Самолёт МС-21 с российским композитным крылом на днях должен совершить первый полёт

Кажется, после катастрофы Ил-112В этим летом руководители стали ответственней подходить к безопасности полётов опытных образцов авиационной техники.

В прошлом году перед пресс-конференцией руководителя страны были подняты МС-21-310 (при хорошей погоде) и Ил-114-300 (при высоте облачности 120 метров, что, мягко говоря, маловато). На пресс-конференции было об этих успехах сказано.

В этом году такими подарками могли стать полёт Ту-160М и МС-21 с отечественным крылом, но, видимо, не успели, а рисковать, к счастью, не стали.

МОСКВА, 22 декабря. /ТАСС/. Самолёт МС-21 с российским композитным крылом на днях должен совершить первый полёт, сообщили ТАСС в госкорпорации "Ростех".

Разработка и производство российских полимерных композиционных материалов для крыла пассажирского самолёта МС-21 начались после введения США торговых ограничений в отношении компании "Аэрокомпозит" в сентябре 2018 года. "Аэрокомпозит" использует сырье, разработанное предприятиями Росатома при участии МГУ.

"В 2018 году нам просто перекрыли поставки в надежде затормозить перспективный авиационный проект. В итоге мы в кратчайшие сроки вынуждены была создавать, испытывать и внедрять собственные материалы. С этой работой мы успешно справились, на днях МС-21 с российским "черным" крылом должен совершить первый полёт", - сказали в госкорпорации.

P.S. А может в Иркутске ещё успеют днём по местному времени слетать? Чтобы на пресс-конференции днём по московскому времени доложить?

Или эта заметка в ТАСС - чтобы не было лишних вопросов на пресс-конференции? 🤔

МС-21 с крылом из российских композитных материалов должен совершить на днях первый полет
https://t.iss.one/AviaComments/5001

Параллельно Минпромторг пытается выбить из Росавиации сертификат типа на МС-21 - с крылом из японских санкционных материалов
https://t.iss.one/aviaru_news/36573

Но на самый интересный вопрос ответа пока нет: когда МС-21 получит международный сертификат?

Вертолётчики делятся радостью: сегодня с приближающимся Новым годом их поздравил недавно назначенный генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Николай Колесов.

Мы вас тоже поздравляем, Николай Александрович! Желаем успехов в будущем году.

🎄 В преддверии Нового года мы отмечаем прекрасный юбилей! 🎄

☃️ Уже больше 3️⃣5️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков на нашем Telegram-канале ИноСМИ!

Обещаем еще больше самых ярких и провокационных материалов мировой прессы! Ничто не ускользнет от внимания нашей редакции.😉

Спасибо, что остаетесь с нами!
Благодарим наших друзей и коллег за поддержку! И представляем вам самые лучшие каналы!

🍊Великолепная шестерка ИноСМИ:🍊

World of InoSMI, Вестник Севера, Дежурный по Middle East, Поднебесная на связи, Япона-вед,
Дмитрий Бабич Полиглот

❄️ Аккаунты медиагруппы «Россия сегодня»:❄️

РИА Новости, РИА Новости: США, РИА Новости спорт , РИА Новости Фото, РИА Недвижимость, RIA_Kremlinpool, Sputnik Ближнее Зарубежье, Sputnik Азербайджан, Sputnik Афганистан, Sputnik Беларусь, Sputnik Грузия, Sputnik США, Радио Sputnik, Украина.ру, Прайм, Зубовский, 4, BALTNEWS, Пресс-центр, Одной картинкой, РИА Новости Крым

✨Наши друзья и коллеги по цеху: ✨

RT на русском, МИД России, Соловьев, Корнилов, Леонид Свиридов, Алексей Стефанов, Доктор Сосновский, Касем, Хроленко, Никита Алентьев, Вышинский, Петр Лидов. Пока вы спали, Алексей Мартынов, ДТ, Шейникман На грани, Aladinhabr, Анастасия Попова, Родион Мирошник, Мадуро – не дура, ВЗГЛЯД, Арменпресс, Дежурный по СНГ, Скриншот Правды, ИнформБюро-ЮФО, Желтые СЛИВЫ, Авиадиспетчер, История Украины, Военный обозреватель, Главный политический, Выборный, Голос Мордора, MilitaryMaps, #БЫВШИЕ, Караульный, Радио Стыдоба, Старше Эдды, Афганистан. Без паранджи, НТВ, Ыыху Москвы, Финансовый Караульный, Канал 1703, Брюссельский стукач, Abbas Djuma, Запрещенная Украина, Акценты, URA.RU, Идеалист, Сергей Колясников, Расстрельный, Сolonelcassad, 360tv, UKR LEAKS, Николай Вавилов, РПГ-27, Армянская вендетта

Обычный день в Новосибирском аэропорту

Индонезия отказались от приобретения 11 многофункциональных российских истребителей Су-35 и вместо них планирует закупить американские F-15EX или французские Rafale, сообщил начальник штаба ВВС Фаджара Прасетьо.

Сделать этот выпуск меня просили подписчики, знающие, что я — авиационный человек. Вопрос у всех один: все чаще в новостях мы стали видеть сообщения об авиакатастрофах. В 2021 в них в России погибли 112 человек.

Стали ли мы больше рисковать, покупая билеты российских авиакомпаний? Из-за чего в у нас в стране растет количество авиапроисшествий?

https://youtu.be/-zYcdorQO9c

СЕГОДНЯ ДЕНЬ ДАЛЬНЕЙ АВИАЦИИ. И ЧТО Я ЛИЧНО УСЛЫШАЛ ОТ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИИ СЕРГЕЯ ШОЙГУ В ЭТОЙ СВЯЗИ.
 
Мы производим совершенно новый Ту-160. Внешне он напоминает прежний вариант, но, это совершенно другая техника, это самая современная машина в мире, если речь о стратегических бомбардировщиках.
 
Не буду приводить конкретные цифры (Боже, храни ЗГТ!!!) но Министр указал, что, по сути, находиться в воздухе беспрерывно новый Ту-160 может «столько, сколько хватит здоровья у экипажа». Причём, в полёте стратегические отрезки маршрута новый самолёт преодолевает на сверхзвуке.
 
Напомню, что при подъёме в воздух даже одного, и даже не нового нашего Ту-160 система ПВО НАТО приводится в повышенную боевую готовность.

📌Часть 2. Пост 2.

Проект по усовершенствованию состоит из трех блоков. И первый из них – это ускорение трудоустройства на предприятие. Руководством завода эта задача была поставлена в 2014-2015 годах. В то время прием на работу составлял от 25 до 45 дней и было необходимо его сократить до недели, а в идеале до 5 дней. Из анкет, заполняемых сотрудниками убрали лишние вопросы, которые уже давно были никому не нужны и просто перетекали из года в год. Кроме того, провели беседы с медицинскими учреждениями, чтобы ускорить процесс прохождения медкомиссии и в итоге пришли к тому, что соискателю достаточно появиться на предприятии всего три раза, прежде чем он выйдет на работу. Само время трудоустройства занимает 7 дней, если человек, желающий работать здесь сам не затягивает и своевременно проходит медкомиссию, приносит документы и т.д.

На входе в административное здание установили терминал, где, следуя подсказкам на экране, соискатель записывается на первичное собеседование и получает талон электронной очереди. Далее он заполняет анкету на компьютере и отправляется в кабинет на собеседование. Электронная анкета исключает ошибки, в отличие от бумажных аналогов. Кандидату предлагают варианты, куда бы он мог подойти по требованиям и отсылают его анкету по разным подразделениям. Это также исключает различные ошибки (задержку, потерю их бумажных вариантов).

Если заявка одобрена, то соискателя приглашают во второй раз, где он получает направление на медосмотр в поликлинике, с которой есть договоренность и проходит видео-инструктаж.

Собрав все необходимые документы и пройдя медкомиссию, будущий работник авиационного завода приходит на предприятие в третий раз, а на четвертый он уже выходит на работу. Таким образом можно оперативно трудоустроить человека, что очень выгодно для работодателя, так как минимизируется шанс того, что соискатель найдет другую работу.

Второй блок усовершенствования заключается в том, что в оптимизации нуждается не только процесс трудоустройства. Действующим работникам ввиду большой занятости тоже необходимо оптимизировать время выполнения различных операций с документами и информацией.

Если раньше самим сотрудникам приходилось ходить по кабинетам для получения различных справок и документов или это делали специалисты по кадрам, то сейчас у каждого работника есть свой личный кабинет. Доступ к нему есть как с компьютера, так и через терминалы, которые находятся на предприятии. В личном кабинете можно увидеть начисление зарплаты, табельное время, отпуска, новости, дни рождения коллег и прочую информацию. Отсюда же можно подать заявку на социальное обеспечение, записать ребенка в лагерь и т.д. Сейчас все заявки рассматриваются в течение трех дней.

Третий блок цифровизации и повышения эффективности – это как раз «единое окно». Есть специально оборудованное помещение по типу многофункциональных центров, где можно взять талончик и ждать вызова. Здесь сотрудник предприятия может получить любую справку, отдать документы при трудоустройстве или узнать интересующую информацию.

#ОАК #КомсомольскНаАмуре

К предыдущей части.

23 декабря 2020 года на авиабазе Цзяшань ВВС Китайской Республики (Тайвань) совершил свой первый успешный полет второй летный прототип средневысотного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета Teng Yun. БЛА разработан Чжуншаньским национальным институтом науки и технологий (National Chung-Shan Institute of Science and Technology, NCSIST).
Сообщается. что дрон совершил два круга над авиабазой и успешно приземлился. Длина аппарата – 8 м, размах крыла – 16 м. По заявлению NCSIST, продолжительность полета БЛА составляет 24 ч, дальность полета превышает 1000 км. Макет аппарата впервые был продемонстрирован на тайваньской оборонной выставке TADTE-2015.

​🛫 Smartavia отменит топливные сборы с конца марта 2022 года

Для российских реалий весьма примечательное будет событие, если оно произойдет. Не то, чтобы у нас ничего подобного не происходило: и отменяли, и снижали, но не часто, скажем так. Да и давно. Повышают-то сборы куда охотнее.

Безусловно, данное решение выглядит весьма смелым, особенно в сегодняшних условиях постоянного роста цен на авиационное топливо. Но логичным: чем не способ привлечь пассажиров? Smartavia позиционирует себя как "умный лоукостер" или "лоукостер с человеческим лицом", строит амбициозные планы завоевать рынок низкобюджетных перевозок и к 2025 году войти в "пятерку" лучших отечественных авиакомпаний.

Билеты в связи с таким шагом должны, вроде как, подешеветь. Проверить пока не можем: летнее расписание Smartavia, а полеты по нему начинаются с 27 марта, еще не доступно.

Надо добавить, что с того же 27 марта норма бесплатного багажа по тарифу "Smart" на рейсах компании уменьшится с 23 до 10 кг. Лоукостер же.

@tripfarearea_RU

ФАС повысила ставки за аэронавигационное обслуживание авиакомпаний на 5-10%

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России повысила ставки за аэронавигационное обслуживание авиакомпаний, следует из приказа ведомства, опубликованного на портале правовой информации. Об этом пишет Интерфакс.

Для российских перевозчиков, выполняющих полеты внутри страны, ставки выросли на 5%, на международных трассах - на 10%. Обслуживание иностранных авиакомпаний в пределах воздушного пространства РФ подорожало на 5%.

Кроме того, на 5% проиндексированы ставки сбора за аэронавигацию в районах аэродромов.

aviastat.ru/n239681