​​Низкое давление

19 сентября 2008 года в аэропорту Колумбии (США) готовился к вылету бизнес-джет Learjet 60 авиакомпании Global Exec Aviation. На борту находилось 2 пилота и 4 пассажира. Среди них был барабанщик известной американской панк группы Blink-182 Трэвис Баркер.

Самолёт начал разбег по ВПП, но вдруг раздался громкий хлопок. С диспетчерской вышки увидели искры, вылетающие из под самолёта. Пилоты доложили на вышку, что у них лопнула шина и они намерены прервать взлёт. Однако вовремя затормозить им не удалось. Самолёт проскочил торец ВПП, пробил ограждение аэропорта, выехал на шоссе, врезался в насыпь и загорелся. Погибли оба пилота и два пассажира. Трэвис Баркер и ещё один пассажир смогли выбраться из горящего джета.

Следователи установили, что катастрофа произошла вследствие сочетания нескольких факторов. У самолёта не было чёрных ящиков, но имелся бортовой магнитофон. На записи был слышен хлопок и попытки пилотов прервать взлёт. Как выяснится в позже, шины были недокачаны и лопнули во время разбега. Их куски разлетелись в разные стороны, повредив гидравлику тормозной системы, из-за чего та отказала.

Кроме того, КВС имела мало опыта на на Learjet 60, её налёт на этом самолёте составлял всего 35 часов. Она решила прервать взлет на скорости 267 км/ч, тогда как стандартная процедура прерванного взлёта для этого самолёта предусматривает скорость не более 150 км/ч. В такой ситуации самолёт на более высоких скоростях становится неуправляемым. Также, пилоты не смогли перевести двигатели в реверс, так как разлетевшиеся куски шин вывели из строя датчик земля/воздух из-за чего двигатели работали в режиме “воздух”. В связи с этим следователи выявили конструктивный недостаток системы реверса.

Кроме того, были отмечены грубые нарушения в процедуре проверки давления в шинах со стороны авиакомпании. Так, давление проверялось за три недели до катастрофы. Однако, было установлено что шины на Learjet 60 теряют примерно 2% давления в день, и при ненадлежащем обслуживании они подлежат замене через 8 дней.

Трэвис Баркер получил ожоги 65% тела. После этого случая музыкант стал аэрофобом и избегал полётов на самолётах до августа 2021 года. Второй выживший, Адам Гольдштейн, известный как DJ AM, умер менее чем через год от передозировки наркотиков и рецептурных лекарств, которые были выписаны ему после катастрофы.

Что там говорили про подвеску пассата B5? 😁

PS. Стойку В777 из-за множества сложных деталей сравнили с подвеской пассата. Так что это не более чем стёб в продолжение темы.
Дизлайк, отписка, репорт..

PS.

Хватит переплачивать! Находим и делимся бесплатно турами и авиабилетами на канале
👉Трэвел Клик.

Тур Дубай 7 ночей за 14000 руб./чел.
Тур Мальдивы 7 ночей за 58000 руб./чел.
Тур Венесуэла 11 ночей за 44000 руб./чел.

Подпишись и лови туры!

Приемная кампания 2021

Завтра начало учебного года в учебных заведениях ГА РФ. Немного статистики по набору пилотов-курсантов в 2021 году. Без вопросов физкультуры и стоимости обучения, сухая статистика:

СПбГУ ГА

25.05.05 Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения (специалитет 5 лет), профиль Организация лётной работы (ОЛР)

80 мест (35 целевая квота/1 особая квота/34 бюджет/10 платно)

КОНКУРС человек на место (баллы ЕГЭ поступивших):
целевая 2,91 (305 - 236, 14 девушек)
особая 5,0 (214)
бюджет 15,79 (288 - 246, 3 девушки)
платно 19,2 (256 - 222, 3 девушки)

25.03.03 Аэронавигация (бакалавриат 4 года), профиль Летная эксплуатация гражданских воздушных судов (ЛЭГВС)

55 мест (15 целевая/5 особая/30 бюджет/5 платно)

целевая 5,2 (277 - 232)
особая 1,2 (220 - 184)
бюджет 17,16 (297 - 256, 10 девушек)
платно 39,2 (256 - 230)

Поступило 135 человек, из них 30 девушек (22%)

УИ ГА

25.05.05 Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения (специалитет 5 лет), профиль Организация лётной работы (ОЛР)

200 мест (103 целевая/0 особая/62 бюджет/35 платно)

КОНКУРС человек на место (баллы ЕГЭ поступивших):
целевая 1,5 (269 - 201, 9 девушек)
особая 0,0
бюджет 8,7 (292 - 246, 10 девушек)
платно 6,8 (247 - 187, 5 девушек)

25.03.03 Аэронавигация (бакалавриат 4 года), профиль Летная эксплуатация гражданских воздушных судов (ЛЭГВС)

40 мест (14 целевая/0 особая/6 бюджет/20 платно)

целевая 4,4 (253 - 198, 3 девушек)
особая 0,0
бюджет 70,8 (251 - 246, 2 девушки)
платно 8,7 (242 - 169)

Поступило 240 человек, из них 29 девушек (12%)

КФСПбГУ ГА

25.02.04 Лётная эксплуатация летательных аппаратов (СПО, 2 года 10 месяцев)

25 мест (20 бюджет/5 платно)

КОНКУРС человек на место (средний балл, не указано какой)
бюджет 6,75 (5.00 19 человек, 1 человек 4.75, 7 девушек)
платно 5,0 (4,5 - 3,75)

Поступило 25 человек, из них 7 девушек (~28%)

ЯАТУ ГА

25.02.04 Лётная эксплуатация летательных аппаратов (СПО, 2 года 10 месяцев)

25 мест (20 бюджет/5 платно)

КОНКУРС человек на место (средний балл, не указано какой)
бюджет н.д. (5.00 - 4.50)
платно н.д. (5.00 - 3,75)

Поступило 25 человек, из них 0 девушек

БЛУ ГА

25.02.04 Лётная эксплуатация летательных аппаратов (СПО, 2 года 10 месяцев)

90 мест (80 бюджет/10 платно)

КОНКУРС человек на место (средний балл по 5 предметам/всего аттестата)
бюджет 5.48 (5.00/5.00, 19 девушек)
платно 4.8 (от 5.00 до 4.00, указана одна оценка)

Поступило 90 человек, из них 6 девушек (6,7%)

СЛУ ГА

25.02.04 Лётная эксплуатация летательных аппаратов (СПО, 2 года 10 месяцев)

135 мест (125 бюджет/10 платно)

КОНКУРС человек на место (средний балл по 5 предметам/всего аттестата)
бюджет 4.1~4.5 (5.00/5.00, 19 девушек)
платно н.д. (-/-, 3 девушки)

Поступило 135 человек, из них 22 девушки (16,3%)

ККЛУ ГА

25.02.04 Лётная эксплуатация летательных аппаратов (СПО, 2 года 10 месяцев)

155 мест (125 бюджет/30 платно)

КОНКУРС человек на место (средний балл по 5 предметам/всего аттестата)
бюджет 3,88 (5.00/5.00 первые 58 человек, нижняя граница 5.00/4,79, 6 девушек)
платно ~3,5 (-/-, приказ не опубликован)

Поступило ~155 человек, из них ~6 девушек (~3,9%)

ОЛТК ГА

25.02.04 Лётная эксплуатация летательных аппаратов (СПО, 2 года 10 месяцев, вертолёт)

90 мест (80 бюджет/10 платно)

КОНКУРС человек на место (средний балл по 5 предметам/всего аттестата)
бюджет 3,06 (5.00/5.00, нижняя граница 4.20/4.65, 9 девушек)
платно 3,0 (4.60/4.75, нижняя граница 3.75/3.94, 1 девушка)

Поступило 90 человек, из них 10 девушек (11,1%)
____

Конкурс в 2021 году, конечно, адский!
Особенно 70,8 человек на место на 6 мест на бюджете бакалавриата в УИ ГА 😅.

Ну ничего, грядущий кризис и нехватка пилотов, заставят открыть новые филиалы и/или АУЦ. Ну или, как минимум, расширить старые 😏.

Наши поздравления всем зачисленным 895 (375 высшее, 520 СПО) пилотам-курсантам 🥳!
В числе которых ~110 девушек (~12,3%) 😳!

#авиабратство
#авиакризис
#пробабывавиации
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег

Трофейный авиалайнер.

РКЦ "Прогресс" передал на экспертизу эскизный проект многоразовой метановой ракеты "Амур-СПГ"

Ракетно-космический центр "Прогресс" (РКЦ "Прогресс", входит в Госкорпорацию #Роскосмос) передал на экспертизу в головные научно-исследовательские институты ракетно-космической отрасли эскизный проект метановой ракеты-носителя #АмурСПГ с возвращаемой ступенью, сообщает агентство ТАСС. Ряд положительных заключений уже получен, однако не исключена возможность доработки проекта в связи с предложениями головного заказчика о подключении к проекту организаций ПАО "Газпром", а также проведенных в опережающем порядке работ по рекогносцировке на космодроме "Восточный".

Как сообщалось ранее, контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с многоразовой ракетой на метане подписан в октябре 2020 года. Ракета получит возвращаемую первую ступень и будет запускаться с космодрома "Восточный" в Амурской области.

💡Познакомьтесь с проектами #РКЦПрогресс на #МАКС2023

Аэропорт Кабула перешёл под управление Талибов

Последний американский самолет с беженцами покинул Афганистан. Международный аэропорт Кабула имени Хамида Карзая полностью перешел под контроль «Талибана» (организация признана запрещённой в России).

Управление гражданской авиации США подтвердило, что больше не контролирует аэропорт, передает ТАСС. В ведомстве подчеркнули, что экипажам воздушных судов следует проявлять чрезвычайную осторожность в районе Кабула.

Аэропорт Кабула был единственным способом, чтобы покинуть Афганистан.

Cообщают, что утром 31 августа на Тайване при посадке на авиабазе Пиндун выскочил с полосы и потерпел аварию только недавно модернизированный истребитель Lockheed Martin F-16V (бортовой номер "6829") ВВС Тайваня

Radar contact 🆚 Identified

🧐 Есть ли разница? ИКАО даёт следующие определения:

Radar Contact – the situation which exists when the radar position of a particular aircraft is seen and identified on a situation display.

Identification – the situation which exists when the position indication of a particular aircraft is seen on a situation display and positively identified.

Казалось бы, что ИКАО унифицирует правила для всех стран, подписавших Чикагскую конвенцию, но…

В некоторых странах используются обе вышесказанные фразы, а разницы между ними не выделяют (Испания, например), в иных – только identified (например, Англия), а в США, как говорят, используется наоборот только radar contact (не могу уверять, в комментах можно дать опровержение, если точно знаете).

RADAR CONTACT [position]; (РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОНТАКТ [местоположение]);

IDENTIFIED [position]; (ОПОЗНАНЫ [местоположение]).

Ну, простыми словами можно сказать, что radar contact – вижу метку на локаторе, а identified (контроль по вторичному) – вижу информацию по этой метке (эшелон, скорость и т.д.).

❗️Вопрос к диспетчерам из разных стран (а такие тут есть, это точно). Что и по какому принципу вы используете в своей работе?

⚡️Бортпроводникам «Аэрофлота» повысят зарплаты на треть. Решение об изменении системы оплаты труда принято

Решения по повышению зарплат бортпроводникам на треть было согласовано с Первичной профсоюзной организацией (ППО) «Аэрофлота», которую возглавляет Николай Изосимов, сказал инсайдер. По его словам, считать это победой президента ШПЛС Игоря Дельдюжова нельзя.

По пилотам решение о повышении оплаты труда пока не принято, добавил собеседник.

Новый штат диспетчеров аэропорта Кабула.

Талибы взяли в плен "морских рыцарей"

Бойцы Талибана захватили вертолеты CH-46E Sea Knight, принадлежащие Госдепартаменту США. Эти вертолеты участвовали еще в эвакуации из Сайгона в 1975-м, а затем пополнили авиапарк Госдепа.

После перевозки американских служащих в аэропорт, вертолеты (семь единиц) обещали привести в полную негодность и даже уничтожить, но видимо в эвакуационной неразберихе, план до конца завершить не удалось.

Собкорр LA Times на Ближнем Востоке заснял, как бойцы спецназа запрещенной в РФ организации Талибан в модном американском снаряжении, заходят в один из ангаров Кабульского аэропорта и обнаруживают там не меньше 4 не совсем комплектных "морских рыцарей"