Иран импортозаместил лопатки для авиадвигателей Pratt&Whitney

Находящийся 40 лет под международными санкциями Иран находит все новые возможности поддерживать в летном состоянии свой парк гражданской авиации. Инженерам местной компании MAPNA Group удалось наладить выпуск лопаток для американских авиационных турбореактивных двигателей Pratt&Whitney JT8D, сообщило иранское информагентство Tasnim.

Первый прототип лопатки, созданный путем обратного проектирования, был выпущен два месяца назад и сейчас ожидает сертификации со стороны местных авиационных властей.

Ожидается, что это позволит вернуть к полетам 28 самолетов. Очевидно, имеются в виду среднемагистральные ВС семейства MD-80. Всего в стране эксплуатируется около ХХ машин такого типа.
Фото: Chahabar Airlines
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal

Boeing, стержень оборонного бизнеса США, переживший столетие потрясений в авиационной промышленности, оказался перед перспективой обвала долгового рейтинга, который может быть снижен до «мусорного» уровня.

Boeing находится на самой низкой ступени инвестиционного рейтинга после того, как в апреле агентство Moody's вместе с другими ведущими рейтинговыми агентствами снизило его кредитное качество до уровня «Baa3». В то же время Moody's, S&P и Fitch понизили свои прогнозы по рейтингам компании до «негативного» - шаг, который может сигнализировать о высокой вероятности дополнительного понижения рейтингов в будущем. @banksta

Национальная авиационно-сервисная компания (НАСК, входит в «Ростех») подтвердила готовность выполнить ремонт находящихся на вооружении ВВС Колумбии российских вертолетов Ми-17. Об этом РБК сообщил замгендиректора компании Иван Серов в кулуарах выставки вертолетной индустрии HeliRussia, которая проходит в Москве.

«Колумбийские власти в последнее время поменяли свое мнение — они приняли решение оставлять эту технику у себя. На сегодняшний день идет соответствующая государственная процедура по закупке услуг по капитальному ремонту, и наша организация активно принимает в этом участие совместно с Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС). Мы планируем заниматься ремонтом этой техники. У нас соответствующее решение принято», — отметил Серов.

Сроки заключения нового контракта на обслуживание техники он не назвал — «как только они пройдут свои внутренние государственные процедуры».

"Геоскан": беспилотники должны стать обычными гаджетами в России

Гражданские беспилотные летательные аппараты должны стать обычными гаджетами в России, высказал свое мнение на прошедшем ПМЭФ-2024 глава крупнейшего производителя беспилотных машин в России компании "Геоскан", участника рынка НТИ "Аэронет" Алексей Семенов. Об этом сообщает РИА Новости.

"В первую очередь мы ожидаем, что в стране появятся собственные беспилотники для обычных людей, такие, как DJI (китайский производитель - ред.) – технически совершенные, массовые и дешевые. Беспилотники должны стать гаджетами. Мне нравится это слово — хотя оно и нерусское, но компактное и точное. Гаджет – это что-то сложное, но маленькое, удобное и очень привлекательное", — сказал Семенов.

Он добавил, что кроме этого, "мы должны научиться применять беспилотники в экономике, получать серьезный экономический эффект".

aviaru.net/n272358