Forwarded from Крылья войны
❗️Военная авиация на службе ЧВК
Принято считать, что военно-воздушные силы могут находиться только в подчинении государства и использоваться для защиты интересов страны. Но, помимо официальных армий, в мире существуют и частные военные компании (ЧВК). Некоторые из них обладают собственными ВВС весьма внушительных размеров.
Telegram-канал «Крылья войны» расскажет о том, какие бывают частные ВВС и что за задачи они выполняют.
📌Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #авиация #ФАН
Принято считать, что военно-воздушные силы могут находиться только в подчинении государства и использоваться для защиты интересов страны. Но, помимо официальных армий, в мире существуют и частные военные компании (ЧВК). Некоторые из них обладают собственными ВВС весьма внушительных размеров.
Telegram-канал «Крылья войны» расскажет о том, какие бывают частные ВВС и что за задачи они выполняют.
📌Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #авиация #ФАН
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸Американские бомбардировщики В-2 Spirit остались без запчастей
Спустя много лет с момента поставки в ВВС США последнего бомбардировщика-невидимки B-2 Spirit оказалось, что запчастей для своевременного обслуживания и ремонта самолетов нет, и теперь военные ищут способы их производства.
Telegram-канал «Крылья войны» рассказывает, почему техника осталась без запасных деталей и как американское командование планирует решить этот вопрос.
📌Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #авиация #ФАН
Спустя много лет с момента поставки в ВВС США последнего бомбардировщика-невидимки B-2 Spirit оказалось, что запчастей для своевременного обслуживания и ремонта самолетов нет, и теперь военные ищут способы их производства.
Telegram-канал «Крылья войны» рассказывает, почему техника осталась без запасных деталей и как американское командование планирует решить этот вопрос.
📌Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #авиация #ФАН
Forwarded from Крылья войны
🇺🇦🇨🇳🇺🇸Украинский «Мотор Сич» — поле битвы Китая и США
Украинская компания «Мотор Сич» известна прежде всего разработкой и производством авиационных двигателей. Но недавно она стала еще и объектом большого скандала, связанного с Китаем. Что же произошло и кто главные действующие лица в этой истории?
Telegram-канал «Крылья войны» восстанавливает хронологию событий и рассказывает о своем видении ситуации.
📌Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #авиация #ФАН
Украинская компания «Мотор Сич» известна прежде всего разработкой и производством авиационных двигателей. Но недавно она стала еще и объектом большого скандала, связанного с Китаем. Что же произошло и кто главные действующие лица в этой истории?
Telegram-канал «Крылья войны» восстанавливает хронологию событий и рассказывает о своем видении ситуации.
📌Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #авиация #ФАН
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Чем МАКС-2021 попытается удивить весь мир
Пандемия коронавируса продолжает вносить коррективы во все сферы человеческой жизни. 2020 год лишил зрителей выставки в Фaрнборо и Airshow China в Чжухае, а Франция решила отменить авиасалон Ле-Бурже, который должен был пройти с 21 по 27 июня. Россия не последовала примеру зарубежных коллег — МАКС-2021 состоится!
Telegram-канал «Крылья войны» рассказывает, чего следует ждать от авиасалона в условиях пандемии.
📌Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #авиация #ФАН
Пандемия коронавируса продолжает вносить коррективы во все сферы человеческой жизни. 2020 год лишил зрителей выставки в Фaрнборо и Airshow China в Чжухае, а Франция решила отменить авиасалон Ле-Бурже, который должен был пройти с 21 по 27 июня. Россия не последовала примеру зарубежных коллег — МАКС-2021 состоится!
Telegram-канал «Крылья войны» рассказывает, чего следует ждать от авиасалона в условиях пандемии.
📌Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #авиация #ФАН
Forwarded from 軍事日本 ❁｜Military Japan ❁ (North Eleanor)
#Статья_Military_Japan
Представляем вашему вниманию статью, посвященную первой японской серийной сверхзвуковой ПКР ASM-3.
Представляем вашему вниманию статью, посвященную первой японской серийной сверхзвуковой ПКР ASM-3.
Telegraph
Сверхзвуковая ПКР ASM-3
Начиная с 1980-х годов, в Японии начали активное развитие отечественных систем ракетного вооружения, и одной из них были исследования по сверхзвуковой ПКР для нового самолета поддержки, которая в будущем получила обозначение XASM-3. Причиной исследований…
Forwarded from Военное обозрение
Не «Як38», не «Харриер», а кто?
Многие источники сегодня заговорили о том, что в Китае уделяется очень много внимания созданию своего самолета с вертикальным взлетом и посадкой. Заявлений было много, они порой противоречили друг другу, но так как огня без дыма не бывает, а сами китайцы умеют хранить тайны более чем прекрасно (наверное, лучше всех в мире), вывод можно сделать только один: работы в направлении своего СВВП в Китае идут.
Другой вопрос – зачем? Ведь казалось, что Китай уже освоил самостоятельное производство своих авианосцев, морские самолеты есть, зачем «на бугре грязь»?
Не так все просто, как кажется. В Поднебесной вообще исторически не любили внешне простых путей, там все закручено на нескольких уровнях. И потому, чтобы попробовать понять, что хотят сделать в Китае, надо окунуться в историю.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/222917-ne-jak38-ne-harrier-a-kto.html
#статья
Многие источники сегодня заговорили о том, что в Китае уделяется очень много внимания созданию своего самолета с вертикальным взлетом и посадкой. Заявлений было много, они порой противоречили друг другу, но так как огня без дыма не бывает, а сами китайцы умеют хранить тайны более чем прекрасно (наверное, лучше всех в мире), вывод можно сделать только один: работы в направлении своего СВВП в Китае идут.
Другой вопрос – зачем? Ведь казалось, что Китай уже освоил самостоятельное производство своих авианосцев, морские самолеты есть, зачем «на бугре грязь»?
Не так все просто, как кажется. В Поднебесной вообще исторически не любили внешне простых путей, там все закручено на нескольких уровнях. И потому, чтобы попробовать понять, что хотят сделать в Китае, надо окунуться в историю.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/222917-ne-jak38-ne-harrier-a-kto.html
#статья
Forwarded from Военное обозрение
Гидроавиация – это прошлое или будущее?
С одной стороны – да, это прошлое. Это весьма славное прошлое гидроавиации, когда гидросамолеты выигрывали с огромным преимуществом такой трофей, как Кубок Шнейдера у сухопутных самолетов (и те ничего не могли противопоставить морским летунам), осуществляли трансатлантические перелеты, топили субмарины противника, осуществляли дальнюю разведку (дозаправки в воздухе тогда не было, а вот на воде – запросто!) для флота и даже высаживали десанты.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/223000-gidroaviacija-jeto-proshloe-ili-buduschee.html
#статья
С одной стороны – да, это прошлое. Это весьма славное прошлое гидроавиации, когда гидросамолеты выигрывали с огромным преимуществом такой трофей, как Кубок Шнейдера у сухопутных самолетов (и те ничего не могли противопоставить морским летунам), осуществляли трансатлантические перелеты, топили субмарины противника, осуществляли дальнюю разведку (дозаправки в воздухе тогда не было, а вот на воде – запросто!) для флота и даже высаживали десанты.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/223000-gidroaviacija-jeto-proshloe-ili-buduschee.html
#статья
Forwarded from Военное обозрение
Последний полет умирающего лебедя
Очень тихо и незаметно (впрочем, как и всегда) прошел этот печальный день – День морской авиации России. Что-то там кем-то из высших эшелонов власти было сказано в адрес, отмечено и обещано. И снова воцарилась тишина над волнами, которую раньше рвали в клочья двигатели разведчиков и противолодочных самолетов.
И возникают странные ощущения: с одной стороны, вроде как все понимают важность, с другой – у нас мало в Вооруженных силах видов, влачащих столь откровенно жалкое существование.
Именно поэтому, немного подождав, ведь буквально недавно мы уже говорили о нашей гидроавиации (это еще более печальная тема) я решил поднять тему российской морской авиации.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/223697-poslednij-polet-umirajuschego-lebedja.html
#статья
Очень тихо и незаметно (впрочем, как и всегда) прошел этот печальный день – День морской авиации России. Что-то там кем-то из высших эшелонов власти было сказано в адрес, отмечено и обещано. И снова воцарилась тишина над волнами, которую раньше рвали в клочья двигатели разведчиков и противолодочных самолетов.
И возникают странные ощущения: с одной стороны, вроде как все понимают важность, с другой – у нас мало в Вооруженных силах видов, влачащих столь откровенно жалкое существование.
Именно поэтому, немного подождав, ведь буквально недавно мы уже говорили о нашей гидроавиации (это еще более печальная тема) я решил поднять тему российской морской авиации.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/223697-poslednij-polet-umirajuschego-lebedja.html
#статья
Forwarded from Военное обозрение
«Охотник» приближается: перспективы применения тяжелого малозаметного БПЛА-невидимки С-70 на Украине
По информации из открытых источников, на текущий момент имеется три лётных прототипа БПЛА С-70 «Охотник», ещё три БПЛА строятся. Таким образом, потенциально к концу 2024 года можно ожидать появление в рядах воздушно-космических сил (ВКС) России трёх серийных БПЛА С-70 «Охотник».
По данным ряда интернет-ресурсов, впервые БПЛА С-70 «Охотник» был применён в зоне СВО ещё в июне 2023 года, в дальнейшем какой-либо информации об эксплуатации этой машины на Украине не поступало. Учитывая то, что, предположительно, разработка БПЛА С-70 «Охотник» близится к завершению и началу серийного производства, высока вероятность того, что указанные БПЛА будут активно применяться в зоне СВО.
Поговорим о том, как и в каком качестве это может происходить.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/236155-ohotnik-priblizhaetsja-perspektivy-primenenija-tjazhelogo-malozametnogo-bpla-nevidimki-s-70-na-ukraine.html
#статья
По информации из открытых источников, на текущий момент имеется три лётных прототипа БПЛА С-70 «Охотник», ещё три БПЛА строятся. Таким образом, потенциально к концу 2024 года можно ожидать появление в рядах воздушно-космических сил (ВКС) России трёх серийных БПЛА С-70 «Охотник».
По данным ряда интернет-ресурсов, впервые БПЛА С-70 «Охотник» был применён в зоне СВО ещё в июне 2023 года, в дальнейшем какой-либо информации об эксплуатации этой машины на Украине не поступало. Учитывая то, что, предположительно, разработка БПЛА С-70 «Охотник» близится к завершению и началу серийного производства, высока вероятность того, что указанные БПЛА будут активно применяться в зоне СВО.
Поговорим о том, как и в каком качестве это может происходить.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/236155-ohotnik-priblizhaetsja-perspektivy-primenenija-tjazhelogo-malozametnogo-bpla-nevidimki-s-70-na-ukraine.html
#статья
Forwarded from Военное обозрение
ПТУРом с дрона: ПТРК «Фагот» установили на БПЛА «Перун-Ф»
Высокая интенсивность боевых действий в зоне проведения Российской специальной военной операции (СВО) на Украине привела к появлению огромного количества новых технических решений, вариантов доработки и/или модернизации новых и уже давно устаревших образцов вооружений, а также тактик их применения.
Как мы уже говорили неоднократно, одним из бенефициаров этой войны стали беспилотные летательные аппараты (БПЛА), которые активно применяются обеими сторонами конфликта. Существует множество БПЛА – на вершине цепочки питания находятся тяжёлые реактивные БПЛА, за ними идут средневысотные БПЛА класса MALE, затем малоразмерные БПЛА самолётного и квадрокоптерного (октакоптерного/гексакоптерного) типа, а также БПЛА-камикадзе большой дальности и FPV-дроны-камикадзе. Впрочем, этот перечень является далеко не полным.
Сегодня мы поговорим про малоразмерные БПЛА квадрокоптерного (октакоптерного/гексакоптерного типа), которые применяются на линии боевого соприкосновения (ЛБС) или вблизи неё, точнее – про интересную связку, реализованную российскими военнослужащими – установку противотанкового ракетного комплекса (ПТРК) на БПЛА квадрокоптерного типа.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/236544-pturom-s-drona-ptrk-fagot-ustanovili-na-bpla-perun-f.html
#статья
Высокая интенсивность боевых действий в зоне проведения Российской специальной военной операции (СВО) на Украине привела к появлению огромного количества новых технических решений, вариантов доработки и/или модернизации новых и уже давно устаревших образцов вооружений, а также тактик их применения.
Как мы уже говорили неоднократно, одним из бенефициаров этой войны стали беспилотные летательные аппараты (БПЛА), которые активно применяются обеими сторонами конфликта. Существует множество БПЛА – на вершине цепочки питания находятся тяжёлые реактивные БПЛА, за ними идут средневысотные БПЛА класса MALE, затем малоразмерные БПЛА самолётного и квадрокоптерного (октакоптерного/гексакоптерного) типа, а также БПЛА-камикадзе большой дальности и FPV-дроны-камикадзе. Впрочем, этот перечень является далеко не полным.
Сегодня мы поговорим про малоразмерные БПЛА квадрокоптерного (октакоптерного/гексакоптерного типа), которые применяются на линии боевого соприкосновения (ЛБС) или вблизи неё, точнее – про интересную связку, реализованную российскими военнослужащими – установку противотанкового ракетного комплекса (ПТРК) на БПЛА квадрокоптерного типа.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/236544-pturom-s-drona-ptrk-fagot-ustanovili-na-bpla-perun-f.html
#статья
Forwarded from Военное обозрение
F-22 Raptor будет списан. Самый дорогостоящий истребитель уйдёт в историю
«Хычник», то есть, F-22A Raptor начинает свое движение… ну да, если Конгресс опустит лапки, то в морг. То есть, на известное всему миру кладбище самолетов на авиабазе ВВС «Девис-Монтен» в городе Тусон, штат Аризона, где хранится более 4400 летательных аппаратов и 40 космических кораблей.
Конгрессмены пока держат оборону, но натиск командования ВВС США усиливается год от года и в итоге, есть такое предчувствие, что Конгресс капитулирует.
Спросите, а чего такого страшного возжелало руководство ВВС США, что в схватку с ними вступил сам Конгресс США?
А они хотят списать ВСЕ самолеты F-22. Не 32, как в прошлом году, а все до единого, сколько их там у них осталось.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/245765-f-22-raptor-budet-spisan-samyj-dorogostojaschij-istrebitel-ujdet-v-istoriju.html
#статья
«Хычник», то есть, F-22A Raptor начинает свое движение… ну да, если Конгресс опустит лапки, то в морг. То есть, на известное всему миру кладбище самолетов на авиабазе ВВС «Девис-Монтен» в городе Тусон, штат Аризона, где хранится более 4400 летательных аппаратов и 40 космических кораблей.
Конгрессмены пока держат оборону, но натиск командования ВВС США усиливается год от года и в итоге, есть такое предчувствие, что Конгресс капитулирует.
Спросите, а чего такого страшного возжелало руководство ВВС США, что в схватку с ними вступил сам Конгресс США?
А они хотят списать ВСЕ самолеты F-22. Не 32, как в прошлом году, а все до единого, сколько их там у них осталось.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/245765-f-22-raptor-budet-spisan-samyj-dorogostojaschij-istrebitel-ujdet-v-istoriju.html
#статья
Forwarded from Военное обозрение
Новый Osprey для спецназа
Судя по хвостам и крыльям, Bell Boeing V-22 Osprey приговорили к отставке. Интересный и главное – реализованный проект конвертоплана, почти 20 лет исправно таскавший на себе американских морпехов и спецназовцев в разных точках земного шара, не то чтобы надоел – откровенно достал сложностью эксплуатации и дороговизной. Ну а надежность V-22 Osprey – это вообще была отдельная тема, еще старина Джон Маккейн говорил, что «Оспри» просто шикарно смотрится, когда не стоит в ремонте.
Но это дело не сегодня, и даже не завтра. Пока придумают, соберут, испытают – «Оспри» еще придется поработать, но вот мысль о транспортных средствах доставки всякой всячины нового поколения, по-видимому, твердо укрепилась в головах тех, кто ведает военными заказами, а потому скоро нам предстоит увлекательный процесс наблюдения за очередной попыткой смены поколений авиационной техники в США.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/251834-novyj-osprey-dlja-specnaza.html
#статья
Судя по хвостам и крыльям, Bell Boeing V-22 Osprey приговорили к отставке. Интересный и главное – реализованный проект конвертоплана, почти 20 лет исправно таскавший на себе американских морпехов и спецназовцев в разных точках земного шара, не то чтобы надоел – откровенно достал сложностью эксплуатации и дороговизной. Ну а надежность V-22 Osprey – это вообще была отдельная тема, еще старина Джон Маккейн говорил, что «Оспри» просто шикарно смотрится, когда не стоит в ремонте.
Но это дело не сегодня, и даже не завтра. Пока придумают, соберут, испытают – «Оспри» еще придется поработать, но вот мысль о транспортных средствах доставки всякой всячины нового поколения, по-видимому, твердо укрепилась в головах тех, кто ведает военными заказами, а потому скоро нам предстоит увлекательный процесс наблюдения за очередной попыткой смены поколений авиационной техники в США.
Читайте статью на сайте: https://topwar.ru/251834-novyj-osprey-dlja-specnaza.html
#статья