Forwarded from Оперативная линия
Вчера почти сразу после взлёта на борту одной из летающих лабораторий Р-8А Poseidon, вылетевших на исследование магнитных аномалий Атлантики около 09.00 мск с авиабазы Keflavik AB, о. Исландия, возникла аварийная ситуация, связанная с сильным задымлением технического салона самолёта.
После того, как борт сжёг излишек топлива в районе недалеко от самой авиабазы, он благополучно совершил посадку.
Обстоятельства инцидента расследуются.
Учитывая произошедшее и крайнюю загруженность бортов в последние дни работой по их прямому предназначению, не исключено, что дирекция европейского филиала американского института, специализирующегося на изучении особенностей гидрологии и магнитных аномалий Атлантики, может отправить в Исландию ещё один Р-8А, расслабляющийся в итальянской Сицилии.
После того, как борт сжёг излишек топлива в районе недалеко от самой авиабазы, он благополучно совершил посадку.
Обстоятельства инцидента расследуются.
Учитывая произошедшее и крайнюю загруженность бортов в последние дни работой по их прямому предназначению, не исключено, что дирекция европейского филиала американского института, специализирующегося на изучении особенностей гидрологии и магнитных аномалий Атлантики, может отправить в Исландию ещё один Р-8А, расслабляющийся в итальянской Сицилии.
Forwarded from Helicopter review
Мы уже писали о том, что 50 лет назад 21 марта 1971 г. ярко-желтый прототип Lynx (XW835) взлетел с Йовила.
Хотим вернуться и рассказать чуть больше об этом вертолёте и его будущем несмотря на юбилей...👇
https://telegra.ph/V-boj-idut-odni-stariki-03-29
#helinews #Leonardo
Хотим вернуться и рассказать чуть больше об этом вертолёте и его будущем несмотря на юбилей...👇
https://telegra.ph/V-boj-idut-odni-stariki-03-29
#helinews #Leonardo
Telegraph
В бой идут одни старики
Ставший культовым вертолет, пилотируемый Роном Геллатли, совершил два коротких полета продолжительностью 10 и 20 минут соответственно. Помимо главного летчика-испытателя, его заместитель Рой Моксам занимал место второго пилота, а Дэйв Гиббингс летал в качестве…
Forwarded from Милитарист
Истребитель Су-30МКИ ВВС Индии с ракетами РВВ-АЭ и Р-73Э, а также подвесным контейнером
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проморолик к 10-летию со дня формирования пилотажной группы Авиационного университета ВВС НОАК "Красные орлы".
Forwarded from AVIAINCIDENT (Victor Galenko CAVOK)
В КРАСНОДАРЕ 737 АЭРОФЛОТА СЕЛ БЕЗ ЗАКРЫЛКОВ
28.03.2021. Рейс SU1104 Шереметьево-Краснодар В-737 VP-BZB. «АЭРОФЛОТ» 18:16 МСК. По докладу КВС при заходе на посадку в аэропорту Краснодар на высоте 4000 футов при выпуске механизации крыла закрылки и предкрылки остались в убранном положении.
Экипаж запросил зону ожидания для процедур QRH. Повторный заход выполнен с убранными закрылками. Предкрылки выпущены от резервной системы.
После посадки самолет остановился на рулежной дорожке для исключения перегрева тормозов. При внешнем осмотре течи жидкостей нет. Пассажиры высажены в автобус на РД. Самолет от полетов отстранен.
Посадка без закрылков происходила с более высокой посадочной скоростью. Самолет мог выкатиться за пределы ВПП или перегретые тормоза потерять эффективность. Поэтому были приняты все необходимые меры предосторожности согласно инструкциям.
28.03.2021. Рейс SU1104 Шереметьево-Краснодар В-737 VP-BZB. «АЭРОФЛОТ» 18:16 МСК. По докладу КВС при заходе на посадку в аэропорту Краснодар на высоте 4000 футов при выпуске механизации крыла закрылки и предкрылки остались в убранном положении.
Экипаж запросил зону ожидания для процедур QRH. Повторный заход выполнен с убранными закрылками. Предкрылки выпущены от резервной системы.
После посадки самолет остановился на рулежной дорожке для исключения перегрева тормозов. При внешнем осмотре течи жидкостей нет. Пассажиры высажены в автобус на РД. Самолет от полетов отстранен.
Посадка без закрылков происходила с более высокой посадочной скоростью. Самолет мог выкатиться за пределы ВПП или перегретые тормоза потерять эффективность. Поэтому были приняты все необходимые меры предосторожности согласно инструкциям.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проход на малой высоте самолетов ВКС России над сирийской Пальмирой.
Forwarded from Авиасалон МАКС
"Динамика" изготовила восемь вертолётных тренажёров на динамической платформе
ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг #Технодинамика госкорпорации #Ростех) изготовил в интересах Минобороны России восемь вертолётных тренажёров на подвижном основании, рассказал в интервью ТАСС главный конструктор по техническим средствам обучения Валерий Иваненко. Тренажёры на шестистепенной динамической платформе способны создавать полную иллюзию полёта, при этом перегрузки, испытываемые экипажем на симуляторе, могут достигать 2,5g.
Для различных учебных центров и строевых частей в настоящее время изготовлены тренажёры Ми-8АМТШ, Ми-8МТВ-5, Ми-26, Ми-28Н, "Ансат-У", Ка-226, Ка-27М и Ка-52К. Первые тренажёры поступили в начале года в центр подготовки лётчиков ВМФ в Ейске для обучения экипажей противолодочных вертолётов Ка-27М и палубных ударных вертолётов Ка-52К.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг #Технодинамика госкорпорации #Ростех) изготовил в интересах Минобороны России восемь вертолётных тренажёров на подвижном основании, рассказал в интервью ТАСС главный конструктор по техническим средствам обучения Валерий Иваненко. Тренажёры на шестистепенной динамической платформе способны создавать полную иллюзию полёта, при этом перегрузки, испытываемые экипажем на симуляторе, могут достигать 2,5g.
Для различных учебных центров и строевых частей в настоящее время изготовлены тренажёры Ми-8АМТШ, Ми-8МТВ-5, Ми-26, Ми-28Н, "Ансат-У", Ка-226, Ка-27М и Ка-52К. Первые тренажёры поступили в начале года в центр подготовки лётчиков ВМФ в Ейске для обучения экипажей противолодочных вертолётов Ка-27М и палубных ударных вертолётов Ка-52К.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проход на малой высоте самолетов ВКС России над сирийской Пальмирой.
Forwarded from DreamOff project ☮️
Пара слов про 737 в Краснодаре.
Послушал мнение компетентных ребят и вот что понял:
1. Команда "готовится к удару" (Safety Position) была дана не по каким-то строгим правилам техники безопасности, а скорее "на всякий случай" так как нет как такового запрета экипажу на её использование вне случаев для которых она на самом деле предназначена - посадка без стоек шасси, приводнение, посадка вне аэродрома (на поля злаковых например) т.е. когда мог произойти непосредственный удар фюзеляжа о поверхность.
2. Остался открытым вопрос и вызвал некоторый спор - время за которое должна была быть дана эта команда (не конкретно в случае Краснодара, а вообще).
Если дать команду за пару минут до касания - есть вероятность вывести из строя стюардесс, сорвав им голос и/или довести до потери сознания, как минимум снизив их эффективность в дальнейшем оказании помощи пассажирам. Если дать команду за 20-30 секунд то возможно не успеть бортпроводникам самим подготовиться к аварийной посадке, да и пилотам просто забыть дать эту команду.
Сегодня до конца дня или завтра утром постараюсь опубликовать донесение про этот случай в комментариях к этому посту.
Я не авиационный эксперт и буду рад почитать комментарии на профильных пабликах и вместе порассуждать.
Источник.
Послушал мнение компетентных ребят и вот что понял:
1. Команда "готовится к удару" (Safety Position) была дана не по каким-то строгим правилам техники безопасности, а скорее "на всякий случай" так как нет как такового запрета экипажу на её использование вне случаев для которых она на самом деле предназначена - посадка без стоек шасси, приводнение, посадка вне аэродрома (на поля злаковых например) т.е. когда мог произойти непосредственный удар фюзеляжа о поверхность.
2. Остался открытым вопрос и вызвал некоторый спор - время за которое должна была быть дана эта команда (не конкретно в случае Краснодара, а вообще).
Если дать команду за пару минут до касания - есть вероятность вывести из строя стюардесс, сорвав им голос и/или довести до потери сознания, как минимум снизив их эффективность в дальнейшем оказании помощи пассажирам. Если дать команду за 20-30 секунд то возможно не успеть бортпроводникам самим подготовиться к аварийной посадке, да и пилотам просто забыть дать эту команду.
Сегодня до конца дня или завтра утром постараюсь опубликовать донесение про этот случай в комментариях к этому посту.
Я не авиационный эксперт и буду рад почитать комментарии на профильных пабликах и вместе порассуждать.
Источник.
Forwarded from AviaDrive
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
B-1 и B-2 завершают выполнение операций в рамках учений Bomber Task Force в Европе
Учения Bomber Task Mission с участием бомбардировщиков B-1B Lancer и стелс-бомбардировщиков B-2 в Европе успешно завершились. Учения включали в себя серию совместных вылетов с самолетами союзников США за Полярным кругом, поддержку операций норвежских и шведских ВВС, совместных учений по УВД и участие в операциях ВВС Исландии по патрулированию воздушного пространства. Развертывание сил началось в феврале 2021г. B-2 объединялись с B-1 и норвежскими F-35 для выполнения ряда задач.
Учения Bomber Task Mission с участием бомбардировщиков B-1B Lancer и стелс-бомбардировщиков B-2 в Европе успешно завершились. Учения включали в себя серию совместных вылетов с самолетами союзников США за Полярным кругом, поддержку операций норвежских и шведских ВВС, совместных учений по УВД и участие в операциях ВВС Исландии по патрулированию воздушного пространства. Развертывание сил началось в феврале 2021г. B-2 объединялись с B-1 и норвежскими F-35 для выполнения ряда задач.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
29 марта 1936 года — первый полёт истребителя Vought V-141 (он же Vought V-143).
В 1935 году компания Northrop Corporation в рамках конкурса Воздушного корпуса армии #США разработала истребитель Northrop 3A. Проект оказался неудачным, но через год обрёл вторую жизнь. Его выкупила компания Vought, доработала и под обозначением V-141 подала на всё тот же конкурс.
Это был цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси. От Northrop 3A отличался капотом двигателя, рулём направления и системой уборки шасси. Оснащался двигателем Pratt & Whitney R-1535-SB4G мощностью 825 л.с. Максимальная скорость — 470 км/ч, дальность полёта — 1300 км. Вооружение — 2 × 7,62-мм пулемёта + до 140 кг бомб.
Изменения не особо улучшили характеристики истребителя и армия США выбрала Curtiss-Wright P-36 и Seversky P-35. Инженеры Vought сделали ещё одну попытку, доработав единственный прототип уже под обозначением V-143. Самолёт продали Японии, но и там он не был запущен в серийное производство.
#ЭтотДень
29 марта 1936 года — первый полёт истребителя Vought V-141 (он же Vought V-143).
В 1935 году компания Northrop Corporation в рамках конкурса Воздушного корпуса армии #США разработала истребитель Northrop 3A. Проект оказался неудачным, но через год обрёл вторую жизнь. Его выкупила компания Vought, доработала и под обозначением V-141 подала на всё тот же конкурс.
Это был цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси. От Northrop 3A отличался капотом двигателя, рулём направления и системой уборки шасси. Оснащался двигателем Pratt & Whitney R-1535-SB4G мощностью 825 л.с. Максимальная скорость — 470 км/ч, дальность полёта — 1300 км. Вооружение — 2 × 7,62-мм пулемёта + до 140 кг бомб.
Изменения не особо улучшили характеристики истребителя и армия США выбрала Curtiss-Wright P-36 и Seversky P-35. Инженеры Vought сделали ещё одну попытку, доработав единственный прототип уже под обозначением V-143. Самолёт продали Японии, но и там он не был запущен в серийное производство.
#ЭтотДень
Forwarded from Военный обозреватель
Актуальные спутниковые снимки демонстрируют наличие комплексов радиоэлектронной борьбы "Хибины", установленных на двух истребителях Су-30СМ ВВС Армении, о чем ранее не сообщалось.
Самолёты также оснащены комплектом управляемого вооружения в составе ракет малой Р-73 и средней дальности Р-27 класса "воздух-воздух", покупка которых также официально не подтверждена.
Ранее на данной "стоянке" размещались штурмовики Су-25.
#Армения
@new_militarycolumnist
Самолёты также оснащены комплектом управляемого вооружения в составе ракет малой Р-73 и средней дальности Р-27 класса "воздух-воздух", покупка которых также официально не подтверждена.
Ранее на данной "стоянке" размещались штурмовики Су-25.
#Армения
@new_militarycolumnist
Forwarded from Офицеры | Защитники Отечества
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолеты условного противника уничтожили экипажи истребителей Су-30СМ Западного военного округа во время ночного учения на полигоне Ладога в Республике Карелия.
После идентификации воздушных целей летчики применили управляемые ракеты класса «воздух-воздух».
@oficery 🇷🇺
После идентификации воздушных целей летчики применили управляемые ракеты класса «воздух-воздух».
@oficery 🇷🇺
Forwarded from Fighterbomber
Вообще, шлемаки и прочую летную снарягу хранят на высотке в специальных шкафах, где специальные люди за ними внимательно следят и ухаживают при специальной температуре и влажности. (ну почти)
И разумеется там есть чуток места для снаряги командировочных.
Но когда гостей переизбыток, то в ход идут все подходящие поверхности, как на этом фото. Ну и да. Авиационный полк в котором нет бильярдного стола является неполноценным. Морально - психологическое состояние воздушных рабочих войны в таком полку, как правило, оставляет желать лучшего, а точность стрельбы по целям ухудшается, ибо меткость и глазомер развивать военлетам негде. И наоборот, если стол есть... 😃
А ФБ на этом столе как-то чирик выиграл как-то-с! Да-с!
Или проиграл. 🤔
Фото от подписчика под названием "Бильярдные шары".
Братский привет и шлеманосителям и хозяевам стола. 🤝
И разумеется там есть чуток места для снаряги командировочных.
Но когда гостей переизбыток, то в ход идут все подходящие поверхности, как на этом фото. Ну и да. Авиационный полк в котором нет бильярдного стола является неполноценным. Морально - психологическое состояние воздушных рабочих войны в таком полку, как правило, оставляет желать лучшего, а точность стрельбы по целям ухудшается, ибо меткость и глазомер развивать военлетам негде. И наоборот, если стол есть... 😃
А ФБ на этом столе как-то чирик выиграл как-то-с! Да-с!
Или проиграл. 🤔
Фото от подписчика под названием "Бильярдные шары".
Братский привет и шлеманосителям и хозяевам стола. 🤝