📈Количество турбопропов ATR в России выросло до 22 машин👏🏻

Что случилось: Парк франко-итальянских турбовинтовых самолетов ATR в России перевалил за два десятка машин, а число их операторов увеличилось с двух до трех. Это произошло после того как 10 и 14 ноября в красноярский аэропорт Емельяново прилетели два ATR 72-500 для государственного перевозчика «КрасАвиа».

Комментарии ПРОПЕЛЛЕРА:

🔵 «КрасАвиа» приобрела в собственность (не в лизинг, как пишут некоторые) самолеты ATR 72-500 выпуска 2010 г., летавшие в шведской авиакомпании BRA.

🔵 Так как машины приобретены в собственность, их зарегистрировали в российском реестре: RA-67610 и RA-67611.

🔵 Формальное количество самолетов ATR в России выросло с 20 до 22. 15 самолетов ATR 72-500 числится за Utair, 5 ATR 42-500 – за NordStar, 2 ATR 72-500 – за "КрасАвиа".

🔵 В 2019 г. самолеты ATR авиакомпаний Utair и NordStar перевезли 968 тыс. пасс. (рост на 0,6% к 2018 г., по данным ТКП).

🔵 «КрасАвиа» пока не внесла в сертификат эксплуатанта свои ATR. Ожидается, что это произойдет в декабре. К перевозке пассажиров на новом типе ВС авиакомпания собирается приступить до Нового года.

Пять военно-транспортных самолётов Lockheed C-130 Hercules ВВС США пролетели на малой высоте через каньон Франкония-Нотч в Нью-Гэмпшире.

По сообщению The Register, старший вице-президент американского Центра стратегических и международных исследований (CSIS) Джеймс Льюис выступая перед британским Парламентом сообщил, что затраты на разработку самолета пятого поколения F-35 существенно возросли после того, как китайская APT скомпрометировала одного из поставщиков ПО (т.н. атака на цепочку поставок) для Lockheed Martin.

После того, как у него попросили подробностей, Льюис пояснил, что неустановленным способом китайцы взломали одного из субподрядчиков и внедрили бэкдор в его программное обеспечение, использовавшееся в разработке F-35. Дырка была обнаружена, а скомпрометированное ПО было переписано.

Это очень интересное заявление, поскольку ранее подобной информации не появлялось. Однако, китайцы могут.

Истребитель ВВС Японии заснял А-50У ВКС России во время пролёта над Японским морем.

В 2019 году выручка всех российских авиакомпаний, выполняющих коммерческие авиаперевозки, составила ₽1,64 трлн

😁 Авиационный юмор

"Создать коллектив единомышленников энтузиастов, значительно сложнее чем самый современный самолет!"
С.В.Ильюшин

Ил-114-300 готовят к полёту

Вот такое фото с цитатой появились на днях:
https://t.iss.one/profsouzil/524

🛸В России может появиться единый заказчик беспилотников и оператор инфраструктуры для их управления. Его создаст НТИ «Аэронет» за 24 млрд на следующие три года. Об этом говорится в пояснительной записке «Аэронета», которая попала в руки @antidigital. Новая компания будет в форме АНО «Российские беспилотные авиационные системы», ее учредителями станут «Почта России», Объединенная авиастроительная корпорация, «Росатомфлот», «Роснефть» и «Росгеология».

Закупать беспилотники при этом будет ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания», а затем передавать в лизинг новой структуре. «Аэронет» рассчитывает, что с 2022 года объем спроса на услуги беспилотных авиаперевозок составит около 15 млрд рублей.

А помните тут на днях Суперджет Аэрофлот выставлял 7700?

Так вот на сей раз похоже пришлось попотеть ребятам...

@Aviaincident опубликовали противоречивое уведомление об инциденте с Суперджетом 10 ноября.

RA-89104, рейс "Аэрофлота" Уфа-Москва. На высоте 10350 метров произошел отказ автоматической системы управления ВС с многочисленными отказами в разных системах самолета. Самолет снизился до высоты 3050 метров и в ручном режиме управления продолжил полет до "Шереметьево".

В сообщении Росавиации при этом содержится противоречие: сверху указано "рост давления в кабине", ниже - "рост высоты в кабине" (разгерметизация). Вы уж определитесь...

В любом случае самолет от дальнейших полетов отстранен, проводится расследование инцидента.