ВМС Ирана вернули в строй минимум одну неатомную подводную лодку проекта 877ЭКМ из трех. Любопытно, что ее доработали с возможностью надводного пуска БЛА

👁❗️ Впервые с начала "пандемии", в мониторинге полетов видны более 20,000 авиарейсов!

⚡️Юрий Борисов назначен генеральным директором госкорпорации «Роскосмос» — указ Путина

⚡️Путин освободил Дмитрия Рогозина от должности генерального директора госкорпорации «Роскосмос»

Время подводить итоги

Прошло четыре года с мая 2018 года. Я хорошо помню статьи предсказывавшие, что на месте руководителя Роскосмоса Дмитрий Рогозин не удержится и полугода. До 2018, ни года не было без аварийного запуска, в никуда ремонтировалась и снова возвращалась в цех "Наука", строительство на "Восточном" шло через пень-колоду и десятки уголовных дел.

Что получилось сделать за это время:

Провести 89 пусков, из которых только в одном были проблемы из-за ракеты

Удалось избежать банкротства ГКНПЦ имени Хруничева, в 2018 году ситуация вообще была "на ниточке"

Доделать и запустить модуль "Наука", пусть не без проблем, но доделать российский сегмент

С Восточного идут регулярные пуски, сформирована и обучена собственная пусковая команда, очень молодая но профессиональная

Практически доделана вторая очередь Восточного стартовая площадка "Ангары" и башня обслуживания

Строится аэропорт на Восточном, строится и город Циолковский

Был получен и практически полностью выполнен заказ на запуск спутников OneWeb, без единой проблемы, без срыва сроков

Отработана сверхкороткая схема полетов, теперь три часа до МКС это уже не фантастика

У Роскосмоса стали нормой прекрасные трансляции запусков с рокеткамами, посадок и ВКД на МКС.

Да, естественно остается огромный список того, что не получилось сделать или не хватило времени. Пока не стартовала "Луна-25", сломалось сотрудничество по "ЭкзоМарсу", запреты по коммерческим запускам. У Юрия Борисова, приходящего на смену Дмитрию Рогозину, огромное количество дел впереди.

Но даже на моей памяти российский космос хоронили уже не одну сотню раз и я уверен, еще будут делать это неоднократно, а космос, все жив и продолжает работать. Надеюсь, что дальше все будет только лучше.

Ура! Подписано соглашение о перекрестных полетах. Сотрудничество по проекту МКС продолжается.

🇷🇺 Основной экипаж корабля #СоюзМС22: Сергей Прокопьев, Дмитрий Петелин и Франсиско Рубио
⠀⠀🇺🇸 Основной экипаж корабля #Crew5: Николь Мэнн, Джош Кассада, Коичи Ваката и Анна Кикина

Денис Мантуров во время выступления в Госдуме заявил, что новейшее вооружение и беспилотники — приоритет для производства. И это связано не только с потребностями в рамках спецоперации, но и для дальнейшего перевооружения нашей армии, авиации и флота.

@droneswar

Smartavia продолжает запускать полеты по популярным, но перегруженным направлениям внутри РФ

Авиакомпания Smartavia продолжает открывать рейсы по внутрироссийским направлениям с высоким спросом, но где уже присутствует значительное предложение. С 22 июля авиакомпания начинает полеты по маршруту Екатеринбург (Кольцово) — Москва (Шереметьево). Рейсы будут выполняться 4 раза в неделю на воздушных судах Boeing 737 и Airbus A320. Она станет шестым, после "Уральских авиалиний", "Аэрофлота", "России", "Победы" и S7 Airlines, перевозчиком на линии. Москва — самое востребованное направление в аэропорту Кольцово: количество рейсов в летнем сезоне достигает 25 в сутки.

Smartavia впервые приступила к полетам из Екатеринбурга в июне — в Санкт-Петербург. На втором по популярности направлении полетов из Кольцово авиакомпания летает 6 раз в неделю.

Также с июня Smartavia впервые начала совершать перелеты из Красноярска в Москву (3 раза в неделю). Столица — самый популярный город прилета у жителей Красноярского края. В летнем сезоне разными авиакомпаниями выполняется до 13 рейсов в сутки.

Всё бывает в первый раз: спецрейс авиакомпании Egypt Air полетел напрямую из Тель-Авива в Джидду; он повёз в Саудовскую Аравию журналистов, которые будут освещать визит президента Байдена в королевстве и его переговоры с наследным принцем Мухаммедом бин Салманом
@aviadispet4er

Новосибирский УАЦ ДОСААФ России не теряет времени зря и готовит будущих авиаторов страны. Лётная практика кадетов САКК - Сибирского Авиационного Кадетского Корпуса им. А.И. Покрышкина на планерах на аэродроме «Бердск Центральный». Подобная практика ежегодно проводится Новосибирским учебным авиационным центром.

«Сибирский авиационный кадетский корпус им. А.И. Покрышкина» - школа-интернат с авиационной направленностью, в которой дети учатся с 8-й по 11-й класс. Ежегодно они совершают два прыжка с парашютом и проходят лётную практику на планерах Бро-11М, Бланик Л-13, на легкомоторных самолётах Аэропракт и Як-52.

Новосибирский УАЦ ДОСААФ России - площадка для тренировки кадетов Сибирского авиационного кадетского корпуса им. А.И. Покрышкина, учащихся областного центра развития творчества детей и юношества, кадетов Сибирского кадетского корпуса, а также для подготовки курсантов по ВУС-837Д «Водитель-парашютист» и патриотического воспитания жителей Новосибирской области.

В сети появились кадры с места крушения самолета АН-2 в Краснодарском крае

Авиакатастрофа произошла сегодня ночью в районе станицы Прочноокопской. Сельскохозяйственный самолет задел провода ЛЭП. На борту находились два человека — пилот и пассажир, оба погибли на месте

СК РФ возбудил уголовное дело по факту нарушения правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта.

🤷‍♂️ А в аэропорту Домодедово задержана уборщица за то, что украла у пассажирки одежду на 30 000₽

34 российских самолёта стали «бесхозными»

Лизинговая компания SMBC Aviation Capital зафиксировала убыток в виде 34 самолётов российских авиакомпаний. Их оценили в $1,6 млрд, что сделало компанию глубоко убыточной: чистая прибыль SMBC за 2021 финансовый год (с апреля 2021 по март 2022 календарного года) составляла $336 млн, теперь чистый убыток превышает $1 млрд. То есть, размер убытка в итоге превысил годовую прибыль в 5 раз; он также больше годовой выручки компании, которая составила $1,5 млрд по итогам 2021 года. Лизингодатель объяснил своё решение тем, что 34 самолёта оказались вне его контроля, оставшись в России несмотря на расторжение договоров лизинга в соответствии с международными санкциями; самолёты летают внутри России и в страны, в которых невозможен их арест. Теперь SMBC рассчитывает компенсировать убыток за счёт страховых компаний.

SMBC зарегистрирована в Ирландии, однако принадлежит японскому конгломерату, состоящему из двух крупнейших корпораций Японии: Sumitomo Corporation и Sumitomo Mitsui Financial Group. Ей принадлежит более 730 самолётов, в основном узкофюзеляжных: это 133 Boeing 737-800, 45 Boeing 737 MAX, 107 Airbus A320neo, 47 A321neo и 133 A320ceo, а также 30 Boeing 787 и 14 Airbus A350. Заказано ещё 210 узкофюзеляжных машин.

Основные клиенты SMBC – это Delta, British Airways, Air France, а также Air New Zealand, Qantas, Malaysia Airlines и Etihad.

Российские клиенты – это «Аэрофлот» (3 A350, 6 A320ceo, 3 A320neo, 2 A321neo) и «Россия» (2 бывших аэрофлотовских A320ceo), «Победа» (2 B738), S7 Airlines (8 A320neo, 2 A320ceo, 1 A321), «Уральские авиалинии» (4 A321neo), Nordwind (2 B738) и Nordstar (1 B738).

Из них удалось отобрать A320neo VP-BSL у S7 в Ереване, также с 24 февраля не выполняет рейсов A320neo VP-BSN «Аэрофлота».

Фактически 34 самолёта оказались «бесхозными», при этом все они переведены в российский реестр и выполняют рейсы. «Бесхозными» в кавычках, потому что фиксация убытка не означает перехода прав собственности на самолёты к кому-либо, например, к авиакомпаниям-лизингополучателям, то есть, речь идёт об обнулении балансовой стоимости активов в финансовой отчётности, поскольку сейчас стоимость этих самолётов является для владельца нулевой: продать их нельзя, получить лизинговые платежи он не может/не хочет. Лизингодатель хоть и считает самолёты де-факто утраченными, однако если на них полететь за границу, то борты могут точно так же арестовать, после возврата и повторного прохождения всех нужных форм техобслуживания борты снова будут иметь положительную стоимость.
https://www.frequentflyers.ru/2022/07/14/smbc_34/

@frequentflyers