🛩 Vertical Aerospace реструктурировала долг в $180 млн

Разработчик электрического аэротакси VX4 достиг соглашения со своим крупнейшим кредитором Mudrick Capital о конвертации долга в акции и привлечении дополнительного финансирования. Конвертируемые облигации на $130 млн будут обменены по курсу $2,75 за акцию, оставшаяся часть — по $3,50, с продлением срока погашения до 2028 года.

В результате сделки Mudrick станет владельцем 71% компании, а доля основателя Стивена Фицпатрика сократится с 95% до 20%. Инвестфонд также предоставит до $50 млн нового финансирования, что обеспечит компании операционную деятельность до конца 2025 года.

Реструктуризация открывает возможности для привлечения новых инвесторов. Во втором квартале 2025 года Vertical планирует провести день инвестора с демонстрационными полётами VX4 в Англии.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

Китайский двухтонный eVTOL совершил первый полёт в Японии

Компания #AutoFlight продемонстрировала свой электрический летательный аппарат вертикального взлёта и посадки в префектуре Окаяма. Это первый показ китайского тяжёлого #eVTOL в Японии, организованный совместно с некоммерческой организацией MASC.

Демонстрация стала частью экспансии китайских разработчиков на международные рынки. Ранее EHang провела пилотируемые испытания EH216-S в ОАЭ, а XPENG показала летающий автомобиль "Land Aircraft Carrier" на авиасалоне в Китае.

По прогнозам Управления гражданской авиации КНР, объём рынка низковысотных перевозок достигнет 1,5 триллиона юаней ($205,48 млрд) к 2025 году и 3,5 триллиона к 2035 году. Китайские компании активно переводят технологии из стадии исследований в практическое применение, стремясь занять лидирующие позиции в этом перспективном сегменте.

📷 AutoFlight

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

🚁 Испанский производитель электрических аэротакси получил заказ на 20 машин

Стартап UrbanLink Air Mobility подписал соглашение с компанией Crisalion Mobility на поставку 20 пятиместных летательных аппаратов Integrity. Общий портфель заказов на испанский аэротакси, выход которого на рынок планируется в 2030 году, достиг 145 единиц.

Особенность конструкции — система FlyFree с четырьмя блоками квадрокоптерных винтов на консолях неподвижного крыла, обеспечивающая повышенную стабильность в полёте. UrbanLink намерен стать первым независимым оператором электрических аэротакси в США, не связанным с производителями вроде Archer, Beta или Joby.

Компания также заказала 20 электрических самолётов Alice у Eviation и столько же аэротакси у немецкой Lilium. В отрасли продолжается консолидация заказов — Eve Air Mobility, поддерживаемая Embraer, получила предварительный заказ на 50 машин от Helicopters Inc., доведя свой портфель до 3000 единиц.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🛩 Archer создаст гибридный летательный аппарат для военных с Anduril

Разработчик аэротакси Archer Aviation объявил о создании оборонного подразделения и партнёрстве с Anduril для разработки гибридного военного VTOL. Проект получил дополнительное финансирование в $430 млн от Stellantis, United Airlines, Wellington Management и 2PointZero, доведя общие инвестиции до $2 млрд.

Новое направление возглавит выходец из Lockheed Martin и Sikorsky Джозеф Панталоне. Сотрудничество с Anduril, разрабатывающей беспилотный истребитель Fury и крылатые ракеты Barracuda, нацелено на создание серии военных платформ.

Эксперты считают это переломным моментом для Archer: стратегия двойного назначения снизит зависимость от сроков гражданской сертификации и позволит конкурировать с вертолётами на военном рынке. Компания уже поставила ВВС США первый из шести заказанных аппаратов Midnight по контракту на $142 млн.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🇨🇦 Канадский разработчик eVTOL Horizon получил $8,4 млн инвестиций

Компания Horizon Aircraft привлекла стратегического инвестора для развития гибридного конвертоплана Cavorite X7. Финансовый пакет включает $2,1 млн в обычных акциях и $6,3 млн в конвертируемых привилегированных акциях.

Уникальная особенность X7 — комбинация электрических вентиляторов в крыле для вертикального взлёта и традиционного/экологичного топлива для горизонтального полёта. Аппарат сможет преодолевать до 920 км на скорости вдвое выше вертолётной.

Компания провела сотни испытательных полётов на масштабном прототипе и планирует достичь полной скорости перехода между режимами до конца года. Новое финансирование будет направлено на лётные испытания и доводку технологий, включая силовую установку с вентиляторами в крыле.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

⚙️ Мощные вихри от винтов eVTOL потребовали пересмотра норм безопасности

Исследование FAA выявило критический фактор для развития городской аэромобильности — сверхмощные нисходящие потоки от электрических летательных аппаратов. При испытаниях трёх прототипов взлётной массой до 2950 кг зафиксирована скорость воздушного потока в 160 км/ч, что втрое превышает допустимые нормы для пешеходных зон.

Измерения с помощью распределённой сети датчиков позволили создать цифровую модель распространения потоков на различных высотах и расстояниях от аппарата. Интенсивность воздействия соответствует 12 баллам по шкале Бофорта и способна вызвать подъём незакреплённых объектов и потерю визуальной видимости из-за пылевого облака.

FAA инициирует пересмотр требований к зонам безопасности вертипортов с введением особых зон ограничения доступа (DCA). Для сертификации тяжёлых eVTOL потребуется детальное компьютерное моделирование аэродинамических эффектов в городской застройке.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🇨🇱 Чилийский оператор заказал пять гибридных eVTOL Cavorite X7

Horizon Aircraft подписала соглашение с Discovery Air Chile о поставке пяти гибридных летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой Cavorite X7. Начало поставок запланировано на 2028 год.

Семиместный аппарат, названный в честь вымышленного металла из книги Герберта Уэллса, сможет развивать скорость до 450 км/ч и преодолевать расстояния до 800 км. По сравнению с традиционными вертолётами, Cavorite X7 летает вдвое быстрее при сокращении эксплуатационных расходов на 75%.

Канадская разработка будет использоваться в Чили для экстренной медицинской эвакуации, пассажирских перевозок и доставки срочных грузов. Discovery Air Chile станет первым южноамериканским оператором этого инновационного гибридного eVTOL.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🚁 Airbus заморозит проект электрического аэротакси CityAirbus NextGen

Airbus Helicopters приостановит работы над электрическим аэротакси CityAirbus NextGen после завершения лётных испытаний. По результатам стратегического анализа, проведённого в конце 2024 года, компания пришла к выводу о неготовности ключевых технологий для запуска серийного производства.

Главная проблема — недостаточная ёмкость аккумуляторов для выполнения целевой задачи: перевозки четырёх пассажиров на расстояние 80-100 километров. Ожидаемого прогресса в развитии батарей в ближайшем будущем не предвидится.

Демонстратор, совершивший первый полёт в ноябре на предприятии в Донауворте, продолжит испытания в течение 2025 года. Полученные технологии найдут применение в других проектах Airbus, как в самолётостроении, так и в вертолётной технике.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🚁 Британский аэротакси VX4 начал пилотируемые испытания

Компания Vertical Aerospace приступила ко второму этапу испытаний электрического летательного аппарата VX4 с вертикальным взлётом и посадкой. Четырёхместная машина выполнила серию висений с пилотом на борту, а в январе начала отработку манёвров на скорости до 37 километров в час.

Управление VX4 максимально упрощено: левый джойстик отвечает за скорость, правый — за высоту и направление полёта. Система автоматически контролирует восемь винтов, механизацию крыла и V-образное оперение. При достижении 110 километров в час задние винты отключаются, и аппарат переходит в самолётный режим.

В новом прототипе установлены батареи собственной разработки с улучшенными на 20% характеристиками и компоненты от Leonardo, GKN Aerospace и Honeywell. Серийный VX4, запланированный к эксплуатации с 2028 года, сможет выполнять полёты дальностью до 160 километров.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🛩 Конвертопланы Osprey получат улучшенную трансмиссию

Bell-Boeing модернизирует редукторы винтов конвертопланов V-22 для повышения надёжности и безопасности эксплуатации. В рамках программы ODSSHI на машины установят датчики вибрации для контроля состояния трансмиссии и своевременной замены компонентов.

Производители перейдут на более прочную трёхкратно переплавленную сталь для изготовления внутренних деталей редукторов. Также будет модернизирован узел сцепления, чтобы исключить случаи резкого включения при переходе между режимами полёта.

Долгосрочная программа ReVAMP, запланированная на 2040-е годы, предусматривает разработку новой силовой установки — либо модернизацию двигателей Rolls-Royce Liberty AE1107C, либо создание полностью новой конструкции.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL