Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (UAV) (Dmitry)
Мужчина оштрафован на $ 5 тыс. за полет дрона возле финишной черты Бостонского марафона
30-летнему Аллану Нипу было предъявлено обвинение в незаконном использовании дрона в ограниченном воздушном пространстве Национальной обороны, согласно заявлению прокуратуры штата Массачусетс. В рамках соглашения об отсрочке судебного преследования он согласился выплатить штраф в размере 5000 долларов и передать властям свой дрон стоимостью около 4000 долларов.
Согласно судебным материалам, Нип управлял дроном в нескольких кварталах от финишной черты примерно за 20 минут до того, как профессионалы из подразделения инвалидов-колясочников закончили гонку. При этом, полеты были запрещены.
Дальше все просто, полиция выяснила, откуда дрон стартовал, где живет владелец и заехала в «гости».
Итог: минус 5000$ штрафом и минус дрон.
А вот не гнался бы за классными кадрами на головами спортсменов и штрафы бы не получил.
Источник: https://www.boston.com/news/local-news/2024/09/24/man-fined-5k-for-flying-drone-near-boston-marathon-finish-line-and-has-it-confiscated/
#нормативка #штрафы
Подписаться на канал: @news_UAV
30-летнему Аллану Нипу было предъявлено обвинение в незаконном использовании дрона в ограниченном воздушном пространстве Национальной обороны, согласно заявлению прокуратуры штата Массачусетс. В рамках соглашения об отсрочке судебного преследования он согласился выплатить штраф в размере 5000 долларов и передать властям свой дрон стоимостью около 4000 долларов.
Согласно судебным материалам, Нип управлял дроном в нескольких кварталах от финишной черты примерно за 20 минут до того, как профессионалы из подразделения инвалидов-колясочников закончили гонку. При этом, полеты были запрещены.
Дальше все просто, полиция выяснила, откуда дрон стартовал, где живет владелец и заехала в «гости».
Итог: минус 5000$ штрафом и минус дрон.
А вот не гнался бы за классными кадрами на головами спортсменов и штрафы бы не получил.
Источник: https://www.boston.com/news/local-news/2024/09/24/man-fined-5k-for-flying-drone-near-boston-marathon-finish-line-and-has-it-confiscated/
#нормативка #штрафы
Подписаться на канал: @news_UAV
Boston.com
Man fined $5K for flying drone near Boston Marathon finish line, and has it confiscated
Allan Nip, 30, was charged with unlawfully flying a drone in restricted National Defense Airspace.
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (UAV) (Dmitry)
РОСАВИАЦИЯ ПРЕДЛОЖИЛА РАСШИРИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА В ИНТЕРЕСАХ ДРОНОВ
Отдельный класс воздушного пространства для полетов беспилотных воздушных судов (БВС) предлагает создать Росавиация. Об этом руководитель агентства Дмитрий Ядров рассказал во вторник, 5 ноября, в Совете Федерации, в ходе круглого стола Комитета по экономической политике на тему «Применение беспилотных авиационных систем в различных отраслях экономики».
«В первую очередь это касается полетов [дронов] на низких высотах, порядка 300-400-500 метров. Соответствующие предложения внесены в Минтранс России. Они поддержаны в Правительственной комиссии по транспорту, в лице [ее председателя и вице-премьера Правительства России] Виталия Геннадьевича Савельева», — отметил Дмитрий Ядров.
Вопрос появления нового класса (возможное название «H») для беспилотников сейчас прорабатывается. Если итоговое решение окажется положительным и в Федеральные правила использования воздушного пространства будут внесены соответствующие дополнения, он будет устанавливаться Минтрансом России в зависимости от воздушной обстановки.
По словам Дмитрия Ядрова, деятельность Правительства России, Минтранса и Росавиации в интересах развития беспилотной сферы «приоткрыла двери» для использования дронов в российской экономике, и эта работа продолжается. Среди практических результатов такой деятельности в 2024 году он отметил выдачу агентством в сентябре и октябре сертификатов типа на две БАС агротехнического применения: S-80 (разработчик — компания «Транспорт будущего») и ИД-100А («Индустриальные дроны»).
С записью прошедшего круглого стола можно ознакомиться по ссылке.
Почему-то нам неинтересен опыт других стран. Ни в Китае, ни в Европе, ни в США не пошли путем создания отдельного класса воздушного пространства для БВС. И понятно, почему. Не решен вопрос по идентификации БВС в воздухе и управления их полетами.
Источник: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=13547
#Нормативка #Росавиация
Подписаться на канал: @news_UAV
Отдельный класс воздушного пространства для полетов беспилотных воздушных судов (БВС) предлагает создать Росавиация. Об этом руководитель агентства Дмитрий Ядров рассказал во вторник, 5 ноября, в Совете Федерации, в ходе круглого стола Комитета по экономической политике на тему «Применение беспилотных авиационных систем в различных отраслях экономики».
«В первую очередь это касается полетов [дронов] на низких высотах, порядка 300-400-500 метров. Соответствующие предложения внесены в Минтранс России. Они поддержаны в Правительственной комиссии по транспорту, в лице [ее председателя и вице-премьера Правительства России] Виталия Геннадьевича Савельева», — отметил Дмитрий Ядров.
Вопрос появления нового класса (возможное название «H») для беспилотников сейчас прорабатывается. Если итоговое решение окажется положительным и в Федеральные правила использования воздушного пространства будут внесены соответствующие дополнения, он будет устанавливаться Минтрансом России в зависимости от воздушной обстановки.
По словам Дмитрия Ядрова, деятельность Правительства России, Минтранса и Росавиации в интересах развития беспилотной сферы «приоткрыла двери» для использования дронов в российской экономике, и эта работа продолжается. Среди практических результатов такой деятельности в 2024 году он отметил выдачу агентством в сентябре и октябре сертификатов типа на две БАС агротехнического применения: S-80 (разработчик — компания «Транспорт будущего») и ИД-100А («Индустриальные дроны»).
С записью прошедшего круглого стола можно ознакомиться по ссылке.
Почему-то нам неинтересен опыт других стран. Ни в Китае, ни в Европе, ни в США не пошли путем создания отдельного класса воздушного пространства для БВС. И понятно, почему. Не решен вопрос по идентификации БВС в воздухе и управления их полетами.
Источник: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=13547
#Нормативка #Росавиация
Подписаться на канал: @news_UAV
RUTUBE
Применение беспилотных авиационных систем в различных отраслях экономики
В верхней палаты проходит круглый стол Комитета Совета Федерации по экономической политике на тему "Применение беспилотных авиационных систем в различных отраслях экономики"
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (UAV) (Dmitry)
Закон ЕС об искусственном интеллекте и его значение для беспилотных летательных аппаратов
Интеграция искусственного интеллекта (ИИ) в дроны произвела революцию в различных отраслях, от сельского хозяйства и логистики до наблюдения и обороны. Дроны с искусственным интеллектом обладают расширенными возможностями, такими как автономная навигация, обход препятствий и сложный анализ данных. Однако стремительное развитие технологий ИИ порождает юридические и этические проблемы, которые требуют надёжной нормативно-правовой базы.
Закон об искусственном интеллекте призван снизить риски, связанные с системами искусственного интеллекта, путём их классификации в зависимости от потенциального влияния на безопасность и основные права. К системам искусственного интеллекта с высоким уровнем риска — тем, которые используются в критически важной инфраструктуре, правоохранительных органах или оказывают значительное влияние на здоровье и безопасность, — предъявляются строгие нормативные требования.
1️⃣ Классификация как систем ИИ с высоким уровнем риска: дроны, оснащённые функциями ИИ для наблюдения, сбора данных или автономных операций, могут быть классифицированы как системы с высоким уровнем риска.
2️⃣ Требования к соблюдению нормативных требований: производители и операторы должны внедрять системы управления рисками, обеспечивать высокое качество наборов данных, поддерживать прозрачность и предоставлять подробную техническую документацию.
3️⃣ Оценка соответствия требованиям: перед выходом на рынок ЕС дронам с искусственным интеллектом может потребоваться пройти оценку соответствия требованиям для подтверждения соблюдения положений Закона об искусственном интеллекте.
4️⃣ Прозрачность и контроль со стороны человека: в законе подчёркивается необходимость контроля со стороны человека за системами ИИ. От операторов дронов может потребоваться обеспечить возможность проверки решений ИИ и их отмены человеком в случае необходимости.
5️⃣ Управление данными. Строгие правила в отношении качества и управления данными влияют на то, как дроны собирают, обрабатывают и хранят данные, особенно личную или конфиденциальную информацию.
Закон ЕС об искусственном интеллекте представляет собой важный шаг на пути к всеобъемлющему регулированию ИИ, что имеет серьёзные последствия для индустрии дронов. Компании, занимающиеся разработкой и эксплуатацией дронов с искусственным интеллектом, должны заблаговременно решать потенциальные проблемы, связанные с соблюдением законодательства. Понимая нормативно-правовую базу и соответствующим образом готовясь, производители и операторы дронов могут обеспечить непрерывное внедрение инноваций, соблюдая при этом правовые и этические стандарты.
Как раз сегодня, в Питере, будем обсуждать информационную безопасность в отрасли беспилотных систем.
Источник: https://www.suasnews.com/2024/11/the-impact-of-the-eu-ai-act-on-drones-a-comprehensive-overview/
#Нормативка #ИИ
Интеграция искусственного интеллекта (ИИ) в дроны произвела революцию в различных отраслях, от сельского хозяйства и логистики до наблюдения и обороны. Дроны с искусственным интеллектом обладают расширенными возможностями, такими как автономная навигация, обход препятствий и сложный анализ данных. Однако стремительное развитие технологий ИИ порождает юридические и этические проблемы, которые требуют надёжной нормативно-правовой базы.
Закон об искусственном интеллекте призван снизить риски, связанные с системами искусственного интеллекта, путём их классификации в зависимости от потенциального влияния на безопасность и основные права. К системам искусственного интеллекта с высоким уровнем риска — тем, которые используются в критически важной инфраструктуре, правоохранительных органах или оказывают значительное влияние на здоровье и безопасность, — предъявляются строгие нормативные требования.
Закон ЕС об искусственном интеллекте представляет собой важный шаг на пути к всеобъемлющему регулированию ИИ, что имеет серьёзные последствия для индустрии дронов. Компании, занимающиеся разработкой и эксплуатацией дронов с искусственным интеллектом, должны заблаговременно решать потенциальные проблемы, связанные с соблюдением законодательства. Понимая нормативно-правовую базу и соответствующим образом готовясь, производители и операторы дронов могут обеспечить непрерывное внедрение инноваций, соблюдая при этом правовые и этические стандарты.
Как раз сегодня, в Питере, будем обсуждать информационную безопасность в отрасли беспилотных систем.
Источник: https://www.suasnews.com/2024/11/the-impact-of-the-eu-ai-act-on-drones-a-comprehensive-overview/
#Нормативка #ИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
sUAS News
The Impact of the EU AI Act on Drones: A Comprehensive Overview
The integration of Artificial Intelligence (AI) into drones has revolutionised various industries, from agriculture and logistics to surveillance and defence. AI-powered drones offer advanced capab…