на высоте более 11000 метров или как устанавливали рекорды группа Jamiroquai и музыкант Джеймс Блант
Сегодня в рубрике «Бизнес-авиация» от Марка представляем вам два интересных концерта, которые прошли в полете на борту воздушного судна.
Концерт Gig in the Sky группы Jamiroquai начался как конкурс, в ходе которого 200 победителей приняли участие в концерте в частном самолете, чтобы увидеть выступление Jamiroquai вживую.
Самолет представлял собой модифицированный Боинг 757 с измененным освещением, сценой и местом для группы.
Неофициальный логотип Jamiroquai, Человек-бизон, был нарисован снаружи.
Но мировой рекорд Jamiroquai побил поп-музыкант Джеймс Блант, который выступил на специальном концерте в арендованном самолёте Boeing 767 на высоте почти в 13000 метров.
Певец «1973» исполнил 20-минутный сет перед более чем 150 поклонниками.
После выступления певец пошутил, что это был пик его музыкальной карьеры, и теперь ему можно спокойно отправляться на пенсию.
Сегодня в рубрике «Бизнес-авиация» от Марка представляем вам два интересных концерта, которые прошли в полете на борту воздушного судна.
Концерт Gig in the Sky группы Jamiroquai начался как конкурс, в ходе которого 200 победителей приняли участие в концерте в частном самолете, чтобы увидеть выступление Jamiroquai вживую.
Самолет представлял собой модифицированный Боинг 757 с измененным освещением, сценой и местом для группы.
Неофициальный логотип Jamiroquai, Человек-бизон, был нарисован снаружи.
Но мировой рекорд Jamiroquai побил поп-музыкант Джеймс Блант, который выступил на специальном концерте в арендованном самолёте Boeing 767 на высоте почти в 13000 метров.
Певец «1973» исполнил 20-минутный сет перед более чем 150 поклонниками.
После выступления певец пошутил, что это был пик его музыкальной карьеры, и теперь ему можно спокойно отправляться на пенсию.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
✈️В России уменьшилось количество аэропортов, которые за год обслужили более 1 млн пассажиров, — с 32 в 2021 году до 29 аэропортов в 2022-м. Сокращение произошло на фоне спецоперации на Украине и закрытия популярных транспортных направлений.
По итогам прошлого года суммарный пассажиропоток 29 крупнейших аэропортов составил около 160 млн человек, что почти на 10% меньше, чем в 2021-м. При этом внутренние и международные перевозки российских авиакомпаний сократились значительнее — на 14%, до примерно 95 млн пассажиров, рассказал министр транспорта Виталий Савельев на совещании у президента Владимира Путина 24 января (остальных пассажиров перевезли иностранные авиакомпании). Последний раз Росавиация публиковала показатели работы аэропортов по итогам января-февраля 2022 года: тогда их пассажиропоток вырос на 31,5%, до 26,7 млн человек.
24 февраля 2022 года, в день начала военной операции на Украине, пять крупнейших аэропортов-миллионников на юге России — Симферополь, Краснодар, Анапа, Платов (Ростов-на-Дону) и Геленджик — были закрыты для обслуживания гражданских рейсов (и еще шесть южных аэропортов, обслуживавших менее 1 млн человек каждый). В результате, по итогам прошлого года их суммарный пассажиропоток составил 1,53 млн человек, что на 92% меньше, чем в 2021-м.
Количество крупнейших аэропортов в России могло быть еще меньше, если бы по итогам 2022 года более 1 млн человек не обслужили подмосковный аэропорт Жуковский и Новый Уренгой (Ямал). Жуковский показал самый большой рост — он более чем удвоил количество пассажиров, до почти 1,4 млн человек. Это лучший результат в истории подмосковного аэропорта.
По итогам прошлого года суммарный пассажиропоток 29 крупнейших аэропортов составил около 160 млн человек, что почти на 10% меньше, чем в 2021-м. При этом внутренние и международные перевозки российских авиакомпаний сократились значительнее — на 14%, до примерно 95 млн пассажиров, рассказал министр транспорта Виталий Савельев на совещании у президента Владимира Путина 24 января (остальных пассажиров перевезли иностранные авиакомпании). Последний раз Росавиация публиковала показатели работы аэропортов по итогам января-февраля 2022 года: тогда их пассажиропоток вырос на 31,5%, до 26,7 млн человек.
24 февраля 2022 года, в день начала военной операции на Украине, пять крупнейших аэропортов-миллионников на юге России — Симферополь, Краснодар, Анапа, Платов (Ростов-на-Дону) и Геленджик — были закрыты для обслуживания гражданских рейсов (и еще шесть южных аэропортов, обслуживавших менее 1 млн человек каждый). В результате, по итогам прошлого года их суммарный пассажиропоток составил 1,53 млн человек, что на 92% меньше, чем в 2021-м.
Количество крупнейших аэропортов в России могло быть еще меньше, если бы по итогам 2022 года более 1 млн человек не обслужили подмосковный аэропорт Жуковский и Новый Уренгой (Ямал). Жуковский показал самый большой рост — он более чем удвоил количество пассажиров, до почти 1,4 млн человек. Это лучший результат в истории подмосковного аэропорта.
Forwarded from ✈️Planeradar.ru 🇷🇺🅉🄾🅅📡
Forwarded from Air Media
Авиаперелеты за 2022 год подорожали максимальными за 14 лет темпами
Средняя стоимость авиабилетов на рейсы по России выросла в прошлом году на 8–14% по сравнению с 2021-м, пишут «Известия» со ссылкой на источники в билетных агрегаторах и данные Росстата.
По данным статистической службы, средние цены на полет в экономклассе на 1 тыс. км пути выросли за год на 11%: в декабре 2021-го средняя цена была 5482,2 руб., в декабре 2022-го — 6096,9 руб. Такой годовой рост стал самым резким с 2008 года (тогда средние цены выросли на 34%).
📈При этом согласно индексу потребительских цен Росстата (рассчитывается иначе, нежели динамика средних цен), авиаперелеты в 2022 году подорожали на 19,2% — и это тоже самое значительное повышение индекса по этой услуге с 2008-го (тогда он вырос за год на 33,5%).
По данным ФАС (и Минтранса), цены на авиабилеты в 2022 году, напротив, снизились на 13–16% по сравнению с 2021-м. В ФАС уточнили, что рассчитывают средневзвешенные тарифы по каждому маршруту, а не выборочно, как это делает Росстат. В расчет также берутся субсидированные тарифы, безбагажные и со скидками.
У «Аэрофлота» средний сложившийся тариф на перевозку экономклассом за 2022 год по внутрироссийской маршрутной сети вырос всего на 1,3%. В компании подчеркнули, что этот тариф рассчитывается уже по факту завершения контрольного периода (2022 года) как отношение доходов от авиаперевозки к количеству перевезенных пассажиров.
📌🤓Мнение. Директор группы корпоративных рейтингов аналитического агентства АКРА Александр Гущин:
💬В условиях ограниченной информационной прозрачности сектора сложно оценить, чей расчет ближе к истине. Наиболее корректную картину может дать оценка динамики выручки авиакомпаний от пассажирских перевозок (и других услуг, которые так или иначе включены в стоимость билета) в расчете на 1 пассажиро-километр.
📌🤓Мнение. Младший директор корпоративных рейтингов Национального рейтингового агентства Алла Юрова:
💬Рост цен на билеты за год на 11% соответствует уровню инфляции (11,94%), то есть в реальном выражении повышение средней цены отсутствует.
📩Подписаться на AirMedia⬇️
Средняя стоимость авиабилетов на рейсы по России выросла в прошлом году на 8–14% по сравнению с 2021-м, пишут «Известия» со ссылкой на источники в билетных агрегаторах и данные Росстата.
По данным статистической службы, средние цены на полет в экономклассе на 1 тыс. км пути выросли за год на 11%: в декабре 2021-го средняя цена была 5482,2 руб., в декабре 2022-го — 6096,9 руб. Такой годовой рост стал самым резким с 2008 года (тогда средние цены выросли на 34%).
📈При этом согласно индексу потребительских цен Росстата (рассчитывается иначе, нежели динамика средних цен), авиаперелеты в 2022 году подорожали на 19,2% — и это тоже самое значительное повышение индекса по этой услуге с 2008-го (тогда он вырос за год на 33,5%).
По данным ФАС (и Минтранса), цены на авиабилеты в 2022 году, напротив, снизились на 13–16% по сравнению с 2021-м. В ФАС уточнили, что рассчитывают средневзвешенные тарифы по каждому маршруту, а не выборочно, как это делает Росстат. В расчет также берутся субсидированные тарифы, безбагажные и со скидками.
У «Аэрофлота» средний сложившийся тариф на перевозку экономклассом за 2022 год по внутрироссийской маршрутной сети вырос всего на 1,3%. В компании подчеркнули, что этот тариф рассчитывается уже по факту завершения контрольного периода (2022 года) как отношение доходов от авиаперевозки к количеству перевезенных пассажиров.
📌🤓Мнение. Директор группы корпоративных рейтингов аналитического агентства АКРА Александр Гущин:
💬В условиях ограниченной информационной прозрачности сектора сложно оценить, чей расчет ближе к истине. Наиболее корректную картину может дать оценка динамики выручки авиакомпаний от пассажирских перевозок (и других услуг, которые так или иначе включены в стоимость билета) в расчете на 1 пассажиро-километр.
📌🤓Мнение. Младший директор корпоративных рейтингов Национального рейтингового агентства Алла Юрова:
💬Рост цен на билеты за год на 11% соответствует уровню инфляции (11,94%), то есть в реальном выражении повышение средней цены отсутствует.
📩Подписаться на AirMedia⬇️
Telegraph
Росстат: средние цены на полет в эконом-классе
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Германия не будет поставлять боевые самолеты и отправлять солдат на Украину "ни сейчас, ни в будущем" — канцлер ФРГ
Forwarded from Работа в авиации
АО НПК «ПАНХ» (г. Краснодар)
Врач авиакомпании (частичная занятость)
Чем предстоит заниматься:
• вести договоры по медицинской тематике;
• вести списки сотрудников, подлежащих медосмотру;
• проводить подготовку летного состава и медицинской документации для ВЛЭК;
• организовывать и контролировать комплектование бортовых медицинских аптечек;
• готовить документы для прохождения проверок Роспотребнадзора и прокуратуры;
• оформлять документы при проведении санобработки вертолетов;
• делать замеры среды (анализ воздуха, воды и т.д.) в составе комиссии для контроля вредных производственных факторов.
Наши ожидания:
• высшее образование по специальностям «Лечебное дело» или «Педиатрия»;
• интернатура/ординатура по специальности «Терапия»;
• сертификат специалиста/аккредитация по специальности «Терапия»;
• опыт работы по специальности от 2 лет;
• знания в области авиационной медицины и опыт работы в авиации будет преимуществом.
Мы предлагаем:
• официальное трудоустройство;
• гибкий график работы с частичной занятостью (по договоренности с кандидатом);
• заработную плату от 25.000 рублей (по итогам собеседования);
• возможность обучения за счет компании в направлении авиационной медицины (с последующей отработкой в компании);
• полный социальный пакет.
Место работы: г. Краснодар, проезд Аэропортовский, 4 (район аэропорта) – посадочная площадка "ПАНХ".
Контакты:
Менеджер по персоналу Елизавета
Тел.: +7 (918) 650-08-54
e-mail: [email protected]
https://panh.ru/
Врач авиакомпании (частичная занятость)
Чем предстоит заниматься:
• вести договоры по медицинской тематике;
• вести списки сотрудников, подлежащих медосмотру;
• проводить подготовку летного состава и медицинской документации для ВЛЭК;
• организовывать и контролировать комплектование бортовых медицинских аптечек;
• готовить документы для прохождения проверок Роспотребнадзора и прокуратуры;
• оформлять документы при проведении санобработки вертолетов;
• делать замеры среды (анализ воздуха, воды и т.д.) в составе комиссии для контроля вредных производственных факторов.
Наши ожидания:
• высшее образование по специальностям «Лечебное дело» или «Педиатрия»;
• интернатура/ординатура по специальности «Терапия»;
• сертификат специалиста/аккредитация по специальности «Терапия»;
• опыт работы по специальности от 2 лет;
• знания в области авиационной медицины и опыт работы в авиации будет преимуществом.
Мы предлагаем:
• официальное трудоустройство;
• гибкий график работы с частичной занятостью (по договоренности с кандидатом);
• заработную плату от 25.000 рублей (по итогам собеседования);
• возможность обучения за счет компании в направлении авиационной медицины (с последующей отработкой в компании);
• полный социальный пакет.
Место работы: г. Краснодар, проезд Аэропортовский, 4 (район аэропорта) – посадочная площадка "ПАНХ".
Контакты:
Менеджер по персоналу Елизавета
Тел.: +7 (918) 650-08-54
e-mail: [email protected]
https://panh.ru/
Forwarded from Милитарист
По ходатайству Офиса Генерального прокурора Украины судом наложен арест на два самолета Ан-148, принадлежащих российскому АО Ильюшин Финанс Ко.
Согласно решению СНБО Украины к обществу ООО "Авиакомпания "ЭЙР ОУШЕН ЭЙРЛАЙНС" были применены персональные специальные экономические и другие санкции.
По данным следствия, в 2021 году подсанкционное общество, используя кипрскую оффшорную компанию CYPRUS AIRCRAFT LEASING 2 (CAL) LTD для обхода введенных санкций, заключило договор аренды этих самолетов с украинским обществом, использовавшим их в своей хозяйственной деятельности.
После начала СВО договоры аренды были расторгнуты. Самолеты должны были быть вывезены с территории Украины и доставлены в Россию. Стоимость самолетов составляет около 10 млн евро.
Самолеты арестованы в аэропорту Киев-Жуляны:
Ан-148-100Е - бортовой номер UR-CTC, заводской номер 27015041011, серийный номер 41-07 выпуска 2011 г.
Ан-148-100Е - бортовой номер UR-CTF, заводской номер 27015042014, серийный номер 42-01 выпуска 2012 г.
Согласно решению СНБО Украины к обществу ООО "Авиакомпания "ЭЙР ОУШЕН ЭЙРЛАЙНС" были применены персональные специальные экономические и другие санкции.
По данным следствия, в 2021 году подсанкционное общество, используя кипрскую оффшорную компанию CYPRUS AIRCRAFT LEASING 2 (CAL) LTD для обхода введенных санкций, заключило договор аренды этих самолетов с украинским обществом, использовавшим их в своей хозяйственной деятельности.
После начала СВО договоры аренды были расторгнуты. Самолеты должны были быть вывезены с территории Украины и доставлены в Россию. Стоимость самолетов составляет около 10 млн евро.
Самолеты арестованы в аэропорту Киев-Жуляны:
Ан-148-100Е - бортовой номер UR-CTC, заводской номер 27015041011, серийный номер 41-07 выпуска 2011 г.
Ан-148-100Е - бортовой номер UR-CTF, заводской номер 27015042014, серийный номер 42-01 выпуска 2012 г.