В Волгоградской области на тактических учениях по ликвидации чрезвычайных ситуаций не подняли вертолет из-за непогоды. Это всё, что вам нужно знать об учениях по ликвидации чрезвычайных ситуаций в Волгоградской области.

❗️Более 900 авиадебоширов сняли с рейсов и привлекли к ответственности в 2018 году, заявили в МВД РФ.

При этом, в ведомстве заявили, что служба воздушных маршалов создаваться в России не будет, так как это бы противоречило закону «о полиции».

Бывший министр МЧС будет советовать в ОАК

ОАК, как и любая госкорпорация, становится пристанищем для бывших высокопоставленных чиновников.

Советник по Гидроавиации, так как МЧС закупало амфибии Бе-200.

Л - логика. 🤷‍♂

https://t.iss.one/kommersant/8914

​​🇦🇺 🅰️3️⃣8️⃣0️⃣ 🇦🇺
Киты не плывут в Австралию.
Qantas отменяет заказ на восемь A380.
—
У европейского авиационного консорциума Airbus возникли очередные проблемы с своим гигантом. Сегодня, 7 февраля, стало известно, что австралийская а/к Qantas Airways отозвала заказ на покупку восьми новых Airbus A380-800.

Заказ датировался ещё 2006 годом и долгое время находился на грани отмены. По сообщению авиакомпании, после переговоров с Airbus было официально принято решение не заказывать новые самолёты этого типа. Представитель перевозчика сказал, что машины плохо вписываются в планы развития компании из-за своей слишком большой вместительности, а также операционных издержек.

Qantas уже эксплуатирует более экономичные Boeing 787 Dreamliner и в будущем планирует полностью отказаться от A380 и Boeing 747 в пользу флота 787, 777X или A350. В настоящее время Qantas эксплуатирует двенадцать самолетов A380. В этом году компания планирует провести их серьезное переоснащение.

Для Airbus отмена заказа представляет собой еще одну большую неудачу: в последние годы ни одна авиакомпания не разместила заказ на A380. Под угрозой быстрого исчерпания портфеля, группа сократила годовой объем производства с 30 380-х до шести.

Более того, несколько дней назад стало известно, что крупнейший заказчик A380 арабская а/к Emirates рассматривает возможность конверсии своего заказа в менее крупные машины от Airbus - A350XWB или A330neo. Поэтому Airbus думает уже о том, чтобы закрыть программу своих «джамбо» раньше, чем планировалось.

Вспомним, в чем же проблема? Проблема в неэкономичности Airbus A380 и его размерах. С момента своего проектирования в конце 1990-х, он уже сейчас серьезно уступает по показателям самолетам, появившимся позже: 787 и А350 потребляют на 34% меньше топлива в расчёте на одного пассажира. А 777Х должен даже обогнать их - 40%. Airbus пытался заинтересовать рынок сменой двигателей на A380, но интерес к A380neo проявили только Emirates.

Одной из причин, по которой компании покупали 380, были слоты на посадку в крупнейших хабах мира, например, в Хитроу. Но теперь эти же компании летают и в другие аэропорты (Манчестер, Бирмингем, Глазго, Эдинбург и др.), что нивелирует проблему загруженности основных хабов.

А380 не может поспорить с 787 и 350 и в дальности полёта: последние предлагают пассажирам беспосадочные рейсы с высоким уровнем комфорта. Так, 787 позволил открыть около 220 новых маршрутов, таких как Токио - Сан-Хосе или Перт-Лондон, а А350 связал Сингапур с Нью-Йорком и Лос-Анджелесом.

Показателем успеха проекта являются его заказы. Boeing 787 - 1400 заказов, Airbus A350 - 900, Boeing 777X - 350. В то же время, A380 - ноль новых сделок. Уже произведено 234 машины, 109 из которых летают в Emirates. Airbus осталось произвести 53 машины для арабской компании и поставить 3 для японской а/к ANA.
—
Фото @ andyhunt.

⚡️Рейс авиакомпании Norwegian был вынужден вернуться в стокгольмский аэропорт Арланда из-за сообщения о взрывном устройстве на борту

🇺🇸 Global Energy Transmission Corporation представила на CES-2019 решение для дистанционной передачи энергии при зарядке беспилотников.

Компания предлагает отказаться от привычного способа подзарядки с помощью традиционных проводов и тем более от смены отработавшей батареи на полностью заряженную.

Решение включает наземную беспроводную зарядную станцию и мультикоптер индустриального класса. Станция выполнена в виде зарядного контура, образующего сферическую зону, находясь внутри которой дрон может быстро и эффективно заряжаться.

Как уточнил основатель компании GET Corp. Леонид Плеханов, решение можно назвать «заправкой» для дронов – в будущем такими «заправочными» станциями удастся покрывать территории целых городов и областей, создавая масштабную зарядную сеть; тогда у беспилотников больше не будет ограничений ни по дальности, ни по времени полета.

7 февраля 1906 года родился выдающийся авиаконструктор Олег Константинович Антонов. Начав с постройки планеров в 1924 году, всего за всю свою жизнь Олег Константинович создал 22 типа самолётов и 52 типа планеров. Всемирную известность получили многоцелевые и транспортные самолёты ОКБ Антонова. На фото конструктор как раз стоит с моделью одного из своих детищ — тяжёлым турбовинтовым транспортником Ан-22 «Антей». Совершив первый полёт ещё в 1965 году, «Антей» по сегодняшний день остаётся самым большим турбовинтовым самолётом в мире.
#СССР

Второй страстью Олега Константиновича Антонова была живопись — он написал около 40 картин. Сюжеты были самые разные: пейзажи, натюрморты и, конечно же, авиация. Последняя картина Олега Антонова — «Радость». Холст, масло, 1983 год.

📌В реконструкцию Воронежского авиазавода под производство Ил-112 вложат более 900 млн рублей.

Предприятие опубликовало четыре крупных тендера на портале госзакупок в среду, 6 февраля.

В рамках работ по модернизации предприятия планируется:
🔸Реконструировать механообрабатывающее производство (198,8 млн рублей);
🔸Заготовительно-штамповочное и металлургическое производства (287,2 млн рублей);
🔸Производство концевых частей крыла с балками силовой установки и оперения (206,3 млн рублей);
🔸Производство полимерных композиционных материалов (218,1 млн рублей).

Общая сумма бюджетных инвестиций может составить 910 млн рублей. Работы будут вести в рамках госпрограммы «Развитие оборонно-промышленного комплекса». Завершить модернизацию планируется в августе 2020 года.

Стенд прототипирования кабины самолёта МС-21. Очень интересно.

🔥#UTAR
"Финанс-Авиа", "дочка" авиакомпании "Ютэйр", выплатила в полном объеме шестой купон по облигациям первой серии на 187 миллионов рублей, по которому ранее допустила технический дефолт.

В четверг компания объявила о выплате оставшихся 68 миллионов рублей по купону. Таким образом, компания в полном объеме исполнила обязательство по выплате купонного дохода.

Облигации на 4,1 миллиарда рублей с погашением в июле 2022 года были размещены в 2015 году в рамках реструктуризации облигаций другой "дочки" авиакомпании — "ЮТэйр-Финанс"

А компания Leonardo «засветила» избражение перспективного БЛА-конвертоплана

Пассажирский Superjet 100 после посадки в аэропорту "Домодедово" из-за заноса при маневре на льду задел крылом мачту освещения.

Как сообщил "Интерфаксу" источник в экстренных службах, инцидент произошел 6 февраля. По его словам, в тот день на аэродроме был гололед.

Он пояснил, что тормозная система в этих условиях оказалась неэффективной. Самолет ударился о мачту освещения и повредил правое крыло. Никто из 60 пассажиров и пяти членов экипажа не пострадал, сказал собеседник агентства.

К утренней новости о том, что в аэропорту Домодедово самолёт задел мачту освещения. Показываем как это выглядит. Все дело в том, что кто-то из "сервисников" совсем обленился. На льду тормозная система самолёта RRJ-95LR-100 оказалась неэффективна. Занесло.

В общем, если летите в Домодедово, ставьте шипы.

🇫🇷🇩🇪Франция и Германия заключили с компаниями Dassault Aviation и Airbus первый контракт на совместное проведение исследования концепции создания «Перспективной боевой авиационной системы» (англ. FCAS – Future Combat Air System / фр. SCAF – Systeme de Combat Aerien du Futur).

Об этом в ходе встречи в Париже официально объявили министр вооруженных сил Франции Флоранс Парли и министр обороны Германии Урсула фон дер Ляйен.
Общая стоимость соглашения составила 65 млн. евро.

Основными целями проводимого исследования являются разработка архитектуры системы в целом и концепции применения и взаимодействия ее основных элементов, включая истребитель следующего поколения, средства поражения, беспилотные системы, систему управления, оценка имеющихся технологий и возможностей, определение потребностей, подготовка наработок для будущего проектирования и производства, а также определение достижимости поставленных задач к 2040 году.

Регулярные рейсы между Москвой и Байконуром не осуществлялись

В течение последних лет рейсы российских авиакомпаний по маршруту Москва – Байконур – Москва выполняются на нерегулярной основе с целью перевозки сотрудников космодрома «Байконур», а также членов их семей. Регулярные рейсы между городами Москва и Байконур отсутствуют.
Нерегулярные полеты по данному направлению не прекращались и выполняются российскими авиакомпаниями. В ближайщее время между городами будут выполнены несколько рейсов.
В частности, в феврале и марте текущего года российская авиакомпания «АЛРОСА» планирует выполнение нерегулярных рейсов по маршруту Москва (аэропорт Домодедово) – Байконур (аэропорт Крайний) – Москва (аэропорт Домодедово) с целью перевозки сотрудников «Роскосмоса», а также членов их семей.
Также, в феврале текущего года другая российская авиакомпания «Nord Star Airlines» выполняет нерегулярные рейсы по маршруту Москва (аэропорт Домодедово) – Байконур (аэропорт Крайний) – Москва (аэропорт Домодедово) с целью перевозки сотрудников ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева.
Таким образом, нерегулярное воздушное сообщение между городами Москва и Байконур осуществляется российскими авиакомпаниями по заказу компаний космодрома «Байконур».  У авиакомпаний имеются все права для осуществления полетов по данному направлению.

Фото столкнувшегося с мачтой освещения в аэропорту Домодедово самолета Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Ямал". ЧП произошло после приземления вечером 6 февраля, когда лайнер с 58 пассажирами на борту следовал к месту стоянки. Воздушное судно потеряло управление на оледенелой рулежной дорожке и зацепило мачту освещения. Повреждены законцовка и предкрылок правого полукрыла, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.