Forwarded from Обозреватель БПЛА
🇨🇦🇷🇺 Компания Volatus из Канады заключила эксклюзивное дистрибьюторское соглашение на распространение дронопортов HIVE в Северной Америке.
Представитель HIVE прокомментировал новость специально для @dronesrussia:
«Наш партнёр, компания Volatus aerospace — крупнейший в Канаде провайдер услуг в области беспилотников.
Мы заключили партнёрство, будем не продавать, а вместе с коллегами оказывать услуги в формате SaaS. Мы поставляем техническое и программное решение, а партнёры занимаются эксплуатацией и обслуживанием. В конечном итоге клиент получает сервисы, а не просто дронопорт как сложный технический продукт.
Пока что сложно прогнозировать планы продаж, но после анонса нашего сотрудничества коллегам уже поступило 5 запросов от текущих клиентов на размещение станций.
В основном станции будут устанавливаться на удалённые локации где требуется регулярный мониторинг и имеются проблемы с доступом, а также кадрами. То есть те места, где на выделенных областях идеально подходит концепт автономного мониторинга.
Для нас Volatus в Канаде являются лучшим выбором партнёра, так как коллеги недавно получили специальный сертификат эксплуатанта для осуществления полётов вне зоны видимости пилота (BVLOS), что как раз относится к нашему продукту».
Представитель HIVE прокомментировал новость специально для @dronesrussia:
«Наш партнёр, компания Volatus aerospace — крупнейший в Канаде провайдер услуг в области беспилотников.
Мы заключили партнёрство, будем не продавать, а вместе с коллегами оказывать услуги в формате SaaS. Мы поставляем техническое и программное решение, а партнёры занимаются эксплуатацией и обслуживанием. В конечном итоге клиент получает сервисы, а не просто дронопорт как сложный технический продукт.
Пока что сложно прогнозировать планы продаж, но после анонса нашего сотрудничества коллегам уже поступило 5 запросов от текущих клиентов на размещение станций.
В основном станции будут устанавливаться на удалённые локации где требуется регулярный мониторинг и имеются проблемы с доступом, а также кадрами. То есть те места, где на выделенных областях идеально подходит концепт автономного мониторинга.
Для нас Volatus в Канаде являются лучшим выбором партнёра, так как коллеги недавно получили специальный сертификат эксплуатанта для осуществления полётов вне зоны видимости пилота (BVLOS), что как раз относится к нашему продукту».
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
По поручению Путина самолетами военно-транспортной авиации осуществляется доставка гуманитарной помощи Кубе - Минобороны России
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Два самолета Ан-124 вылетели с аэродрома Чкаловский на Кубу, будет доставлено продовольствие, средства защиты и более 1 млн масок – Минобороны РФ
Forwarded from Inside Avia
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔎 CIRRUS AIRCRAFT ✈️
➡️ Обещали что-то необычное с МАКС-2021, держите) Cirrus SR22T – одномоторный поршневой самолёт. Двигатель Continental, парашютная система, удобный боковой штурвал, специальное освещение крыла, стёкла с УФ-защитой, QWERTY-клавиатура, климат-контроль. Разбег менее 500 м, пробег – до 400 м, максимальная высота полёта – эшелон 250. Вес самолёта – 1068 кг, максимальная взлетная масса – 1632 кг. Спасибо ребятам за возможность снять данный ролик 😉 #inside_maks
We’ve promised something cool from MAKS-2021, have a look here 🤗 Cirrus SR22T – single piston Continental-engine aircraft. Modern aviation technologies are implemented here. For example, Electronic Stability and Protection system, Side Yoke, Cirrus Airframe Parachute System (CAPS), UV protected windows, special wingtip lighting, climate control and so on. Take-off roll – approximately 500 m, max altitude – flight level 250, maximum take-off weight – 1632 kg. Thanks for opportunity to create this video!
Let’s fly with pleasure! 😎
➡️ Обещали что-то необычное с МАКС-2021, держите) Cirrus SR22T – одномоторный поршневой самолёт. Двигатель Continental, парашютная система, удобный боковой штурвал, специальное освещение крыла, стёкла с УФ-защитой, QWERTY-клавиатура, климат-контроль. Разбег менее 500 м, пробег – до 400 м, максимальная высота полёта – эшелон 250. Вес самолёта – 1068 кг, максимальная взлетная масса – 1632 кг. Спасибо ребятам за возможность снять данный ролик 😉 #inside_maks
We’ve promised something cool from MAKS-2021, have a look here 🤗 Cirrus SR22T – single piston Continental-engine aircraft. Modern aviation technologies are implemented here. For example, Electronic Stability and Protection system, Side Yoke, Cirrus Airframe Parachute System (CAPS), UV protected windows, special wingtip lighting, climate control and so on. Take-off roll – approximately 500 m, max altitude – flight level 250, maximum take-off weight – 1632 kg. Thanks for opportunity to create this video!
Let’s fly with pleasure! 😎
Forwarded from Zаметки Фотокорреспондента (Evgeniy Dudushkin/ Gennadiy KeL)
Су-57 на МАКС-2021. Будем постепенно заканчивать с темой авиасалона, еще пару постов и все!