Forwarded from Авиация 1903 - 1945
Картины художника Анри Ферре, изображающие гибель одного из пионеров французской авиации Альбера Фекана.
Фекан, выпускник Сен-Сира, в мае 1910 года получил лицензию пилота под номером 63. 9 июня 1910 года Фекан в качестве наблюдателя совершил перелет из города Мурмелон-ле-Гран в Венсен, пригород Парижа, преодолев 160 км за 2,5 часа. Впервые в мире им были произведена аэрофотосъёмка именно в военных целях.
Тогда стало ясно, что самолет может использоваться не только для наведения артиллерийского огня, но и для бомбометания и разведки, а сам полёт оказал большое влияние на развитие зарождающейся военной авиации.
С начала войны служил в эскадрилье VB 2, оснащенной двухместными легкими бомбардировщиками Voisin.
Альбер Фекан был убит 6 сентября 1915 года в воздушном бою после бомбардировки Саарбрюккена. Пули, выпущенные с немецкого самолёта, попали Фекану в голову и легко ранили пилота. Несмотря на это, пилот смог удержать тело Фекана в кабине и возвратиться на свой аэродром. #искусство #ПерваяМировая
Фекан, выпускник Сен-Сира, в мае 1910 года получил лицензию пилота под номером 63. 9 июня 1910 года Фекан в качестве наблюдателя совершил перелет из города Мурмелон-ле-Гран в Венсен, пригород Парижа, преодолев 160 км за 2,5 часа. Впервые в мире им были произведена аэрофотосъёмка именно в военных целях.
Тогда стало ясно, что самолет может использоваться не только для наведения артиллерийского огня, но и для бомбометания и разведки, а сам полёт оказал большое влияние на развитие зарождающейся военной авиации.
С начала войны служил в эскадрилье VB 2, оснащенной двухместными легкими бомбардировщиками Voisin.
Альбер Фекан был убит 6 сентября 1915 года в воздушном бою после бомбардировки Саарбрюккена. Пули, выпущенные с немецкого самолёта, попали Фекану в голову и легко ранили пилота. Несмотря на это, пилот смог удержать тело Фекана в кабине и возвратиться на свой аэродром. #искусство #ПерваяМировая
Forwarded from Zемля-Vоздух
⚡ Президент Татарстана Рустам Минниханов возглавит совет директоров ПАО "Туполев"
Это должно произойти 16 сентября, следует из сообщений самой компании и обсуждаемых в СМИ слухов.
Напомним, что в июне на фирме Туполева поменялся руководитель - им стал Вадим Королев.
#ЗемляВоздух
Это должно произойти 16 сентября, следует из сообщений самой компании и обсуждаемых в СМИ слухов.
Напомним, что в июне на фирме Туполева поменялся руководитель - им стал Вадим Королев.
#ЗемляВоздух
Forwarded from 14News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ространснадзор проверил авиакомпанию "Якутия" и ужаснулся:
- с начала 2021 года с самолётами авиакомпании "Якутия" произошло более 16 авиационных событий;
- авиакомпания сокрыла свыше 55 событий, подпадающих под критерии авиационных инцидентов;
- экипажи авиакомпании более 25 раз принимали "авантюрные" решения по посадкам при нестабилизированном заходе, без ухода на второй круг;
- не менее 70 раз до эксплуатации допускались воздушные суда, не прошедшие надлежащее техническое обслуживание;
- Boeing 737 авиакомпании совершил 30 коммерческих полетов при недопустимой вибрации в турбине двигателя;
- авиакомпания использует для технического обслуживания самолётов компоненты и материалы с истекшим сроком службы;
- своевременность вылетов из базового аэропорта г. Якутск составила менее 40%.
(на видео: скандал на борту самолёта "Якутии", произошедший несколько недель назад в аэропорту Новосибирска)
- с начала 2021 года с самолётами авиакомпании "Якутия" произошло более 16 авиационных событий;
- авиакомпания сокрыла свыше 55 событий, подпадающих под критерии авиационных инцидентов;
- экипажи авиакомпании более 25 раз принимали "авантюрные" решения по посадкам при нестабилизированном заходе, без ухода на второй круг;
- не менее 70 раз до эксплуатации допускались воздушные суда, не прошедшие надлежащее техническое обслуживание;
- Boeing 737 авиакомпании совершил 30 коммерческих полетов при недопустимой вибрации в турбине двигателя;
- авиакомпания использует для технического обслуживания самолётов компоненты и материалы с истекшим сроком службы;
- своевременность вылетов из базового аэропорта г. Якутск составила менее 40%.
(на видео: скандал на борту самолёта "Якутии", произошедший несколько недель назад в аэропорту Новосибирска)
Forwarded from Авиаторщина
⚡️В центральный офис чартерной авиакомпании Azur Air на Павелецкой сегодня пожаловали около десяти полицейских в штатском
Они проследовали в кабинеты гендиректора Юрия Стогния, которого должен сменить с 1 октября технический директор Евгений Королёв, и главного бухгалтера.
Вход и выход для сотрудников авиакомпании был закрыт с 13.30 до 16.00.
Причины появления полицейских в офисе Azur Air пока не установлены.
Известно также о том, что вчера в офисе туроператора Anex Tour, с которым аффилирована авиакомпания и в интересах которого выполняет почти все свои рейсы, проводились обыски.
Они проследовали в кабинеты гендиректора Юрия Стогния, которого должен сменить с 1 октября технический директор Евгений Королёв, и главного бухгалтера.
Вход и выход для сотрудников авиакомпании был закрыт с 13.30 до 16.00.
Причины появления полицейских в офисе Azur Air пока не установлены.
Известно также о том, что вчера в офисе туроператора Anex Tour, с которым аффилирована авиакомпания и в интересах которого выполняет почти все свои рейсы, проводились обыски.
Telegram
Аэрофлотовщина
⚡️У чартерной авиакомпании Azur Air сменится гендиректор. С начала октября Юрия Стогния сменит технический директор перевозчика Евгений Королёв
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сообщается. что йеменские хуситы сбили еще один разведывательно-ударный БЛА Wing Loong II китайского производства, стоявший на вооружении саудовской коалиции.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Гендиректор "Аэрофлота" Михаил Полубояринов обсудил с пилотами уровень зарплат
Гендиректор "Аэрофлота" Михаил Полубояринов обсудил с пилотами уровень зарплат, сообщает пресс-служба авиакомпании. Об этом пишет Прайм.
"Четырнадцатого сентября в офисном центре "Аэрофлота" в Мелькисарово состоялась плановая встреча генерального директора компании Михаила Полубояринова с летным составом, пилотами и представителями первичной профсоюзной организации авиакомпании. На встрече обсуждался широкий круг вопросов, связанных с развитием маршрутной сети и летного комплекса компании, пополнением парка воздушных судов, условиями труда и вознаграждения летного состава", — говорится в сообщении.
aviaru.net/n235074
Гендиректор "Аэрофлота" Михаил Полубояринов обсудил с пилотами уровень зарплат, сообщает пресс-служба авиакомпании. Об этом пишет Прайм.
"Четырнадцатого сентября в офисном центре "Аэрофлота" в Мелькисарово состоялась плановая встреча генерального директора компании Михаила Полубояринова с летным составом, пилотами и представителями первичной профсоюзной организации авиакомпании. На встрече обсуждался широкий круг вопросов, связанных с развитием маршрутной сети и летного комплекса компании, пополнением парка воздушных судов, условиями труда и вознаграждения летного состава", — говорится в сообщении.
aviaru.net/n235074
Forwarded from AVIAINCIDENT (Victor Galenko aviaincident)
Вылетевший из Екатеринбурга самолет с сотней пассажиров на борту экстренно вернулся в аэропорт Кольцово. Как сообщили в телеграм-канале Уральской транспортной прокуратуры, у воздушного судна отказал левый двигатель.
Forwarded from Авиаторщина
⚡️Ространснадзор установил, что авиакомпания «Якутия» сокрыла свыше 55 событий, подпадающих под критерии авиационных инцидентов, экипажи «Якутии» более 25 раз принимали «авантюрные» решения по посадкам при нестабилизированном заходе, без ухода на второй круг
Также выявлено, что не менее 70 раз до эксплуатации допускались воздушные суда, не прошедшие надлежащее техническое обслуживание. Авиакомпания использует для техобслуживания самолётов компоненты и материалы с истёкшим сроком службы.
Также выявлено, что не менее 70 раз до эксплуатации допускались воздушные суда, не прошедшие надлежащее техническое обслуживание. Авиакомпания использует для техобслуживания самолётов компоненты и материалы с истёкшим сроком службы.
Forwarded from FlightMode
Telegram
Авиадиспетчер
Ространснадзор проверил авиакомпанию "Якутия" и ужаснулся:
- с начала 2021 года с самолётами авиакомпании "Якутия" произошло более 16 авиационных событий;
- авиакомпания сокрыла свыше 55 событий, подпадающих под критерии авиационных инцидентов;
- экипажи…
- с начала 2021 года с самолётами авиакомпании "Якутия" произошло более 16 авиационных событий;
- авиакомпания сокрыла свыше 55 событий, подпадающих под критерии авиационных инцидентов;
- экипажи…
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Мы реально оцениваем темпы развития отрасли
Интервью руководителя Федерального Агентства Воздушного Транспорта (Росавиация) Александра Нерадько главному редактору «Авиа.ру» Роману Гусарову
aex.ru/d3307
Интервью руководителя Федерального Агентства Воздушного Транспорта (Росавиация) Александра Нерадько главному редактору «Авиа.ру» Роману Гусарову
aex.ru/d3307
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
12.09.2021. BAe-125. Сгоревший самолёт обнаружен на нелегальной взлётно-посадочной полосе у берега реки Рио-Катумбо, Венесуэла.
Forwarded from Военный обозреватель
Американский оборонный гигант Lockheed Martin представил на #DSEI2021 модель перспективного стелс-беспилотника.
Рядом с концептом размещена модель истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, что может говорить о возможности совместного применения двух авиационных платформ.
@new_militarycolumnist
Рядом с концептом размещена модель истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, что может говорить о возможности совместного применения двух авиационных платформ.
@new_militarycolumnist
Forwarded from AviaComments
Второй авианалет татар: Минниханов идет поднимать «Туполев»?
Под таким громким заголовком журналисты из Казани рассказывают о возможных причинах и следствиях назначения главы республики Татарстан на пост председателя совета директоров «Туполева».
Много букв, но #РекомендуемПрочитать, чтобы понимать, как и почему у нас принимаются те или иные стратегические решения:
https://m.business-gazeta.ru/article/522032
Напомним, что мы писали 3 сентября про то, что управление «Туполевым» решили "перезагрузить" после смены директора, но столь высоких ставок, честно признаём, не ожидали.
Спасибо коллегам за наводку на статью!
Под таким громким заголовком журналисты из Казани рассказывают о возможных причинах и следствиях назначения главы республики Татарстан на пост председателя совета директоров «Туполева».
Много букв, но #РекомендуемПрочитать, чтобы понимать, как и почему у нас принимаются те или иные стратегические решения:
https://m.business-gazeta.ru/article/522032
Напомним, что мы писали 3 сентября про то, что управление «Туполевым» решили "перезагрузить" после смены директора, но столь высоких ставок, честно признаём, не ожидали.
Спасибо коллегам за наводку на статью!
БИЗНЕС Online
Второй авианалет татар: Минниханов идет поднимать «Туполев»?
Президент Татарстана со дня на день возглавит совет директоров создателя ракетоносцев. Что за этим стоит?
Forwarded from The Pitot Tube
Дополнения к картине терактов 11 сентября – 20 лет спустя: сталь и титан, керосин и алюминий
Наряду с теориями плоской земли и химтрейлами в последние годы в обществе активно гуляет и «теория об управляемом сносе Башен Близнецов».
Доводилось видеть очень даже убедительные лонгриды «теории управляемого сноса», вплоть до версий «сноса подземным ядерным взрывом» (с привязкой к фразе «ground zero», да-да) и полного фотомонтажа со всех ракурсов съемки!
Настолько убедительные, что юные мозги одного из админов почти верили в них! И только здравый смысл+инженерная кафедра не позволяли поверить до конца.
Павел Тяпкин написал отличную статью, которая расставляет многие точки над i. Её можно и нужно читать, а также высылать адептам теорий заговоров и ядерных взрывов. Статья вдумчивая, раскрыты многие физические детали и админы, каемся, открыли для себя немало нового в этой, без сомнений, поразительной истории.
#авиаинцидент
#авиаразбор
#безопасностьполётов
#авиационнаябезопасность
Via Безопасность полётов
Наряду с теориями плоской земли и химтрейлами в последние годы в обществе активно гуляет и «теория об управляемом сносе Башен Близнецов».
Доводилось видеть очень даже убедительные лонгриды «теории управляемого сноса», вплоть до версий «сноса подземным ядерным взрывом» (с привязкой к фразе «ground zero», да-да) и полного фотомонтажа со всех ракурсов съемки!
Настолько убедительные, что юные мозги одного из админов почти верили в них! И только здравый смысл+инженерная кафедра не позволяли поверить до конца.
Павел Тяпкин написал отличную статью, которая расставляет многие точки над i. Её можно и нужно читать, а также высылать адептам теорий заговоров и ядерных взрывов. Статья вдумчивая, раскрыты многие физические детали и админы, каемся, открыли для себя немало нового в этой, без сомнений, поразительной истории.
#авиаинцидент
#авиаразбор
#безопасностьполётов
#авиационнаябезопасность
Via Безопасность полётов
Forwarded from Fighterbomber
Закончилось самое эпичное мероприятие 21 года, традиционно вызывающее самый большой интерес во всём мире. Количество разведывательных суден, самолётов и беспилотников на западе нашей страны и братской Беларуси било все рекорды, но оно и понятно. Интересно ж. 😁
Стратегические учения - они такие. 😎
В этом видео МО, созданном в неформатном стиле показана маааленькая часть всей авиационной составляющей учений, но менее красивым от этого видео не становится.
А весь эпик, запах напалма и как выглядит нормальный человеческий авиационный удар (пусть и не в полную силу и не с полной бомбовой загрузкой), я вам покажу чуть позже. 😎
https://youtu.be/WJC9ofSB24I
Стратегические учения - они такие. 😎
В этом видео МО, созданном в неформатном стиле показана маааленькая часть всей авиационной составляющей учений, но менее красивым от этого видео не становится.
А весь эпик, запах напалма и как выглядит нормальный человеческий авиационный удар (пусть и не в полную силу и не с полной бомбовой загрузкой), я вам покажу чуть позже. 😎
https://youtu.be/WJC9ofSB24I
YouTube
"Запад-21"
Forwarded from Авиаторщина
В середине мая пилот-инструктор авиакомпании Azur Air пожаловался в Росавиацию на действия руководства чартерного перевозчика, приведшие, по его мнению, «к снижению до минимума уровня безопасности полётов». У нас в распоряжении оказалась копия этой жалобы
В ней говорится про негативную ситуацию, сложившуюся в авиакомпании, раскрываются обстоятельства, которые вынудили пилота накатать докладную авиавластям и попросить их вмешаться в ситуацию и дать оценку правомерности всех событий, изложенных в жалобе.
«В августе 2019 года в Azur Air на должность заместителя лётного директора пришёл Кадыров Анвар Равильевич. Его привёл Шухрат Ибодов — первый заместитель гендиректора (без гражданства РФ и высшего профессионального (авиационного) образования), который неофициально является гендиректором, но при проверках комиссий из высших инстанций таковым не является, хотя не чурается подписывать внутренние приказы «ВрИО гендиректора», — начинает пилот свою жалобу.
Наш источник в другой авиакомпании подтвердил, что неофициальным гендиректором Azur Air действительно является Шухрат Ибодов, через которого «проходят все решения».
В жалобе утверждается, что Шухрат Ибодов в нарушение всех руководящих документов и ФАПов при поддержке Анвара Кадырова выводит службу планирования из подчинения лётного департамента для того, чтобы назначить на должность заместителя гендиректора по ресурсам Зозулю Клима Сергеевича, начальника департамента планирования, «которого в своё время за какие-то махинации выперли из авиакомпании Nordwind». Инструктор указывает, что Зозуля Клим состоит в дружественных отношениях с Шухратом Ибодовым.
Далее сообщается о создании департамента планирования, во главе которого назначается Сидорова Е.С. — протеже Ибодова и Зозули.
«Результатом этого стало невозможность со стороны лётного департамента контролировать процесс формирования экипажей и решения лётных задач в процессе выполнения рейсов. Любая попытка со стороны командиров лётных подразделений скорректировать план встречала резкую и грубую реакцию со стороны Сидоровой, которая пользуется неограниченным покровительством со стороны Ибодова и Зозули. Чувство безнаказанности позволяет Сидоровой злоупотреблять служебным положением и неугодных ей пилотов, с которыми был конфликт, оставлять без рейсов или планировать по оставшемуся принципу», — указывает пилот.
По его словам, следующим шагом со стороны Ибодова, Зозули и Кадырова было решение сделать должности командиров эскадрилий — нелётными, что тоже является нарушением ФАПов.
«Некоторые лица, назначенные на эти должности, без опыта эксплуатации типов воздушных судов, которые используются в авиакомпании», — сказано в докладной.
Инструктор пояснил, что это привело к тому, что связь между пилотами и командирами эскадрилий перестала существовать, так как последние не могут оказать помощь пилотам при возникновении сложных ситуаций на рейсах.
«Контроль со стороны командиров эскадрилий за формированием экипажей с учётом перерывов и уровня натренированности отсутствует. Командиры эскадрилий не владеют информацией о действительном уровне подготовки и уровне натренированности пилотов своих подразделений, так как в нарушение руководящих документов лично не участвуют в проверках техники пилотирования», — доводит информацию до авиавластей пилот-инструктор.
Он также сообщил, что все недовольные ситуацией со службой планирования или формированием плана вызываются в кабинет Кадырова, где попытки пилотов быть услышанными о нарушениях и недовольстве качеством планирования тормозятся и кроме угроз об увольнении больше ничего не услышишь. Многие пилоты были вынуждены уйти из компании, произошёл отток как рядовых пилотов, так и пилотов-инструкторов и пилотов-экзаменаторов.
По словам пилота-инструктора, такие действия со стороны Ибодова, Зозули, Кадырова и Сидоровой привели к снижению до минимума уровня безопасности полётов в Azur Air.
Начальник управления лётной эксплуатации Росавиации Максим Костылёв попросил главу Azur Air Юрия Стогния провести служебную проверку по жалобе, но вопрос каким-то образом
был решён без проверки.
В ней говорится про негативную ситуацию, сложившуюся в авиакомпании, раскрываются обстоятельства, которые вынудили пилота накатать докладную авиавластям и попросить их вмешаться в ситуацию и дать оценку правомерности всех событий, изложенных в жалобе.
«В августе 2019 года в Azur Air на должность заместителя лётного директора пришёл Кадыров Анвар Равильевич. Его привёл Шухрат Ибодов — первый заместитель гендиректора (без гражданства РФ и высшего профессионального (авиационного) образования), который неофициально является гендиректором, но при проверках комиссий из высших инстанций таковым не является, хотя не чурается подписывать внутренние приказы «ВрИО гендиректора», — начинает пилот свою жалобу.
Наш источник в другой авиакомпании подтвердил, что неофициальным гендиректором Azur Air действительно является Шухрат Ибодов, через которого «проходят все решения».
В жалобе утверждается, что Шухрат Ибодов в нарушение всех руководящих документов и ФАПов при поддержке Анвара Кадырова выводит службу планирования из подчинения лётного департамента для того, чтобы назначить на должность заместителя гендиректора по ресурсам Зозулю Клима Сергеевича, начальника департамента планирования, «которого в своё время за какие-то махинации выперли из авиакомпании Nordwind». Инструктор указывает, что Зозуля Клим состоит в дружественных отношениях с Шухратом Ибодовым.
Далее сообщается о создании департамента планирования, во главе которого назначается Сидорова Е.С. — протеже Ибодова и Зозули.
«Результатом этого стало невозможность со стороны лётного департамента контролировать процесс формирования экипажей и решения лётных задач в процессе выполнения рейсов. Любая попытка со стороны командиров лётных подразделений скорректировать план встречала резкую и грубую реакцию со стороны Сидоровой, которая пользуется неограниченным покровительством со стороны Ибодова и Зозули. Чувство безнаказанности позволяет Сидоровой злоупотреблять служебным положением и неугодных ей пилотов, с которыми был конфликт, оставлять без рейсов или планировать по оставшемуся принципу», — указывает пилот.
По его словам, следующим шагом со стороны Ибодова, Зозули и Кадырова было решение сделать должности командиров эскадрилий — нелётными, что тоже является нарушением ФАПов.
«Некоторые лица, назначенные на эти должности, без опыта эксплуатации типов воздушных судов, которые используются в авиакомпании», — сказано в докладной.
Инструктор пояснил, что это привело к тому, что связь между пилотами и командирами эскадрилий перестала существовать, так как последние не могут оказать помощь пилотам при возникновении сложных ситуаций на рейсах.
«Контроль со стороны командиров эскадрилий за формированием экипажей с учётом перерывов и уровня натренированности отсутствует. Командиры эскадрилий не владеют информацией о действительном уровне подготовки и уровне натренированности пилотов своих подразделений, так как в нарушение руководящих документов лично не участвуют в проверках техники пилотирования», — доводит информацию до авиавластей пилот-инструктор.
Он также сообщил, что все недовольные ситуацией со службой планирования или формированием плана вызываются в кабинет Кадырова, где попытки пилотов быть услышанными о нарушениях и недовольстве качеством планирования тормозятся и кроме угроз об увольнении больше ничего не услышишь. Многие пилоты были вынуждены уйти из компании, произошёл отток как рядовых пилотов, так и пилотов-инструкторов и пилотов-экзаменаторов.
По словам пилота-инструктора, такие действия со стороны Ибодова, Зозули, Кадырова и Сидоровой привели к снижению до минимума уровня безопасности полётов в Azur Air.
Начальник управления лётной эксплуатации Росавиации Максим Костылёв попросил главу Azur Air Юрия Стогния провести служебную проверку по жалобе, но вопрос каким-то образом
был решён без проверки.
Telegraph
Письмо Росавиации главе Azur Air по жалобе пилота-инструктора
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Boeing представил умеренно оптимистичный прогноз рынка гражданской авиации
В своем новом ежегодном прогнозе рынка гражданской авиации американский аэрокосмический гигант Boeing достаточно оптимистично прогнозирует, что в течение следующих 20 лет авиакомпании во всем мире приобретут 43,6 тыс. новых самолетов на сумму 7,2 трлн долл. А отрасли потребуется более 2,1 млн новых сотрудников для удовлетворения прогнозируемого спроса на авиаперевозки.
В сравнении с прошлогодним документом долгосрочный прогноз улучшен на 1%, или 500 самолетов, хотя он уступает оценке докризисного 2019 г., когда ожидалось, что рынку потребуется 44 тыс. гражданских ВС.
https://is.gd/zBsIjA
В своем новом ежегодном прогнозе рынка гражданской авиации американский аэрокосмический гигант Boeing достаточно оптимистично прогнозирует, что в течение следующих 20 лет авиакомпании во всем мире приобретут 43,6 тыс. новых самолетов на сумму 7,2 трлн долл. А отрасли потребуется более 2,1 млн новых сотрудников для удовлетворения прогнозируемого спроса на авиаперевозки.
В сравнении с прошлогодним документом долгосрочный прогноз улучшен на 1%, или 500 самолетов, хотя он уступает оценке докризисного 2019 г., когда ожидалось, что рынку потребуется 44 тыс. гражданских ВС.
https://is.gd/zBsIjA