Forwarded from Старше Эдды
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Джамбо для Владлена и Админа, от парней из Армейской Авиации. Наши братья работают! И как всем известно, враг будет разбит.
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Боевая работа зенитного ракетного комплекса по ударному БПЛА Bayraktar TB2.
#Украина
@new_militarycolumnist
#Украина
@new_militarycolumnist
Forwarded from Авиация ДОСААФ России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нижегородский аэроклуб имени П.И. Баранова ДОСААФ России
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Истребительной авиацией и ПВО ВКС России сбито в воздухе ещё три украинских истребителя Су-27 и три беспилотных летательных аппарата
Всего за вчерашний и неполный сегодняшний день военно-воздушные силы Украины потеряли 11 боевых самолетов и 2 вертолета. Практически вся боеспособная авиация киевского режима уничтожена, заявили в Минобороны России.
Всего за вчерашний и неполный сегодняшний день военно-воздушные силы Украины потеряли 11 боевых самолетов и 2 вертолета. Практически вся боеспособная авиация киевского режима уничтожена, заявили в Минобороны России.
Forwarded from Inside Avia
*актуальные в сложившейся ситуации (речь про поражения гражданских воздушных судов и перехваты в воздухе) посты из инсты Inside Avia
#inside_uptodate
Не забывайте про наш @inside_avia_chat
В мировой авиации были случаи, когда случайно или намеренно сбивали пассажирские самолёты. Две необычные истории (одна с очень печальным концом, другая завершилась относительно полегче) произошли в небе над Советским Союзом в 1978 и 1983 году. О них мы сегодня и расскажем.
⠀
Много разных версий, отчётов, подробностей и документальных фильмов смотрите на просторах интернета. В посте только краткое описание произошедшего.
⠀
Ночью 20 апреля 1978 года южнокорейский Boeing 707 с 109 людьми на борту выполнял рейс из Парижа в Сеул с дозаправкой в Анкоридже. Неожиданно над Кольским полуостровом борт отклонился от заданного курса и незаконно вторгся в советское воздушное пространство. На перехват нарушителя в воздух поднялся истребитель Су-15. На связь экипаж не вышел и стал менять курс в сторону Финляндии. Лётчику был отдан приказ открыть огонь на поражение.
⠀
Выпущенная ракета оторвала часть левой консоли крыла и вызвала разгерметизацию. Boeing резко пошёл вниз и каким-то чудом совершил вынужденную посадку на лёд озера Корпиярви близ карельского посёлка Лоухи. Из находившихся на борту погибли 2 человека. Остальных спустя некоторое время вернули домой.
⠀
Ночью 1 сентября 1983 года тоже южнокорейский Boeing 747 с 269 людьми на борту, выполняя рейс из Нью-Йорка в Сеул самовольно отклонился от курса на более чем 500 км и незаконно вторгся в Советское воздушное пространство в районе Камчатки, пролетев над закрытыми зонами и военными объектами. Над Сахалином борт был перехвачен истребителем Су-15. После многочисленных неудачных попыток установить связь с экипажем был отдан приказ открыть огонь на поражение. Самолёт, вернее его обломки, рухнули в пролив Лаперуза. Все погибли.
⠀
Подобных случаев было больше, некоторые из них произошли уже в 21 веке.
Оригинал: instagram.com/p/B_fJlf9l9NC
Теперь расскажем о том, как непосредственно происходит перехват самолёта-нарушителя.
⠀
Действия самолёта-перехватчика для обозначения команды «вы перехвачены, следуйте за мной»:
В светлое время суток – находясь немного выше впереди и, как правило, слева от перехватываемого воздушного судна, он должен покачаться с крыла на крыло (создавая поочередно левый и правый крены). После получения подтверждения принятия сигнала выполняется медленный горизонтальный разворот, как правило, влево с занятием необходимого курса следования. В тёмное время суток – те же действия, что и днем, и дополнительно мигание аэронавигационными огнями и посадочными фарами с неравными интервалами.
⠀
При этом самолёт-нарушитель должен выполнить следующие действия, означающие «вас понял, выполняю»: днём – покачивание с крыла на крыло и следование за перехватывающим воздушным судном. Ночью – те же действия, что и днем, и также мигание аэронавигационными огнями и посадочными фарами с неравными интервалами.
⠀
Если самолёт-перехватчик хочет передать команду «ваш путь свободен, можете следовать дальше», то он делает следующее: в любое время суток – энергичный маневр ухода от перехватываемого воздушного судна, включающий разворот на 90° и более, с набором высоты без пересечения курса следования перехватываемого воздушного судна.
⠀
Есть и другие команды, например, «производите посадку на этом аэродроме», «не могу выполнить вашу команду», «нахожусь в состоянии бедствия». О них как-нибудь в следующий раз.
Оригинал: instagram.com/p/B_metgqIHqf
#inside_uptodate
Не забывайте про наш @inside_avia_chat
В мировой авиации были случаи, когда случайно или намеренно сбивали пассажирские самолёты. Две необычные истории (одна с очень печальным концом, другая завершилась относительно полегче) произошли в небе над Советским Союзом в 1978 и 1983 году. О них мы сегодня и расскажем.
⠀
Много разных версий, отчётов, подробностей и документальных фильмов смотрите на просторах интернета. В посте только краткое описание произошедшего.
⠀
Ночью 20 апреля 1978 года южнокорейский Boeing 707 с 109 людьми на борту выполнял рейс из Парижа в Сеул с дозаправкой в Анкоридже. Неожиданно над Кольским полуостровом борт отклонился от заданного курса и незаконно вторгся в советское воздушное пространство. На перехват нарушителя в воздух поднялся истребитель Су-15. На связь экипаж не вышел и стал менять курс в сторону Финляндии. Лётчику был отдан приказ открыть огонь на поражение.
⠀
Выпущенная ракета оторвала часть левой консоли крыла и вызвала разгерметизацию. Boeing резко пошёл вниз и каким-то чудом совершил вынужденную посадку на лёд озера Корпиярви близ карельского посёлка Лоухи. Из находившихся на борту погибли 2 человека. Остальных спустя некоторое время вернули домой.
⠀
Ночью 1 сентября 1983 года тоже южнокорейский Boeing 747 с 269 людьми на борту, выполняя рейс из Нью-Йорка в Сеул самовольно отклонился от курса на более чем 500 км и незаконно вторгся в Советское воздушное пространство в районе Камчатки, пролетев над закрытыми зонами и военными объектами. Над Сахалином борт был перехвачен истребителем Су-15. После многочисленных неудачных попыток установить связь с экипажем был отдан приказ открыть огонь на поражение. Самолёт, вернее его обломки, рухнули в пролив Лаперуза. Все погибли.
⠀
Подобных случаев было больше, некоторые из них произошли уже в 21 веке.
Оригинал: instagram.com/p/B_fJlf9l9NC
Теперь расскажем о том, как непосредственно происходит перехват самолёта-нарушителя.
⠀
Действия самолёта-перехватчика для обозначения команды «вы перехвачены, следуйте за мной»:
В светлое время суток – находясь немного выше впереди и, как правило, слева от перехватываемого воздушного судна, он должен покачаться с крыла на крыло (создавая поочередно левый и правый крены). После получения подтверждения принятия сигнала выполняется медленный горизонтальный разворот, как правило, влево с занятием необходимого курса следования. В тёмное время суток – те же действия, что и днем, и дополнительно мигание аэронавигационными огнями и посадочными фарами с неравными интервалами.
⠀
При этом самолёт-нарушитель должен выполнить следующие действия, означающие «вас понял, выполняю»: днём – покачивание с крыла на крыло и следование за перехватывающим воздушным судном. Ночью – те же действия, что и днем, и также мигание аэронавигационными огнями и посадочными фарами с неравными интервалами.
⠀
Если самолёт-перехватчик хочет передать команду «ваш путь свободен, можете следовать дальше», то он делает следующее: в любое время суток – энергичный маневр ухода от перехватываемого воздушного судна, включающий разворот на 90° и более, с набором высоты без пересечения курса следования перехватываемого воздушного судна.
⠀
Есть и другие команды, например, «производите посадку на этом аэродроме», «не могу выполнить вашу команду», «нахожусь в состоянии бедствия». О них как-нибудь в следующий раз.
Оригинал: instagram.com/p/B_metgqIHqf
Instagram
Болтаем о самолётах ✈️
ℹ️ ПЕРЕХВАТ САМОЛЁТА В ВОЗДУХЕ 💪🏻 ⠀ ➡️ Про две истории, когда военными были сбиты гражданские самолёты мы уже поговорили. Теперь немножко расскажем о том, как непосредственно происходит перехват самолёта-нарушителя. ⠀ 🔴 Действия самолёта-перехватчика для…
Forwarded from ВЫ СЛУШАЛИ МАЯК
Министерство обороны РФ предупредило Румынию и Польшу
Использование аэродромной сети соседних с Россией стран украинскими ВВС для боевых действий против Вооруженных сил 🇷🇺 может расцениваться как вовлечение данных государств в вооруженный конфликт - Конашенков.
Использование аэродромной сети соседних с Россией стран украинскими ВВС для боевых действий против Вооруженных сил 🇷🇺 может расцениваться как вовлечение данных государств в вооруженный конфликт - Конашенков.
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦 Глава Николаевской области заявил о потери двух самолетов украинских ВВС в районе парка Олешские пески к востоку от Херсона.
Утром жители населенного пункта Алешки засняли два штурмовика Су-25 в районе населенного пункта. Судя по всему, российские ПВО сбило именно их.
#Николаев #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Утром жители населенного пункта Алешки засняли два штурмовика Су-25 в районе населенного пункта. Судя по всему, российские ПВО сбило именно их.
#Николаев #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Forwarded from Вертолатте
Вертолёт Ми-24П в крупно нанесённой отличительной символике войск, задействованных в спецоперации на Украине. По всей видимости, чтобы свои не приняли из за украинские ударные вертолёты во избежание "френдли файер". Такой процедуре Ка-52 и Ми-28, если судить по опубликованным в открытых источниках видео и фото, не подверглись
Forwarded from Старше Эдды
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ка-52 армейской авиации демилитаризирует Украину.
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Владимир Самохин "Портрет героини комсомолки бортпроводницы Аэрофлота Надежды Курченко" (1971)
Forwarded from Inside Avia
7 марта 1987 года состоялся первый полёт самолёта-заправщика Ил-78М.
Это версия Ил-76 с повышенной взлётной массой до 210 тонн. Произошло это благодаря усилению конструкции крыла и изменению конструктивных частей. Грузовой отсек был упразднен и пополнился тремя несъёмными баками на 36 тонн горючего. Однако за счёт модификаций самолёт потерял возможность быстрой трансформации в транспортное воздушное судно.
💡Ил-78 был создан на базе самолёта Ил-76МД, первый полёт которого произошёл на 6 лет и 1 день раньше – 6 марта 1981 года. #inside_history
Про Ил-76 ➡️ t.iss.one/inside_avia/843
Это версия Ил-76 с повышенной взлётной массой до 210 тонн. Произошло это благодаря усилению конструкции крыла и изменению конструктивных частей. Грузовой отсек был упразднен и пополнился тремя несъёмными баками на 36 тонн горючего. Однако за счёт модификаций самолёт потерял возможность быстрой трансформации в транспортное воздушное судно.
💡Ил-78 был создан на базе самолёта Ил-76МД, первый полёт которого произошёл на 6 лет и 1 день раньше – 6 марта 1981 года. #inside_history
Про Ил-76 ➡️ t.iss.one/inside_avia/843
Forwarded from 🇷🇺 Борода вещает Z
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Кадры работы самолетов Су-35 ВКС России в ходе специальной военной операции.
Экипажи перехватывают воздушные цели и наносят удары высокоточным оружием по объектам военной инфраструктуры националистических формирований.
Экипажи перехватывают воздушные цели и наносят удары высокоточным оружием по объектам военной инфраструктуры националистических формирований.
Forwarded from UralAirlines_Official
⚡️После проверки документов авиационные власти Египта выдали Уральским авиалиниям разрешение на выполнение рейса U61886. Airbus А321 VQ-BKY вернулся сегодня из Шарм-эль-Шейха в Москву с 236 пассажирами на борту.
Forwarded from Fighterbomber
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Министерство обороны России услышало просьбы общественности и опубликовало видео внешнего вида Х-31 скорее всего модификации ПМ видео работы которой как раз с Су35 было опубликовано накануне.
И теперь показало работу истребителя Су-35 другой читерской ракетой, ракетой класса "воздух-воздух" Р-77 в процессе уничтожения очередной воздушной цели повитряных сил Украины.
Как я понимаю, это первое видео боевого применения этой ракеты, да и вообще первое видео воздушного боя в истории современной России.
К сожалению, из-за дальности пуска попадания в цель не видно и да, именно так современный дальний воздушный бой (ДВБ) и выглядит. Не очень зрелищно, но очень эффективно. 😎
Чтобы два раза не вставать сообщаю.
Бомб, ракет, управляемого оружия у наших доблестных ВКС хватит на три Украины.
Ну и благодарность нашему МО за правильный контент.
И теперь показало работу истребителя Су-35 другой читерской ракетой, ракетой класса "воздух-воздух" Р-77 в процессе уничтожения очередной воздушной цели повитряных сил Украины.
Как я понимаю, это первое видео боевого применения этой ракеты, да и вообще первое видео воздушного боя в истории современной России.
К сожалению, из-за дальности пуска попадания в цель не видно и да, именно так современный дальний воздушный бой (ДВБ) и выглядит. Не очень зрелищно, но очень эффективно. 😎
Чтобы два раза не вставать сообщаю.
Бомб, ракет, управляемого оружия у наших доблестных ВКС хватит на три Украины.
Ну и благодарность нашему МО за правильный контент.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Анонс: Самолёт Ту-16ЛЛ пополнил коллекцию Музея техники Вадима Задорожного
Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова (#ЛИИГромова, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) передал музею техники Вадима Задорожного самолёт #Ту16ЛЛ. Воздушное судно было выпущено в 1956 году в Казани. Практически сразу самолёт передали в ЛИИ им. Громова и переоборудовали в летающую лабораторию для испытания перспективных двигателей на внешней подвеске. Ту-16ЛЛ участвовал в программах испытаний авиационных двигателей Р-15, Д-30, Р-29, АЛ-21 и других. Среди лётчиков-испытателей, которые пилотировали этот самолёт, был Дважды Герой Советского Союза Амет-Хан Султан. Ту-16ЛЛ продолжал работу вплоть до 1980-х годов, затем был поставлен на прикол.
Специалисты РОО АСК #АльбатросАэро разобрали самолёт с целью его дальнейшей транспортировки на территорию музея в начале февраля 2022 года, сообщил Евгений Лебедев. В скором времени начнутся работы по его сборке и реставрации.
Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова (#ЛИИГромова, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) передал музею техники Вадима Задорожного самолёт #Ту16ЛЛ. Воздушное судно было выпущено в 1956 году в Казани. Практически сразу самолёт передали в ЛИИ им. Громова и переоборудовали в летающую лабораторию для испытания перспективных двигателей на внешней подвеске. Ту-16ЛЛ участвовал в программах испытаний авиационных двигателей Р-15, Д-30, Р-29, АЛ-21 и других. Среди лётчиков-испытателей, которые пилотировали этот самолёт, был Дважды Герой Советского Союза Амет-Хан Султан. Ту-16ЛЛ продолжал работу вплоть до 1980-х годов, затем был поставлен на прикол.
Специалисты РОО АСК #АльбатросАэро разобрали самолёт с целью его дальнейшей транспортировки на территорию музея в начале февраля 2022 года, сообщил Евгений Лебедев. В скором времени начнутся работы по его сборке и реставрации.