Китайский двухтонный eVTOL совершил первый полёт в Японии

Компания #AutoFlight продемонстрировала свой электрический летательный аппарат вертикального взлёта и посадки в префектуре Окаяма. Это первый показ китайского тяжёлого #eVTOL в Японии, организованный совместно с некоммерческой организацией MASC.

Демонстрация стала частью экспансии китайских разработчиков на международные рынки. Ранее EHang провела пилотируемые испытания EH216-S в ОАЭ, а XPENG показала летающий автомобиль "Land Aircraft Carrier" на авиасалоне в Китае.

По прогнозам Управления гражданской авиации КНР, объём рынка низковысотных перевозок достигнет 1,5 триллиона юаней ($205,48 млрд) к 2025 году и 3,5 триллиона к 2035 году. Китайские компании активно переводят технологии из стадии исследований в практическое применение, стремясь занять лидирующие позиции в этом перспективном сегменте.

📷 AutoFlight

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Космический комплекс "Метеор-3М" принят в эксплуатацию после успешного завершения лётных испытаний

В Роскосмосе сообщили, что по решению государственной комиссии, космический комплекс разработки Корпорации "ВНИИЭМ" допускается к эксплуатации и можно завершить его лётные испытания.

Система получает комплексные данные для метеорологии и экологического мониторинга:

🙂 Глобальные изображения облачности и поверхности в видимом, инфракрасном и микроволновом диапазонах;

🙂 Температуру морей и подстилающей поверхности;

🙂 Распределение озона в атмосфере;

🙂 Радиолокационные снимки земной поверхности;

🙂 Данные о гелиогеофизической обстановке.

Орбитальная группировка включает три аппарата "Метеор-М": №2-2 (запущен в 2019), №2-3 (2023) и №2-4 (2024). Спутники оснащены радиолокационным комплексом с АФАР и оборудованием системы КОСПАС-САРСАТ. Для поддержания группировки #ВНИИЭМ уже изготавливает аппараты №2-5 и №2-6.

Операторами выступают Научный центр оперативного мониторинга Земли РКС и НИЦ "Планета" Росгидромета. Полученные данные используются для контроля сельхозугодий, лесов, паводков и природных катастроф.

📷 Роскосмос

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Суд отклонил сделку Boeing с Минюстом США по делу о катастрофах 737 MAX

Федеральный судья Рид О'Коннор отверг соглашение о признании вины между Boeing и Минюстом США, что может потребовать пересмотра всего дела о мошенничестве при сертификации 737 MAX. Ключевой причиной стали условия назначения независимого наблюдателя за компанией.

Решение стало победой для семей 346 погибших в катастрофах 2018-2019 годов. По мнению их адвокатов, прежняя сделка игнорировала человеческие жертвы. #Boeing уже признал вину в сокрытии от FAA критически важной информации о системе MCAS, которая привела к крушениям самолётов Lion Air и Ethiopian Airlines.

Новый поворот в деле последовал после январского инцидента с отрывом двери на MAX 9, когда Минюст заявил о нарушении Boeing предыдущего соглашения об отсрочке преследования. Теперь сторонам предстоит согласовать новые условия признания вины.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Российское остекление для МС-21 прошло испытание на прочность

ОНПП "Технология" успешно завершило прочностные испытания нового остекления кабины пилотов для МС-21, в ходе которых, изделие выдержало попадание птицы на скорости 600 км/ч.

Уникальная конструкция из четырёх силикатных стёкол, соединённых полимерной плёнкой, обладает электрообогревом и превосходит обычное стекло по прочности в 6-8 раз.

Технология ионообменного упрочнения позволяет создавать сложные геометрические формы, обеспечивающие защиту экипажа при столкновении с птицами.

Стоит отметить, что такое же остекление устанавливается на SSJ-100.

В рамках программы импортозамещения предприятие планирует значительно увеличить объёмы производства: к 2028 году поставки для "Суперджета" вырастут в 2,5 раза, а для МС-21 — более чем в 11 раз.

📷 ОАК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Тамбовский завод освоит выпуск навигационных систем для всей линейки российских самолётов

#КРЭТ расширяет производственные мощности в Тамбовской области. На территории завода "Электроприбор" в следующем году начнётся строительство современного цеха для выпуска авиационных инерциальных навигационных систем на базе лазерных гироскопов.

Новое подразделение площадью 7,5 тысяч квадратных метров обеспечит бесплатформенными системами навигации всю линейку отечественных пассажирских самолётов — от регионального #SSJ100 до широкофюзеляжного #Ил96. По итогам реализации проекта будет создано 250 новых рабочих мест.

Как отметил во время посещения предприятия первый вице-премьер Денис Мантуров, завод демонстрирует уверенный рост: за два года объём производства увеличился на 20% до 15,5 млрд рублей. Помимо авиационного оборудования, "Электроприбор" развивает программу импортозамещения в медицинской технике.

📷 Правительство РФ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

110 лет со дня рождения Георгия Тюлина

В предвоенной Пензе, 9 декабря 1914 года родился будущий выдающийся учёный Георгий Александрович Тюлин. Начав трудовой путь в 14 лет после окончания фабрично-заводского училища, он поступил на механико-математический факультет МГУ, который окончил в 1939 году.

После участия в Великой Отечественной войне, Тюлин посвятил себя развитию ракетно-космической техники. Талантливый исследователь внёс значительный вклад в изучении механики полёта и аэродинамики ракет и искусственных спутников Земли. В 1950 году он защитил кандидатскую диссертацию, а через восемь лет став доктором технических наук.

За свои научные достижения Георгий Александрович был удостоен звания Героя Социалистического Труда, дважды награждён орденом Ленина, стал лауреатом Ленинской премии и заслуженным деятелем науки и техники РСФСР. Выйдя на пенсию в звании генерал-лейтенанта-инженера, он вернулся к преподаванию в МГУ, где сегодня установлена мемориальная доска в его честь.

📷 WikiMedia

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

В Москве откроют крупнейшее производство учебных дронов

Компания "Геоскан" инвестирует более 150 млн рублей в создание производственной площадки образовательных беспилотников в индустриальном парке "Руднево". Новый комплекс площадью 5 тысяч квадратных метров будет выпускать до 50 тысяч устройств в год.

Предприятие сосредоточится на производстве учебных дронов "Геоскан Пионер" и оборудования для соревнований "Геоскан Арена". Уникальность проекта заключается в интеграции с центром пилотирования БПЛА, где ежегодно будут готовить 500 операторов и 2,5 тысячи преподавателей по федеральной программе "Кадры для БАС".

С 2017 года компания поставила более 30 тысяч образовательных комплексов в учебные заведения. Запуск производства в четвёртом квартале 2025 года позволит перенести все технологические операции из Санкт-Петербурга в Москву.

📷 "Геоскан"

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks