Бывший директор ТАНТК имени Бериева в суде не признал вину по обвинению в мошенничестве

Бывший директор Таганрогского авиационного научно-производственного комплекса им. Бериева Юрий Грудинин в суде заявил, что не признает вину, сообщила объединенная пресс-служба судов Ростовской области. Следующее заседание по делу судов Таганрогский городской суд проведет 21 января, передает ТАСС.

Пока в суде были допрошены представитель потерпевшего, а также 10 свидетелей.

В отношении бывшего директора ТАНТК возбудили два уголовных дела о мошенничестве в особо крупном размере. По версии следствия, Грудинин в период с 1 июля 2016 по 9 апреля 2019 года совершил хищение чужого имущества с использованием своего служебного положения на сумму около 3,7 млн рублей, а также в период с 10 по 28 февраля 2019 года - на сумму более 1,4 млн рублей.

aviastat.ru/n240364

​​🇮🇳🇷🇺 Индия может отказаться от сделки по приобретению МиГ-29

Как сообщает известный ресурс Scramble министерство обороны Индии рассматривает возможность отказа от сделки с Россией по приобретению истребителей МиГ-29. Сделка, о которой было объявлено в июле 2020 года представляла собой поставку 21 истребителя МиГ-29 с баз хранения в России с последующим доведением их до индийского стандарта UPG

Scramble не приводит каких-либо конкретных ссылок на заявления должностных лиц минобороны Индии, но ссылается на то, что министерство обороны начало персмотр программ "Buy Global", которые не подразумевает участие индийского военно-промышленного комплекса в закупках иностранных оборонных программ.

В июле 2021 года Россия передала индийской стороне коммерческое предложение на поставку Индии 21 истребителя МиГ-29, а позже представители ВВС Индии посетили базы хранения предлагаемых МиГ-29. Сообщалось, что индийская сторона осталась довольна "почти новым" состоянием предлагаемых МиГ-29.

Сделка, на самом деле тянется уже длительное время, что, возможно, и вызывает определенные вопросы. Но что сподвигло авторов Scramble на подобные выводы - совершенно непонятно, так как к стандарту UPG в России были лишь первые МиГ-29 около 10 лет назад, а остальные самолёты модернизировались уже на территории Индии.

В 2021 году в Московской области вертолеты санавиации вылетали к пациентам 606 раз, что на 94 раза больше, чем в 2020 году, сообщает пресс-служба министерства здравоохранения Подмосковья.

Было эвакуировано почти 600 человек, из которых 347 пациентов - дети. Чаще всего санавиация применяются для помощи пострадавшим в ДТП, а также для межбольничной эвакуации пациентов.
#вертомедицина #санавиация

Franz Radziwill (1895-1983) — The Red Aeroplane (масло по деревянной панели, 1932)

Полеты экипажей молодых летчиков ЦВО в Свердловской области

Видео: Минобороны РФ

❗️Второй аэропорт планируют построить в Екатеринбурге при стабильном увеличении пассажиропотока и грузопотока

Об этом говорится в пояснительной записке внесенных изменений в генеральный план развития Екатеринбурга на период до 2025 года.

ICAO отправила странам-членам отчет о расследовании инцидента с самолетом Ryanair в Минске

Международная организация гражданской авиации (ICAO) завершила подготовку отчета по расследованию обстоятельств посадки в мае 2021 года в аэропорту Минска самолета авиакомпании Ryanair, совершавшего рейс FR4978. Вчера представители ICAO сообщили, что уже предоставили документ странам, входящим в организацию, т.е. 193 членам организации, включая 36 стран, входящих в настоящее время в Совет ICAO.

Также указывается, что совещание по результатам расследования запланировано на 31 января 2022 года. В этот день Советом ICAO будет рассмотрен доклад и обсуждены запросы Беларуси о правомерности наложении на страну санкций в связи с экстренной посадкой самолета.

Отчет был составлен специальной группой по расследованию фактов, состоящей из экспертов ICAO в области авиационной безопасности, эксплуатации воздушных судов, аэронавигации и международного воздушного права.

Причем Светлана Тихановская, лидер белорусской оппозиции, уже успела поблагодарить ICAO за подготовку отчета и старт публичной работы по этому делу. Дискуссию на основе выводов доклада, которую представители совета ICAO проведут в конце января, Тихановская назвала важным этапом, указав, что «сегодняшний отчет не назвал виновных, а лишь стал отправной точкой в расследовании преступления».

Напомним, что 23 мая 2021 года в аэропорту Минска после сообщения о взрывном устройстве на борту приземлился самолет авиакомпании Ryanair, который следовал из Афин в Вильнюс. Для его сопровождения подняли истребитель МиГ-29. После посадки воздушного судна данные о минировании не подтвердились. На борту авиалайнера находилась россиянка Софья Сапега и создатель Telegram-канала NEXTA Роман Протасевич, которых задержали сразу после приземления.

🇷🇺 На Кубани экипажи более 30 вертолетов приняли участие в летно-тактических учениях

"В ходе учения экипажи совершили одиночные и групповые полеты с отработкой действий по разведке и прикрытию стратегических объектов. Также в ходе совместных учебно-тренировочных полетов летчики на вертолетах Ка-52 "Аллигатор", Ми-28 "Ночной охотник" отработали боевое сопровождение и огневую поддержку вертолетов Ми-8 АМТШ "Терминатор", выполняющих условное десантирование личного состава", - сообщила пресс-служба ЮВО.

Экипажи вертолетов Ка-52 в составе звена отработали также элементы сложного пилотажа, ведение воздушного боя на малых высотах. На завершающем этапе учения пилоты выполнили практические стрельбы, отработав нанесение ударов неуправляемыми авиационными ракетами по наземным мишеням, имитирующим огневые точки условного противника.

@wingsofwar

Конкуренция в пятом

ОАК в своём Дзене выложил обзор конкурентов для легкого истребителя CheckMate компании "Сухой", впервые представленного на МАКС-2021.

Зарубежные программы разработки истребителей 5-го поколения

Мир эксплуатируемых истребителей 5-го поколения пока представлен лишь американскими F-22 и F-35, российским Су-57 и китайским J-20. Однако еще несколько проектов машин 5-го поколения сейчас находятся в стадии реализации в мире. С некоторыми из них, видимо, предстоит конкурировать российской новинке – легкому тактическому самолёту Checkmate.

Ключевым вопросом в судьбе Checkmate, который, очевидно, будет влиять и на перспективы его продвижения на внешний рынок, – внутренний стартовый заказ. Возможность внутренних закупок Checkmate поддержал заместитель председателя Правительства Российской Федерации, курирующий вопросы оборонно-промышленного комплекса, Юрий Борисов. Он заявил, что при планировании новой государственной программы вооружения на 2024-2033 годы будет рассмотрена возможность закупки для Минобороны России лёгких однодвигательных истребителей 5-го поколения Checkmate. «По своим характеристикам этот самолет обладает очень хорошим потенциалом, у него уже есть возможные покупатели. Два критерия – быстрый вывод на рынок и разумная цена – это характеристики, которые позволят ему занять соответствующую нишу», – сказал Юрий Борисов.

С целью анализа конкурентного окружения и перспектив продвижения Checkmate на мировой рынок проведём краткий экскурс по новым зарубежным программам разработки истребителей 5-го поколения. Проекты в обзоре располагаются по степени их готовности – начиная с тех, в которых уже летают опытные машины, и до существующих пока лишь в виде моделей и макетов.

Рассмотрены следующие проекты:
Китай – FC-31 «Гуин»
Япония – F-X
Республика Корея – KF-21 Boramae
Турция – TF-X
Индия – AMCA
Иран – Qaher-313
Пакистан – Azm

Комментарий @AviaComments:
Заметим, что Китай и Индия заказывали у нас истребители с требованием локализованного производства.

Китай много сотрудничает в развитии своей авиационной науки с нашими институтами типа ЦАГИ, учит у нас студентов, совместно с нами разрабатывает самолёты и вертолёт.

Индия пыталась делать с нами Т-50.

Турция три года назад, в период дружбы с Эрдоганом на уровне разговоров о покупке Су-35 или Су-57, тоже консультировалась с нашей наукой по их проекту 5 поколения.

Студенты из Ирана подвели под санкции Московский авиационный институт.

Получается, что многие проекты - наследники нашей "школы проектирования".

Вне обзора остались зарубежные истребители 5-го поколения, уже принятые на вооружение. Это американские F-22 (первый полет прототипа состоялся в 1997 году, собрано 195 штук, в 2011 году производство прекращено) и F-35 (первый полет – в 2006 году, серийные поставки с 2012 года, на декабрь 2021 года выпущено около 730 штук), а также китайский J-20 (первый полет – в 2011 году, принят на вооружение в 2017 году, к концу 2021 года поставлено около 150 штук).

Также не рассматривались реализуемые с 2018 года европейские проекты FCAS (Future Combat Air System, его совместно разрабатывают компании Dassault Aviation, Airbus, Indra Sistemas и Thales Group) и Tempest (участвуют Министерство обороны Великобритании, BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo и MBDA). Они позиционируются как проекты уже 6-го поколения.

В конце обзора - прогнозы на экспорт 5-го поколения

Полный текст тут: https://zen.yandex.ru/media/id/5ddfbc8b9515ee00ac9e370a/konkurenciia-v-piatom-61e17d3faf22e7683f5ecb2f

По просьбе "Известий" написал статью чуть шире раскрывающую тему того насколько для российской космонавтики важен "Байконур". Заг и лид от издания, имхо, они немного странные.

https://iz.ru/1277343/mikhail-kotov/stepnoi-polk-pochemu-rossii-po-prezhnemu-ne-oboitis-bez-baikonura

https://aviation21.ru/gibridnyj-bpla-cimlyanin-budet-issledovat-pogranichnyj-sloj-atmosfery-v-arktike/?_utl_t=tm
Гибридный БПЛА «Цимлянин» будет исследовать пограничный слой атмосферы в Арктике » Авиация России

Авиаперевозчики США ждут убытков из-за сетей 5G вблизи аэропортов. Проблема в электромагнитной совместимости вышек с самолетными высотомерами.

Почему в самолёте дует у аварийного выхода: развенчиваем мифы

Продвинутые авиапассажиры предпочитают места у аварийных выходов: здесь больше шаг кресел и нет детей, животных и толстяков. Однако есть у них один недостаток: здесь может быть довольно холодно. В соцсетях, на форумах и сайтах отзывов то и дело сообщается о том, что «самолёт дрова, дуло изо всех щелей, мы окоченели» и вот это всё. В представлении обывателя всё дело в техническом состоянии борта, в котором сифонят сквозняки, как в дырявых «Жигулях» или бабушкиной хрущёвке, в которой окна не менялись с момента постройки в 1961 году. На самом деле причина совершенно иная:
https://www.frequentflyers.ru/2022/01/17/exit_cold/

В Сочи штормовой ветер сносит самолеты — лайнеры не могу приземлиться с первого раза и кружат в небе над аэропортом

В Сочи из-за сильного ветра самолеты не могут приземлиться с первого раза — некоторые судна вынуждены уходить на второй круг, чтобы совершить благополучную посадку. Один лайнер, по данным flightradar, уже около получаса кружит в небе над аэродромом в Адлере.

Ранее из-за сильного снегопада и мокрого снега приостановил работу аэропорт Краснодара — три самолета вынуждены были уйти на посадку на запасные аэродромы в Ростов-на-Дону и Анапу.