Авиадиспетчер
35.9K subscribers
63.4K photos
10.7K videos
86 files
34.6K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Австралийская компания Pegasus выводит на рынок США двухместный летающий автомобиль

Pegasus Aerospace Corporation переносит свою штаб-квартиру из Мельбурна в Лас-Вегас и готовится к продаже двухместного летающего автомобиля Pegasus E-Class "Air Ferrari". Этот гибридный VTOL и спортивный автомобиль имеет дальность в 420 км, может находиться в воздухе до трёх часов и развивает скорость до 120 км/ч на дороге и 160 км/ч в воздухе.

Pegasus E весит 265 кг и оснащён гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового двигателя P 800 (160 л. с.) и электромотора. Кузов из углеродного волокна имеет поднимающиеся вверх двери, а элементы управления включают педали, рулевое колесо и рычаги для вождения и полёта.

Компания уже получила сертификат лётной годности от австралийских авиационных властей и рассчитывает на ускоренную регистрацию в США. Для управления Pegasus E в Австралии требуется лицензия пилота частного вертолёта, но в США владельцам, возможно, будет достаточно сдать экзамен и пройти программу ознакомления с транспортным средством.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Rolls-Royce возобновляет планы по лётным испытаниям двигателя UltraFan

Компания возродила амбициозные планы по проведению лётных испытаний своего UltraFan — потенциально в партнёрстве с Airbus. В следующем году начнётся сборка второй итерации демонстратора, а также проверена пригодность применения на узкофюзеляжных самолётах.

Наземные испытания первого двигателя UltraFan, предназначенного для широкофюзеляжных лайнеров в 2023 году. В ходе них демонстратор накопил около 70 часов времени работы и достиг максимальной тяги в 380 кН, хотя, по словам Саймона Бёрра, директора по инженерным вопросам группы Rolls-Royce, UltraFan был доведён "до значительно более высоких показателей".

Rolls-Royce также работает над отдельным проектом, чтобы обеспечить возможность масштабирования архитектуры UltraFan для применения на узкофюзеляжных самолётах. Бёрр уже "концептуализировал" уменьшенную версию UltraFan, которая объединит редуктор и систему вентилятора от существующей конструкции с двухвальным ядром Advance2, используемым в линейке двигателей Rolls-Royce для бизнес-джетов.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛩 Гидросамолет JEKTA получит водородную силовую установку и увеличенную дальность полета

Швейцарский стартап, специализирующийся на экологически чистой авиации, объявил о сотрудничестве с разработчиком водородных технологий ZeroAvia. В рамках партнерства самолет-амфибия PHA-ZE 100 будет оснащен водородными топливными элементами, что позволит увеличить дальность полета до 600 км и грузоподъемность на тонну.

Клиенты JEKTA смогут выбирать между двумя вариантами силовой установки: аккумуляторами или водородом. Это сделает PHA-ZE 100 более гибким и универсальным транспортным средством, способным летать как на коротких, так и на более протяженных маршрутах. Первые поставки гидросамолета ожидаются в 2029 году.

PHA-ZE 100, вмещающий до 19 пассажиров и трех членов экипажа, разрабатывается в соответствии с сертификатами CS-23 в Европе и FAR-23 в США. Для внутренней отделки будут использованы экологичные материалы, такие как пробка, композиты из натуральных волокон и веганская кожа.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Hexagon представила автоматизированную систему инспекции для аэрокосмической отрасли

Компания выпустила новую версию автоматизированной системы инспекции Presto размера XL, предназначенную для проверки крупных аэрокосмических компонентов. Роботизированная ячейка имеет размеры 10 x 7,5 м и может вмещать детали длиной до 6 м.

Система использует два мобильных трекера и два мобильных сканера, дополняя процессы проверки. Presto основана на технологиях 3D-лазерного сканирования и абсолютного позиционирования Hexagon blue line. Системы могут быть перепрограммированы для проверки различных моделей и компонентов в течение нескольких часов одним метрологом, без глубоких знаний в области робототехнического программирования.

В отчете, опубликованном Hexagon ранее в этом году, были опрошены сотрудники 500 производственных компаний. Выяснилось, что в организациях понимают преимущества автоматизации, но при этом существуют барьеры, связанные с обработкой данных и навыками.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Электромотор H3X с удельной мощностью 10,7 кВт/кг установил новый рекорд

Американский стартап H3X разработал линейку электромоторов с рекордной удельной мощностью. Инженеры добились этого, поместив статор и силовую электронику под общую рубашку системы охлаждения, что позволило снизить вес, оптимизировать производительность и повысить удельную мощность.

Самая мощная модель HPDM-250 при весе 18,7 кг выдает 200 кВт и удельную мощность 10,7 кВт/кг. Максимальная эффективность при пиковой нагрузке достигает 95,4%. Для сравнения, мотор Equipmake, представленный в 2023 году как лидер по удельной мощности, может похвастаться 13,3 кВт/кг, но при расчетах использовалась пиковая, а не длительная мощность.

H3X планирует создать еще три мотора линейки HPDM. Характеристики HPDM-1500: масса 125 кг, 1500 кВт длительной мощности и удельная мощность 12 кВт/кг. Это нижняя отметка, установленная агентством APRA-E для создания пассажирского электросамолета класса Boeing-737.

Линейка HPDM подходит для авиации, морского транспорта, промышленного оборудования, электрических локомотивов и гибридных систем. Конструкция позволяет собирать моторы как модули до шести единиц в одном блоке.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Удлинённое крыло самолёта может обеспечить экономию топлива до 5%

Немецкие исследователи оценили будущие конструкции крыльев и технологии для перспективных коммерческих лайнеров в рамках проекта INTELWI (Intelligent Wing). Они обнаружили, что крылья с более высоким удлинением, то есть значительно более тонкие, чем предыдущие, могут обеспечить экономию топлива не менее 5%.

Учёные использовали в конструкциях интеллектуальные системы управления, чтобы независимо реагировать на внешние воздействия, снижая нагрузку. Например, в рамках моделирования исследователи применяли лидарную систему для сканирования воздуха перед самолетом и отправки сигналов в систему управления.

Поверхности управления также минимизируют сопротивление, возникающее при различных скоростях и высотах полёта. В итоге исследователи спроектировали крыло которое на 30% тоньше, чем текущие.

Крыло оснастили такими технологиями, как многофункциональные поверхности управления, локальные датчики и расширенные функции контроллера полёта для снижения нагрузок от порывов ветра и маневров.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Shield AI успешно провела автономный полет нескольких самолетов

Разработчик искусственного интеллекта достиг нового этапа в развитии автономного полета. Ему удалось одновременно контролировать несколько беспилотных самолетов. 21 августа компания из Сан-Диего объявила о завершении испытаний, в которых участвовали два беспилотных Kratos MQM-178 Firejet, каждый из которых был пилотируем агентом автономности "Hivemind" от Shield AI.

Два аппарата выполнили координированные маневры и показали функции кооперации. Во время испытаний использовались 2 пилотируемых Aero Vodochody L-39 и L-29 — в качестве наблюдательных и преследующих самолетов. Технология "Hivemind" доказала свою способность выполнять сложные, динамические задачи, такие как визуальные маневры воздушного боя.

Shield AI известна своей алгоритмической системой, которая ранее управляла модифицированным истребителем Lockheed Martin F-16 во время тренировочных воздушных боев с ВВС США и технологическим инкубатором DARPA. Последние испытания стали вторым случаем, когда "Hivemind" управлял Firejet, продолжая полеты с одним MQM-178 в марте.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧊 Новая гибридная система обнаружения обледенения повышает безопасность полётов

Европейский проект SENS4ICE разработал инновационную систему выявления обледенения, объединяющую данные от современных датчиков и анализ ухудшения лётных характеристик. В рамках исследований были протестированы восемь различных датчиков: четыре установлены на Embraer Phenom 300 и ещё четыре на ATR 42-300 исследовательского агентства Safire.

Оба самолёта также оснащались специальным алгоритмом, сравнивающим ожидаемые и реальные показатели полёта для косвенного выявления льда. Результаты испытаний подтвердили высокую эффективность гибридного подхода, позволяющего своевременно обнаруживать обледенение даже в сложных условиях.

Разработкой системы также занимались Collins, Safran, Honeywell и другие. Ожидается, что технология не только повысит безопасность авиации, но и снизит расход топлива за счёт оптимизации работы противообледенительных систем. Для полного внедрения требуются дополнительные испытания в разнообразных погодных условиях.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Прошел второй испытательный полёт сверхзвукового демонстратора XB-1

Boom Supersonic успешно завершила полёт своего демонстратора в Калифорнии. Тесты были сосредоточен на критической оценке систем самолёта. Особое внимание уделили проверке работы шасси, а также тестированию цифровой системы стабилизации для улучшения устойчивости в полёте. Для визуализации воздушного потока на правом крыле была применена техника прикрепления тонких нитей для визуализации воздушного потока.

Первый полёт XB-1 состоялся 22 марта 2024 года, тогда самолёт достиг высоты 2 100 м и скорости 440 км/ч. XB-1 служит прототипом для будущего сверхзвукового авиалайнера Overture, который будет вмещать от 64 до 80 пассажиров и летать на расстояние до 7 8900 км на крейсерской скорости 1,7 Маха.

Производство серийного самолёта начнётся в Overture Superfactory в штате Северная Каролина, к концу 2024 года.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Китайский самолёт-амфибия AG600 прошёл первый сертификационный полёт

Авиационная промышленная корпорация Китая (AVIC) успешно провела первый сертификационный испытательный полёт крупнейшего в мире самолёта-амфибии AG600. Тест проходил в центре лётных испытаний гражданских самолётов в провинции Шэньси под контролем специалистов Управления гражданской авиации Китая.

Целью полёта была оценка калибровки воздушной скорости, лётных характеристик и безопасности машины. AG600, оснащённый четырьмя турбовинтовыми двигателями Dongan WJ-6, способен находиться в воздухе до 12 часов и перевозить до 50 пассажиров.

Первый взлёт AG600 состоялся в декабре 2017 года, а в 2018 году он успешно взлетел с водохранилища Чжанхэ. В июне 2024 года AVIC начала мелкосерийное производство этого самолёта.

Успешное прохождение сертификационных испытаний приближает ввод AG600 в эксплуатацию, что укрепит позиции Китая в сфере производства крупных амфибийных самолётов.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇹 Австрийские учёные разработали два новых способа соединения материалов без клея

Исследователи предложили инновационные технологии соединения различных материалов без использования традиционных адгезивов. Эти методы могут сделать производство более экономичным и экологичным.

Первая технология, разработанная в Технологическом университете Граца, позволяет печатать материалы непосредственно на необработанной древесине. Состав проникает в поры дерева, формируя химическую связь. Прочность соединения может быть усилена предварительной лазерной обработкой.

Второй метод напоминает ультразвуковую сварку. Высокочастотные звуковые волны создают тепло для прочного соединения древесины и металлического полимера. Этот способ эффективен для крупных объектов и двухмерных конструкций.

Обе технологии могут применяться в мебельном производстве, автомобильной и авиационной промышленности. Они призваны заменить современные адгезивы, производство которых энергозатратно, а утилизация вредна для окружающей среды.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Морской планер от Regent готовится к первым пилотируемым полётам

Компания из Род-Айленда получила одобрение Береговой охраны США на проведение полномасштабных испытаний своего инновационного транспортного средства. Электрический Viceroy, сочетающий черты гидросамолёта, гидрофойла и экраноплана, использует эффект экрана для эффективного полёта над водой.

12-местный аппарат сможет преодолевать до 290 км на одном заряде батарей со скоростью до 290 км/ч. В будущем планируется увеличить дальность до 800 км.

Несмотря на новизну концепции, Regent уже получила предварительные заказы на более чем 600 единиц от крупных транспортных компаний. Среди инвесторов проекта — известные предприниматели и корпорации. Первые коммерческие рейсы запланированы на 2025 год. Компания намерена выпускать до 12 аппаратов ежегодно на своём заводе в Род-Айленде.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM