Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Путин подписал указ о награждении Орденами Мужества посмертно летчиков потерпевшего крушение Ил-112в
Forwarded from Крылья войны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🕯ОАК сделала видеоролик — "Ил-112. В память о героях".
Forwarded from Милитарист
Американцы ушли, чтобы остаться: из Кабула сообщают, что в воздушном пространстве столицы сегодня замечены американские БЛА MQ-9 Reaper
Forwarded from Крылья войны
🇹🇷Турция продолжает усиливать свою армию беспилотными летательными аппаратами.
29 августа, на аэродроме Чорлу в провинции Текирдаг состоялась торжественная церемония принятия на вооружение новейшего разведывательно-ударного БПЛА Bayraktar Akinci.
«Сегодня мы приветствуем включение в арсенал нашей армии тяжёлого беспилотника Bayraktar Akinci, одного из лучших в мире. Это ещё один символ нашей независимости. Турция стала третьей ведущей страной, которая имеет такие технологии. Мы полны решимости сделать Турцию лидером в сфере технологий беспилотного истребителя», — заявил турецкий президент Реджеп Эрдоган, присутствовавший на церемонии.
БПЛА Akinci (тур. — «Знаменосный рейдер») оснащён двумя турбовинтовыми двигателями АИ-450Т производства украинского АО «Мотор-Сич». Размах крыла аппарата составляет 20 м, масса полезной нагрузки — 1350 кг (в том числе 450 кг во внутреннем отсеке), продолжительность полёта — до 24 ч, рабочий потолок — 12 000 м. Беспилотник имеет шесть подвесных точек для ракет МАМ-Т, МАМ-L, МАМ-С, Cirit, Mk81, Mk82 и СОМ ALCM, а также оборудован радаром с активной фазированной антенной решеткой AESA, системой нацеливания от Aselsan, тепловизором, оптическими камерами и сенсорами.
29 августа, на аэродроме Чорлу в провинции Текирдаг состоялась торжественная церемония принятия на вооружение новейшего разведывательно-ударного БПЛА Bayraktar Akinci.
«Сегодня мы приветствуем включение в арсенал нашей армии тяжёлого беспилотника Bayraktar Akinci, одного из лучших в мире. Это ещё один символ нашей независимости. Турция стала третьей ведущей страной, которая имеет такие технологии. Мы полны решимости сделать Турцию лидером в сфере технологий беспилотного истребителя», — заявил турецкий президент Реджеп Эрдоган, присутствовавший на церемонии.
БПЛА Akinci (тур. — «Знаменосный рейдер») оснащён двумя турбовинтовыми двигателями АИ-450Т производства украинского АО «Мотор-Сич». Размах крыла аппарата составляет 20 м, масса полезной нагрузки — 1350 кг (в том числе 450 кг во внутреннем отсеке), продолжительность полёта — до 24 ч, рабочий потолок — 12 000 м. Беспилотник имеет шесть подвесных точек для ракет МАМ-Т, МАМ-L, МАМ-С, Cirit, Mk81, Mk82 и СОМ ALCM, а также оборудован радаром с активной фазированной антенной решеткой AESA, системой нацеливания от Aselsan, тепловизором, оптическими камерами и сенсорами.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Пилота вертолета, совершившего грубую посадку в Красноярском крае, приговорили к штрафу
Пилота вертолета Ми-8АМТ, совершившего грубую посадку в аэропорту Байкита на севере Красноярского края в декабре 2019 года, приговорили к штрафу в размере 100 тыс. рублей за нарушение правил эксплуатации воздушного суда. Об этом говорится в сообщении Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ, пишет ТАСС.
Вертолет Ми-8 совершил грубую посадку в аэропорту Байкита (Эвенкийский район) 25 декабря 2019 года. В результате инцидента пострадали 16 человек, семеро из них госпитализировали. Погибших не было.
"Осужден командир воздушного судна за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ч. 1 ст. 263 УК РФ). Приговором Байкитского районного суда Красноярского края командир воздушного судна признан виновным , ему назначено наказание в виде штрафа в размере 100 тыс. рублей", - говорится в сообщении.
aviaru.net/n234347
Пилота вертолета Ми-8АМТ, совершившего грубую посадку в аэропорту Байкита на севере Красноярского края в декабре 2019 года, приговорили к штрафу в размере 100 тыс. рублей за нарушение правил эксплуатации воздушного суда. Об этом говорится в сообщении Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ, пишет ТАСС.
Вертолет Ми-8 совершил грубую посадку в аэропорту Байкита (Эвенкийский район) 25 декабря 2019 года. В результате инцидента пострадали 16 человек, семеро из них госпитализировали. Погибших не было.
"Осужден командир воздушного судна за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ч. 1 ст. 263 УК РФ). Приговором Байкитского районного суда Красноярского края командир воздушного судна признан виновным , ему назначено наказание в виде штрафа в размере 100 тыс. рублей", - говорится в сообщении.
aviaru.net/n234347
Forwarded from Работа в авиации
Начальник отдела материально-технического снабжения
до 180 000 руб. до вычета налогов
Технодинамика
Обязанности:
• Организация обеспечения предприятий, входящих в контур управления, необходимыми материалами, комплектующими для производственной деятельности;
• Ведение переговоров с поставщиками по основным условиям поставок;
• Подготовка аналитических таблиц, прочей информации, связанной с обеспечением производственной деятельности;
• Организация изучения оперативной маркетинговой информации по ценам, конъюнктурe рынка;
• Контроль за обеспечением предприятий сырьем, материалами для выпуска готовой продукции;
• Контроль состояния и оперативное регулирование запасов ТМЦ, руководство разработкой и внедрением мероприятий по повышению эффективности использования материальных ресурсов.
Требования:
• Высшее образование;
• Опыт работы от 5-х лет;
• Опыт работы в снабжении производственных предприятий и обеспечении предприятий сырьем, материалами;
• Уверенный пользователь Мicrosoft office (Word, Excel).
Условия:
• Оформление по ТК РФ;
• ДМС (после прохождения срока испытания);
• Комфортабельный офис;
• График работы: с 8-00 до 17-00;
• Офис компании расположен по адресу: г. Москва, ул. Большая Татарская, д. 35, стр. 5 (ст. м. Павелецкая, ст. м Новокузнецкая, ст. м Третьяковская)
Вакансия
до 180 000 руб. до вычета налогов
Технодинамика
Обязанности:
• Организация обеспечения предприятий, входящих в контур управления, необходимыми материалами, комплектующими для производственной деятельности;
• Ведение переговоров с поставщиками по основным условиям поставок;
• Подготовка аналитических таблиц, прочей информации, связанной с обеспечением производственной деятельности;
• Организация изучения оперативной маркетинговой информации по ценам, конъюнктурe рынка;
• Контроль за обеспечением предприятий сырьем, материалами для выпуска готовой продукции;
• Контроль состояния и оперативное регулирование запасов ТМЦ, руководство разработкой и внедрением мероприятий по повышению эффективности использования материальных ресурсов.
Требования:
• Высшее образование;
• Опыт работы от 5-х лет;
• Опыт работы в снабжении производственных предприятий и обеспечении предприятий сырьем, материалами;
• Уверенный пользователь Мicrosoft office (Word, Excel).
Условия:
• Оформление по ТК РФ;
• ДМС (после прохождения срока испытания);
• Комфортабельный офис;
• График работы: с 8-00 до 17-00;
• Офис компании расположен по адресу: г. Москва, ул. Большая Татарская, д. 35, стр. 5 (ст. м. Павелецкая, ст. м Новокузнецкая, ст. м Третьяковская)
Вакансия
Forwarded from Обозреватель БПЛА
🇷🇺 АО «Катав-Ивановский приборостроительный завод» заключило договор с компанией «ИДС Технологии» на разработку, создание и производство трёх типов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и комплектующих к ним, таких, как двигатели ДВС.
На спортивном аэродроме «Калачёво» состоялась презентация продукции компании:
IDS-5 классической схемы;
IDS-DW обратной стреловидности;
IDS-Cargo коптерного типа.
На спортивном аэродроме «Калачёво» состоялась презентация продукции компании:
IDS-5 классической схемы;
IDS-DW обратной стреловидности;
IDS-Cargo коптерного типа.
Forwarded from The Pitot Tube
Цифровые журналы
«Компания #Airbus заменит на бортах бумажные журналы на цифровые.
Если эта идея будет внедрена, пассажиры самолётов Airbus не смогут больше листать бумажные страницы. А все потому, что в компании посчитали, что печать и замена поврежденных изданий обходится слишком дорого. Альтернатива — цифровые журналы с гибкими дисплеями. В ближайшее время планируется тестовый запуск устройств на одном из самолетов авиаперевозчика.
Разработкой самого устройства с 2018 года занимается RoyoleTechnology (именно эта компания представила первый в мире складной смартфон с гибким экраном).
Что будет уметь цифровой журнал? Всё. Пассажиры смогут серфить в интернете, читать электронные версии журналов и газет, слушать музыку и смотреть кино.
В Airbus говорят, что качество картинки в гибком устройстве будет значительно выше, чем на планшете, а возможность его держать как настоящий журнал обеспечит более приятные ощущения от пользования.»
#авиатехнологии
#авиаоффтоп
Via Мир 2051
«Компания #Airbus заменит на бортах бумажные журналы на цифровые.
Если эта идея будет внедрена, пассажиры самолётов Airbus не смогут больше листать бумажные страницы. А все потому, что в компании посчитали, что печать и замена поврежденных изданий обходится слишком дорого. Альтернатива — цифровые журналы с гибкими дисплеями. В ближайшее время планируется тестовый запуск устройств на одном из самолетов авиаперевозчика.
Разработкой самого устройства с 2018 года занимается RoyoleTechnology (именно эта компания представила первый в мире складной смартфон с гибким экраном).
Что будет уметь цифровой журнал? Всё. Пассажиры смогут серфить в интернете, читать электронные версии журналов и газет, слушать музыку и смотреть кино.
В Airbus говорят, что качество картинки в гибком устройстве будет значительно выше, чем на планшете, а возможность его держать как настоящий журнал обеспечит более приятные ощущения от пользования.»
#авиатехнологии
#авиаоффтоп
Via Мир 2051
Forwarded from Mash на Мойке
В грузовом терминале "Пулково" серьёзная проверка — выясняют, кто перепутал гробы. Из-за этой ошибки кубанец получил тело не своей жены, а другого человека. Причём обнаружил подмену он, когда доставил незнакомца до места захоронения.
38-летний пассажир перевозил из Питера погибшую супругу. Сдал гроб в грузовом терминале "Пулково" через компанию "СПб Логистик", получил в ГТ аэропорта в Краснодаре — но гроб уже не с ней (об этом он не знал). Мужчина дождался спецмашин, погрузил и отвёз его за 60 км в Горячий Ключ. И только там на месте увидел, что внутри — посторонний усопший.
В "Пулково" ошибку признали и объяснили — кто-то перепутал маркировку на гробах. Кто — ищут, чтобы наказать.
гроб гроб кладбище Пулково
38-летний пассажир перевозил из Питера погибшую супругу. Сдал гроб в грузовом терминале "Пулково" через компанию "СПб Логистик", получил в ГТ аэропорта в Краснодаре — но гроб уже не с ней (об этом он не знал). Мужчина дождался спецмашин, погрузил и отвёз его за 60 км в Горячий Ключ. И только там на месте увидел, что внутри — посторонний усопший.
В "Пулково" ошибку признали и объяснили — кто-то перепутал маркировку на гробах. Кто — ищут, чтобы наказать.
гроб гроб кладбище Пулково
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺На Алтае открыли военный аэродром
Под Рубцовском Алтайского края появился полевой военный аэродром. Он будет использоваться для посадки транспортных самолетов Центрального военного округа.
Аэродром был построен силами инженерно-аэродромного батальона ЦВО.
"Взлетно-посадочная полоса аэродрома позволяет выполнить посадку транспортных самолетов Ан-12 и Ан-26, а также транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8", - сообщает пресс-служба ЦВО.
На полевом аэродром также оборудовали специальную площадку для стоянки и дозаправки военных вертолетов и самолетов.
Под Рубцовском Алтайского края появился полевой военный аэродром. Он будет использоваться для посадки транспортных самолетов Центрального военного округа.
Аэродром был построен силами инженерно-аэродромного батальона ЦВО.
"Взлетно-посадочная полоса аэродрома позволяет выполнить посадку транспортных самолетов Ан-12 и Ан-26, а также транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8", - сообщает пресс-служба ЦВО.
На полевом аэродром также оборудовали специальную площадку для стоянки и дозаправки военных вертолетов и самолетов.
Forwarded from FrequentFlyers
Ликбез: что такое «экологичное топливо» и почему из-за него подорожают авиабилеты
«Аэрофлот» подпишет соглашение с «Газпромнефтью» о поставках экологичного топлива на ВЭФ в первые дни сентября, пишет «Коммерсантъ». Об аналогичных планах сообщили другие авиакомпании, в частности, S7.
Экологичное авиатопливо – довольно широкое понятие. В английском языке оно называется sustainable aviation fuel (SAF), дословно не переводится, а под sustainable (устойчивый) подразумеваются уменьшенные выбросы углекислого газа в атмосферу – от 20 до почти 100% по сравнению с авиационным керосином. Здесь учитывается как собственно процесс сгорания топлива в двигателях самолета, так и «углеродный след» при его производстве – напомним, что для получения любого пригодного для двигателей внутренного сгорания топлива нужно затратить энергию – будь это керосин из нефти или SAF из какого-то другого сырья.
Одним из первых экотоплив в мире был «биогаз», получаемый из углекислого газа, содержащегося в воздухе, и водорода, добываемого из воды путем электролиза. В самом простом случае в присутствии анаэробных бактерий происходит восстановительная реакция и получается метан: CO2 + 4 H2 → CH4 + 2 H2O.
Однако метаном самолет не заправишь. Существует 6 видов SAF, которые могут использоваться в авиации:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/31/saf/
«Аэрофлот» подпишет соглашение с «Газпромнефтью» о поставках экологичного топлива на ВЭФ в первые дни сентября, пишет «Коммерсантъ». Об аналогичных планах сообщили другие авиакомпании, в частности, S7.
Экологичное авиатопливо – довольно широкое понятие. В английском языке оно называется sustainable aviation fuel (SAF), дословно не переводится, а под sustainable (устойчивый) подразумеваются уменьшенные выбросы углекислого газа в атмосферу – от 20 до почти 100% по сравнению с авиационным керосином. Здесь учитывается как собственно процесс сгорания топлива в двигателях самолета, так и «углеродный след» при его производстве – напомним, что для получения любого пригодного для двигателей внутренного сгорания топлива нужно затратить энергию – будь это керосин из нефти или SAF из какого-то другого сырья.
Одним из первых экотоплив в мире был «биогаз», получаемый из углекислого газа, содержащегося в воздухе, и водорода, добываемого из воды путем электролиза. В самом простом случае в присутствии анаэробных бактерий происходит восстановительная реакция и получается метан: CO2 + 4 H2 → CH4 + 2 H2O.
Однако метаном самолет не заправишь. Существует 6 видов SAF, которые могут использоваться в авиации:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/31/saf/
Forwarded from Неустойчивое развитие
Смотреть на Аэрофлот последние полтора года довольно больно. Виной, конечно, пандемия, но только ли она?
Понятно, когда ты отчитываешься за квартал об убытке в 43,8 млрд (4Q20), тебе резко становится не до ESG. Но объяснить, как компания за 2 года рухнула на 10 позиций в RAEX-ранкинге, сложно даже с учетом пандемии. Когда-то Аэрофлот ставили всем в пример по экологии, сейчас они в конце третьей десятки. С корпоративным управлением вообще беда бедой. (Стабильно хорошо все только с социалочкой, которая в случае Аэрофлота выражается, например, в том, что их весь 2020 год отправляли вытаскивать застрявших по всему миру россиян).
Но вот 30 августа 2021 года Аэрофлот без объявления войны совершил массированную информационную атаку на всех нас, с целью вернуть потерянные позиции. Во-первых, он отчитался за квартал с убытком всего в два миллиарда («всего» - это не сарказм, честное слово). Во-вторых, через уважаемое информационное агентство ТАСС сообщил, что поднимает ЗП бортпроводникам (не исключено, что в итоге, как всегда, станет только хуже, но на уровне заголовка выглядит хорошо). Ну и в-третьих, через не менее уважаемую газету Коммерсант разместил инсайд, что они договариваются с Газпром Нефтью о переходе на «зеленое топливо».
Связано последнее, как не трудно догадаться, с высокими требованиями Евросоюза к авиакомпаниям в части экологии и намерением ICAO обязать тех, кто не сокращает выбросы, инвестировать в одобренные организацией зеленые проекты.
В Аэрофлоте, видимо, подумали и решили, что лучше переплачивать за топливо, но прослыть самыми зелеными из российских переводчиков, чем платить компенсации и ничего не делать. Мысль эта титанического масштаба, безусловно, но для такой неповоротливой корпорации как Аэрофлот, шаг серьезный.
Решение озвучить все это сейчас, конечно, хитрое. До того, как все это начнет иметь хоть какое-то значение, пройдет не менее 3 лет. Но пиар-бенефиты можно начать пожинать уже сегодня. Да и инвесторы, как известно, поощряют намерения.
@nongreta
Понятно, когда ты отчитываешься за квартал об убытке в 43,8 млрд (4Q20), тебе резко становится не до ESG. Но объяснить, как компания за 2 года рухнула на 10 позиций в RAEX-ранкинге, сложно даже с учетом пандемии. Когда-то Аэрофлот ставили всем в пример по экологии, сейчас они в конце третьей десятки. С корпоративным управлением вообще беда бедой. (Стабильно хорошо все только с социалочкой, которая в случае Аэрофлота выражается, например, в том, что их весь 2020 год отправляли вытаскивать застрявших по всему миру россиян).
Но вот 30 августа 2021 года Аэрофлот без объявления войны совершил массированную информационную атаку на всех нас, с целью вернуть потерянные позиции. Во-первых, он отчитался за квартал с убытком всего в два миллиарда («всего» - это не сарказм, честное слово). Во-вторых, через уважаемое информационное агентство ТАСС сообщил, что поднимает ЗП бортпроводникам (не исключено, что в итоге, как всегда, станет только хуже, но на уровне заголовка выглядит хорошо). Ну и в-третьих, через не менее уважаемую газету Коммерсант разместил инсайд, что они договариваются с Газпром Нефтью о переходе на «зеленое топливо».
Связано последнее, как не трудно догадаться, с высокими требованиями Евросоюза к авиакомпаниям в части экологии и намерением ICAO обязать тех, кто не сокращает выбросы, инвестировать в одобренные организацией зеленые проекты.
В Аэрофлоте, видимо, подумали и решили, что лучше переплачивать за топливо, но прослыть самыми зелеными из российских переводчиков, чем платить компенсации и ничего не делать. Мысль эта титанического масштаба, безусловно, но для такой неповоротливой корпорации как Аэрофлот, шаг серьезный.
Решение озвучить все это сейчас, конечно, хитрое. До того, как все это начнет иметь хоть какое-то значение, пройдет не менее 3 лет. Но пиар-бенефиты можно начать пожинать уже сегодня. Да и инвесторы, как известно, поощряют намерения.
@nongreta
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
31 августа 1951 года — первый полёт экспериментального палубного истребителя Vickers Supermarine Type 508. #Англия
В 1947 году британское авиационное министерство выпустило спецификацию N.9/47 с требованиями к палубному истребителю. Планировалось, что он будет без шасси — взлетать со специальной тележки, а потом садиться на палубу с резиновым покрытием. Но от этой идеи достаточно быстро отказались. В рамках требований компания Vickers Supermarine разработала самолёт Type 508.
Это был низкоплан с прямым крылом, убирающимся шасси и V-образным хвостовым оперением. 2 × двигателя Rolls-Royce Avon RA.3 позволяли развить скорость до 977 км/ч. Планируемое вооружение — 4 × 30-мм пушек Aden.
Type 508 испытывался как с обычных аэродромов, так и на авианосце HMS Eagle. Результаты позволили выявить недостатки, которые были устранены в последующих экспериментальных самолётах — Type 529 и Type 525. Последний стал основой для серийного палубного штурмовика Supermarine Scimitar.
#ЭтотДень
31 августа 1951 года — первый полёт экспериментального палубного истребителя Vickers Supermarine Type 508. #Англия
В 1947 году британское авиационное министерство выпустило спецификацию N.9/47 с требованиями к палубному истребителю. Планировалось, что он будет без шасси — взлетать со специальной тележки, а потом садиться на палубу с резиновым покрытием. Но от этой идеи достаточно быстро отказались. В рамках требований компания Vickers Supermarine разработала самолёт Type 508.
Это был низкоплан с прямым крылом, убирающимся шасси и V-образным хвостовым оперением. 2 × двигателя Rolls-Royce Avon RA.3 позволяли развить скорость до 977 км/ч. Планируемое вооружение — 4 × 30-мм пушек Aden.
Type 508 испытывался как с обычных аэродромов, так и на авианосце HMS Eagle. Результаты позволили выявить недостатки, которые были устранены в последующих экспериментальных самолётах — Type 529 и Type 525. Последний стал основой для серийного палубного штурмовика Supermarine Scimitar.
#ЭтотДень
Forwarded from AviaNews
🇬🇧 Британская авиакомпания Jet2 уходит от Boeing и стала новым заказчиком Airbus
Британская авиакомпания Jet2. com (или просто Jet2) стала новым клиентом Airbus после подписания контракта на поставку 36 самолетов Airbus A321neo. Новые самолёты должны прийти на замену самолётам американского производителя Boeing (модели -737 и -757), которые составляют основу флота Jet2.
Говоря о сделке, исполнительный председатель совета директоров Jet2 Филип Мисон сказал: «Jet2 .com будет гордиться тем, что будет эксплуатировать Airbus A321neo в предстоящие годы. На наш взгляд этот самолет является самым эффективным и экологически чистым самолетом в своем классе на сегодняшний день - он подарит нашим клиентам удивительно комфортные и приятные впечатления, во время полётов в отпуск с Jet2Holiday».
У британского перевозчика самолёты A321neo будут оборудованы салоном от Airbus Airspace и креслами для 232 пассажиров и увеличенными на 60% багажными полками для дополнительного хранения личных вещей.
«Мы очень приветствуем решение Jet2. Ранее Jet2 эксплуатировала воздушные суда без электродистанционной системы управления Fly-by-Wire - прим. ред., поэтому мы с большим удовлетворением отмечаем, что после тестирования пары арендованных самолетов A321 и проведения всесторонней оценки Jet2 .com смотрит в будущее и инвестирует в современные и перспективные модели Airbus. Это подтверждение видения эффективности, качества, производительности и экологичности полетов со стороны Jet2.com», - сказал Кристиан Шерер, коммерческий директор и глава Airbus International.
Британская авиакомпания Jet2. com (или просто Jet2) стала новым клиентом Airbus после подписания контракта на поставку 36 самолетов Airbus A321neo. Новые самолёты должны прийти на замену самолётам американского производителя Boeing (модели -737 и -757), которые составляют основу флота Jet2.
Говоря о сделке, исполнительный председатель совета директоров Jet2 Филип Мисон сказал: «Jet2 .com будет гордиться тем, что будет эксплуатировать Airbus A321neo в предстоящие годы. На наш взгляд этот самолет является самым эффективным и экологически чистым самолетом в своем классе на сегодняшний день - он подарит нашим клиентам удивительно комфортные и приятные впечатления, во время полётов в отпуск с Jet2Holiday».
У британского перевозчика самолёты A321neo будут оборудованы салоном от Airbus Airspace и креслами для 232 пассажиров и увеличенными на 60% багажными полками для дополнительного хранения личных вещей.
«Мы очень приветствуем решение Jet2. Ранее Jet2 эксплуатировала воздушные суда без электродистанционной системы управления Fly-by-Wire - прим. ред., поэтому мы с большим удовлетворением отмечаем, что после тестирования пары арендованных самолетов A321 и проведения всесторонней оценки Jet2 .com смотрит в будущее и инвестирует в современные и перспективные модели Airbus. Это подтверждение видения эффективности, качества, производительности и экологичности полетов со стороны Jet2.com», - сказал Кристиан Шерер, коммерческий директор и глава Airbus International.
Forwarded from FlightMode
Тобольский аэропорт станет героем новых «Елок»
Новогодняя кинофраншиза «Елки» будет сниматься в Тюменской области. Локацией для одной из
ключевых сцен фильма был выбран готовящийся к открытию новый аэропорт Тобольска. Об этом
31 августа сообщил Павел Белявский, директор департамента по общественным связям, коммуникациям и молодежной политике Тюменской области во время пресс-конференции.
«Елки» входят в пятерку самых кассовых фильмов и в список главных и любимых в нашей стране новогодних комедий. Тюменская область – огромный регион, в котором проживает всего 1% населения страны. Нам очень важно быть особенно активными в конкуренции с другими регионами за человеческий капитал, за внимание туристов. Нам очень важно быть заметными. Поэтому мы особенно рады участию в проекте «Елок», для нас — это мощный PR-инструмент, возможность продемонстрировать достоинства области и отдельных ее уголков», - заявил Белявский.
По словам представителя продюсерского центра «База», ответственного за создание новеллы, съемки уже подходят к концу. Основные сцены в Тюменской области уже отсняты. Действие фильма разыграется на территории Тюмени и Тобольска. «В аэропорту Тобольска будет происходить важная сюжетная сцена» - отметил представитель «Базы». Планируется, что картина выйдет на экраны уже в декабре.
Новый аэропорт имени Ремезова в Тобольске планируется открыть осенью этого года. Строительство аэропорта в Тобольске – важный инфраструктурный проект, реализуемый СИБУРом совместно с Правительством Тюменской области и направленный на развитие внутреннего российского туризма и повышение инвестиционной привлекательности региона.
Более 90% строительных конструкций и материалов, использованных для возведения здания, – российского производства. Аэропорт был возведен в рекордные сроки -2 года. К строительству приступили весной 2019-го. В процессе было задействовано около 2000 человек и свыше 800 единиц техники. Партнером строительства первого в Тобольске аэропорта стала компания СИБУР.
Новый терминал площадью 5 тысяч квадратных метров будет способен пропускать до 380 человек в час. Взлетно-посадочная полоса протяженностью 2,4 километра сможет принимать лайнеры типа Boeing 737-800 и Airbus A 321. Открытие Тобольского аэропорта позволит жителям города свободнее передвигаться по стране, до этого им приходилось ездить по несколько часов до
ближайшего аэропорта, который находится в Тюмени.
Новогодняя кинофраншиза «Елки» будет сниматься в Тюменской области. Локацией для одной из
ключевых сцен фильма был выбран готовящийся к открытию новый аэропорт Тобольска. Об этом
31 августа сообщил Павел Белявский, директор департамента по общественным связям, коммуникациям и молодежной политике Тюменской области во время пресс-конференции.
«Елки» входят в пятерку самых кассовых фильмов и в список главных и любимых в нашей стране новогодних комедий. Тюменская область – огромный регион, в котором проживает всего 1% населения страны. Нам очень важно быть особенно активными в конкуренции с другими регионами за человеческий капитал, за внимание туристов. Нам очень важно быть заметными. Поэтому мы особенно рады участию в проекте «Елок», для нас — это мощный PR-инструмент, возможность продемонстрировать достоинства области и отдельных ее уголков», - заявил Белявский.
По словам представителя продюсерского центра «База», ответственного за создание новеллы, съемки уже подходят к концу. Основные сцены в Тюменской области уже отсняты. Действие фильма разыграется на территории Тюмени и Тобольска. «В аэропорту Тобольска будет происходить важная сюжетная сцена» - отметил представитель «Базы». Планируется, что картина выйдет на экраны уже в декабре.
Новый аэропорт имени Ремезова в Тобольске планируется открыть осенью этого года. Строительство аэропорта в Тобольске – важный инфраструктурный проект, реализуемый СИБУРом совместно с Правительством Тюменской области и направленный на развитие внутреннего российского туризма и повышение инвестиционной привлекательности региона.
Более 90% строительных конструкций и материалов, использованных для возведения здания, – российского производства. Аэропорт был возведен в рекордные сроки -2 года. К строительству приступили весной 2019-го. В процессе было задействовано около 2000 человек и свыше 800 единиц техники. Партнером строительства первого в Тобольске аэропорта стала компания СИБУР.
Новый терминал площадью 5 тысяч квадратных метров будет способен пропускать до 380 человек в час. Взлетно-посадочная полоса протяженностью 2,4 километра сможет принимать лайнеры типа Boeing 737-800 и Airbus A 321. Открытие Тобольского аэропорта позволит жителям города свободнее передвигаться по стране, до этого им приходилось ездить по несколько часов до
ближайшего аэропорта, который находится в Тюмени.
Forwarded from Inside Avia
МС-21-300 продолжает полёты по стране. Недавно был замечен в Мурманске, с ним также SSJ-100 в качестве самолёта для сопровождения. Фото от Алексея.