Ил-76ТД (RA-76952) а/к Волга-Днепр (рейс VI6050) снова пересек запрещенное для самолётов РФ воздушное пространство Польши и вошёл в ВП Словакии. За бортом на fr24 сейчас наблюдают около 7 тысяч человек.

Возможно опять доставляет что-то в Братиславу. С пресс-службой компании попытался связаться, но ответа пока нет.

Шпион не дремлет!

🇧🇬🇺🇸 Госдеп одобрил продажу истребителей F-16 в Болгарию

Государственный департамент США принял решение об одобрении предполагаемой продажей вооружения зарубеж (Foreign Military Sale) Болгарии восьми истребителей Lockheed Martin F-16 Block 70.

Сделка ориентировочной стоимостью в 1,673 миллиарда долларов предполагает продажу четырех одноместных истребителей F-16C Block 70 и четырех двухместных F-16D Block 70, а также связанного с ними оборудования и вооружений, включая двигатели F100-GE-129D, бортовые РЛС AN/APG-83, подвесные контейнеры AN/AAQ-33 и прочее оборудование.

Американские истребители придут на замену устаревшим истребителям МиГ-29 ВВС Болгарии.

Минтранс только сейчас предложил Минэкономразивитию включить в перечень системообразующих организаций российской экономики «Госкорпорацию по организации воздушного движения». Она создана в целях обеспечения безопасности воздушного движения в России.

Компаниям из этого перечня правительство оказывало в пандемию поддержку в виде субсидий из бюджета, предоставляемых на безвозмездной и безвозвратной основе, отсрочки (рассрочки) по налогам и госгарантии по кредитам или облигационным займам. Аккредитованные банки выдавали кредиты по льготной ставке, которую субсидировало правительство.

В начале марта кабмин возобновил программу поддержки системообразующих предприятий, упростив доступ к ней исключением необходимости для предприятий проходить оценку их финансовой устойчивости (стресс-тест). Но для получения господдержки компаниям всё равно необходимо пройти анализ финансово-хозяйственной деятельности. Также в новой «антисанкционной» версии программы из мер поддержки остались только субсидии и госгарантии.

Появилось видео самолета с якобы загоревшимся двигателем

Кадры публикуют в соцсетях. Сообщается, что они сняты под Алматы.

Официальной информации по этому инциденту от авиакомпаний не поступало, сообщили корреспонденту @sputnikKZ в аэропорту города.

Запросили комментарий в комитете гражданской авиации.

Видео: @zlobtate

@sputnikKZ

Минтранс оценил потребность российских авиакомпаний в 2022 году в 670 самолётов

Российским авиакомпаниям для перевозки 100 млн человек в 2022 году достаточно 670 самолётов, сообщил министр транспорта Виталий Савельев, выступая на заседании комитета Госдумы по транспорту.

«У нас сегодня работает в пассажирском сегменте 1188 самолётов. Это достаточно много. Для выполнения цифры в 100 млн человек нам надо, по нашим оценкам, примерно 670 самолётов. Этого нам вполне достаточно, чтобы выполнить план, который мы себе установили», — сказал министр.

Виталий Савельев также сообщил, что в российском реестре уже зарегистрировано около 900 самолётов. По его словам, Россия для продолжения международных полётов сформировала пул почти из 193 машин, из них 148 — самолёты Superjet 100.

Как обещал, подготовил небольшой обзор предложенных АЭВТ мер поддержки.

Сразу хочу сказать, что эти меры были направлены до совещания Президента по поддержке авиаотрасли.
Озвученная на совещании цифра поддержки - более 100 млрд. руб. на момент отправки предложений была неизвестна и механизм был непонятен. Он и сейчас не до конца понятен, но цифра внушает надежду на свет в конце тоннеля. Надеюсь, для того, чтобы этот свет увидеть, отрасли не придется сперва умереть.

Теперь по предложениям.
Предложений поступило много, обрабатывались они в сжатые сроки, поэтому, с одной стороны есть предложения которые даже не все компании поддержали, а с другой что-то просто не успели сформулировать. Не все последствия кризиса были понятны на момент формулировки предложений и даже сейчас многое не понятно.
Подход был простой и проверенный временем. Просим по максимуму, может быть дадут хоть что-то.
Так сказать, огласили весь список.
Предложения разделены на несколько частей: самые важные, налоговые, таможенные, валютные, финансирование из бюджета, прочие.
Всего 99 предложений. В сети уже есть весь список и комментарии поэтому прокомментирую только некоторые налоговые меры, которые считаю наиболее важными.
- Отмена налога на имущество по воздушным судам, зарегистрированным в реестре РФ, а так же отмена транспортного налога для лизингодателей. Это давнее предложение, которое резко стало актуальным с переводом практически всего флота в российский реестр и выкупом ВС или напрямую авиакомпаниями, либо через российские лизинговые компании.
- Ставка НДС 0% для всех внутренних перевозок, тоже давно предлагаемая мера поддержки. Позволит снизить цену билетов на рейсы через Москву, а таких очень много. Кроме того, предложено установить ставку НДС 0% для перевозки почты и грузов.
- Ускоренное возмещение НДС и акцизов из бюджета. Поможет компаниям быстрее использовать свои деньги. Для НДС уже ввели ускоренное возмещение, хоть и ограниченное суммой налогов, уплаченных за прошлый год, но про акцизы похоже забыли.
- Разрешить авиакомпаниям использовать при расчете налога на прибыль убытки прошлых лет в полном объеме (сейчас ограничение 50%);
- И альтернативная мера - установить ставку налога на прибыль в размере 0% на 2022 - 2023 годы.
С одной стороны - авиакомпании в условиях кризиса не ждут особой прибыли, которую можно обложить налогом, так что такая норма не слишком обременит бюджет. С другой стороны, с учетом мер государственной поддержки, возможно какая-то прибыль и возникнет. При этом компании несколько лет несли убытки и не успели восстановиться. И если даже какая-то прибыль возникнет, то будет странно, что государство давая левой рукой забирает правой. Кроме того - эта прибыль только частично компенсирует полученные за прошлые годы убытки. Компаниям нужно время и средства, чтобы восстановиться. перестроиться и приспособиться к работе в новых условиях. Поэтому логично было бы дать им какой-то период, когда все средства будут направляться на реорганизацию деятельности, без изъятий.
- Отменить удержания налога на прибыль при аренде и покупке ВС и авиационного имущества у иностранных компаний (ст. 309 НК РФ). В текущих условиях будет много проблем и с соглашениями и с получением документов от иностранных контрагентов.
Это только несколько предложений из большого списка.

Отдельно затрону тему 14%. Это предложение авиакомпании регулярно направляют в разные органы по каждому удобному случаю, не на что особо не надеясь. При этом никто не хочет лишить летчиков - пенсионеров пенсии. Авиакомпании не понимают почему это есть только в нищей отрасли, которая вечно в убытках, но единственная платит все взносы плюс 14% летных взносов. Чтобы летчик получил один рубль на руки нужно заплатить больше 60 копеек налогов и взносов. И при принятии решения по повышению или снижению зарплаты это всегда учитывается. При этом общая сумма для бюджета не такая уж и большая и вполне возможно заменить источник финансирования летных пенсий на бюджет.

#авиакризис
#авиааналитика

«Полярные авиалинии» передали гуманитарную помощь беженцам из Донецкой и Луганской республик

Коллектив «Полярных авиалиний» доставил гуманитарную помощь в виде хозяйственных товаров для жителей ЛНР и ДНР, эвакуированных на территорию России.
В передаче гуманитарной помощи приняли участие вторые пилоты первой эскадрильи (Ан-24/26). Беженцам передали шампуни, гели для душа, мыло, зубные щетки и пасты.
Пункты сбора гуманитарной помощи для беженцев из Донбасса организованы по всей стране. Они принимают продукты питания, посуду, одежду, средства личной гигиены и другие предметы первой необходимости. Для детей собирают игрушки, книги и канцелярские принадлежности. В Якутске такой пункт сбора действует на базе Центра по работе с волонтерами РС(Я).
Также в авиакомпании был организован добровольный сбор средств для помощи жителям ДНР и ЛНР. Собранные средства - более 200 тысяч рублей будут направлены на счет Якутского отделения Российского Красного креста.

Пресс-служба АО «АК «Полярные авиалинии»

​На Камчатке диспетчер за предотвращение авиакатастрофы получил выговор

Как сообщил источник, днём 5 марта (в 14:59 по местному времени) за три минуты до посадки пассажирского самолёта Airbus A319 «Авроры» в аэропорт Петропавловск-Камчатского авиадиспетчер обнаружил на взлётно-посадочной полосе автомобиль.

О нём до этого диспетчер не знал. У него незадолго до посадки самолёта «Авроры» из Хабаровска началась смена. При принятии дежурства на стартовом диспетчерском пункте сдавший смену авиадиспетчер о находящейся на ВПП машине не сообщил.

«Диспетчер принял дежурство без информации о том, что автомобиль находится на ВПП», — указал собеседник.

Несмотря на это, диспетчер смог оперативно и своевременно принять меры по освобождению автомобилем ВПП. По его команде машина быстро освободила полосу. Таким образом, авиадиспетчер предотвратил столкновение самолёта с автомобилем на ВПП.

Борт «Авроры» произвёл штатную посадку на освобождённую ВПП без ухода на второй круг. Руководитель полётов заступившей смены в связи с данными обстоятельствами отправил служебное сообщение АЛД (первоначальное донесение об авиационном происшествии, инциденте, в том числе серьёзном, а также любой информации об угрозе безопасности воздушному судну, экипажу и пассажирам).

В это время в камчатском филиале «Госкорпорации по организации воздушного движения» работала комиссия Росавиации. Но это событие от комиссии было скрыто. Поскольку фактически самолёт на второй круг не уходил, то авиационным инцидентом это событие не посчитали и расследования Камчатским МТУ Росавиации не проводилось. Как только комиссия авиавластей уехала, директором «Камчатаэронавигации» Владимиром Датиашвили было назначено внутреннее служебное расследование.

По его окончании Датиашвили издал приказ с объявлением всем причастным к указанным обстоятельствам (троим из сдающей смены и двоим из принявшей дежурство смены) дисциплинарного взыскания в виде выговора. Оно было внесено в том числе диспетчеру, который предотвратил посадку самолёта на занятую ВПП, а также руководителю полётов смены —
вместо хотя бы благодарности за предотвращении катастрофы.

Диспетчеру, предупредившему столкновение, вменяют в вину то, что он сначала дал самолёту разрешение на посадку, потом обнаружил автомобиль на ВПП, затем дал указание автомобилю освободить полосу.

«По сути диспетчера обвинили в том что, что он дал разрешение самолёту на посадку при занятой ВПП, но к тому моменту он ещё не обнаружил препятствие на ВПП. А когда его обнаружил, далее сделал всё правильно», — сказал источник.

Просто удивительная анимация МКС, сделанная из нескольких кадров.

Снято 28 марта 2022 года в 20:32 мск.вр. через телескоп Meade ACF 16" f/10. Минимальное расстояние до станции составило 486 км. Автор: Максим Хисамутдинов.

Но вообще, я очень удивлен, я был уверен, что с одной точки Земли во время прохода мы видим станцию в одном положении, с солнечными батареями, развернутыми к Солнцу. Судя же по этим снимкам, это не так. Удивительно.

⚡️✈️ Сегодня Правительство Москвы выделило авиакомпании «Волга-Днепр» 5,5 млрд рублей на организацию грузовых авиаперевозок в Москву

Средства выделены в рамках соглашения, заключенного по решению Мэра Москвы по итогам заседания Комиссии по повышению устойчивости экономики.
До конца года самолётами «Волга-Днепр» планируется доставить в Москву около 20 тыс. тонн важных грузов: лекарства, медикаменты и расходные материалы, еду, продукцию в сфере IT и связей, товары народного потребления, оборудование и комплектующие для московских предприятий.

Борт а/к Волга-Днепр приземлился на военной авиабазе Венгрии 🇭🇺 Pápa Air Base (LHPA) в 12:50 по Минскому времени.

Интересный факт из пока ещё разрешенной Wikipedia😏 До 2007 года эта база значилась как резервная для NATO, а после была выбрана в качестве Главной оперативной базы (Main operating base — MOB) на которой размещались три самолета C-17 инициативы SAC.

А вот теперь узнать про цель перелёта стало интереснее. Авиакомпания пока молчит.

Объединенная авиастроительная корпорация запустила производство 20 самолетов Ту-214, сообщает глава ОАК.

ОАК планирует увеличить темпы производства Ил-96, есть интерес со стороны компаний.

​​🇺🇸  Авиакомпания JetBlue хочет помешать слиянию Spirit Airlines и Frontier Airlines

В начале февраля две крупнейших бюджетных авиакомпании США - Spirit Airlines и Frontier Airlines - договорились о слиянии авиакомпаний. В результате сделки должна была быть создана пятая по величине авиакомпания в стране.

Однако, вчера другой североамериканский лоукост-перевозчик авиакомпания JetBlue Airways сделала предложение о приобретении Spirit Airlines примерно за 3,6 миллиарда долларов. Предложение JetBlue примерно на 40% выше, чем предложение Frontier. JetBlue предложила 33 доллара за акцию в то время как предложение Frontier составляет 25,83 доллара за акцию Spirit Airlines.

По мнению отраслевых аналитиков, слияние Spirit и Frontier имеет смысл, учитывая их дублирующие друг друга бизнес-модели и различные региональные преимущества. Оба были созданы частной инвестиционной компанией Indigo Partners которая инвестирует в так называемых «сверхбюджетных перевозчиков» — авиакомпании, которые четко ориентированы на чистую прибыль — и сотрудничает с обоими перевозчиками.

Аналитики отмечают, что слияние JetBlue и Spirit Airlines не совсем подходит авиакомпаниям, так как обе в значительной степени сосредоточены в восточной части Соединенных Штатов, а их бизнес-модели значительно разнятся: Spirit работает по модели ультра-лоукост-авиакомпании, а JetBlue, напротив, предлагает различные премиальные продукты.

В Spirit Airlines подтвердили получение предложения от JetBlue. На фоне этих новостей акции Spirit Airlines выросли в цене на 22%.