#авиашиза
#ВЛЭК
#смартавиа

#прохимтрейлы
#антипрививочники
#плоскаяземля

https://t.iss.one/mister_pilot/526

Май 2021. Госмашина РФ поскуливает из-за всего лишь 6.7% привитого населения, а в США, на родине теорий заговоров и в самой пострадавшей стране - уже 38.6%.

Мировая авиационная отрасль кое-как сводит концы с концами. Теплится надежда на восстановление на докризисный уровень в ближайшие годы. Восстановление маловероятно без повальной вакцинации населения планеты.

Аэрофлот даёт оплачиваемые выходные персоналу (это в кризисные-то времена!) и мили пассажирам за вакцинацию, а МинТранс и остальной мир принимает меры по тотальной вакцинации экипажей ВС.

В тоже самое время где-то по этой земле ходит анонимный «Мистер Пилот», а на деле 2П отряда B737 СмартАвиа. Тут лежат пруфы с номером борта и его голосом в кокпите B737.

Этот дядя за 4 месяца существования в Telegram умудрился собрать уютненький канал на ~14 тысяч пользователей (возрастом 20~60 лет) и призывает к отказу от вакцинации.

Аудиосообщение внизу этого поста всего лишь пример и физическое доказательство тому, что далеко не все пациенты с психическими отклонениями выявлены, в т.ч. и на ВЛЭК.

У него на канале масса всего: химтрейлы, антимаски, плоская земля, НЛО и т.п. Это ещё и один из самых активных чатов в русскоязычном Telegram. ~15к комментариев в неделю, многие развлекательные паблики могут такому только позавидовать!!!

И пишут там не боты, а люди: к аудиопосту внизу было ~600 осмысленных комментариев за вечер!!! Настоящие Авгиевы Конюшни смыслов.

Возникают вопросы:

Каким образом человек с иностранным образованием (с его же слов), который продаёт на Патреоне за 5$ в месяц видео «про химтрейлы» и «правду о прививках», допущен до выполнения полетов на коммерческих судах на территории РФ?

У него медицинский сертификат тоже иностранный? А психиатр его в принципе смотрел? А может он как Андреас Лубиц: «должен был проходить лечение в психиатрической клинике, однако его своевременно не госпитализировали»?

Руководству СмартАвиа, возможно, стоит обратить свое внимание на это явление и если не отправить этого пилота на дополнительное обследование, то хотя бы попросить прикрыть его, подсудную в будущем, кипучую деятельность в сети Интернет.

Задумайтесь: один человек собрал вокруг себя ~14 тысяч пользователей, среди которых немало людей с проблемной головой. У которых есть деньги на электронное устройство с Telegram, время в нем сидеть (КУЧА ВРЕМЕНИ) и свои собственные семьи, где они продолжают распространять идеи плоской земли, химтрейлов, НЛО, антимасок, антипрививок и пр.

У нас, как известно, демократия и плюрализм мнений. Самое паршивое, что молчаливому большинству такие вещи безразличны. Судя по этому опросу, малорелевантному, но какой уж был.

В реальности редкий командир АЭ/ЛО знает, как и чем живут его подчиненные, ведь закреплённых экипажей (как в СССР) больше нет, а узреть в быту коллегу - малореально. «Лишь бы не курили».

Но это до первого «шутинга об горы» или чего похлеще.

Несколько недель мониторинга этого канала и об этом человеке можно сложить впечатление, возможно даже как о довольно эрудированном и смышлёном персонаже. Может он просто грамотно окучивает нишевую группу людей? Плюс имеет деньги с укромного уголка, где ещё и может реализовывать свою жажду общения, распространять свое видение мира. Какой-то Остап Бендер XXI века.

Но какова цена ошибки такого впечатления?

Какова цена распространения подобных идей в масштабе страны и психического здоровья населения?

Умственная деградация населения и снижение доверия к авиации, как минимум.

Вот бы узнать экзит-полы пассажиров после всей этой информации.

Возможно он удалит свой канал, возможно СмартАвиа даже не обратит на это внимание, возможно его забанят и он на другой платформе будет говорить: «испугались».

Коллеги скажут: «это дополнительный хайп», «твоя какая печаль?», «зависть - это плохо» и пр.

Отвечу многим:

Пилот, который обсуждает со своими подписчиками мракобесие, например НЛО на TCAS, похож на врача-нарколога, который втихаря приторговывает наркотики своим пациентам.

⚡️«Аэрофлот» впервые за пандемию выплатил бортпроводникам квартальную премию

Руководством «Аэрофлота» был принят пакет решений, направленных на материальное стимулирование и поддержку бортпроводников. Одно из них — возвращение квартальных премий.
 
Но из-за размера первой такой выплаты сотрудники нацпера сочли её «плевком в лицо». Она рассчитывалась как ₽150 помножить на количество лётных часов за квартал минус 13%. Многие стюарды и стюардессы не получили даже этого. По словам собеседников в компании, квартальный премиальный фонд у бортпроводников не превышает годовое вознаграждение одного топ-менеджера «Аэрофлота».

«Аэрофлот» уверяет сотрудников, что делает всё возможное для сохранения «уникального» коллектива.

Однако нам продолжают поступать сообщения о массовых увольнениях стюардов и стюардесс по собственному желанию и по соглашению сторон, но никто не может назвать даже приблизительное число уволенных. Многие из них решаются на увольнение, несмотря на возникающее обязательство вернуть компании деньги за обучение по программе первоначальной подготовки.

🇿🇦👀 В ЮАР в планах создание новой авиакомпании, флот которой будет состоять из десяти Суперджетов. Сейчас предприниматель Кларенс Андреа Стейн, собирающийся открыть эту а/к, договаривается о встрече с производителями самолёта на авиасалоне МАКС в Жуковском.

С 25 мая возобновятся авиарейсы между Россией и Исландией, Мальтой, Мексикой, Португалией и Саудовской Аравией, сообщил оперштаб.

Также Россия увеличится число регулярных рейсов с Южной Кореей, Финляндией и Японией.

🛩💥 Пилот «Смартавиа» (настоящий, который нас с вами возит в небе) пишет пассажирам и читателям о том, что самолёты распространяют химтрейлы, что земля плоская, про НЛО и призывает отказываться от вакцинации.
Интересно, это к «Смартавиа» вопрос, транспортной прокуратуре или сразу к дурке и ВЛЭК?!

Кто такие "Стрижи" и "Русские витязи"? На этот вопрос практически каждый ответит — это истребители, выполняющие фигуры высшего пилотажа. Но такой ответ будет не совсем верный, потому что "Стрижи" и "Русские витязи" — это прежде всего люди. Это лётчики, которые управляют самолётами и благодаря которым многотонная крылатая машина сначала взмывает в небо, а потом, словно пёрышко, начинает кружиться в танце.

Для того чтобы понять, как они это делают, мы отправились на аэродром в Кубинку, где уже 30 лет крылом к крылу лётчики пилотажных групп совершенствуют своё мастерство.

Как стать одним из них? В какие приметы верят военные лётчики и правда ли, что наши — единственные в мире, кто исполняет фигуры высшего пилотажа на боевых СУ-30, СУ-35 и МиГ-29, которые в любой момент могут встать на защиту страны?

https://youtu.be/BPHuKGX0W0E

Новые достижения "Русских Витязей" и "Стрижей" показаны на авиашоу в Кубинке

Масштабное авиашоу и праздничный концерт в честь 30-летия пилотажных групп "Русские Витязи" и "Стрижи" прошли в подмосковной Кубинке. Летчики "Русских Витязей" выполнили групповой, встречный, одиночный пилотаж на истребителях Су-35С, в том числе с демонстрацией сверхманевренных характеристик самолёта. Были показаны такие зрелищные фигуры как групповая петля Нестерова, синхронные "бочки", парный "колокол", "зеркало", "коробочка", "ухо", "горка", роспуск "фонтан", роспуск "тюльпан" и многие другие. "Стрижи" на МиГ-29 впервые в истории пилотажных групп продемонстрировали на публике групповой пилотаж в едином строю в составе группы из девяти самолётов.

Также в авиашоу приняли участие пилотажные группы "Беркуты", "Реакторы", "Первый самолёт" и семикратная абсолютная чемпионка мира в женском зачете по самолетному спорту Светлана Капанина.

💡Смотрите новые программы демонстрационных полётов "Русских витязей" и "Стрижей" на #МАКС2021

🛩😱 Аэрофобам и тем, кому предстоит полёт в грозовую погоду - не смотреть.

И нет - это не тренажёр, а дворники не создают дополнительную подъёмную силу.

Можете представить, каково было пассажирам в салоне 🤷🏻‍♂️🤦🏼‍♀️

Видео: Dumpert by Yap.

Стыковка фюзеляжа за 30 минут

Boeing хвастается, что цифровые подходы делают мир самолёты Boeing лучше.

Передняя часть фюзеляжа первого серийного T-7A Red Hawk была идеально соединена с его хвостовой частью менее чем за 30 минут. Используя проектирование на основе моделей и 3D-дизайн, это цифровое соединение было выполнено с улучшенным качеством и было потрачено на 95% меньше времени, чем традиционные соединения с улучшенным качеством.

Подробнее о Т-7А, если вы с ним ещё не знакомы: https://www.boeing.com/defense/t-7a/

Комментарий @AviaComments: конкурентов надо "знать в лицо" и надо изучать и использовать их лучшие практики.

Редкий случай. Из-за грозового фронта у Крыма и над ним, пролёт части бортов в Симферополь проходит над Ялтой.

⚡️«Аэрофлот» увеличивает численность кабинных экипажей на 9-25% в зависимости от типа самолёта на рейсах в Сочи, Баку, Франкфурт, Мюнхен, Мальдивы, Сейшелы и Дубай в связи с повышенной пассажирской загрузкой — внутреннее сообщение компании

Число стюардов и стюардесс на рейсах в эти города увеличено на одного человека.

Усиление экипажей направлено на повышение качества обслуживания пассажиров, ежемесячного налёта у бортпроводников (и их зарплат!), а также на равномерное распределение рабочей нагрузки среди членов кабинных экипажей, что должно поспособствовать профилактике их утомляемости.

Минимальная численность кабинных экипажей по типам самолётов (без увеличения):
A320 — 4
А321/B738 — 5
B777 — 11
A330 — 8
A350 — 10