Снова неисправности у самолет DHC-8 авиакомпании Якутия

6 ноября после посадки в аэропорту Певек самолета DHC-8, регистрационным номером VQ-BVJ авиакомпании Якутия выполнявший рейс по маршруту Якутск – Певек, пилот не смог произвести выключение СУ1 (силовую установку) нормальной процедурой. Данное событие на безопасность полетов не оказало никакого влияния. ВС от полетов отстранено. Производится оценка технического состояния ВС. На сегодняшний день самолет до сих…

https://aviakhv.ru/снова-неисправности-у-самолет-dhc-8-авиак/

⚡️Зарплата пилотов российских самолётов Superjet находится на рыночном уровне, ответили в подконтрольной Ростеху авиакомпании на критику главы «Уральских авиалиний» Сергея Скуратова

«Red Wings реализует важный проект по освоению новой российской техники, с этим связан набор лётных и кабинных экипажей. В этом году с восстановлением российского рынка авиаперевозок ожила и конкуренция между авиакомпаниями за пилотов. Зарплаты пилотов в Red Wings находятся на рыночном уровне. К тому же мы не единственный перевозчик, который получает новые лайнеры. Системами управления и авионикой современные региональные суда, к которым относится SSJ100, очень похожи на иностранные среднемагистральные лайнеры, пилоты SSJ100 проходят такую же сложную и дорогостояющую подготовку, как пилоты Airbus или Boeing», — сообщил представитель перевозчика.

Ранее основной владелец «Уральских авиалиний» раскритиковал подконтрольную Ростеху Red Wings за дикие зарплаты пилотам Superjet.

«Устанавливать благодаря субсидиям дикую зарплату для пилотов Superjet, выше чем на Airbus — это плохо. Деньги нужно зарабатывать трудом, тогда будешь их ценить. В логике мировой гражданской авиации всегда было так — чем больше пассажировместимость самолёта, тем больше получают его пилоты, а не наоборот», — сказал в интервью Сергей Скуратов.

​​Когда тебе говорят снова и снова, нужно быть совсем уже идиотом чтобы не поверить в правдивость информации.
Об эффективности фильтров «HEPA» в самолетах докладывал Президенту РФ бывший ген.директор Аэрофлота В.Савельев ещё в самом начале пандемии. После чего были возобновлены авиаперевозки.
Рассказывала об этом и Елена Малышева в передаче «Жить здорово». И стерильность воздуха в салоне самолёта была сопоставима со стерильностью разве что только в операционной и то в пользу салона самолёта.
Теперь вот напоминает об этом и ген.директор «Уральские авиалинии» Сергей Николаевич Скуратов.
Думаю весь сарказм темы #проHEPA становится все более неуместным и защищенность людей в салоне самолёта становится ещё более очевидной.
И это не может не радовать, людей простых и не очень сведущих, а лишь пользующимися услугами.

#проHEPA

🇧🇾 Беларусь рассчитывает получить новый ударный вертолет Ми-35 к середине 2022 года. Об этом в эфире телеканала СТВ сказал первый заместитель начальника Генерального штаба Вооруженных Сил Беларуси Игорь Король.

Также он отметил, что в течение месяца армия страны получит вторую партию российских бронетранспортеров БТР-82А. Первый батальонный комплект уже поступил на вооружение в 120-ю механизированную бригаду.

Контракты на поставку 4 вертолетов Ми-35 и двух батальонных комплектов БТР-82А был подписан в ходе форума "Армия-2020"
#вертоновости #вертовойна #Беларусь

Обломки упавшего под Иркутском Ан-12 вывозят с места авиакатастрофы

Продолжаются работы по ликвидации последствий авиакатастрофы под Иркутском 3 ноября, сообщила пресс-служба правительства региона в понедельник. Об этом пишет Интерфакс.

По поручению губернатора Игоря Кобзева к работам на месте катастрофы самолета Ан-12 привлечены силы профильных региональных ведомств.

"Идет вывоз обломков разбившегося самолета Ан-12. Их доставляют на территорию международного аэропорта Иркутск", - говорится в сообщении.

aviaru.net/n237498

​​FAA предоставила России и Китаю все технические данные по Boeing 737MАХ для проведения ресертификации типа

Федеральная авиационная администрация США (FAA) предоставила в распоряжение авиационных ведомств России и Китая "полную техническую информацию, необходимую для ресертификации самолета Boeing 737MAX". Эксплуатация этого типа ВС в обеих странах все еще под запретом, и ни одна из них не огласила сроки окончательного решения.

"Мы регулярно встречаемся с китайскими и российскими коллегами и обеспечили их всеми необходимыми данными. Я уверен, что с технической стороны мы отлично подготовлены и что решения будут приняты", — подчеркнул администратор FAA Стив Диксон на совещании Комитета по коммерции, науке и транспорту Сената США, отвечая на вопрос о том, какие препятствия стоят на пути ресертификации МАХ в России и Китае. Он также согласился с утверждением, что, вероятно, обе страны рассматривают ситуацию с МАХ на основе других факторов, нежели технические данные самолета.

https://www.ato.ru/content/faa-predostavila-rossii-i-kitayu-vse-tehnicheskie-dannye-po-boeing-737mah-dlya-provedeniya

Фотофакт: ЦАГИ исследует "летающее крыло" с верхним расположением двигателей

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") продолжает исследование модели самолёта схемы "летающее крыло" с двигателями, расположенными над центропланом. Цель экспериментальных исследований – получение характеристик воздухозаборника в выбранной компоновке на взлётно-посадочных режимах. Результаты позволяют проверить корректность его использования и определения допустимых режимов эксплуатации в составе летательного аппарата. Испытания модели, выполненной в масштабе 1:33, проведены в дозвуковой аэродинамической трубе Т-104 ЦАГИ.

Проведенные эксперименты – один из этапов НИР "Разработка концепций для создания магистральных и региональных самолетов следующего поколения", которая ведется по госконтракту с Минпромторгом России.

📷Модель самолёта схемы "летающее крыло" с двигателями, расположенными над центропланом, проходит исследования в ЦАГИ

​​✈️ Когда кажется, что все экологичные процессы уже известны, появляется новый. Например, в Амстердаме будет практиковаться «экологичные руление» самолётов.

🛫 В аэропорту Схипхол тягач будет возить самолёты от терминала до взлетно-посадочной полосы и обратно. Таким образом, самолёты будут выбрасывать меньше парниковых газов, так как на время буксировки их двигатели почти выключены.

👁 В 2022 году такой способ передвижения самолётов планируют начать практиковать на постоянной основе, а в 2030 это должно стать общеупотребительной нормой.

​​🆙📈 Высота 5️⃣0️⃣0️⃣0️⃣, полёт нормальный 🎉🥳

Аудитория канала сегодня неожиданно перемахнула очередную отметку. Теперь нас целых пять тысяч! 😋🎉

Снова хотим сказать большое спасибо всем вам, что читаете нас.
Планов - громадье! Рук нашей небольшой редакции только на все не хватает!

Наша безмерная благодарность дружественным каналам и действительно достойным авиационным каналам, которые читаем мы и можем уверенно посоветовать вам:
Авиадиспетчер - Агрегатор всех новостей на авиационную тему.
Крылья войны - Военная авиация? Вам сюда!
Антресоль Инцидентов - Уже куда-то спешащая «антресолька» Авиаинцидентов.
Канал Центра АСТ (они же BMPD) - Новости мирового рынка вооружений и оборонной промышленности.
Aviacomments - развёрнутый анализ авиационных событий в мире. Иногда очень длинно, но стояще.
Земля-Воздух - неплохая аналитика новостей российского авиации.

Также спасибо авторским каналам:
ГлавМедиа - Новости, политика, медиа, ЧП, события, а также мнения и мониторинг.
Мадуро - не дура - Авторский канал военного эксперта Алексея Леонкова и его друзей.
С "Лейкой" и блокнотом - канал военных журналистов.
Брюссельский стукач - Актуальная информация о жизни НАТО, ускользающая от взора российских СМИ
The Peacemaker - Ядерный буревестник Максим
Агрегатор Правды - Первый независимый агрегатор новостей России и мира.
UUEE Approach - Аэропорт Шереметьево, его окрестности и кое-что ещё.
Обозреватель БПЛА - Агрегатор новостей и постов о дронах на русском языке.
Угол атаки - Независимый авторский канал об авиационной индустрии.
Aviaincident - смена руководства явно не пошла каналу на пользу, но как сборник информации об инцидентах пойдёт.

Если кого-то забыли, не обижайтесь. Не стоит 😉
Небольшой дорогой «Флудилке» наше почтение! 🍻

В России создана (25 октября 2021) новая корпорация по аэрокосмической деятельности «Новый Космос». Учредители корпорации пока неизвестны.

Основным видом деятельности корпорации является производство летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования.

Из пресрелиза следует, что миссия «Нового космоса» — внесение значимого вклада в технологическое лидерство России и выстраивание профильного международного сотрудничества.

Генеральный директор «Нового Космоса» Антон Алексеев считает, что его корпорация сможет вывести проекты в космической сфере на качественно иной уровень.

В глобальном мире понятие «Новый космос» (New Space) стало неологизмом — это компании, которые разработали технологии, привлекли инвестиции и зарабатывают, предоставляя услуги государству и частным клиентам. Ими могут быть спутниковая съёмка, ракетные запуски или целевые продукты на основе новых технологий. Этим они отличаются от компаний сложившейся космической экономики с более жестким разделением на производителей «железа», эксплуатантов и операторов услуг.

Глава старого Роскосмоса — Дмитрий Рогозин — хранит молчание на тему создания молодого конкурента в лице «Нового Космоса».