Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#РетроРеклама авиакомпании Austrian Airlines, #Австрия, 1958 год.
Просто, но со вкусом. Над Веной с Альпами на дальнем фоне пролетает пассажирский самолёт. Легко угадывается шпиль собора Святого Штефана — национального символа Австрии. Самолёт — турбовинтовой авиалайнер Vickers Viscount Type 837, специальная модификация для австрийского авиаперевозчика. «Виконты» летали под флагом Austrian Airlines с 1958 по 1971 год.
Просто, но со вкусом. Над Веной с Альпами на дальнем фоне пролетает пассажирский самолёт. Легко угадывается шпиль собора Святого Штефана — национального символа Австрии. Самолёт — турбовинтовой авиалайнер Vickers Viscount Type 837, специальная модификация для австрийского авиаперевозчика. «Виконты» летали под флагом Austrian Airlines с 1958 по 1971 год.
Forwarded from Деловой Петербург
В Петербург прибудет вывозной рейс с россиянами из Австрии и Венгрии
Согласно графику вывоза российских граждан из-за рубежа, спецрейс Вена – Будапешт – Петербург запланирован на сегодня, 17 мая, сообщает пресс-служба Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России.
Рейс SU 2184 из Будапешта авиакомпании «Аэрофлот» ожидается в аэропорту Пулково в Петербурге в 18:45.
Путешественников в аэропорту будут встречать по отработанной схеме уполномоченные сотрудники - транспортные полицейские, сотрудники МВД, Роспотребнадзора, медики. По прилёту туристов ждёт 14-дневный карантин.
#рейс #Австрия #Венгрия #Пулково
@dprunews
Согласно графику вывоза российских граждан из-за рубежа, спецрейс Вена – Будапешт – Петербург запланирован на сегодня, 17 мая, сообщает пресс-служба Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России.
Рейс SU 2184 из Будапешта авиакомпании «Аэрофлот» ожидается в аэропорту Пулково в Петербурге в 18:45.
Путешественников в аэропорту будут встречать по отработанной схеме уполномоченные сотрудники - транспортные полицейские, сотрудники МВД, Роспотребнадзора, медики. По прилёту туристов ждёт 14-дневный карантин.
#рейс #Австрия #Венгрия #Пулково
@dprunews
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
6 апреля 1910 года — первый полёт самолёта Etrich II Taube. #Австрия
В 1900 году инженер из Вены Иго Этрих (Ignaz «Igo» Etrich) сконструировал свои первые планеры. А спустя 9 лет строит уже полноценный самолёт Etrich I Sperling. Летал он не очень хорошо, поэтому конструктор взялся за доработку проекта. В результате в 1910 году появился Etrich II Taube (Taube нем. — голубь).
Этрих вдохновлялся работой ботаника Фридриха Альборна (Friedrich Ahlborn) «Об устойчивости аэропланов». Поэтому крыло Taube по форме напоминало семена тропической лианы Zanonia macrocarpa. Первые экземпляры оснащались двигателем Austro-Daimler мощностью 65 л.с. Максимальная скорость — до 100 км/ч, а запаса топлива хватало на 200 км полёта.
Etrich II Taube оказался очень устойчивым в полёте, хоть и требовал больших физических усилий для управления. Компания Rumpler-Luftfahrzeugbau GmbH начала выпускать его по лицензии. Он стал первым в #Германия серийно выпускавшимся военным аэропланом.
#ЭтотДень
6 апреля 1910 года — первый полёт самолёта Etrich II Taube. #Австрия
В 1900 году инженер из Вены Иго Этрих (Ignaz «Igo» Etrich) сконструировал свои первые планеры. А спустя 9 лет строит уже полноценный самолёт Etrich I Sperling. Летал он не очень хорошо, поэтому конструктор взялся за доработку проекта. В результате в 1910 году появился Etrich II Taube (Taube нем. — голубь).
Этрих вдохновлялся работой ботаника Фридриха Альборна (Friedrich Ahlborn) «Об устойчивости аэропланов». Поэтому крыло Taube по форме напоминало семена тропической лианы Zanonia macrocarpa. Первые экземпляры оснащались двигателем Austro-Daimler мощностью 65 л.с. Максимальная скорость — до 100 км/ч, а запаса топлива хватало на 200 км полёта.
Etrich II Taube оказался очень устойчивым в полёте, хоть и требовал больших физических усилий для управления. Компания Rumpler-Luftfahrzeugbau GmbH начала выпускать его по лицензии. Он стал первым в #Германия серийно выпускавшимся военным аэропланом.
#ЭтотДень
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
21 октября 1973 года — первый полёт электрического самолёта Militky-Brditschka MB-E1.
Инженер Фред Милитки (Fred Militky) из #Германия в 1960-х годах строил электрические летающие модели. Но его главной мечтой был настоящий самолёт с электромотором. В 1973 году Милитки вместе с инженером Генрихом Брдичкой (Heinrich Brditschka) начал работу над проектом MB-E1 (Militky-Brditschka Elektroflieger No. 1)
Компания Брдички, HB-Aircraft AG, выпускала моторизированный планер Brditschka HB-3. Этот двуместный высокоплан с неубираемым шасси и толкающим винтом стал основой для электросамолёта. Спонсоры — Bosch и Varta — предоставили двигатель Bosch KM77 (10 кВт) и аккумуляторы соответственно.
MB-E1 стал первым в мире успешно летавшим самолётом с электромотором. Аккумуляторов хватало на 15 минут полёта. После нескольких полётов самолёт отправился в музей. В 2017 году группа студентов и преподавателей Университета прикладных наук Йоаннеум (Грац, #Австрия) реконструировала MB-E1.
#ЭтотДень
21 октября 1973 года — первый полёт электрического самолёта Militky-Brditschka MB-E1.
Инженер Фред Милитки (Fred Militky) из #Германия в 1960-х годах строил электрические летающие модели. Но его главной мечтой был настоящий самолёт с электромотором. В 1973 году Милитки вместе с инженером Генрихом Брдичкой (Heinrich Brditschka) начал работу над проектом MB-E1 (Militky-Brditschka Elektroflieger No. 1)
Компания Брдички, HB-Aircraft AG, выпускала моторизированный планер Brditschka HB-3. Этот двуместный высокоплан с неубираемым шасси и толкающим винтом стал основой для электросамолёта. Спонсоры — Bosch и Varta — предоставили двигатель Bosch KM77 (10 кВт) и аккумуляторы соответственно.
MB-E1 стал первым в мире успешно летавшим самолётом с электромотором. Аккумуляторов хватало на 15 минут полёта. После нескольких полётов самолёт отправился в музей. В 2017 году группа студентов и преподавателей Университета прикладных наук Йоаннеум (Грац, #Австрия) реконструировала MB-E1.
#ЭтотДень
Forwarded from Helicopter review
Крупнейший лесной пожар в истории Австрии
В понедельник около полудня в Хиршванг-ан-дер-Ракс вспыхнул лесной пожар. Непроходимая местность делала невозможным быстрое вмешательство сухопутных сил. Первые пожарные вертолеты прибыли незамедлительно.
Первые наземные силы поднялись к источнику огня, чтобы сдержать огонь, и вырезали проходы в лесу, чтобы предотвратить распространение огня.
Ночью во вторник огонь распространился дальше, чему способствовал сильный ветер.
Используя Bambi Bucket, вода может быть слита очень точно. Эти резервуары для воды для пожаротушения вмещают от 450 до 3000 литров воды.
Вооруженные силы использовали четыре вертолета, два из них Blackhawk, а вся группировка достигала семи вертолётов.
Полицейский вертолет с FLIR (тепловизионная камера) также был вызван для обнаружения тлеющих очагов и отправки изображения с воздуха непосредственно руководству операций.
Сколько времени потребуется, чтобы справиться с пламенем, пока неизвестно.
#helinews #природныепожары #Австрия
В понедельник около полудня в Хиршванг-ан-дер-Ракс вспыхнул лесной пожар. Непроходимая местность делала невозможным быстрое вмешательство сухопутных сил. Первые пожарные вертолеты прибыли незамедлительно.
Первые наземные силы поднялись к источнику огня, чтобы сдержать огонь, и вырезали проходы в лесу, чтобы предотвратить распространение огня.
Ночью во вторник огонь распространился дальше, чему способствовал сильный ветер.
Используя Bambi Bucket, вода может быть слита очень точно. Эти резервуары для воды для пожаротушения вмещают от 450 до 3000 литров воды.
Вооруженные силы использовали четыре вертолета, два из них Blackhawk, а вся группировка достигала семи вертолётов.
Полицейский вертолет с FLIR (тепловизионная камера) также был вызван для обнаружения тлеющих очагов и отправки изображения с воздуха непосредственно руководству операций.
Сколько времени потребуется, чтобы справиться с пламенем, пока неизвестно.
#helinews #природныепожары #Австрия
Forwarded from Вертолатте
Партию вертолетов UH-60M Black Hawk получат вооруженные силы Австрии. Ранее Австрия и США подписали межправительственное соглашение о поставке 12 вертолетов UH-60M Black Hawk.
Таким образом, парк таких вертолетов в вооруженных силах Австрии составит 24 машины. Закупка вертолетов осуществляется в рамках программы зарубежных военных продаж армии США.
Начало поставки техники запланировано на 2028 год. Новые вертолеты заменят используемые в Австрии вертолеты Agusta Bell (AB212).
По данным минобороны Австрии, стоимость контракта, включающего поставку новых вертолетов, логистические услуги, боевое оборудование, обучение пилотов и техников, составляет €715 млн.
#вертовойна #США #Австрия
Таким образом, парк таких вертолетов в вооруженных силах Австрии составит 24 машины. Закупка вертолетов осуществляется в рамках программы зарубежных военных продаж армии США.
Начало поставки техники запланировано на 2028 год. Новые вертолеты заменят используемые в Австрии вертолеты Agusta Bell (AB212).
По данным минобороны Австрии, стоимость контракта, включающего поставку новых вертолетов, логистические услуги, боевое оборудование, обучение пилотов и техников, составляет €715 млн.
#вертовойна #США #Австрия