🔥#AFLT #рсбу #отчетности
Чистый убыток "Аэрофлота" по РСБУ в 1 квартале 2019 года вырос в два раза – до 16,85 млрд рублей. Убыток объясняется сезонностью, дополненной сохраняющимся влиянием топливного и усилившимся влиянием валютного факторов.

Выручка в январе-марте выросла на 21% - до м114,03 млрд рублей.

Себестоимость продаж увеличилась на 25,8% - до 133,039 млрд рублей.

Алексей Андреев: Совместно с Aviamarket делаем обложки с моими артами на тему авиации. 25% от продажи каждой обложки пойдут в Фонд "Подари жизнь".
@podarizhizn

Убыток авиаперевозчика Utair за прошлый год составил 22 млрд. рублей, компания просрочила и выплаты процентов по кредитам — задолженность по ним составляет порядка 65 млрд. Так же плохо все обстоит и с «оперативной» кассой: краткосрочные обязательства Utair превысили оборотные активы на 75 млрд.

На фоне позиции самой компании, которая заявила о «сомнениях в способности продолжать свою деятельность непрерывно», несказанно возбудился и Аэрофлот, который уже наябедничал в Росавиацию на бедственное положение Utair.

Гендир говнокостера «Победа» (дочерняя «Аэрофлота») в своем письме к ведомству изложил все сложности ситуации конкурентов, и отметил, что «недостаточность финансов представляет серьезную угрозу безопасности полетов».

Попытка «катить бочку» на «Ютейр» не нова: в конце 2014-го года гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев и глава авиакомпании «Сибирь» (S7 Group) назвали демпинг тарифов «Ютейра» «бессистемной экспансией из-за финансовых проблем». Другими словами, «Аэрофлоту» и «Сибири» не понравилось снижение непомерно завышенной стоимости перелетов — а ведь оказывается, можно заработать даже если перелет будет стоить дешевле, иначе «Ютейр» не прибегла бы к такому резкому снижению в столь сложной ситуации.

Однако тогда правительство помогло компании реструктурировать долги, и «Ютейр» выплыл. Как отреагирует Росавиация на этот раз, предугадать сложно, но агентство воздушного транспорта в любом случае постоянно мониторит ситуацию, и знает обо всех проблемах без подсказок «Аэрофлота», который просто в очередной раз пытается задушить конкурента и заполучить заветную монополию, при которой дешевых билетов не видать.

​​Российские военные провели испытания системы посадки беспилотников на палубу кораблей, которые специально для этого не предназначены. Что ранее считалось невозможным. Система, придуманная в «Специальном технологическом центре» в Петербурге, представляет из себя сеть, которую натягивают над палубой корабля.

Испытания проводились на фрегате «Адмирал Эссен» (принимал участие в сирийской кампании). Садился на корабль беспилотник самолетного типа «Орлан-10». Его запустили при помощи пневматической катапульты. Приземлился «Орлан» в сеть, которую растянули на вертолетной посадочной площадке.

Посмотреть видео

Боевое применение разведывательных беспилотников "Орлан-10" с борта фрегата "Адмирал Эссен" ВМФ России.
Видео: "Звезда"
#Россия

@new_militarycolumnist

Минфин предложил просившим денег на топливо авиакомпаниям урезать флот

Правительство отказалось компенсировать авиакомпаниям ₽22,5 млрд дополнительных расходов, возникших из-за роста цен на авиакеросин. Вместо компенсации Минфин предложил перевозчикам сократить и унифицировать флот.

«Добро пожаловать в 90-е», — оценили план в авиакомпании. Сокращение флота может привести к обратному эффекту — к сильному подорожанию билетов и, как следствие, к сокращению числа пассажиров, а также к уходу с рынка лоукостеров и компаний, работающих в сегменте дешевых перевозок.
https://trts.io/Ltm3

✈️ Столичные аэропорты готовятся к рекордной нагрузке: 30 апреля должны улететь около 20% туристов, купивших билеты на майские праздники.

Ожидания серьезные заторы, увеличится и время ожидания в очередях в терминалах и на пограничном контроле.

Как перевести самолеты в российский реестр

Российские власти рассматривают возможность экономическими методами стимулировать авиакомпании страны переводить свои самолеты из иностранных юрисдикций в местный реестр. Эксперты компании Infomost Consulting Алексей Комаров и Алексей Синицкий вспомнили, почему почти все российские гражданские самолеты зарегистрированы за рубежом, и обсудили, готовы ли российские авиакомпании и иностранные лизингодатели доверять авиационному реестру страны.

https://youtu.be/2brNZupbxLk

Frank McCarthy постер к фильму You Only Live Twice, 1967.

Airbus A330-203 авиакомпании Air France, выполняющий рейс #AF368 из Парижа в Каракас развернулся над Атлантикой и направляется обратно. Скорей всего из-за вновь вспыхнувших политических стычек в стране

Изобретатель Асен Йорданов демонстрирует созданную им подушку безопасности для пассажирских самолётов, 1957 год.

Аэрофлот открыл продажу субсидируемых государством перевозок по двум дополнительным маршрутам: Сочи — Симферополь и Краснодар — Симферополь.

Регулярные рейсы Аэрофлота между Краснодаром и Симферополем начнутся с 2 июня 2019 года. Полеты на линии между Сочи и Симферополем выполняются с 2 января 2017 года.

По обоим направлениям будут осуществляться ежедневные рейсы. Тариф для перевозки в классе Эконом составит 2500 рублей в одну сторону.

https://echo.msk.ru/blog/avianews/2417607-echo/

В честь наступления Вальпургиевой ночи, имею честь предложить на обозрение настоящую ступу. Я не шучу, компания Ascent Aerosystem как раз сделала такую. И хоть много я видел в жизни беспилотников и немало их пощупал, но это действительно интересный образец. Вот такой маленький соосный вертолет предлагается для приобретения. Он действительно размером с небольшую бутылку воды, а может дрежаться в воздухе почти час, а летать на скорости до 90 км/ч. А нагрузки стыкуются как к нижней, так и к верхней части корпуса. Вот здесь есть видео и я даже не знаю, ступа это Бабы-Яги, или пепелац из фильма "Кин-Дза-Дза"... Но очень круто