Forwarded from Авиасалон МАКС
Анонс: "Рособоронэкспорт" представит отечественную авиатехнику на выставке SITDEF 2021 в Перу
АО "Рособоронэкспорт" (входит в Госкорпорацию #Ростех) выступает организатором единой российской экспозиции на Международной выставке оборонных технологий SITDEF 2021, которая пройдет с 28 по 31 октября в г. Лима (Республика Перу). В объединённой экспозиции #Рособоронэкспорт представит разработки Концерна "Алмаз-Антей", Компании "Кронштадт", а также предприятий Госкорпорации Ростех: Концерна "Калашников", ОАК, холдингов "Высокоточные комплексы" и ряда других производителей.
На стенде Рособоронэкспорта будет представлено около 300 образцов вооружения и военной техники, в том числе модели самолёта Як-130, вертолёта Ми-28НЭ, ЗРК "Панцирь-С1". Специальный Технологический Центр покажет на стенде Рособоронэкспорта рекламные материалы по комплексу с беспилотными летательными аппаратами "Орлан-10Е". "Вертолеты России" продемонстрируют производимую предприятиями холдинга вертолётную технику на своём стенде.
АО "Рособоронэкспорт" (входит в Госкорпорацию #Ростех) выступает организатором единой российской экспозиции на Международной выставке оборонных технологий SITDEF 2021, которая пройдет с 28 по 31 октября в г. Лима (Республика Перу). В объединённой экспозиции #Рособоронэкспорт представит разработки Концерна "Алмаз-Антей", Компании "Кронштадт", а также предприятий Госкорпорации Ростех: Концерна "Калашников", ОАК, холдингов "Высокоточные комплексы" и ряда других производителей.
На стенде Рособоронэкспорта будет представлено около 300 образцов вооружения и военной техники, в том числе модели самолёта Як-130, вертолёта Ми-28НЭ, ЗРК "Панцирь-С1". Специальный Технологический Центр покажет на стенде Рособоронэкспорта рекламные материалы по комплексу с беспилотными летательными аппаратами "Орлан-10Е". "Вертолеты России" продемонстрируют производимую предприятиями холдинга вертолётную технику на своём стенде.
Forwarded from AviaStat.ru
"Домодедово" получило 1 млрд рублей чистой полугодовой прибыли по МСФО
Группа компаний DME Ltd, управляющая аэропортом "Домодедово", в I полугодии 2021 года получила 1,05 млрд рублей чистой прибыли по МСФО против 4,45 млрд рублей чистого убытка за тот же период "ковидного" 2020 года, следует из опубликованной отчетности. Об этом пишет Интерфакс.
Выручка группы выросла примерно на 42%, до 13,7 млрд рублей, операционные расходы - на 22%, до 10,9 млрд рублей. Операционная прибыль увеличилась в 3,9 раза, до 2,85 млрд рублей. Прибыль от курсовых разниц составила 828 млн рублей против 4,6 млрд рублей убытка годом ранее.
aviastat.ru/n236926
Группа компаний DME Ltd, управляющая аэропортом "Домодедово", в I полугодии 2021 года получила 1,05 млрд рублей чистой прибыли по МСФО против 4,45 млрд рублей чистого убытка за тот же период "ковидного" 2020 года, следует из опубликованной отчетности. Об этом пишет Интерфакс.
Выручка группы выросла примерно на 42%, до 13,7 млрд рублей, операционные расходы - на 22%, до 10,9 млрд рублей. Операционная прибыль увеличилась в 3,9 раза, до 2,85 млрд рублей. Прибыль от курсовых разниц составила 828 млн рублей против 4,6 млрд рублей убытка годом ранее.
aviastat.ru/n236926
Forwarded from Inside Avia
✈️🛠 27 октября 1925 года родился авиаконструктор Г.В. Новожилов.
Выдающийся выпускник МАИ, руководитель ОКБ им. С.В. Ильюшина, генеральный конструктор ОКБ Московского машиностроительного завода «Стрела», обладатель Ленинской премии, педагог, доктор технических наук и профессор.
Являлся создателем проектов тяжёлого военно-транспортного самолёта Ил-76, пассажирского Ил-14, нёс ответственность за испытание и запуск Ил-62 и многих других ВС. Применил множество интересных конструкторских решений, одно из которых – тоннель в хвостовой части Ил-76, который носит название «проспект Новожилова».
Скончался 28 апреля 2019 года на 94-м году жизни. #inside_history
Выдающийся выпускник МАИ, руководитель ОКБ им. С.В. Ильюшина, генеральный конструктор ОКБ Московского машиностроительного завода «Стрела», обладатель Ленинской премии, педагог, доктор технических наук и профессор.
Являлся создателем проектов тяжёлого военно-транспортного самолёта Ил-76, пассажирского Ил-14, нёс ответственность за испытание и запуск Ил-62 и многих других ВС. Применил множество интересных конструкторских решений, одно из которых – тоннель в хвостовой части Ил-76, который носит название «проспект Новожилова».
Скончался 28 апреля 2019 года на 94-м году жизни. #inside_history
Forwarded from Airlines ✈
🛩 🇧🇷 Azul подписывает соглашение о покупке 1,8 млн акций 🇩🇪 Lilium
Azul проинформировал рынок о своих планах стратегического партнерства с Lilium GmbH, дочерней компанией Lilium N.V., для создания эксклюзивной сети с самолетами eVTOL в Бразилии.
Таким образом, Azul станет косвенным акционером Lilium N.V.
Azul и Lilium такюе подписали соглашение о поставке 220 eVTOL, начиная с 2025 года, на общую сумму $ 1 млрд.
Что из себя представляет eVTOL Lilium?
Это полностью электрическое такси с возможностью вертикального взлета и посадки будет сертифицировано в 2025 году после инвестиций в размере $ 275 млн, которые позволили реализовать проект.
Новый самолет берёт на борт 5 пассажиров, может летать в режиме полного автопилота, а также взлетать и приземляться вертикально, совершая крейсерский полет со скоростью 100 км в час и дальностью полета до 300 км. Силовая установка полностью электрическая, состоящая из 36 электромоторов.
#Azul #Lilium
Azul проинформировал рынок о своих планах стратегического партнерства с Lilium GmbH, дочерней компанией Lilium N.V., для создания эксклюзивной сети с самолетами eVTOL в Бразилии.
Таким образом, Azul станет косвенным акционером Lilium N.V.
Azul и Lilium такюе подписали соглашение о поставке 220 eVTOL, начиная с 2025 года, на общую сумму $ 1 млрд.
Что из себя представляет eVTOL Lilium?
Это полностью электрическое такси с возможностью вертикального взлета и посадки будет сертифицировано в 2025 году после инвестиций в размере $ 275 млн, которые позволили реализовать проект.
Новый самолет берёт на борт 5 пассажиров, может летать в режиме полного автопилота, а также взлетать и приземляться вертикально, совершая крейсерский полет со скоростью 100 км в час и дальностью полета до 300 км. Силовая установка полностью электрическая, состоящая из 36 электромоторов.
#Azul #Lilium
Forwarded from AviaComments
Слышали когда-нибудь о «Рысачке»?"
Редакция @AviaComments не знает, почему «РБК» вспомнил о проекте лёгкомоторного самолёта «Рысачок», разработанного Кондратьевым из «Техноавиа».
Проект давно заморожен, завод «Роскосмоса» (привет Рогозину) в Самаре говорит, что занят ракетами и делать самолёт негде.
Единственная связь с текущим моментом - упоминание, что проект, который мог конкурировать с производством L-410 на «УЗГА», "тормознули" по указанию МинПромТорга.
И это - несмотря на одобрение проекта Путиным после МАКСа-2013.
Полностью эта запутанная история на сайте «РБК».
P.S. Читатели из УЗГА, подозревающие во всём, бросающем тень на них, чью-то заказуху, подскажите нам, кто вас так не любит?
Редакция @AviaComments не знает, почему «РБК» вспомнил о проекте лёгкомоторного самолёта «Рысачок», разработанного Кондратьевым из «Техноавиа».
Проект давно заморожен, завод «Роскосмоса» (привет Рогозину) в Самаре говорит, что занят ракетами и делать самолёт негде.
Единственная связь с текущим моментом - упоминание, что проект, который мог конкурировать с производством L-410 на «УЗГА», "тормознули" по указанию МинПромТорга.
И это - несмотря на одобрение проекта Путиным после МАКСа-2013.
Полностью эта запутанная история на сайте «РБК».
P.S. Читатели из УЗГА, подозревающие во всём, бросающем тень на них, чью-то заказуху, подскажите нам, кто вас так не любит?
Telegram
Новости РБК
РКЦ «Прогресс» отказался от одобренного Путиным «Рысачка»
Проект легкомоторного «Рысачка», призванного заменить «кукурузник» Ан-2, не будет разморожен, РКЦ «Прогресс» сосредоточится на производстве ракеты-носителя «Союз-5». Создатели «Рысачка» оценивают его…
Проект легкомоторного «Рысачка», призванного заменить «кукурузник» Ан-2, не будет разморожен, РКЦ «Прогресс» сосредоточится на производстве ракеты-носителя «Союз-5». Создатели «Рысачка» оценивают его…
Forwarded from 14News
Авиакомпания "Якутия" выбрала в ходе конкурса АО "КПМГ" для анализа своего финансового состояния и плана реструктуризации задолженности перед "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК). За эти работы "Якутия" заплатит КПМГ 13,8 млн руб.
Forwarded from Кухня Аэрофлота
Блогер и журналист Алексей Пивоваров пожаловался на работу Шереметьево.
По словам Алексея, он уже несколько раз попадал в ситуацию, когда пассажиров в переполненом автобусе привозят к самолету и не выпускают 15 минут, потому что борт ещё не готов.
По словам Алексея, он уже несколько раз попадал в ситуацию, когда пассажиров в переполненом автобусе привозят к самолету и не выпускают 15 минут, потому что борт ещё не готов.
Forwarded from 360.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Японии показали летающий байк. Он может находиться в воздухе до 40 минут, работает на двух двигателях внутреннего сгорания, которые запускают работу двух несущих пропеллеров.
Сам байк весит 300 килограммов, но лететь может со скоростью до 100 километров в час.
Производитель A.L.I. Technologies уже начал принимать заказы на покупку. Стоит такая игрушка 680 тысяч долларов (47,3 миллиона рублей).
@tv360
Сам байк весит 300 килограммов, но лететь может со скоростью до 100 километров в час.
Производитель A.L.I. Technologies уже начал принимать заказы на покупку. Стоит такая игрушка 680 тысяч долларов (47,3 миллиона рублей).
@tv360
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео руления и пробежки прототипа китайского двухместного истребителя J-20, получившего обозначение J-20B на летно-испытательной станции авиастроительного предприятия Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG) в Чэнду. 25 октября 2021 года
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цифра дня: Boeing прогнозирует спрос на 1540 новых самолётов в России, Украине и СНГ
Компания Boeing представила прогноз рынка гражданской авиации в России, Украине и СНГ. Согласно документу, в ближайшие 20 лет объём рынка, включая продажи самолётов и сервисы, составит $520 млрд. Авиакомпаниям понадобится 1540 новых самолётов стоимостью $200 млрд, ещё $320 млрд придётся на сервисы.
По мнению экспертов компании Boeing:
✈️ пассажиропоток в России, Украине и СНГ ежегодно будет увеличиваться на 2,9%;
✈️ свыше половины поставок новых воздушных судов придётся на расширение флота, суммарно парк превысит 2000 самолётов;
✈️ 75% поставок, или 1150 воздушных судов, придётся на узкофюзеляжные самолеты;
✈️ авиакомпаниям потребуется 160 новых широкофюзеляжных пассажирских и грузовых воздушных судов;
✈️ потребность в персонале оценивается в 83 тыс. человек, включая 25 тыс. пилотов, 25 тыс. сотрудников инженерно-технических служб и 33 тыс. бортпроводников.
Компания Boeing представила прогноз рынка гражданской авиации в России, Украине и СНГ. Согласно документу, в ближайшие 20 лет объём рынка, включая продажи самолётов и сервисы, составит $520 млрд. Авиакомпаниям понадобится 1540 новых самолётов стоимостью $200 млрд, ещё $320 млрд придётся на сервисы.
По мнению экспертов компании Boeing:
✈️ пассажиропоток в России, Украине и СНГ ежегодно будет увеличиваться на 2,9%;
✈️ свыше половины поставок новых воздушных судов придётся на расширение флота, суммарно парк превысит 2000 самолётов;
✈️ 75% поставок, или 1150 воздушных судов, придётся на узкофюзеляжные самолеты;
✈️ авиакомпаниям потребуется 160 новых широкофюзеляжных пассажирских и грузовых воздушных судов;
✈️ потребность в персонале оценивается в 83 тыс. человек, включая 25 тыс. пилотов, 25 тыс. сотрудников инженерно-технических служб и 33 тыс. бортпроводников.
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Кратко про заседание Комиссии при Президенте по вопросам развития авиации общего назначения:
1. Указания Президента не выполняются;
2. Электронный вид государственных услуг;
3. Приоритет для ВС перед БЛА;
4. Внедрение прогноза погоды в систему подачи плана полета и уведомление пользователей по СМС о любых изменениях статуса представленного плана полета;
5. Вопрос про индивидуальную подготовку пилотов не закрыт и требует дополнительных совещаний (про это позже);
6. Обновление (ротация) состава Комиссии и ее рабочих групп;
7. Избыточные и дублирующие положения законодательства необходимо устранить;
8. Разработка нормативных актов должна снижать уровень административных барьеров, препятствующих развитию легкой авиации и АОН с учетом предложений и замечаний членов и экспертов Комиссии.
Протокол заседания Комиссии при Президенте
Только высокий статус публичности "проблемы развития авиации" в стране поможет нам не дать бесчинствовать Росавиации.
#авиакризис
#авиазаконы
1. Указания Президента не выполняются;
2. Электронный вид государственных услуг;
3. Приоритет для ВС перед БЛА;
4. Внедрение прогноза погоды в систему подачи плана полета и уведомление пользователей по СМС о любых изменениях статуса представленного плана полета;
5. Вопрос про индивидуальную подготовку пилотов не закрыт и требует дополнительных совещаний (про это позже);
6. Обновление (ротация) состава Комиссии и ее рабочих групп;
7. Избыточные и дублирующие положения законодательства необходимо устранить;
8. Разработка нормативных актов должна снижать уровень административных барьеров, препятствующих развитию легкой авиации и АОН с учетом предложений и замечаний членов и экспертов Комиссии.
Протокол заседания Комиссии при Президенте
Только высокий статус публичности "проблемы развития авиации" в стране поможет нам не дать бесчинствовать Росавиации.
#авиакризис
#авиазаконы
Forwarded from Милитарист
Стало известно, что американский производитель БЛА компания Martin UAV, которая вошла в число финалистов тунисского тендера на поставку БЛА для четырех патрульных кораблей, вышла из него после аварии прототипа своего БЛА на испытаниях в Тунисе. Впрочем, эта неудача не приводит автоматически к победе конкурента - компании Schiebel, но сильно затягивает сроки реализации тендера.
Forwarded from bmpd
Как сообщают споттеры, на АО "Авиастар-СП" (входит в состав ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" - ОАК) в Ульяновске наконец завершились работы по переоборудованию ранее построенного этим предприятием пассажирского самолета дальнемагистральной модификации Ту-204-300 (заводской номер 1450741564039, серийный номер 039, регистрационный номер RA-64039) в борт для перевозки руководства Национальной гвардии Российской Федерации (Росгвардии). Он станет вторым самолетом этого типа в авиации войск Национальной гвардии. На прошлой неделе самолет RA-64039 в еще неокрашенном виде после завершения ремонта и переоборудования был выкачен на летно-испытательную станцию завода, но пока что, видимо, еще не поднимался в воздух.
Данный самолет RA-64039 был построен на "Авиастар-СП" в 2005 году и вместе с еще тремя самолетами этой модификации входил в парк авиакомпании "Владивосток-Авиа". Реально эксплуатация этих самолетов в авиакомпании продолжалась недолго и была прекращена уже в 2010 году. Борт RA-64039 совершил последний пассажирский рейс в июле 2010 года, после чего находился на хранении во Владивостоке, а в июне 2014 года был перегнан на хранение на "Авиастар-СП" в Ульяновск. По известным данным, работы по его переоборудованию в борт для Росгвардии были начаты в 2020 году.
Ранее в 2020 году авиация войск Национальной гвардии получила однотипный самолет Ту-204-300 (заводской номер 1450743364026, серийный номер 026, регистрационный номер RA-64026) - бывший первый борт модификации Ту-204-300, построенный "Авиастар-СП" в 2000 году и ставший первым самолетом этой модификации в авиакомпании "Владивосток-Авиа". Самолет был переоборудован с переделкой в вариант"Салон" (вместимостью 55 мест) по контракту, заключенному в августе 2017 года МВД России с ОАК на сумму в 1,7 млрд рублей (с учетом НДС) на приобретение одного Ту-204-300 с переоборудованием для Росгвардии. Хотя по контракту самолет должен был быть поставлен к 1 декабря 2018 года, однако реально борт RA-64026 совершил первый полет после завершения переоборудования на "Авиастар-СП" в Ульяновске только в феврале 2020 года и был передан Росгвардии в июне 2020 года.
https://bmpd.livejournal.com/4419330.html
Данный самолет RA-64039 был построен на "Авиастар-СП" в 2005 году и вместе с еще тремя самолетами этой модификации входил в парк авиакомпании "Владивосток-Авиа". Реально эксплуатация этих самолетов в авиакомпании продолжалась недолго и была прекращена уже в 2010 году. Борт RA-64039 совершил последний пассажирский рейс в июле 2010 года, после чего находился на хранении во Владивостоке, а в июне 2014 года был перегнан на хранение на "Авиастар-СП" в Ульяновск. По известным данным, работы по его переоборудованию в борт для Росгвардии были начаты в 2020 году.
Ранее в 2020 году авиация войск Национальной гвардии получила однотипный самолет Ту-204-300 (заводской номер 1450743364026, серийный номер 026, регистрационный номер RA-64026) - бывший первый борт модификации Ту-204-300, построенный "Авиастар-СП" в 2000 году и ставший первым самолетом этой модификации в авиакомпании "Владивосток-Авиа". Самолет был переоборудован с переделкой в вариант"Салон" (вместимостью 55 мест) по контракту, заключенному в августе 2017 года МВД России с ОАК на сумму в 1,7 млрд рублей (с учетом НДС) на приобретение одного Ту-204-300 с переоборудованием для Росгвардии. Хотя по контракту самолет должен был быть поставлен к 1 декабря 2018 года, однако реально борт RA-64026 совершил первый полет после завершения переоборудования на "Авиастар-СП" в Ульяновске только в феврале 2020 года и был передан Росгвардии в июне 2020 года.
https://bmpd.livejournal.com/4419330.html
Livejournal
Завершено переоборудование второго самолета Ту-204-300 для Росгвардии
Как сообщают споттеры, на АО Авиастар-СП (входит в состав ПАО Объединенная авиастроительная корпорация - ОАК) в Ульяновске наконец завершились работы по переоборудованию ранее построенного этим предприятием пассажирского самолета дальнемагистральной модификации…
Forwarded from Авиаторщина
⚡️Движение межтерминальных поездов в Шереметьево приостановлено из-за сбоя. Подземный транспорт не работает уже больше часа. Добраться из терминала B и С в терминал D сейчас можно только на автобусах или такси
Сотрудники аэропорта сообщают, что наземный общественный транспорт для передвижения между терминалами перегружен — автобусы и маршрутки переполнены, на них сложно попасть. Пассажиры, чтобы не опоздать на рейсы и трансферные стыковки, берут такси.
Сотрудники аэропорта сообщают, что наземный общественный транспорт для передвижения между терминалами перегружен — автобусы и маршрутки переполнены, на них сложно попасть. Пассажиры, чтобы не опоздать на рейсы и трансферные стыковки, берут такси.
Forwarded from Говорит Москва
Заслуженный пилот России заявил о выгоде повышения цены на авиакеросин
Стоимость тонны топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже превысила 58 тысяч рублей. Это новый исторический максимум.
Как сообщил в интервью радиостанции «Говорит Москва» член комиссии по развитию авиации общего назначения при президенте Юрий Сытник, благодаря росту цены в бюджете будет больше средств на выплаты населению.
«Ничего страшного в том, что подорожало, нет. Ведущие компании, которые торгуют углеродами, платят государству. Государство хорошие налоги получает с продажи за рубеж. На это платится пенсия, поддерживается Росгвардия, полиция, врачи, учителя. Нужны деньги. Всё привязано к нефти, даже стоимость газа».
https://govoritmoskva.ru/news/292647/
Стоимость тонны топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже превысила 58 тысяч рублей. Это новый исторический максимум.
Как сообщил в интервью радиостанции «Говорит Москва» член комиссии по развитию авиации общего назначения при президенте Юрий Сытник, благодаря росту цены в бюджете будет больше средств на выплаты населению.
«Ничего страшного в том, что подорожало, нет. Ведущие компании, которые торгуют углеродами, платят государству. Государство хорошие налоги получает с продажи за рубеж. На это платится пенсия, поддерживается Росгвардия, полиция, врачи, учителя. Нужны деньги. Всё привязано к нефти, даже стоимость газа».
https://govoritmoskva.ru/news/292647/
Forwarded from Авиаторщина
⚡️Ещё немного осеннего обострения у авиапассажиров
В начале октября во Внуково пассажир Turkish Airlines пытался выйти через резиновый гофр телескопического трапа.
Это сопровождалось неразборчивыми громкими фразами, поэтому сотрудники ни авиакомпании, ни провайдера по наземному обслуживанию не могли понять мотивы и стремления мужчины, который по каким-то причинам решил выбраться из замкнутого пространства более сложным путём. Но сделать этого у него не получилось.
Отдохнув на полу трапа, пассажир отправился сразу к сотрудникам полиции.
В начале октября во Внуково пассажир Turkish Airlines пытался выйти через резиновый гофр телескопического трапа.
Это сопровождалось неразборчивыми громкими фразами, поэтому сотрудники ни авиакомпании, ни провайдера по наземному обслуживанию не могли понять мотивы и стремления мужчины, который по каким-то причинам решил выбраться из замкнутого пространства более сложным путём. Но сделать этого у него не получилось.
Отдохнув на полу трапа, пассажир отправился сразу к сотрудникам полиции.
Forwarded from Минправды
Агрегатор Aviasales опроверг сообщение «Известий» о том, что цены на авиабилеты экономкласса в Египет и Турцию в период нерабочих дней достигли 350-450 тысяч рублей. Не подтвердили информацию о подорожании и в Союзе туриндустрии.
«Мы таких цен не видим. «Известия» ссылки на такие билеты предоставить не смогли. Кроме того, никакую информацию мы им не предоставляли», – сообщила представитель Aviasales Светлана Лихачева.
Согласно данным агрегатора, билеты на прямой рейс из Москвы в Хургаду с вылетом 29 октября и возвращением 10 ноября можно было приобрести за 46 тыс. руб., а в Анталью – за 26 тыс.
«Цифры не соответствуют действительности по максимальной планке. Потому что цена по 450 тысяч рублей, которая попала в заголовки СМИ – это была информация о кэшированной цене на последние два билета одной из авиакомпаний. Если вы попробуете перейти к оплате, этого места не окажется», - рассказал вице-президент ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин.
«Мы таких цен не видим. «Известия» ссылки на такие билеты предоставить не смогли. Кроме того, никакую информацию мы им не предоставляли», – сообщила представитель Aviasales Светлана Лихачева.
Согласно данным агрегатора, билеты на прямой рейс из Москвы в Хургаду с вылетом 29 октября и возвращением 10 ноября можно было приобрести за 46 тыс. руб., а в Анталью – за 26 тыс.
«Цифры не соответствуют действительности по максимальной планке. Потому что цена по 450 тысяч рублей, которая попала в заголовки СМИ – это была информация о кэшированной цене на последние два билета одной из авиакомпаний. Если вы попробуете перейти к оплате, этого места не окажется», - рассказал вице-президент ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин.
Forwarded from MarketTwits