Forwarded from FlightMode
Dubai Airshow. День 2. Итоги
🔹Командир экипажа МС-21 прокомментировал своё участие в полётной программе шоу.
🔹Airbus спрогнозировал изменение структуры спроса на коммерческие самолёты в ближайшие 20 лет.
🔹Air Lease Corporation – стартовый клиент A350F подписал соглашение о намерениях приобрести более 100 единиц ВС разных семейств Airbus.
🔹Салон МС-21 был представлен гостям авиасалона Dubai Airshow.
🔹Специальный гость второго дня выставки – «Зелёный лайнер» авиакомпании Etihad и программа по сокращению вредных выбросов в окружающую среду.
🔹Командир экипажа МС-21 прокомментировал своё участие в полётной программе шоу.
🔹Airbus спрогнозировал изменение структуры спроса на коммерческие самолёты в ближайшие 20 лет.
🔹Air Lease Corporation – стартовый клиент A350F подписал соглашение о намерениях приобрести более 100 единиц ВС разных семейств Airbus.
🔹Салон МС-21 был представлен гостям авиасалона Dubai Airshow.
🔹Специальный гость второго дня выставки – «Зелёный лайнер» авиакомпании Etihad и программа по сокращению вредных выбросов в окружающую среду.
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Контракты, по которым они[самолёты] сдаются в аренду "Белавиа", будут существенно урезаны", — заявил Саймон Ковени журналистам после встречи министров иностранных дел ЕС. "Эти самолеты либо придется вернуть, либо, я полагаю, будут приняты юридические меры".
Речь идёт о подготовке нового пакета санкций против Беларуси.
Конечно фраза "существенно урезаны" пока не означает, что заберут все 17 самолётов, которые находятся в лизинге, но ситуация пренеприятная.
Речь идёт о подготовке нового пакета санкций против Беларуси.
Конечно фраза "существенно урезаны" пока не означает, что заберут все 17 самолётов, которые находятся в лизинге, но ситуация пренеприятная.
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Слюсарь рассказал про планы по CheckMate
Глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в интервью ведущей RT Arabic Анне Книшенко рассказал, что новый однодвигательный истребитель Су-75 Checkmate могут начать продавать уже в 2025 году.
«В 2023 году мы планируем осуществить первый вылет. С 2026 года, сейчас думаем, может быть, сдвинем несколько сроки испытаний, в том числе с помощью цифровых технологий. Мы хотим часть испытаний перевести в виртуальную реальность».
«Всего планируем продать порядка 300 машин, это серьёзная цифра».
Стоимость самолёта — $30—35 млн. Как отметил Слюсарь, это цена покупки машины, но отдельно подчеркнул, что добиваются низкой стоимости эксплуатации.
Глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в интервью ведущей RT Arabic Анне Книшенко рассказал, что новый однодвигательный истребитель Су-75 Checkmate могут начать продавать уже в 2025 году.
«В 2023 году мы планируем осуществить первый вылет. С 2026 года, сейчас думаем, может быть, сдвинем несколько сроки испытаний, в том числе с помощью цифровых технологий. Мы хотим часть испытаний перевести в виртуальную реальность».
«Всего планируем продать порядка 300 машин, это серьёзная цифра».
Стоимость самолёта — $30—35 млн. Как отметил Слюсарь, это цена покупки машины, но отдельно подчеркнул, что добиваются низкой стоимости эксплуатации.
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Невероятные Су-30СМ и первый "боевой" день для "Русских Витязей" на #DubaiAirshow2021
@new_militarycolumnist
@new_militarycolumnist
Forwarded from AviaNews
🇵🇱 Польский Тетрис-челлендж
Су-22М4 Воздушных сил Польши из состава 21-й Базы Тактической Авиации в Свдвине принял участие в Tetris Challenge.
Обратили внимание на «тигриный» окрас Су-22?
Just a nice pic, eh?! 😉
Су-22М4 Воздушных сил Польши из состава 21-й Базы Тактической Авиации в Свдвине принял участие в Tetris Challenge.
Обратили внимание на «тигриный» окрас Су-22?
Just a nice pic, eh?! 😉
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Ростех сформировал пул из 40 подменных двигателей SaM146 для SSJ 100
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха сформировала пул из 40 подменных двигателей SaM146 в рамках создания комплексной системы послепродажной поддержки для эксплуатантов лайнеров Sukhoi SuperJet 100. Также создан необходимый запас покупных комплектующих для силовых установок.
Система обслуживания двигателей для SSJ 100 включает в себя круглосуточный центр поддержки заказчиков, два крупных центра поставки запасных частей, а также собственный и несколько независимых учебных центров для подготовки летного и технического персонала авиакомпаний. Кроме того, планомерно увеличивается пропускная способность собственного подразделения по техническому обслуживанию и ремонту, расширяется сеть авиационно-технических баз авиакомпаний, освоивших SSJ 100, что позволяет сокращать сроки и снижать стоимость техобслуживания и ремонта самолетов и комплектующих изделий.
aviaru.net/n237887
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха сформировала пул из 40 подменных двигателей SaM146 в рамках создания комплексной системы послепродажной поддержки для эксплуатантов лайнеров Sukhoi SuperJet 100. Также создан необходимый запас покупных комплектующих для силовых установок.
Система обслуживания двигателей для SSJ 100 включает в себя круглосуточный центр поддержки заказчиков, два крупных центра поставки запасных частей, а также собственный и несколько независимых учебных центров для подготовки летного и технического персонала авиакомпаний. Кроме того, планомерно увеличивается пропускная способность собственного подразделения по техническому обслуживанию и ремонту, расширяется сеть авиационно-технических баз авиакомпаний, освоивших SSJ 100, что позволяет сокращать сроки и снижать стоимость техобслуживания и ремонта самолетов и комплектующих изделий.
aviaru.net/n237887
Forwarded from Авиаторщина
⚡️Первая оценка последствий для авиаотрасли от введения QR-кодов при покупке авиабилетов
— Авиакомпании России будут терять не менее ₽15 млрд каждый месяц действия требований по проверке QR-кодов при покупке билетов, говорится в сводном прогнозе экономистов одного из перевозчиков из ТОП-5;
— Ещё ₽20 млрд могут составить потери авиаперевозчиков от возврата билетов пассажирам, купившим их, но не предоставившим достоверные медицинские сведения при посадке в самолёт;
— Авиакомпании оценивают свои убытки (в феврале-июне 2022 года) в ₽60-90 млрд, исходя из средней стоимости авиабилета в ₽6 тыс., прогнозного пассажиропотока и доли вакцинированных россиян в нём;
— Согласно предварительной оценке S7 Airlines, пассажиропоток на внутренних рейсах может сократиться на 50% после введения обязательных проверок у пассажиров QR-кодов о вакцинации для перелётов;
— По словам нашего собеседника, на международных рейсах пассажиропоток также может сократиться на 50%;
— Авиакомпании готовятся к повышению стоимости авиабилетов на 10-15%, а в случае резкого падения пассажиропотока — компенсировать его сможет рост тарифов на 15–30%. Но есть и другой прогноз. По словам нашего источника, стоимость авиабилетов ещё сильнее упадёт как минимум в первый месяц действия QR-кодов при продаже билетов. Как только авиакомпании осознают реальные масштабы проблемы, они начнут сокращать провозную ёмкость, только после этого ценник пойдёт вверх. При этом рост тарифов совпадёт по времени с сезонным подорожанием билетов, так как это будет уже апрель-май. Таким образом, по итогам пяти месяцев с точки зрения тарифа авиакомпании будут ниже, чем могли бы быть;
— В случае ввода QR-кодов при продаже авиабилетов российские авиакомпании окажутся в дискриминационном положении, так как власти не могут обязать иностранных авиаперевозчиков, летающих в Россию, интегрироваться с порталом Госуслуг, соотвественно, у них можно будет купить авиабилет без QR-кода. В этой связи авиакомпании РФ ожидают отток пассажиров к иностранным перевозчикам;
— Последствия для авиакомпаний РФ от введение QR-кодов при продаже билетов будут не сильно лучше ситуации апреля 2020 года, когда начал действовать жёсткий локдаун. Перевозчикам придётся снова парковать самолёты, утверждает наш собеседник в одном из крупных перевозчиков;
— Введение проверок QR-кодов при продаже авиабилетов и посадке в самолёт повлечёт необходимость выделения бюджетных средств в целях компенсации выпадающих доходов авиакомпаний за возврат билетов. Но Минфин, по нашей информации, не хочет выделять на это денег.
— Авиакомпании России будут терять не менее ₽15 млрд каждый месяц действия требований по проверке QR-кодов при покупке билетов, говорится в сводном прогнозе экономистов одного из перевозчиков из ТОП-5;
— Ещё ₽20 млрд могут составить потери авиаперевозчиков от возврата билетов пассажирам, купившим их, но не предоставившим достоверные медицинские сведения при посадке в самолёт;
— Авиакомпании оценивают свои убытки (в феврале-июне 2022 года) в ₽60-90 млрд, исходя из средней стоимости авиабилета в ₽6 тыс., прогнозного пассажиропотока и доли вакцинированных россиян в нём;
— Согласно предварительной оценке S7 Airlines, пассажиропоток на внутренних рейсах может сократиться на 50% после введения обязательных проверок у пассажиров QR-кодов о вакцинации для перелётов;
— По словам нашего собеседника, на международных рейсах пассажиропоток также может сократиться на 50%;
— Авиакомпании готовятся к повышению стоимости авиабилетов на 10-15%, а в случае резкого падения пассажиропотока — компенсировать его сможет рост тарифов на 15–30%. Но есть и другой прогноз. По словам нашего источника, стоимость авиабилетов ещё сильнее упадёт как минимум в первый месяц действия QR-кодов при продаже билетов. Как только авиакомпании осознают реальные масштабы проблемы, они начнут сокращать провозную ёмкость, только после этого ценник пойдёт вверх. При этом рост тарифов совпадёт по времени с сезонным подорожанием билетов, так как это будет уже апрель-май. Таким образом, по итогам пяти месяцев с точки зрения тарифа авиакомпании будут ниже, чем могли бы быть;
— В случае ввода QR-кодов при продаже авиабилетов российские авиакомпании окажутся в дискриминационном положении, так как власти не могут обязать иностранных авиаперевозчиков, летающих в Россию, интегрироваться с порталом Госуслуг, соотвественно, у них можно будет купить авиабилет без QR-кода. В этой связи авиакомпании РФ ожидают отток пассажиров к иностранным перевозчикам;
— Последствия для авиакомпаний РФ от введение QR-кодов при продаже билетов будут не сильно лучше ситуации апреля 2020 года, когда начал действовать жёсткий локдаун. Перевозчикам придётся снова парковать самолёты, утверждает наш собеседник в одном из крупных перевозчиков;
— Введение проверок QR-кодов при продаже авиабилетов и посадке в самолёт повлечёт необходимость выделения бюджетных средств в целях компенсации выпадающих доходов авиакомпаний за возврат билетов. Но Минфин, по нашей информации, не хочет выделять на это денег.
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Друзья!
Открыта запись на субботник 20.11.2021 в Центральный музей ВВС в Монино!
Пожалуйста, записывайтесь на субботник, присылая свои данные в директ инстаграмма, в чат телеграмма или регистрируйтесь на нашем сайте: www.aviamuseum.ru/stat-volonterom
С собой обязательно берите рабочую одежду, еду, удостоверение личности и хорошее настроение!
Ждём Вас на субботнике!
П.С. Если вы ничего не умеете – это не страшно, научим! Было бы желание.
П.П.С. Одевайтесь теплее!
🔥QR-код обязателен для всех волонтёров🔥
#записьнасубботник_ЦМВВС #записьнасубботник
Открыта запись на субботник 20.11.2021 в Центральный музей ВВС в Монино!
Пожалуйста, записывайтесь на субботник, присылая свои данные в директ инстаграмма, в чат телеграмма или регистрируйтесь на нашем сайте: www.aviamuseum.ru/stat-volonterom
С собой обязательно берите рабочую одежду, еду, удостоверение личности и хорошее настроение!
Ждём Вас на субботнике!
П.С. Если вы ничего не умеете – это не страшно, научим! Было бы желание.
П.П.С. Одевайтесь теплее!
🔥QR-код обязателен для всех волонтёров🔥
#записьнасубботник_ЦМВВС #записьнасубботник
Forwarded from AviaNews
⚡️🇮🇳 Индийский стартап Akasa Air заказала 72 самолёта Boeing 737 MAX
Главная сделка для Boeing на авиашоу в Дубае состоялась. Американский производитель объявил о заключении ожидаемой много месяцев сделки по приобретению самолётов индийский ультра-лоукостом Akasa Air.
Представители Boeing и Akasa Air прописало сегодня контракт на поставку 72 самолётов Boeing 737 MAX. Сумма контракта, оценивается в почти 9 миллиардов долларов по прейскурантным ценам производителя.
Контракт с Akasa Air включает две модели 737 MAX: 737-8 и 737-8-200 повышенной вместимости, такой же, который заказал европейский лоукостер Ryanair. Мы поражены доверием Akasa Air к семейству 737 и команде Boeing, - заявили представители производителя.
Главная сделка для Boeing на авиашоу в Дубае состоялась. Американский производитель объявил о заключении ожидаемой много месяцев сделки по приобретению самолётов индийский ультра-лоукостом Akasa Air.
Представители Boeing и Akasa Air прописало сегодня контракт на поставку 72 самолётов Boeing 737 MAX. Сумма контракта, оценивается в почти 9 миллиардов долларов по прейскурантным ценам производителя.
Контракт с Akasa Air включает две модели 737 MAX: 737-8 и 737-8-200 повышенной вместимости, такой же, который заказал европейский лоукостер Ryanair. Мы поражены доверием Akasa Air к семейству 737 и команде Boeing, - заявили представители производителя.
Forwarded from Вертолатте
Гражданский конвертоплан Leonardo AW609 показывает себя на летной программе #DubaiAirshow2021
Нравятся стальные хищники, которыми управляют отважные летчики?
Тогда тебе в @wingsofwar! Подписавшись, ты будешь в курсе новостей военной авиации, будешь лицезреть красивые фото и видео материалы, а также не пропустишь памятные даты из мира боевой авиации!
Рекомендуем присоединиться!
t.iss.one/wingsofwar
Тогда тебе в @wingsofwar! Подписавшись, ты будешь в курсе новостей военной авиации, будешь лицезреть красивые фото и видео материалы, а также не пропустишь памятные даты из мира боевой авиации!
Рекомендуем присоединиться!
t.iss.one/wingsofwar
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Интересные выдержки из интервью с Сергеем Богатиковым про отечественные БПЛА:
🔹Опытный образец "Сириуса" начнет изготавливаться на новом заводе в Дубне с его запуском?
– Опытный образец "Сириуса" уже собирается на нашем опытном заводе в Москве. Кстати, компания "Кронштадт" сейчас расширяет производственные площади на опытном заводе – до конца года в эксплуатацию будет запущено несколько корпусов – под агрегатную сборку, корпус под изготовление наземной части комплексов с БПЛА и лабораторный корпус.
🔹Начались ли испытания с беспилотника "Орион" управляемых ракет "Вихрь"? Какие результаты получены?
– Мы уже провели интеграцию "Вихря-М" с бортом "Ориона", провели наземную отработку. Следующий этап – отработка с борта в полете. Идет плановая работа.
🔹Ранее заявлялось, что опытный образец беспилотника "Орион" со спутниковой системой связи планируется поднять в воздух зимой этого года. Сохраняются эти сроки, или аппарат взлетит раньше?
– Планы сохраняются, аппарат готовится. Сейчас идут завершающие работы по его сборке на нашем опытном производстве.
🔹Готов ли к запуску завод в Дубне? Когда начнется сборка первых аппаратов?
– Основной корпус первого серийного завода беспилотников в Дубне сейчас в завершающей стадии – идет установка оборудования, проверки, наладка. Сборка первых аппаратов начнется до конца текущего года.
🔹Действительно ли беспилотные вертолеты, в рамках проекта "Термит", будут оснащаться ракетами С-8Л? Когда планируется провести первые испытания с применением этих боеприпасов?
– Предложенные концерном авиационные ракеты С-8Л действительно войдут в комплекс вооружения этого вертолета. Первые испытания с применением этих боеприпасов уже были проведены в рамках инициативных работ.
🔹Планирует ли компания оснащать свои аппараты радиопоглощающими покрытиями, то есть создавать "стелс-беспилотник"?
– В перспективных проектах, таких как "Гром", мы планируем применение средств, снижающих радиолокационную заметность.
🔹Ранее компания "Кронштадт" заявляла, что проводила с концерном "Калашников" совместный эксперимент, в рамках которого беспилотники компании и барражирующие боеприпасы "Калашникова" работали в едином информационном пространстве. Планируется ли продолжить эти работы?
– Речь не о барражирующих боеприпасах, а о беспилотниках ZALA AERO. Эти работы получили широкое развитие. Мы осуществляем ряд работ по реализации действий групп и роев БПЛА различного класса с применением элементов искусственного интеллекта. Причем основной упор делается на автономизации бортов, повышении интеллекта, информационной осведомленности БПЛА, что наделяет их способностью самостоятельно принимать правильные решения. Целью работ является переход от управления оператором одиночными БПЛА к управлению целеполаганием для групп и "роев". При этом управляющий оператор будет выдавать задачи не конкретным аппаратам, а ставить задачу – выполнить действие в заданном районе. Группа или рой будет самостоятельно распределять роли и определять приоритетность выполнения задачи. Это касается как ударных задач, так и задач воздушной разведки. Проще говоря – самостоятельно обнаруживать, классифицировать и поражать заданные цели.
🔹Опытный образец "Сириуса" начнет изготавливаться на новом заводе в Дубне с его запуском?
– Опытный образец "Сириуса" уже собирается на нашем опытном заводе в Москве. Кстати, компания "Кронштадт" сейчас расширяет производственные площади на опытном заводе – до конца года в эксплуатацию будет запущено несколько корпусов – под агрегатную сборку, корпус под изготовление наземной части комплексов с БПЛА и лабораторный корпус.
🔹Начались ли испытания с беспилотника "Орион" управляемых ракет "Вихрь"? Какие результаты получены?
– Мы уже провели интеграцию "Вихря-М" с бортом "Ориона", провели наземную отработку. Следующий этап – отработка с борта в полете. Идет плановая работа.
🔹Ранее заявлялось, что опытный образец беспилотника "Орион" со спутниковой системой связи планируется поднять в воздух зимой этого года. Сохраняются эти сроки, или аппарат взлетит раньше?
– Планы сохраняются, аппарат готовится. Сейчас идут завершающие работы по его сборке на нашем опытном производстве.
🔹Готов ли к запуску завод в Дубне? Когда начнется сборка первых аппаратов?
– Основной корпус первого серийного завода беспилотников в Дубне сейчас в завершающей стадии – идет установка оборудования, проверки, наладка. Сборка первых аппаратов начнется до конца текущего года.
🔹Действительно ли беспилотные вертолеты, в рамках проекта "Термит", будут оснащаться ракетами С-8Л? Когда планируется провести первые испытания с применением этих боеприпасов?
– Предложенные концерном авиационные ракеты С-8Л действительно войдут в комплекс вооружения этого вертолета. Первые испытания с применением этих боеприпасов уже были проведены в рамках инициативных работ.
🔹Планирует ли компания оснащать свои аппараты радиопоглощающими покрытиями, то есть создавать "стелс-беспилотник"?
– В перспективных проектах, таких как "Гром", мы планируем применение средств, снижающих радиолокационную заметность.
🔹Ранее компания "Кронштадт" заявляла, что проводила с концерном "Калашников" совместный эксперимент, в рамках которого беспилотники компании и барражирующие боеприпасы "Калашникова" работали в едином информационном пространстве. Планируется ли продолжить эти работы?
– Речь не о барражирующих боеприпасах, а о беспилотниках ZALA AERO. Эти работы получили широкое развитие. Мы осуществляем ряд работ по реализации действий групп и роев БПЛА различного класса с применением элементов искусственного интеллекта. Причем основной упор делается на автономизации бортов, повышении интеллекта, информационной осведомленности БПЛА, что наделяет их способностью самостоятельно принимать правильные решения. Целью работ является переход от управления оператором одиночными БПЛА к управлению целеполаганием для групп и "роев". При этом управляющий оператор будет выдавать задачи не конкретным аппаратам, а ставить задачу – выполнить действие в заданном районе. Группа или рой будет самостоятельно распределять роли и определять приоритетность выполнения задачи. Это касается как ударных задач, так и задач воздушной разведки. Проще говоря – самостоятельно обнаруживать, классифицировать и поражать заданные цели.
Forwarded from Вертолатте
Forwarded from Монокуляр
🛩💥 Пассажирам бизнес-класса в Шереметьево ненавязчиво напоминают о бренности жизни сгоревшим «Суперджетом», забравшим жизни 41 человека. Возможно, борт находится на ответственном хранении в Шереметьево (например, до решения суда), однако никакого временного укратия (деревянного, брезентового, металического) над останками «борта смерти» не возвели…
Фото одного из авиаканалов, почему-то стёрших пост 🤷🏻♂️🤦🏻♀️
Фото одного из авиаканалов, почему-то стёрших пост 🤷🏻♂️🤦🏻♀️
Forwarded from Шереметьево
SVOaero. Red Wings в Шереметьево.
—
Мороз и солнце; день чудесный!
Еще ты дремлешь, друг прелестный —
Пора, красавица, проснись:
Открой сомкнуты негой взоры
Навстречу северной Авроры,
Звездою севера явись!
Именно эти строки из стихотворения А.С. Пушкина «Зимнее утро» (1829 г.) вспомнились нам сегодня, когда, выйдя на перрон аэропорта, мы увидели его — Boeing 777-200ER, флагмана авиакомпании Red Wings!
Большую часть своей 25-летней жизни машина с б/н VP-BLI провела в компании Emirates, после чего стала востребована среди российских перевозчиков: в 2017 году она служила в VIM Airlines, в 2018-2019 гг. — в IrAero, а с 2021 года летает под эмблемой «красных крыльев».
Фото: пресс-служба АО «МАШ»
#SVOaero #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #redwings
—
Мороз и солнце; день чудесный!
Еще ты дремлешь, друг прелестный —
Пора, красавица, проснись:
Открой сомкнуты негой взоры
Навстречу северной Авроры,
Звездою севера явись!
Именно эти строки из стихотворения А.С. Пушкина «Зимнее утро» (1829 г.) вспомнились нам сегодня, когда, выйдя на перрон аэропорта, мы увидели его — Boeing 777-200ER, флагмана авиакомпании Red Wings!
Большую часть своей 25-летней жизни машина с б/н VP-BLI провела в компании Emirates, после чего стала востребована среди российских перевозчиков: в 2017 году она служила в VIM Airlines, в 2018-2019 гг. — в IrAero, а с 2021 года летает под эмблемой «красных крыльев».
Фото: пресс-служба АО «МАШ»
#SVOaero #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #redwings