У Госкорпорации по ОрВД кончаются деньги

Госкорпорация ОрВД уже к концу этого года может остаться почти без накопленных средств на счетах: финансовая подушка, достигавшая 85 млрд руб. перед началом пандемии, сократится до менее 8 млрд руб. В этом году, по данным “Ъ”, предприятие ожидает 9,5 млрд руб. убытка. Поскольку в корпорации не ждут восстановления международного авиасообщения ранее 2024 года, покрыть потенциальный убыток в 2023 году будет уже нечем. В Росавиации рассчитывают на восстановление авиаперевозок, тогда как эксперты видят выход в росте тарифов на аэронавигационное обслуживание.

https://www.kommersant.ru/amp/5192752

Кстати, уже были новости про повышение ставки на аэронавигационное обслуживание авиакомпаний на 5-10%.

❗️Роман Протасевич заявил, что готовит иск к Ryanair, готов рассказать ИКАО о возможной причастности оппозиции к инциденту с самолетом в Минске

"Комиавиатранс" избежала банкротства, снизив долги на 3 млрд рублей

Принадлежащая Республике Коми региональная авиакомпания АО "Комиавиатранс" уменьшила размер кредиторской задолженности на 3 млрд рублей, до 1,1 млрд рублей, за счет помощи, полученной из республиканского бюджета в объеме 1,8 млрд рублей. Это позволило погасить просроченную задолженность и предотвратить банкротство, сообщила в четверг пресс-служба министерства экономического развития и промышленности региона. Об этом пишет ТАСС.

В октябре 2021 года президент России Владимир Путин поручил рассмотреть вопрос передачи на федеральный уровень аэродрома Воркуты и обеспечить устойчивую деятельность региональной авиакомпании АО "Комиавиатранс", в том числе с учетом имеющихся механизмов поддержки функционирования авиапредприятий в труднодоступных местностях (все аэропортовое хозяйство входит в состав "Комиавиатранса" и убыточно, за исключением аэропорта Сыктывкара).

aviastat.ru/n241096

Минобороны Беларуси заявило о незаконном пересечении границы украинским БПЛА, который ПВО РБ посадили в районе Бреста.

Что за модель в заявлении МО не говорится, но в других источниках предполагают, что это МП-1 Spektator, который стоит на вооружении украинской армии.

Предлагаю залететь в комменты и мощно обсудить тему, а потом запилить голосовалку и решить, что же это за БЛА.

Диванные войска — настало наше время 😎

p.s. Понимаю, что прошу многого, но давайте постараемся без политики и шуток про С-400, которые сбили этого «малыша». Исключительно профессиональная болталка с доводами и аргументами ⤵️

В международном аэропорту "Борисполь" в четверг приземлился седьмой самолет, доставивший на Украину военную помощь от Соединенных Штатов, сообщил министр обороны Украины Алексей Резников.

"В Борисполе приземлился седьмой американский борт! На этот раз - 85 тонн боевых боеприпасов для гранатометов. Это отличная новость, но самое главное - это еще не конец. Продолжение следует ", - написал Резников в Твиттере.

Тем временем в Якутии продолжаются испытания нового самолёта МС-21-300 в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха

Видео: ОАК специально для @aviationmode

Звание Героя Российской Федерации присвоено лётчику-испытателю «Лётно-исследовательского института имени М.М.Громова» Евгению Крутову.

Е.Крутов:
«Для меня большая честь, находясь в этом зале в Кремле, получить высокую государственную награду.
Данная награда – не только моя заслуга, но и заслуга большого коллектива в авиационной промышленности. Я благодарен своей семье, родителям и близким за их поддержку. Обязуюсь с честью и достоинством носить это высокое звание.»

Звания Героя Российской Федерации также был удостоен заслуженный летчик-испытатель РФ летно-испытательной службы ПАО «Ил» Михаил Кондратенко, по личным обстоятельствам не сумевший принять участие в публичной церемонии.

Фото ТАСС

У нас не все так плохо. Как мы и писали по итогам 2021 года ранее.
В январе рост 0,71%
Больше всего подорожал керосин в а/п Советский - на 11.1%
Интересный случай: Газпромнефть снизило цену в Нижневартовске на 11.9%.
Самый дорогой керосин по прежнему в Охе на Сахалине. 96151 р/тн
https://m.favt.gov.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-ceny-na-aviagsm/?id=8788

Как подаренная заклепка превратилась в легендарный истребитель времен Второй мировой

В ноябре 1999 года житель Великобритании Мартин Филлипс получил от товарищей занятный подарок на день рождения: одну заклепку от старенького Supermarine Spitfire — легендарного истребителя времен Второй Мировой.

Единственная заклепка (в одном «Спитфайре» их около 80 000) должна была стать, со слов друзей Филлипса, первым шагом на пути к реализации старой мечты британца — сборке собственного самолета.

Раньше сорокалетнему Филлипсу доводилось собирать лишь мотоциклы и экскаваторы, однако отсутствие опыта не испугало Мартина, решившего всерьез воссоздать с нуля самолет 40-х годов прошлого века. Сначала мужчина отправился в ближайшие аэропорты, надеясь раздобыть там детали для своего «Спитфайра».

Как понимаете, подобные попытки не увенчались успехом. Однако англичанин не планировал сдаваться — в поисках деталей истребителя он объездил не только всю Великобританию, но и половину земного шара.

После того, как Филлипс наконец собрал все необходимое для постройки истребителя, он сформировал команду из 50 человек, обустроил мастерскую в сарае рядом со своим домом и начал амбициозный проект, на завершение которого у него ушло почти 14 лет.

Все эти приключения обошлись британцу почти в 3,35 миллиона долларов, но к концу 2012 года он все же закончил свое детище — полноценный одноместный самолет Mark IX Supermarine Spitfire.

Самолет, названный в честь родного города Мартина «City of Exeter», действительно был полностью исправен — позже истребитель успешно прошел испытания на аэродроме Филтон в Бристоле.

Пример Мартина Филлипса оказался настолько вдохновляющим, что в том же 2012 уже другой гражданин Великобритании, Алан Джеймс, решил собрать свой «Спитфайр», правда не классический Supermarine, а упрощенную модель Isaacs.

Авиаконструктору-любителю также пришлось искать детали и материалы для своего самолета в США и разных странах Европы: двигатель Rolls Royce был заказан в Нидерландах, колеса куплены на eBay, а ремни для кресла пилота сделаны по заказу в США.

На реализацию этой идеи 63-летнему Джеймсу понадобилось три года и всего 22,7 тыс. долларов.

Пассажиры выбрали лучшие российские авиакомпании 2021 года

Вот и закончилось наше голосование за лучшие авиакомпании 2021 года, которые выбрали вы, часто летающие пассажиры – то есть, люди, которые неплохо разбираются в авиакомпаниях и умеют сравнивать уровень сервиса.

Почти половина проголосовавших из 4079 человек – действительно часто летающие. 21,92% совершили за 2021 год от 11 до 20 перелётов, 14,27% – от 21 до 50 перелётов, 6,91% – от 51 до 100 и 4,49% летали на самолёте более 100 раз. Ещё 48,74% совершили от 1 до 10 перелётов – тоже неплохо. Ни разу не летали, но пришли поддержать любимую авиакомпанию 3,68% проголосовавших.

В этом году мы вместо одной номинации сделали много, чтобы выяснить сильные стороны тех или иных авиакомпаний. Итак, номинация первая:
https://www.frequentflyers.ru/2022/02/03/best_airlines_2021/

Российская система регистрации пассажиров и багажа появилась в аэропорту Домодедово

Компания "Сирена", один из ведущих российских поставщиков технологических решений для авиационной отрасли, предоставила второму по объемам пассажиропотока аэропорту РФ — московскому Домодедово (DME) систему регистрации пассажиров и багажа собственной разработки Аstra DCS.

https://www.ato.ru/content/rossiyskaya-sistema-registracii-passazhirov-i-bagazha-poyavilas-v-aeroportu-domodedovo

❌ Забастовка в Хитроу 🇬🇧
—
Около 400 работников компании по наземному обслуживанию и дозаправке — Menzies Aviation — готовятся к трехдневной забастовке в лондонском аэропорту Хитроу, которая может серьезно повлиять на работу порта.

Авиакомпания Qantas, Lufthansa, Icelandair, British Airways и American Airlines пострадают больше всего. Забастовка запланирована с 00:01 пятницы, 11 февраля, до 23:59 воскресенья, 13 февраля. Главная ее причина — ужасное обращение с работниками со стороны их работодателя, отказ от повышения зарплаты. Menzies Aviation использовала пандемию для того, чтобы увольнять и повторно нанимать сотрудников, тем самым повышая свою долгосрочную прибыль.
—
Фото: Wolfgang Kaiser