42-летний житель Самары задержал самолет с 233 пассажирами на борту.

Накануне пьяный пассажир устроил дебош на борту Боинга авиакомпании "Azur Air". В результате рейс из Самары в индийский Гоа был задержан на 3,5 часа. Нарушителя сняли с самолета, свой отпуск он проведет на допросах

Минобороны:

Авиационная эскадрилья, оснащенная гиперзвуковыми ракетными комплексами «Кинжал», несёт опытно-боевое дежурство в Южном военном округе с 1 декабря 2017 г.

С апреля 2018 года самолеты МиГ-31 комплекса «Кинжал» осуществляют регулярные полеты над акваториями Черного и Каспийского морей.

В течение 2018 года для подтверждения точностных характеристик были выполнены практические пуски ракет в сложных метеорологических условиях по целям, расположенным на разных полигонах.

Ракеты, пролетев более одной тысячи километров, поразили все цели, имевшие размер сравнимый с легковым автомобилем.

Также в 2018 году экипажи МиГ-31 комплекса «Кинжал» успешно отработали практические действия по поражению наземных и морских целей совместно с дальними бомбардировщиками Ту-22м3 и под прикрытием истребительной авиации.

​​🇷🇺⚡️🇷🇺
Расставить точки над И.
В ГСС дали официальный ответ на статью от Life. Главное.
—
Сегодня, 19 февраля, пресс-служба Гражданских самолетов Сухого (ГСС) дала комментарий в ответ на публикацию Life.ru «Происхождение неизвестно. На «Суперджетах» нашли опасные материалы», вышедшую с утра. Представители ГСС отмечают, что в ней искажены факты и подменены понятия. ГСС сообщают:

• Публикация, подготовленная агентством Life.ru, строится на директиве летной годности Росавиации от 29 декабря 2018 № 2018-322-08, в то время как 06 февраля 2019 года Росавиация выпустила новую Директиву летной годности № 2019-322-01, в соответсвии с которой титановые полуфабрикаты, используемые ГСС, соответствуют всем стандартам и нормам, предъявляемым к ним.

• ГСС рекомендовали эксплуатантам самолетов Sukhoi Superjet 100 провести разовые осмотры отдельных деталей при очередном плановом техническом обслуживании. Проверки подтверждают отсутствие замечаний к состоянию осматриваемых деталей, что позволяет продолжать нормальную эксплуатацию SSJ100.

• В ГСС отметили, что в материале приложенная Директива летной годности представлена с преднамеренно размытой датой и номером, чтобы не конкретизировать ситуацию с документами.

• По поводу ирландской а/к Cityjet «Гражданские самолеты Сухого» настаивают на том, что нет совершившегося факта отказа или возврата самолетов SSJ100 от CityJet собственнику.

• Вся документация передается эксплуатантам SSJ100 как на русском, так и на английском языке. СМИ же ранее заявляли, что иностранным компаниям сложно обращаться с самолетом, не имея док-ии на английском языке.

• Разработчиком и держателем сертификата типа на самолёты SSJ100 на данный самолет является компания «Гражданские самолеты Сухого», а не какая-либо другая организация или корпорация, как заявлено в статье Life.ru.

• В пресс-службе отметили, что действительно получили запрос на комментарий от Life.ru, который поступил 18 февраля в 18:18. В 09:11, 19 февраля пресс-служба ответила Life.ru, что ответ будет предоставлен до 15:00, 19 февраля, но СМИ не стало дожидаться этого момента и выпустило материал в 11:05, 19 февраля, отметив при этом, что «от АО «ГСС» оперативного ответа не получили».
—
Полный текст - по ссылке.

​​FlyBosnia приступила к полетам на бывшем самолете "России"

Новая и единственная пассажирская авиакомпания FlyBosnia из Боснии и Герцеговины, созданная Al Shiddi Group из Саудовской Аравии, получила сертификат эксплуатанта. Как отмечает EX-YU Aviation, к концу года оператор планирует эксплуатировать три ВС на нескольких европейских и ближневосточных направлениях из Сараево (аэропорт боснийской столицы обслужил в 2018 г. 1,047 млн пасс.; рост на 9,3%). В перспективе перевозчик намерен получить статус национальной авиакомпании Боснии и Герцеговины (эта страна не входит в ЕС).

Единственный на данный момент самолет FlyBosnia — Airbus A319 с бортовым номером E7-FBA — перевозчик получил в декабре. Предыдущим оператором этого ВС (серийный номер 1808) выпуска 2002 г. была авиакомпания "Россия". В штате FlyBosnia на данный момент четыре полностью подготовленных экипажа.

Подробнее на ATO.ru

Выступление истребителя Су-30МКИ ВВС Индии на выставке Aero India 2019.
Как всегда... лучшее!

@new_militarycolumnist

20.02.19 Владимир Путин выступил с Посланием Федеральному Собранию. Без авиации в послании, конечно же, не обошлось. @Aviainside приводит ряд тезисов по нашему профилю:

🛫За авиасообщение на дальнем востоке будет спрос.
«В сентябре во Владивостоке обсудим, что каждое из федеральных ведомств сделало и делает для Дальнего Востока. Все наши планы строительства и модернизации автомобильных и железных дорог, морских портов, авиасообщений, систем связи нужно нацелить на развитие регионов, в том числе на повышение их туристической привлекательности.»

🛫Усиливаем ВКС России:
«Продолжится и работа по расширению инфраструктуры базирования самолетов МиГ-31, оснащенных ракетами "Кинжал".»

«Мы продолжим развивать наши Вооружённые Силы, повышать интенсивность и качество боевой подготовки, в том числе с учетом опыта антитеррористической операции в Сирии. А его получили практически все командиры крупных соединений Сухопутных войск, силы специальных операций и военной полиции в части обеспечения, экипажи боевых кораблей, армейской, оперативно-тактической, стратегической и военно-транспортной авиации.»

🛫Строим авиационную инфраструктуру:
«За шесть лет по всей стране будет реконструировано более 60 аэропортов, в том числе строятся международные аэропортовые комплексы в Хабаровске, Южно-Сахалинске, Петропавловске-Камчатском.»

🛫Развиваем Роскосмос
«…"Роскосмосу" совместно с Правительством Москвы - коллеги приходили ко мне, докладывали, хороший проект - сформировать Национальный космический центр. Он должен объединить основные профильные организации, конструкторские бюро и опытные производства, обеспечить проведение научных исследований и подготовку кадров.»

​​🇷🇺6️⃣0️⃣🏬🇷🇺
Шестьдесят за шесть.
Повторение - мать учения. Главное, чтобы был результат.
—
В апреле 2018 года, на пленарном заседании Красноярского экономического форума бывший министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что за шесть лет в России планируется реконструировать и построить более 60 аэропортов.

В качестве примера он привел воссоздание системы малых аэропортов на труднодоступных территориях страны. «В целом мы закладываем в новую программу строительство и реконструкцию аэродромов более чем в 60 населенных пунктах нашей страны. Это много за шесть лет, то есть по 10 аэропортов в год. Таким образом мы будем создавать необходимую основу для равного качества услуги с точки зрения доступности и мобильности населения в сфере авиационных перевозок», - сказал он.

Сегодня, спустя 10 месяцев после заявления Соколова, те же самые планы озвучил и Президент РФ Владимир Путин в ходе ежегодного Послания Федеральному собранию. Речь также идёт о шести годах.

Поживем - увидим!
—
Верите в полную реализацию задуманного?

​​🇸🇮 1️⃣0️⃣0️⃣ 🇷🇺
Словенское дело.
Информация по SSJ100 для Adria Airways.
—
В ходе Международной Оборонной выставки в Абу-Даби, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил, что первые самолеты Sukhoi Superjet 100 для словенской а/к Adria Airways придут от ирландской Cityjet.

Глава ГСС Александр Рубцов добавил, что полноценный контракт будет подписан в первом квартале, возможно, уже в феврале, так как первые поставки SSJ100 в Словению намечены на апрель. В Adria придут как «б/у» борта, так и абсолютно новые с завода.

Напомним, что Гражданские самолеты Сухого (ГСС) и Adria подписали предварительное соглашение на поставку 15 SSJ100. В январе словенцы уже сделали анонс открытия набора пилотов для своего флота Сухих, а ещё ранее, в декабре, уже успели зарегистрировать Adria Airways Super MRO - подразделение для технического обслуживания российских лайнеров в аэропорту Любляны.
—
Фото @ А. Рудаков.

"ОАК" на выставке в Индии

Тезисы из пресс-релиза:

1. Мы всё ещё предлагаем МиГ-35, причем считаем преимуществом, что там уже есть завод, сделавший больше 200 Су-30МКИ. Мантуров считает это преимуществом для индусов, @AviaComments - недостатком (как мы писали раньше - индусы учатся, и делать самолёт той же конструкторской и технологической школы им неинтересно).

2. ОАК понимает важность развития послепродажки нашей техники в Индии. @AviaComments же ждёт, когда ОАК от лозунгов перейдёт к делу и клиенты по всему миру не будут вздрагивать от мысли о том, как жить с нашими самолётами после покупки.

3. Видим потенциал индийского рынка для Суперджета и, особенно, для МС-21, ожидая, что в ближайшие годы Индия может стать третьим по размерам покупателем самолетов в мире.

4. Тематика беспилотных аппаратов. Обсуждаем как разработку беспилотных систем с последующим производством и локализацией в Индии, так и содействие и сотрудничество с точки зрения разработки необходимой нормативной базы. «У нас в этом смысле одна из самых продвинутых систем авиационных правил. Здесь нам есть что предложить коллегам, обменяться опытом».

https://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/prisutstvie-oak-na-rynke-indii-mozhet-byt-rasshireno-za-schet-novykh-voennykh-i-grazhdanskikh-progra

...в прошлом году, когда группа наших пилотов переучивалась в Тюмени на Ми-8МТВ, в выходные, я зашёл в гости к родителям моего друга и однокашника. Мы давно знакомы и всегда рады любой возможности повидаться. За разговорами, мне был задан вопрос, где труднее: на самолётах и вертолётах, ведь я успел и там, и тут потрудиться. Я, немного подумав, ответил, что трудно одинаково как на вертолётах, так и на самолётах.
В качестве примера, со стороны вертолётчиков, я приведу это видео, снятое местными жителями в момент посадки нашего вертолёта в посёлке Хандыга, что на берегу Алдана. Вы можете видеть как машина гасит скорость, идёт по глиссаде с таким расчётом, чтобы сесть точно рядом с намеченными ориентирами, при этом не задевая деревья рядом с площадкой. Ко всему прочему, образуется снежный вихрь и он тут, ещё достаточно слабый. А бывает и по ночам садимся, тогда по углам площадки горят костры или светят фонари. Обычное дело. Условия хорошие. Про нелёгкий труд на самолётах я расскажу как-нибудь позже.

https://t.iss.one/operline_ru/14433
Вот здесь получше фото с индийской выставки.

Самолёт-разведчик СУ-24МР ВВС Алжира потерпел крушение. Оба пилота погибли.

Уже с сегодняшнего дня, 21 февраля, еще до вступления в силу приказа Минтранса об использовании электронных посадочных талонов, пассажиры авиакомпании Utair смогут попасть в самолет без каких-либо бумажек, просто показав штрих-код на экране телефона. 

Пока это реализовано только на части рейсов:
https://www.frequentflyers.ru/2019/02/21/uta_epass/

Самолет британской авиакомпании Virgin Atlantic, летевший рейсом Лос-Анджелес - Лондон, случайно превысил скорость звука, сообщает The Washington Post.

Boeing 787-9 Dreamliner, пролетая над Канзасом на высоте около 11 км, попал в мощный воздушный поток и прилетел в Лондон почти на час раньше. Самолет развил скорость в 800 миль в час (1285 км/ч). Между тем, скорость звука на этой высоте составляет 1062 км/ч. Обычная же скорость такого авиалайнера составляет 561 милю в час (902 км/ч).

Пилот Питер Джеймс, выполнявший этой рейс, написал в твиттере, что за свою 25-летнюю карьеру ни разу с таким не сталкивался.

🇷🇺🇮🇳#UNAC
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена начать поставки самолетов-амфибий Бе-200 в Индию для осуществления внутренних перевозок - гендиректор ТАНТК им. Г. М. Бериева (входи в ОАК) Юрий Грудинин

Гатвик 2.0 В окрестностях дублинского аэропорта был замечен дрон. Многие прибывающие рейсы ждут своей посадки в очереди