Forwarded from Вестник ПВО
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#РетроРеклама авиакомпании «Аэрофлот», #СССР, 1970-е годы.
По подписи легко понять, что над частью развёртки глобуса пролетает дальнемагистральный реактивный авиалайнер Ил-62. Карта прямым образом «продаёт» дальнобойность этого самолёта. Кроме дальних рейсов по Советскому Союзу (в Хабаровск, Алма-Ату, Ташкент и др.), из Москвы на Ил-62 можно было добраться до Токио, Дели, Каира, Монреаля, Гаваны и других городов в Азии, Африке и Северной Америке.
Из интересного — ливрея авиалайнера позволяет сказать, что плакат готовился к печати до 1974 года. 1 декабря 1973 года была принята Единая цветографическая схема для всех воздушных судов «Аэрофлота». До этого схема окраски разрабатывалась самим конструкторскими бюро. А уже в следующем году новый стандарт начал применяться на самолётах — от Ан-2 до Ил-62.
P.S. За наводку спасибо @sovietleningrad
По подписи легко понять, что над частью развёртки глобуса пролетает дальнемагистральный реактивный авиалайнер Ил-62. Карта прямым образом «продаёт» дальнобойность этого самолёта. Кроме дальних рейсов по Советскому Союзу (в Хабаровск, Алма-Ату, Ташкент и др.), из Москвы на Ил-62 можно было добраться до Токио, Дели, Каира, Монреаля, Гаваны и других городов в Азии, Африке и Северной Америке.
Из интересного — ливрея авиалайнера позволяет сказать, что плакат готовился к печати до 1974 года. 1 декабря 1973 года была принята Единая цветографическая схема для всех воздушных судов «Аэрофлота». До этого схема окраски разрабатывалась самим конструкторскими бюро. А уже в следующем году новый стандарт начал применяться на самолётах — от Ан-2 до Ил-62.
P.S. За наводку спасибо @sovietleningrad
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Восемь самолетов Superjet 100 поставит "Авроре" ГТЛК
Российская Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) поставит создаваемой единой дальневосточной авиакомпании "Аврора" восемь российских региональных реактивных самолетов Superjet 100. Передачу ВС планируется начать в этом году, сообщил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Поставки, включенные в программу до 2025 г., будут идти с темпом по 1–3 самолета в год. Перевозчику могут быть поставлены как новые, так и бывшие в эксплуатации SSJ 100, уточнили в лизинговой компании.
Всего в период с 2021 по 2025 г. ГТЛК планирует передать "Авроре" 45 российских воздушных судов: кроме восьми SSJ 100 это 19 турбовинтовых 60-местных Ил-114-300 (серийно еще не производится), а также неуточненное количество турбовинтовых 19-местных L-410 и легких 9-местных самолетов для местных воздушных линий ЛМС-901 "Байкал" (находится в разработке). В настоящее время "Аврора" не эксплуатирует авиатехнику российского производства.
Российская Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) поставит создаваемой единой дальневосточной авиакомпании "Аврора" восемь российских региональных реактивных самолетов Superjet 100. Передачу ВС планируется начать в этом году, сообщил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Поставки, включенные в программу до 2025 г., будут идти с темпом по 1–3 самолета в год. Перевозчику могут быть поставлены как новые, так и бывшие в эксплуатации SSJ 100, уточнили в лизинговой компании.
Всего в период с 2021 по 2025 г. ГТЛК планирует передать "Авроре" 45 российских воздушных судов: кроме восьми SSJ 100 это 19 турбовинтовых 60-местных Ил-114-300 (серийно еще не производится), а также неуточненное количество турбовинтовых 19-местных L-410 и легких 9-местных самолетов для местных воздушных линий ЛМС-901 "Байкал" (находится в разработке). В настоящее время "Аврора" не эксплуатирует авиатехнику российского производства.
Forwarded from Угол атаки
Россия и Сербия вернулись к обсуждению поставок самолетов SSJ100
Глава Минпромторга Денис Мантуров, вице-премьер России Юрий Борисов и министр по технологическому развитию Сербии Ненад Попович в рамках «ПМЭФ-2021» вернулись к переговорам о поставках российских самолётов SSJ100. Сербская сторона задумывалась о покупке российских суперджетов ещё в 2019 году, но в марте 2020 года стало известно, что Москва и Белград решили вернуться к этому вопросу позже, когда в Сербии будет сформировано новое правительство.
Теперь же Сербия планирует обновить флот национального авиаперевозчика Air Serbia. При этом, как отметили в Минпромторге, помимо суперджетов Белграду могут быть интересны среднемагистральные пассажирские лайнеры МС-21.
Как вы знаете, продажа «сухих» зарубежным партнерам не задалась. Сейчас суперджеты использует только одна иностранная компания — мексиканский перевозчик Interjet, который пытался избавиться от части самолётов ещё в 2019 году, а в апреле 2021 года и вовсе стало известно об одобренной процедуре банкротства фирмы после пятимесячного простоя из-за пандемии.
Напомним, что в феврале 2021-го Мантуров сообщил о переговорах России и Казахстана касательно потенциальных поставок суперджетов и МС-21. В то же время министр подчеркивал, что Москва пока не планирует «агрессивно выходить на внешние рынки» с поставками самолетов.
Глава Минпромторга Денис Мантуров, вице-премьер России Юрий Борисов и министр по технологическому развитию Сербии Ненад Попович в рамках «ПМЭФ-2021» вернулись к переговорам о поставках российских самолётов SSJ100. Сербская сторона задумывалась о покупке российских суперджетов ещё в 2019 году, но в марте 2020 года стало известно, что Москва и Белград решили вернуться к этому вопросу позже, когда в Сербии будет сформировано новое правительство.
Теперь же Сербия планирует обновить флот национального авиаперевозчика Air Serbia. При этом, как отметили в Минпромторге, помимо суперджетов Белграду могут быть интересны среднемагистральные пассажирские лайнеры МС-21.
Как вы знаете, продажа «сухих» зарубежным партнерам не задалась. Сейчас суперджеты использует только одна иностранная компания — мексиканский перевозчик Interjet, который пытался избавиться от части самолётов ещё в 2019 году, а в апреле 2021 года и вовсе стало известно об одобренной процедуре банкротства фирмы после пятимесячного простоя из-за пандемии.
Напомним, что в феврале 2021-го Мантуров сообщил о переговорах России и Казахстана касательно потенциальных поставок суперджетов и МС-21. В то же время министр подчеркивал, что Москва пока не планирует «агрессивно выходить на внешние рынки» с поставками самолетов.
Telegram
Авиадиспетчер
ОАК планирует возобновить экспорт самолёта Superjet – Борисов
ОАК планирует возобновить экспорт самолёта Superjet, рассказал в интервью ТАСС вице-премьер РФ Юрий Борисов. Не раскрывая коммерческие планы ОАК, вице-премьер заявил, что заявки на самолёт есть…
ОАК планирует возобновить экспорт самолёта Superjet, рассказал в интервью ТАСС вице-премьер РФ Юрий Борисов. Не раскрывая коммерческие планы ОАК, вице-премьер заявил, что заявки на самолёт есть…
Forwarded from ФАС России | FAS Russia
❗️Обеспечена прозрачность процедуры отбора авиакомпаний на международные маршруты.
Минтранс исполнило предупреждение ФАС, разработав новый порядок допуска компаний к международным перевозкам.
Внесенные изменения обеспечивают прозрачность процедуры отбора авиакомпаний на международные маршруты и, тем самым, способствуют здоровой конкуренции.
👉🏻Подробнее – на сайте ФАС.
Минтранс исполнило предупреждение ФАС, разработав новый порядок допуска компаний к международным перевозкам.
Внесенные изменения обеспечивают прозрачность процедуры отбора авиакомпаний на международные маршруты и, тем самым, способствуют здоровой конкуренции.
👉🏻Подробнее – на сайте ФАС.
Forwarded from Air Media
✈️🌴☀️ФАС одобрила новый регламент Минтранса по распределению допусков между авиакомпаниями на международные рейсы. "Ведомости" рассказывали о нем еще в мае: "Новый порядок исключает необоснованные критерии отбора, а также возможность внеконкурсного рассмотрения вопроса о передаче допуска от одного перевозчика другому. В нем установлены измеряемые критерии допуска и обеспечена информационная открытость подведения итогов подсчета баллов, набранных каждым перевозчиком". Теперь заживем.
Ведомости
Минтранс переработал механизм распределения допусков к международным рейсам
Но оценить его эффективность получится только спустя какое-то время, говорят авиакомпании
Авиадиспетчер
TGStat проводит масштабное исследование аудитории Telegram. Они подготовили простой, но подробный опрос, чтобы узнать, что из себя представляет аудитория мессенджера на 2021 год. Вам нужно найти 5 минут, перейти по ссылке https://tgstat.ru/research и пройти…
Спасибо всем, кто поучаствовал в исследовании аудитории Telegram. Следующим постом будут результаты ⬇️
Forwarded from TGStat.ru — Аналитика Telegram-каналов и чатов
Результаты исследования аудитории Telegram 2021
https://tgstat.ru/research-2021
В этом году мы получили ответы от 70 тысяч пользователей мессенджера, 11 тысяч администраторов и 630 рекламодателей, и рады представить вам итоги самого масштабного и полного исследования Telegram 2021.
Портрет пользователя:
- демография
- доходы
- образование
- сфера деятельности
- доверие к мессенджеру
Портрет администратора канала:
- сколько и как зарабатывает?
- доволен ли доходом?
- как ищет рекламодателей?
- какие инструменты использует?
Портрет рекламодателя:
- как часто покупает рекламу?
- какой бюджет выделяет?
- доволен ли эффективностью рекламы?
- как ищет каналы и взаимодействует с админами?
Всё это и многое другое здесь:
https://tgstat.ru/research-2021
https://tgstat.ru/research-2021
В этом году мы получили ответы от 70 тысяч пользователей мессенджера, 11 тысяч администраторов и 630 рекламодателей, и рады представить вам итоги самого масштабного и полного исследования Telegram 2021.
Портрет пользователя:
- демография
- доходы
- образование
- сфера деятельности
- доверие к мессенджеру
Портрет администратора канала:
- сколько и как зарабатывает?
- доволен ли доходом?
- как ищет рекламодателей?
- какие инструменты использует?
Портрет рекламодателя:
- как часто покупает рекламу?
- какой бюджет выделяет?
- доволен ли эффективностью рекламы?
- как ищет каналы и взаимодействует с админами?
Всё это и многое другое здесь:
https://tgstat.ru/research-2021
Forwarded from MarketTwits
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Учения по десантированию грузов с военно-транспортного самолета Xian Y-8 (лицензионной и модернизированной копии советского Ан-12) ВВС НОАК
Forwarded from РИА Новости
Американский беспилотник MQ-25 Stingray впервые в истории авиации совершил дозаправку в воздухе военного самолета, сообщила компания Boeing
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Американский беспилотник MQ-25 Stingray впервые в истории авиации совершил дозаправку в воздухе другого самолета, сообщила разработавшая аппарат компания Boeing.
Беспилотный аппарат предназначен для дозаправки в воздухе палубных истребителей-бомбардировщиков F/A-18 Super Hornet и созданных на его основе самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler производства Boeing, а также истребителей пятого поколения F-35 конкурирующей фирмы Lockheed Martin.
Беспилотный аппарат предназначен для дозаправки в воздухе палубных истребителей-бомбардировщиков F/A-18 Super Hornet и созданных на его основе самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler производства Boeing, а также истребителей пятого поколения F-35 конкурирующей фирмы Lockheed Martin.
Forwarded from Коммерсантъ
🚀 США согласились передать российской компании S7 ракетно-космический комплекс «Морской старт» при условии, что он не будет конкурировать с американской компанией SpaceX Илона Маска.
Об этом заявил гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин во время парламентских слушаний в Госдуме.
По его словам, перед передачей комплекса американцы «выдернули и вырезали все оборудование на этих кораблях». Поэтому на их восстановление нужны десятки миллиардов рублей.
Об этом заявил гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин во время парламентских слушаний в Госдуме.
По его словам, перед передачей комплекса американцы «выдернули и вырезали все оборудование на этих кораблях». Поэтому на их восстановление нужны десятки миллиардов рублей.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
7 июня 1938 года — первый полёт авиалайнера Douglas DC-4E. #США
DC-3 ещё не совершил первый полёт, а а/к United Air Lines вместе с American Airlines, Eastern Air Lines, Pan American Airways и Transcontinental & Western Air уже заказали Douglas Aircraft разработку более совершенного авиалайнера. Каждая а/к вложила в проект по 100 тысяч долларов. Будущий сменщик DC-3 получил обозначение DC-4E.
Это был низкоплан с убираемым шасси и трёхкилевым хвостовым оперением. Брал на борт 42 пассажира (против 32 у DC-3) в обычном варианте и 30 человек в ночном (с лежачими местами) Оснащался 4 × двигателями Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet (1450 л.с.) Крейсерская скорость — 322 км/ч, дальность полёта — 3500 км.
DC-4E получился экспериментальным с рядом технических новшеств. Единственный построенный самолёт летал в а/к United Airlines, но уже в конце 1939 года был продан а/к Imperial Japanese Airways. В Японии DC-4E стал основной для бомбардировщика Nakajima G5N Shinzan.
#ЭтотДень
7 июня 1938 года — первый полёт авиалайнера Douglas DC-4E. #США
DC-3 ещё не совершил первый полёт, а а/к United Air Lines вместе с American Airlines, Eastern Air Lines, Pan American Airways и Transcontinental & Western Air уже заказали Douglas Aircraft разработку более совершенного авиалайнера. Каждая а/к вложила в проект по 100 тысяч долларов. Будущий сменщик DC-3 получил обозначение DC-4E.
Это был низкоплан с убираемым шасси и трёхкилевым хвостовым оперением. Брал на борт 42 пассажира (против 32 у DC-3) в обычном варианте и 30 человек в ночном (с лежачими местами) Оснащался 4 × двигателями Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet (1450 л.с.) Крейсерская скорость — 322 км/ч, дальность полёта — 3500 км.
DC-4E получился экспериментальным с рядом технических новшеств. Единственный построенный самолёт летал в а/к United Airlines, но уже в конце 1939 года был продан а/к Imperial Japanese Airways. В Японии DC-4E стал основной для бомбардировщика Nakajima G5N Shinzan.
#ЭтотДень