Во Внуково прорыли метро

Завершено строительство всех тоннелей метро от станции «Пыхтино» до станции «Внуково», которая станет конечной на жёлтой (Солнцевской) линии московского метрополитена и станет частью аэровокзала. На самой станции уже ведутся отделочные работы: укладка плитки, покраска стен и т.п. Часть перегона проходит по метромосту над рекой Ликова.

Однако предстоит ещё построить наклонный ход с эскалаторами, который выведут в тот же подземный переход, из которого сейчас можно попасть к «Аэроэкспрессам» и автобусам. Станция начнёт работу в 2023 году.

Благодаря метро до центра Москвы из аэропорта Внуково можно будет добраться в среднем на 40 минут быстрее; впрочем, сейчас, если ехать на автобусе и метро, путь до станции «Охотный ряд» занимает чуть больше часа. Интересно, что «Аэроэкспресс» при этом отменять не планируется, однако рассматривается его эксплуатация по обычным тарифам пригородных электропоездов, поскольку после запуска метро мало кто захочет за 450 рублей доехать на экспрессе до Киевского вокзала, чтобы пересаживаться там опять-таки на метро.

Оформление станции посвящено КБ Туполева и его самолётам, а также частично перекликается с дизайном самого терминала А.

https://www.frequentflyers.ru/2022/09/06/vko_metro/

@frequentflyers

В Подмосковье открыт корпус по производству из ПКМ изделий для магистральных самолётов

В подмосковной Балашихе введен в эксплуатацию новый производственный корпус авиационной корпорации «Рубин» по выпуску композиционных изделий для отечественных гражданских самолётов, в том числе МС-21 и SSJ-New. Инвестиции в создание нового производства составили 1 млрд рублей, из которых 661 млн рублей в виде льготного займа предоставил Фонд развития промышленности, сообщили в пресс-службе ФПР.

Во вновь открытом корпусе будут выпускать изделия из углеродных композиционных материалов для взлётно-посадочных устройств к магистральным гражданским самолётам, а также композиционные материалы для атомной, нефтегазовой и машиностроительной отраслям промышленности. С вводом в строй нового корпуса общая мощность предприятия по производству изделий из углеродных композитов возросла в 2,3 раза – до 7 тысяч штук в год.

«Мы давно сотрудничаем с Фондом развития промышленности. В 2019 году при поддержке ФРП запустили производство гидроприводов и плунжерных насосов для МС-21. Сегодня завод расширяет своё участие в кооперации по импортозамещению элементов этого самолёта. В новом корпусе мы будем выпускать тормоза с углеродными фрикционными дисками для МС-21 и SSJ-New», – рассказал генеральный директор ПАО АК «Рубин» Игорь Ряпин.

Завод поставляет композитные тормоза, подшипники и уплотнения для гидроагрегатов к самолётам ОКБ Туполева, Илюшина и Яковлева. На новом оборудовании предприятие приступило к выпуску композитных тормозов для самолётов МС-21 и SSJ-New, в сборке которых ранее применялись только зарубежные аналоги.

FlightMode

«Аэрофлот» откроет базу во Владивостоке или Хабаровске

Группа «Аэрофлот» создаст ещё один региональный хаб, который будет располагаться во Владивостоке или Хабаровске. Здесь забазируют несколько самолётов, которые будут выполнять как международные, так и внутренние рейсы. Об этом сообщил журналистам в кулуарах ВЭФ гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский. «Можно назвать региональной базой, можно назвать хабом», – заявил он.

Сейчас у группы «Аэрофлот» пять основных хабов: Москва-Шереметьево, где базируются все три авиакомпании группы: «Аэрофлот», «Россия» и «Победа»; Москва-Внуково (база «Победы»), Санкт-Петербург и Красноярск, где базируются самолёты «России», а также временный хаб в Сочи для международных рейсов «России».

Пояснительная бригада напоминает, чем отличается хаб от базы:

Для того, чтобы аэропорт считался базовым, достаточно держать в нём один самолёт (причём не один и тот же – он может ротироваться) и некоторое количество местных экипажей, которые живут в соответствующем городе. Если же самолёт просто выполняет из аэропорта несколько рейсов, но экипажей там нет (прилетающие в командировки живут в гостинице), то это не база, а просто пункт назначения.

Хаб же – это вообще не про экипажи и не про базирование, а про маршрутную сеть: когда пассажиропоток между произвольными парами аэропортов относительно невелик, пассажиров возят с пересадкой в хабе (узле): сначала всех собирают в хабовом аэропорту, потом все разлетаются в другие города. Практически всегда хаб является базовым аэропортом для какой-нибудь авиакомпании, но есть несколько необычных схем организации маршрутных сетей, при которых хаб базой не является. Почитайте:
https://www.frequentflyers.ru/2022/09/08/su_fareast/

@frequentflyers

Российские авиакомпании не смогли заплатить в рублях за лизинг импортных самолетов

Иностранные лизинговые компании, сотрудничавшие с российскими авиаперевозчиками, не согласились принимать оплату за лизинг самолетов в рублях со специальных счетов типа «С», открытых весной-летом этого года.

Платить за лизинг в рублях по курсу ЦБ на день платежа авиакомпаниям разрешено по указу президента России от 5 марта (о «временном порядке исполнения обязательств перед некоторыми иностранными кредиторами»). Это потребовалось сделать из-за того, что в конце февраля после начала СВО иностранные лессоры потребовали вернуть им поставленные ранее в лизинг Boeing и Airbus из-за действия санкций.

Российские авиакомпании с подачи правительства («мы сподвигли авиакомпании оставить самолеты в России») их не отдали. Тем, что нам удалось сохранить почти весь авиапарк, сегодня в очередной раз похвастался замминистра транспорта Игорь Чалик на полях Восточного экономического форума. В российский реестр переведено 1218 из 1288 воздушных судов, «мы сохранили практически весь парк воздушных судов», сказал Чалик.

Но теперь лессоры сами не готовы брать рубли за поставленные в лизинг самолеты, пишут "Известия". Ведь это сопряжено с рисками вторичных санкций (санкционный режим США и Евросоюза практически не предполагает какого-либо взаимодействия с российскими контрагентами в сфере авиации).

В связи с этим «Авиакомпания «Ямал» предложила АЭВТ обратиться в ЦБ и ограничить для лизингеров срок, в который они могут списать деньги со счетов типа «С». Если они в этот срок не обратятся, — то автоматически возвращать деньги авиакомпаниям, пишет главбух «Ямала» (в распоряжении @airmedia24 есть копия письма перевозчика). При этом по словам источника «Известий», многие авиакомпании (в том числе, вероятно, сама АТК «Ямал») еще не переводили никаких денег на эти счета.

— В нынешних условиях [иностранные лизингодатели] не примут эти платежи, однако наличие этих счетов — это элегантное решение, которое позволит продолжить сотрудничество в будущем, если потребуется, — считает авиааналитик Елена Сахнова.

Саудовская Аравия создаёт авиакомпанию, которая должна конкурировать с Emirates.

Как сообщает издание Arabian Business со ссылкой на источники, новая авиакомпания будет называться RIA, проект создаётся при поддержке государственного инвестиционного фонда королевства в рамках национального проекта Vision 2030. Инвестиции составят порядка $100 млрд. После запуска RIA будет базироваться в Эр-Рияде и станет вторым национальным перевозчиком, нынешняя Saudia функционирует из Джидды.

Целью проекта является создание совершенно новой авиакомпании, которая должна достичь показателей Emirates, но в 4 раза быстрее. Ожидается, что к 2030 году Саудовская Аравия достигнет показателя в 30 млн международных транзитных пассажиров (сейчас лишь 4 млн). Для этого перевозчику потребуется обслуживать более 150 маршрутов по всему миру, через Европу, Северную Америку, Южную Америку, Африку и Азию. В настоящее время Emirates летает по 158 направлениям в 85 странах.

Должность генерального директора предложена Тони Дугласу, который с 2018 года возглавляет Etihad. В Саудовской Аравии уверены, что соглашение будет достигнуто.

🍾 Авиакомпания Emirates на ряде маршрутов до конца октября этого года будет предлагать пассажирам первого класса исключительное редкое шампанское — винтажное Dom Pérignon Plénitude 2.

Plénitude 2 означает вторичную фазу слияния ароматов, развивающихся в течение времени. После почти 15 лет медленного созревания в погребах Dom Pérignon описывает Plénitude 2 как «более широкое, насыщенное и одаренное особенно долгим послевкусием».

Сразу несколько новых самолётов пополнят парк малой авиации Сибирского федерального округа. На одном из новосибирских авиапредприятий сегодня собирают три машины, которые после завершения работ отправят перевозить пассажиров по всей Сибири. Омск, Томск, Кемерово, Барнаул, Горный Алтай.

Он возит пассажиров на Колыме. Доставляет грузы в труднодоступные районы Забайкалья. В Амурской области помогает лесоохране в борьбе с пожарами. А в Саратове - клубу ДОСААФ - готовить парашютистов. А ещё аэрофотосъёмка, санитарная авиация и множество других задач. Всё это о самолёте ТВС-2МС - модифицированный Ан-2.

В Крыму упал российский военный самолет. По предварительной информации, пилоты успели катапультироваться.

Авиакатастрофа произошла на границе Разнодельненского и Красноперекопского района. Очевидцы сообщили «Базе», что около 6 часов утра в поле упал военный самолёт. Предположительно это мог быть истребитель Су-34.

Летчики успели катапультироваться, позже их забрали военные. О причинах падения пока неизвестно.

Авиакомпания Air Moldova не сможет обеспечить выполнение ранее анонсированных рейсов в Москву, продажи авиабилетов прекращены, говорится в сообщении перевозчика.

Air Moldova ссылается на директиву Управления гражданской авиации, которая запрещает национальным операторам выполнение полетов в воздушном пространстве России. О запрете полетов ранее сообщил вице-премьер республики Андрей Спыну, писал Reuters.
#бизнес

@vedomosti

Шоу дронов BURNING MAN 2022, который продолжался часами. Дроны возвращаются на зарядку на специальной площадке и вновь присоединяются к шоу.

Управление гражданской авиации Молдавии запретило местным авиакомпаниям полеты в Россию из соображений безопасности, сообщил вице-премьер Андрей Спыну. Он назвал безответственным заявление Air Moldova о возобновлении полетов в Россию.

Самолёт LearJet ВВС США выкатился за пределы ВПП после посадки и упал в залив Сан-Диего.
Сообщается, что в момент приземления была плохая видимость и сильный ветер.