США придумали очередной повод запретить DJi.

➰ Правительство США придумало новый повод для запрета импорта некоторых беспилотников DJI в страну - теперь китайскую компанию обвиняют в использовании принудительного труда. До этого в Палате представителей США приняли "Закон о противодействии беспилотникам КПК", фактически запрещающий дронам DJi работать в сетях связи в США.

В письме, с которым ознакомилось агентство Reuters, компания DJI уведомила дистрибуторов о том, что Таможенная и пограничная служба США ссылается на Закон о предотвращении принудительного труда уйгуров (UFLPA) при запрете импорта дронов. Компания уверяет, что не использует принудительный труд ни на одном этапе своего производственного процесса и предоставляет таможне документацию, подтверждающую ее соответствие UFLPA.

🛠 Чуть более чем очевидно, что действия таможни являются "частью более широкой инициативы Министерства внутренней безопасности по проверке происхождения продукции, особенно в случае беспилотников китайского производства". Доказательств использования принудительного труда нет, но закон дает таможне право удерживать товары без каких-либо весомых доказательств. А значит она этим правом воспользуется.

✈️ Еще один интересный аппарат от китайских товарищей: небольшой самолет FireFly VTOL, разработанный в HAOHAN Innovation. Это конвертоплан, двигатели в котором используются для вертикального взлета и посадки, а затем меняют угол наклона для горизонтального полёта. БПЛА модульный, помещается в относительно небольшой кейс и собирается всего за минуту.

Что по характеристикам:

📌 взлетная масса - больше 2 кг;
📌 максимальная скорость - 100 км/ч;
📌 крейсерская скорость - 58 км/ч;
📌 время полета - до 100 минут;
📌 дальность полета - до 100 км;
📌 потолок - 4 км;
📌 дальность радиоканала - 15 км.

Прежде всего дрон предназначен для наблюдения, а потому несет в качестве полезной нагрузки камеру с ИИ, полноцветным ночным видением и 8-кратным цифровым зумом. Картинка передается на пульт дистанционного управления, который оснащен восьмиядерным процессором Qualcomm и 5,5-дюймовым дисплеем.

➰ Индийский агро-портал Tractor Junction составил топ-10 компаний, производящих сельскохозяйственные дроны в стране. Рейтинг переполнен патриотизмом и может не отражать реальный уровень этих компаний, но все же интересно, кого считают фаворитами на местном рынке. Впрочем, некоторые из этих производителей покоряют и поля в других странах. Также, возможно, будет интересно экспортерам.

Итак, топ-10 по-индийски:

📌 IoTechWorld
📌 Skylark Drones
📌 ideaForge
📌 Dhaksha Unmanned Systems
📌 Garuda Aerospace
📌 FlytBase
📌 Thanos Technologies
📌 General Aeronautics
📌 Paras Aerospace
📌 Skyroot Aerospace

В стране уделяется большое внимание развитию беспилотия, принимаются соответствующие законы и даже разрабатываются собственные инновационные решения, но об этом мы вам рассказывали уже раньше. Увы, в наших реалиях такой топ-10 одних только российских производителей агродронов составить будет сложно.

🇳🇱 Минобороны Нидерландов намерено закупить новые УТС у компании Pilatus

Минобороны Нидерландов сообщило о намерении приобрести 8 новых учебно-тренировочных самолетов и 2 летных тренажера с сопутствующим учебным оборудованием.

Новая техника предназначена для замены 13 применяющихся с 1988 года УТС начальной подготовки PC-7 компании Pilatus, срок эксплуатации которых истекает. Об этом заявил в палате представителей государственный секретарь по вопросам обороны Нидерландов Гийс Туйнман.

УТС начальной подготовки необходимы для обучения курсантов, которые получают необходимые навыки управления в экстренных ситуациях и при сложных маневрах. Это первый этап обучения пилотов истребителя F-35, самолетов ВТА и вертолетов.

Согласно требованиям, учебно-тренировочный самолет должен быть относительно простым и предсказуемым в управлении. Студент и инструктор должны безопасно проходить курс обучения с максимальными возможностями.

Согласно проведенному МО Нидерландов анализу, лучше всего соответствует требованиям ВС страны продукция швейцарской компании Pilatus. По этой причине данная компания была выбрана победителем проведенного конкурса. Проигравшая сторона подала протест на принятое решение, рассмотрение которого продолжается. В случае отклонения протеста, с Pilatus будет подписан контракт на поставку новых УТС.

Новые УТС рассчитаны на 2150 часов эксплуатации в год и позволят проводить обучение до 60 курсантов. Исходя из потребностей, будут закуплены 8 самолетов, 6 из которых будут использоваться в процессе подготовки, один в качестве резерва и один будет находиться на техническом обслуживании. Кроме того, Минобороны нуждается в комплексе наземных средств обучения продолжительностью до 2650 часов в год. Тренажеры позволят меньше расходовать летный ресурс, а значит потребуется закупить меньше самолетов, чем эксплуатируется в настоящее время.

Поставщик также примет на себя обязательства по обслуживанию поставленного оборудования.

Министерство обороны Нидерландов рассчитывает, что поставки новых учебно-тренировочных самолетов и сопутствующего оборудования начнутся в первой половине 2027 года.

👍@wingsofwar