Forwarded from Первый Беспилотный
В Московском авиационном институте (МАИ) разработали беспилотную авиасистему «Скаут» со станцией пилота, полётным контроллером и встроенным бортовым вычислителем собственной разработки. Цель системы — импортозаместить зарубежные БАС весом до 3 кг и продолжительностью полёта более 30 минут, сообщает «Коммерсантъ».
«Скаут» способен осуществлять мониторинг общественной безопасности и дорожного движения, аэрофотосъёмку, поиск пропавших людей и другое. С помощью нейросети беспилотник обрабатывает данные и принимает решения во время полёта, что важно при потере спутникового сигнала.
«Ключевое преимущество устройства — возможность облетать препятствия в автоматическом режиме, сохраняя безопасное расстояние, а также огибать неравномерный рельеф на скорости до 10 м/с за счёт использования ПО и лазерных дальномеров. В рамках проектно-образовательного интенсива "Архипелаг-2024" МАИ совместно с ООО "БАС" и фондом НТИ реализовывали один из сценариев применения — использование беспилотника для детекции и подсчёта подсолнухов», — отметил один из разработчиков, инженер по организации испытаний Центра БЛА МАИ Никита Неприятелев.
В настоящее время аппарат успешно прошёл испытания и находится на стадии формирования документации для серийного изготовления. «Скаут» разработан в рамках стратегического проекта «Аэромобильность» программы Минобрнауки России «Приоритет-2030» (нацпроект «Наука и университеты»).
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Скаут» способен осуществлять мониторинг общественной безопасности и дорожного движения, аэрофотосъёмку, поиск пропавших людей и другое. С помощью нейросети беспилотник обрабатывает данные и принимает решения во время полёта, что важно при потере спутникового сигнала.
«Ключевое преимущество устройства — возможность облетать препятствия в автоматическом режиме, сохраняя безопасное расстояние, а также огибать неравномерный рельеф на скорости до 10 м/с за счёт использования ПО и лазерных дальномеров. В рамках проектно-образовательного интенсива "Архипелаг-2024" МАИ совместно с ООО "БАС" и фондом НТИ реализовывали один из сценариев применения — использование беспилотника для детекции и подсчёта подсолнухов», — отметил один из разработчиков, инженер по организации испытаний Центра БЛА МАИ Никита Неприятелев.
В настоящее время аппарат успешно прошёл испытания и находится на стадии формирования документации для серийного изготовления. «Скаут» разработан в рамках стратегического проекта «Аэромобильность» программы Минобрнауки России «Приоритет-2030» (нацпроект «Наука и университеты»).
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Российская космическая компания Sitronics Space (входит в Sitronics Group) совместно с компанией «Домпрайс» разрабатывает проект по автоматизированной оценке стоимости недвижимости с помощью данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), собираемых в том числе дронами, сообщает ТАСС.
«В рамках заключённого соглашения стороны планируют использовать данные ДЗЗ с беспилотных летательных и космических аппаратов для автоматизированной оценки недвижимости», — рассказали в компании.
В настоящее время в процессе подготовки находится пилотный проект, который затронет три субъекта РФ общей площадью 207 тысяч км², в дальнейшем его можно будет масштабировать на другие регионы.
В Sitronics Space подчеркнули, что анализ данных ДЗЗ поможет отследить стадии строительства объекта. «Это позволит получать объективную оценку жилой недвижимости, а также минимизировать риски на стадии покупки жилья», — добавили там.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В рамках заключённого соглашения стороны планируют использовать данные ДЗЗ с беспилотных летательных и космических аппаратов для автоматизированной оценки недвижимости», — рассказали в компании.
В настоящее время в процессе подготовки находится пилотный проект, который затронет три субъекта РФ общей площадью 207 тысяч км², в дальнейшем его можно будет масштабировать на другие регионы.
В Sitronics Space подчеркнули, что анализ данных ДЗЗ поможет отследить стадии строительства объекта. «Это позволит получать объективную оценку жилой недвижимости, а также минимизировать риски на стадии покупки жилья», — добавили там.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
IKEA активно внедряет дронов с искусственным интеллектом на распределительных центрах в Европе и Северной Америке для автоматизации учёта товарных запасов. Совместно с Verity компания разработала систему дронов, использующих алгоритмы ИИ для идентификации и фотосъёмки мест хранения, сообщает портал Overclockers.
Беспилотники оснащены уникальной системой внутреннего позиционирования, что позволяет им уверенно перемещаться по высоким уровням хранения, функциями обнаружения препятствий для обеспечения безопасного полёта, а также заранее заданными маршрутами, что существенно повышает эффективность их работы.
Теперь коптеры на складах IKEA могут функционировать без остановок, предоставляя данные об инвентаризации в режиме реального времени. Раньше это было невозможно — дроны могли работать лишь в нерабочие часы. Благодаря непрерывной работе беспилотников, сотрудники получают возможность оперативно принимать решения на основе актуальных данных.
Круглосуточная система управления запасами значительно увеличивает точность инвентаризации и одновременно снижает нагрузку на работников. Дроны беспрепятственно перемещаются по высоким уровням хранения (начиная с третьего этажа), что обеспечивает максимальный охват складских помещений.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Беспилотники оснащены уникальной системой внутреннего позиционирования, что позволяет им уверенно перемещаться по высоким уровням хранения, функциями обнаружения препятствий для обеспечения безопасного полёта, а также заранее заданными маршрутами, что существенно повышает эффективность их работы.
Теперь коптеры на складах IKEA могут функционировать без остановок, предоставляя данные об инвентаризации в режиме реального времени. Раньше это было невозможно — дроны могли работать лишь в нерабочие часы. Благодаря непрерывной работе беспилотников, сотрудники получают возможность оперативно принимать решения на основе актуальных данных.
Круглосуточная система управления запасами значительно увеличивает точность инвентаризации и одновременно снижает нагрузку на работников. Дроны беспрепятственно перемещаются по высоким уровням хранения (начиная с третьего этажа), что обеспечивает максимальный охват складских помещений.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Китайская компания-разработчик Yangda опубликовала кадры работы нового дрона самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой Sky Whale Max Electric VTOL. Беспилотник способен находиться в воздухе до двух часов с грузом массой 15 кг и до четырёх часов с грузом массой 2 кг.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Малайзийская компания Meraque Group планирует создать в Узбекистане производство беспилотников, сообщает интернет-портал Spot, ссылаясь на официальный Telegram-канал пресс-службы местного Минсельхоза.
Глава административно-экономической службы министерства Шахобжон Шарифов и гендиректор Meraque Разали Исмаил уже подписали меморандум. В ближайшие три года Meraque инвестирует 20 млн ринггитов ($4,68 млн) в предприятие по оказанию сельскохозяйственных услуг. Основным направлением работы станет создание беспилотной экосистемы.
Компания организует обучение операторов, а также окажет содействие в выработке государственной политики по дронам в аграрной сфере. Реализация проекта позволит создать около 1 тысячи рабочих мест и обслуживать до 100 тысяч га сельхозугодий.
Помимо того, Meraque планирует привлечь 30 млн ринггитов ($7 млн) на дальнейшее развитие агротехнологий в Узбекистане. Разали Исмаил подчеркнул заинтересованность в «создании выгодных для обеих стран передовых решений».
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Глава административно-экономической службы министерства Шахобжон Шарифов и гендиректор Meraque Разали Исмаил уже подписали меморандум. В ближайшие три года Meraque инвестирует 20 млн ринггитов ($4,68 млн) в предприятие по оказанию сельскохозяйственных услуг. Основным направлением работы станет создание беспилотной экосистемы.
Компания организует обучение операторов, а также окажет содействие в выработке государственной политики по дронам в аграрной сфере. Реализация проекта позволит создать около 1 тысячи рабочих мест и обслуживать до 100 тысяч га сельхозугодий.
Помимо того, Meraque планирует привлечь 30 млн ринггитов ($7 млн) на дальнейшее развитие агротехнологий в Узбекистане. Разали Исмаил подчеркнул заинтересованность в «создании выгодных для обеих стран передовых решений».
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
В национальном парке «Берингия» проходят уникальные исследования — с помощью дронов учёные делают снимки горбачей. Беспилотный метод здесь используется впервые. Кадры с воздуха помогут отследить перемещение китов, узнать размеры и окрас млекопитающих, а также оценить состояние животных, сообщают «Вести Ямал».
Исследования проходят в нацпарке, где формируется самая высокая по плотности группировка китообразных в России. Кроме горбачей здесь встречаются серые киты, плотоядные касатки, малый полосатик и японский гладкий кит. Сейчас, когда климат и условия в Арктике быстро меняются, важно понимать, насколько устойчивы к таким изменениям жители морей и достаточно ли им пищи.
#БАС #беспилотники #регионы #ЧукотскийАО
@bespilotny1
Исследования проходят в нацпарке, где формируется самая высокая по плотности группировка китообразных в России. Кроме горбачей здесь встречаются серые киты, плотоядные касатки, малый полосатик и японский гладкий кит. Сейчас, когда климат и условия в Арктике быстро меняются, важно понимать, насколько устойчивы к таким изменениям жители морей и достаточно ли им пищи.
#БАС #беспилотники #регионы #ЧукотскийАО
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Власти Петербурга планируют в 2024–2030 годах направить 5,5 млрд рублей на строительство, оснащение и развитие научно-производственного центра беспилотных авиасистем (НПЦ БАС). Об этом «Деловому Петербургу» рассказали два источника, знакомые с планами города по развитию беспилотной авиации.
По словам одного из собеседников издания, в рамках проекта планируется, в частности, построить хаб на площадке ОЭЗ «Санкт–Петербург», в составе которого появится несколько центров и лабораторий для разработки, испытаний и производства дронов.
«Строительство этого крупного НПЦ БАС и его оснащение будут ключевым инфраструктурным проектом. Но есть планы также развивать сеть региональных и специализированных НПЦ БАС, в том числе на базе профильных вузов города», — сказал собеседник «ДП».
Ранее в Смольном сообщили, что намерены реализовать проект создания НПЦ БАС в два этапа. В рамках первого этапа, в 2024–2026 годах, на обеспечение и развитие деятельности городского технопарка планируется направить около 760 млн рублей.
На второй этап в 2027–2030 годах планируется затратить 4,7 млрд рублей. Из них около 2,6 млрд предназначены для строительства здания регионального НПЦ БАС площадью 18,6 тысячи м². Ещё примерно 1 млрд рублей потребуется на его оснащение высокотехнологичным оборудованием.
По словам другого источника, в составе хаба в ОЭЗ планируется создать не менее пяти специализированных центров. Один из них, лабораторно–исследовательский, оборудуют в том числе стендом моделирования лётных режимов и сценариев для дронов, а также испытательным стендом для двигателей.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
По словам одного из собеседников издания, в рамках проекта планируется, в частности, построить хаб на площадке ОЭЗ «Санкт–Петербург», в составе которого появится несколько центров и лабораторий для разработки, испытаний и производства дронов.
«Строительство этого крупного НПЦ БАС и его оснащение будут ключевым инфраструктурным проектом. Но есть планы также развивать сеть региональных и специализированных НПЦ БАС, в том числе на базе профильных вузов города», — сказал собеседник «ДП».
Ранее в Смольном сообщили, что намерены реализовать проект создания НПЦ БАС в два этапа. В рамках первого этапа, в 2024–2026 годах, на обеспечение и развитие деятельности городского технопарка планируется направить около 760 млн рублей.
На второй этап в 2027–2030 годах планируется затратить 4,7 млрд рублей. Из них около 2,6 млрд предназначены для строительства здания регионального НПЦ БАС площадью 18,6 тысячи м². Ещё примерно 1 млрд рублей потребуется на его оснащение высокотехнологичным оборудованием.
По словам другого источника, в составе хаба в ОЭЗ планируется создать не менее пяти специализированных центров. Один из них, лабораторно–исследовательский, оборудуют в том числе стендом моделирования лётных режимов и сценариев для дронов, а также испытательным стендом для двигателей.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Корейские инженеры разработали дрон для перемещения грузов, которым человек может управлять, физически воздействуя на него — толкать и тянуть, как тележку из магазина. Дрон, получивший название Palletrone, представляет собой платформу, внутри которой расположен квадрокоптер с поворотными пропеллерами. Сбоку платформы располагается ручка, напоминающая ручку магазинной тележки, сообщает портал N+1.
Оператор дрона, держась за ручку, прикладывает усилия, чтобы физически управлять движением летающей платформы в трёх измерениях. При этом дрон сохраняет стабильное положение в пространстве по крену и тангажу благодаря системе управления, компенсирующей случайные внешние возмущения, не связанные с воздействием человека.
Palletrone имеет решетчатый внешний корпус, сверху которого находится плоская платформа для груза, а внутри располагаются четыре пропеллера, создающие подъёмную силу, удерживающую дрон в воздухе. Четыре дополнительных сервопривода регулируют углы наклона несущих винтов, изменяя их вектор тяги, что позволяет независимо управлять как поступательным движением дрона в трёх измерениях, так и его угловой ориентацией без необходимости наклонов по тангажу и крену.
Главная особенность заключается в способе управления системой. Palletrone умеет стабильно висеть на одном месте в воздухе, но не способен самостоятельно двигаться и прокладывать маршрут. Чтобы сдвинуть его с места, необходимо воздействовать на него физически. Для этого сбоку на корпусе платформы прикреплена ручка, держась за которую человек может перемещать дрон в воздухе.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Оператор дрона, держась за ручку, прикладывает усилия, чтобы физически управлять движением летающей платформы в трёх измерениях. При этом дрон сохраняет стабильное положение в пространстве по крену и тангажу благодаря системе управления, компенсирующей случайные внешние возмущения, не связанные с воздействием человека.
Palletrone имеет решетчатый внешний корпус, сверху которого находится плоская платформа для груза, а внутри располагаются четыре пропеллера, создающие подъёмную силу, удерживающую дрон в воздухе. Четыре дополнительных сервопривода регулируют углы наклона несущих винтов, изменяя их вектор тяги, что позволяет независимо управлять как поступательным движением дрона в трёх измерениях, так и его угловой ориентацией без необходимости наклонов по тангажу и крену.
Главная особенность заключается в способе управления системой. Palletrone умеет стабильно висеть на одном месте в воздухе, но не способен самостоятельно двигаться и прокладывать маршрут. Чтобы сдвинуть его с места, необходимо воздействовать на него физически. Для этого сбоку на корпусе платформы прикреплена ручка, держась за которую человек может перемещать дрон в воздухе.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Россия
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Беспилотный
Центр беспилотных авиасистем Университета Иннополис разработал полностью электрический беспилотник InnoVtol-A12. Серийный выпуск запланирован на 2025 год, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.
«Новая версия InnoVtol — наше плановое продолжение линейки беспилотников вертикального взлёта и посадки. Вместо гибридной схемы дрон стал полностью электрическим. Он в три раза легче предыдущей версии, но так же хорошо решает плановые задачи по мониторингу на относительно большой площади. Сейчас беспилотник проходит целый комплекс испытаний и апробацию в полевых условиях», — рассказал директор Университета Иннополис Искандер Бариев.
По словам Бариева, серийный выпуск планируется во второй половине 2025 года.
InnoVtol-A12 разработан для авиационных работ с интеграцией лидарных модулей сканирования и высокоточных геодезических камер. Эта комплектация позволяет проводить детальные аэрофотосъёмки, создавать трёхмерные модели местности и будет полезна в геодезии, картографии и строительстве.
Беспилотник сконструирован по схеме «летающее крыло» из композитных материалов. Конструкция позволяет вертикально взлетать и садиться в заданной зоне на любом покрытии, включая неподготовленные грунтовые или насыпные площадки.
«Дрон способен подниматься на высоту до 2,5 тысячи метров, лететь с крейсерской скоростью 80 км/ч, нести на борту полезную нагрузку до 1,5 кг свыше 1,5 часов без подзарядки», — сообщили в пресс-службе.
#БАС #беспилотники #регионы #Татарстан
@bespilotny1
«Новая версия InnoVtol — наше плановое продолжение линейки беспилотников вертикального взлёта и посадки. Вместо гибридной схемы дрон стал полностью электрическим. Он в три раза легче предыдущей версии, но так же хорошо решает плановые задачи по мониторингу на относительно большой площади. Сейчас беспилотник проходит целый комплекс испытаний и апробацию в полевых условиях», — рассказал директор Университета Иннополис Искандер Бариев.
По словам Бариева, серийный выпуск планируется во второй половине 2025 года.
InnoVtol-A12 разработан для авиационных работ с интеграцией лидарных модулей сканирования и высокоточных геодезических камер. Эта комплектация позволяет проводить детальные аэрофотосъёмки, создавать трёхмерные модели местности и будет полезна в геодезии, картографии и строительстве.
Беспилотник сконструирован по схеме «летающее крыло» из композитных материалов. Конструкция позволяет вертикально взлетать и садиться в заданной зоне на любом покрытии, включая неподготовленные грунтовые или насыпные площадки.
«Дрон способен подниматься на высоту до 2,5 тысячи метров, лететь с крейсерской скоростью 80 км/ч, нести на борту полезную нагрузку до 1,5 кг свыше 1,5 часов без подзарядки», — сообщили в пресс-службе.
#БАС #беспилотники #регионы #Татарстан
@bespilotny1